【V+#领航计划#中国基建巨无霸掘进机又亮了[赞]#东南亚最大铁建设备投入马来西亚东海岸铁路建设#】 马来西亚23日启动东海岸铁路（ECRL）项目首台隧道掘进机，标志该项目云顶隧道挖掘工程开始。这条隧道长达16.39公里，建成后将成为东南亚最长的隧道。#我们会更好#
这台“云顶一号”隧道掘进机（也称盾构机）由中国采用最先进技术制造，是东南亚最大铁路建设设备。
云顶隧道位于东海岸铁路关键部分，将穿越武吉丁宜地区的蒂蒂旺沙山脉，以连接彭亨州的文冬和雪兰莪州的鹅唛。且和东海岸铁路此前使用钻爆法开掘的隧道不同，云顶隧道采用隧道掘进机开掘。
此次使用的“云顶一号”重1600吨，长266米，是专门为硬岩条件下使用而向上海中交天河机械设备制造有限公司定制，将和另一台同厂定制、预计今年底前完成组装调试的“云顶二号”一起，用于云顶隧道挖掘工作。
东海岸铁路承建方中国交通建设有限公司副总经理孙子宇表示，云顶隧道建设“是具有挑战性的任务”，但中交建工程团队具有在世界各地其他类似项目经验，“有信心克服挑战”。
马来西亚交通部长魏家祥说，云顶隧道是东海岸铁路项目迈出的重要一步，东海岸铁路目前正在朝2023年施工高峰期迈进，届时，将有包含七成本地工人的约23000名工作人员，投入到这项“国家级基础设施工作”。
马来西亚财政部长扎夫尔、中国驻马来西亚大使欧阳玉靖，及彭亨州、吉兰丹州等地地方首长等也出席当日启动仪式。马来西亚东海岸铁路设计全长600多公里，建成后将带动马来西亚东海岸地区经济发展，并极大改善沿线地区互联互通。
这台“云顶一号”隧道掘进机（也称盾构机）由中国采用最先进技术制造，是东南亚最大铁路建设设备。
云顶隧道位于东海岸铁路关键部分，将穿越武吉丁宜地区的蒂蒂旺沙山脉，以连接彭亨州的文冬和雪兰莪州的鹅唛。且和东海岸铁路此前使用钻爆法开掘的隧道不同，云顶隧道采用隧道掘进机开掘。
此次使用的“云顶一号”重1600吨，长266米，是专门为硬岩条件下使用而向上海中交天河机械设备制造有限公司定制，将和另一台同厂定制、预计今年底前完成组装调试的“云顶二号”一起，用于云顶隧道挖掘工作。
东海岸铁路承建方中国交通建设有限公司副总经理孙子宇表示，云顶隧道建设“是具有挑战性的任务”，但中交建工程团队具有在世界各地其他类似项目经验，“有信心克服挑战”。
马来西亚交通部长魏家祥说，云顶隧道是东海岸铁路项目迈出的重要一步，东海岸铁路目前正在朝2023年施工高峰期迈进，届时，将有包含七成本地工人的约23000名工作人员，投入到这项“国家级基础设施工作”。
马来西亚财政部长扎夫尔、中国驻马来西亚大使欧阳玉靖，及彭亨州、吉兰丹州等地地方首长等也出席当日启动仪式。马来西亚东海岸铁路设计全长600多公里，建成后将带动马来西亚东海岸地区经济发展，并极大改善沿线地区互联互通。
【#东南亚最大铁建设备投入马来西亚东海岸铁路建设#】马来西亚总理伊斯梅尔23日启动东海岸铁路（ECRL）项目首台隧道掘进机，标志该项目云顶隧道挖掘工程开始。这条隧道长达16.39公里，建成后将成为东南亚最长的隧道。
中新社报道，据介绍，这台“云顶一号”隧道掘进机由中国采用最先进技术制造，是东南亚最大铁路建设设备。
云顶隧道位于东海岸铁路关键部分，将穿越武吉丁宜地区的蒂蒂旺沙山脉，以连接彭亨州的文冬和雪兰莪州的鹅唛。且和东海岸铁路此前使用钻爆法开掘的隧道不同，云顶隧道采用隧道掘进机开掘。
此次使用的“云顶一号”重1600吨，长266米，是专门为硬岩条件下使用而向上海中交天河机械设备制造有限公司定制，将和另一台同厂定制、预计今年底前完成组装调试的“云顶二号”一起，用于云顶隧道挖掘工作。
东海岸铁路承建方中国交通建设有限公司副总经理孙子宇表示，云顶隧道建设“是具有挑战性的任务”，但中交建工程团队具有在世界各地其他类似项目经验，“有信心克服挑战”。
马来西亚交通部长魏家祥说，云顶隧道是东海岸铁路项目迈出的重要一步，东海岸铁路目前正在朝2023年施工高峰期迈进，届时，将有包含七成本地工人的约23000名工作人员，投入到这项“国家级基础设施工作”。
马来西亚财政部长扎夫尔、中国驻马来西亚大使欧阳玉靖，及彭亨州、吉兰丹州等地地方首长等也出席当日启动仪式。马来西亚东海岸铁路设计全长600多公里，建成后将带动马来西亚东海岸地区经济发展，并极大改善沿线地区互联互通。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6a4zpmT
中新社报道，据介绍，这台“云顶一号”隧道掘进机由中国采用最先进技术制造，是东南亚最大铁路建设设备。
云顶隧道位于东海岸铁路关键部分，将穿越武吉丁宜地区的蒂蒂旺沙山脉，以连接彭亨州的文冬和雪兰莪州的鹅唛。且和东海岸铁路此前使用钻爆法开掘的隧道不同，云顶隧道采用隧道掘进机开掘。
此次使用的“云顶一号”重1600吨，长266米，是专门为硬岩条件下使用而向上海中交天河机械设备制造有限公司定制，将和另一台同厂定制、预计今年底前完成组装调试的“云顶二号”一起，用于云顶隧道挖掘工作。
东海岸铁路承建方中国交通建设有限公司副总经理孙子宇表示，云顶隧道建设“是具有挑战性的任务”，但中交建工程团队具有在世界各地其他类似项目经验，“有信心克服挑战”。
马来西亚交通部长魏家祥说，云顶隧道是东海岸铁路项目迈出的重要一步，东海岸铁路目前正在朝2023年施工高峰期迈进，届时，将有包含七成本地工人的约23000名工作人员，投入到这项“国家级基础设施工作”。
马来西亚财政部长扎夫尔、中国驻马来西亚大使欧阳玉靖，及彭亨州、吉兰丹州等地地方首长等也出席当日启动仪式。马来西亚东海岸铁路设计全长600多公里，建成后将带动马来西亚东海岸地区经济发展，并极大改善沿线地区互联互通。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6a4zpmT
#Dreamcatcher[超话]# 据统计，东东小红书评论区有来自中国、美国、菲律宾、马来西亚、智利、法国、厄瓜多尔、巴西、德国、罗马尼亚、保加利亚、新加坡、摩洛哥、澳大利亚、尼加拉瓜、英国、越南、白俄罗斯、瑞士这十九个国家的森nia，可能还不止[doge]
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