高迪：在海口踢一场球能瘦五六斤 不在乎当配角的落差感
在连续击败广州城和山东泰山之后，升班马浙江队迎来了两连胜。浙江队球员高迪在接受《东方体育日报》采访时表示，在海口踢一场能瘦五六斤。
——谈海口赛区的争夺很激烈
高迪：现在的每一场比赛都不是可以轻松拿下的。像全华班的大连人相继逼平了河南嵩山龙门、长春亚泰还有我们（浙江队）；广州城虽然目前一场未胜，但他们和山东泰山的比赛也是一直打到最后时刻，直到山东队换上费莱尼后才赢下了比赛。我觉得在海口的这六支球队，谁能付出百分之百的努力，谁才有可能拿下比赛。
——谈球队两连胜
高迪：如果单说上一场比赛的话，的确是山东队主导了比赛，通过数据也能很明显地看出。山东队共有25脚射门，只是都没转化为进球。而我们通过反击战术，凭五脚射门就取得了两粒进球，所以我们是在很好地贯彻战术的情况下获胜的。同时运气也很重要，我们门将还扑出了一粒点球。但是从我们前四场比赛来看，基本上我们都是占优势的一方，可能有一些机会没有把握好，犯了一些小的错误，导致四轮不胜。我觉得比赛当中，尤其是场面很胶着的情况下，运气就是很重要的一部分。
——谈球队需要哪些改进
高迪：比赛节奏是一个方面，更多的是自信，需要良好的心态。从第一场比赛来说，我们上场的11个人当中第一次经历中超比赛的就有六七个球员，这对于他们是全新的开始。我们目前在经验方面还有所欠缺，接下去的比赛中要先处理好细节，然后通过每场比赛的总结，慢慢将这些比赛经验积累起来，会对我们越踢越好有所帮助的。
——谈球队如何努力
高迪：踢山东的前一场比赛我们获得了胜利，给我们带来很多信心。此前成绩不好的时候，我们彼此之间也是互相信任的，并没有为这样的成绩而气馁，大家团结在一起，相互鼓励。相信之后我们会用更好的发挥带给球迷更多的胜利。
——如何克服炎热天气
高迪：我记得2009年，我随队去印尼和斯里维加亚踢了一场亚冠。那场比赛带来的感觉和这边挺像的，都是湿度很大的天气。其实在海口比赛时的气温还是可以接受的，比如晚上七八点的时候。相对来说带来困难的是湿度，如果是气温比较高同时湿度又特别大的天气下比赛就可能导致踢满全场的球员直接掉五六斤的体重，所以赛后必须及时地进行恢复。
——给申花球迷留下了哪些印象
高迪：我当初想好要留下的，只不过在申花的那段时间，我一直在努力地做最好的自己，把自己百分之百甚至是百分之两百的能量奉献给球队，这是我应该做的。
——谈当配角
高迪：在一个团队里面不可能每个人都是主角，这可能也是每个人的命运。就拿我这个位置的特殊性来说，作为一名中国前锋，在中国的联赛里本身的生存环境就挺难的。比如我在山东的时候，球队里既有外援也有国内最好的前锋李金羽、韩鹏；我去了申花以后，我们有像队长莫雷诺这样的强力外援，也有类似恩里克这种类型的前锋，后来登巴巴来了，马丁斯来了；再后来我去了江苏，又有R·马和特谢拉这种级别的外援；现在我在浙江，前面又有大奎、埃沃洛，马修斯。
从能力上来说，我确实和他们差距挺大的，这是不得不承认的。我能做到的就是全力以赴地做好每一天的训练，把自己身上有的正能量带给队友们，通过这样的方式等待机会的到来，为球队尽自己的全力。我从小就知道，在足球这个项目里，只有团队好了才有你个人的好，所以我不在乎你所说的这种落差感。
——谈“配角”比那些“主角”付出更多
高迪：始终在比赛节奏里的球员就可以通过训练进行调整和恢复。对于他们来说，训练中稍微恢复一下，再投入到比赛当中就能很快地适应。但是替补球员踢上一两场然后休个三四场，是需要重新适应比赛节奏的。替补球员更需要在平常的训练中对自己的训练加量，比如力量、耐力等都需要加强，这样才能在轮到你上场的时候，帮助你拥有比较好的状态。
——谈是否会有更多孤独感
高迪：那是肯定的。每个球员都是想上场比赛的。但当你状态好的时候也有可能不被教练认可或者看到，但你也改变不了什么，所以就尽可能地达到一个平衡点，找到自己最好状态的同时，也找到自己心态平衡的点。我感觉就是这样的过程造就了自己内心的坚韧。
——谈是否关注申花队表现
高迪：当然会关注。第一回合德比结束以后，我还给定定（曹赟定）发了消息，那场还是他在申花的300场正式比赛，他有两个助攻，我就给他发去祝贺了。很多人说他状态好，其实他不是只有状态好，他就是现在全国范围内能力最强的攻击性中场。现在的中国球员里，我认为他从技术、能力、进攻的侵略性等方面就是最强的。
——谈申花队表现是否超出预期
高迪：不能说超出预期，我觉得不算意外，因为申花本来就具备这样的能力。首先从申花目前的人员配置来说，国内球员的能力是上乘的。其次在这六场比赛中，我感觉吴指导把整支球队捏合到一起，球队更像是一个团队在战斗了，所以有了这么好的成绩。
——谈上海德比
高迪：他们新到了一个外援，会大大增加中前场的攻击力。保利尼奥如果再踢的话，他们在进攻中就会有更多的侵略性。我觉得这场比赛肯定不会一边倒，会是“五五”开的局面。
——谈申花年轻球员表现
高迪：申花的这些年轻人在同年龄段当中都是最优秀的。朱辰杰就不用说了，他刚刚进一线队的时候就已经基本站稳了主力位置，而且人也特别踏实，我相信每一个教练都喜欢用小朱这样的球员。我认为他会成为申花未来10年里的气质代表。汪海健是一个充满灵性而且技术能力很强的球员。去年一开始，汪海健还没有比赛机会的时候，我还跟浙江队推荐他呢！当时绿城缺U23球员，后来因为种种原因，海健没去成，浙江队最后选择了易县龙。海健从去年到今年，已经进了四个球了，我也不感到意外，为他高兴！这是他努力后应该得到的回报。马镇去年的比赛我还看了，可能作为年轻人，场上经常会有些失误。但是今年的比赛看下来，他成长得很快，相比去年进步很大。这些年轻人都是申花的财富，也希望他们能够在五年之内为申花带来一个联赛冠军。
——谈对年轻球员的忠告
高迪：记得忍耐和等待，并且珍惜每一天。如果空下来就去训练，哪怕去不了场地，也要加强身体的训练，总之不要浪费时间。足球运动员的运动生涯真的很短暂，如果不珍惜当下，可能一转眼就变成老将了。#中超联赛#
在连续击败广州城和山东泰山之后，升班马浙江队迎来了两连胜。浙江队球员高迪在接受《东方体育日报》采访时表示，在海口踢一场能瘦五六斤。
——谈海口赛区的争夺很激烈
高迪：现在的每一场比赛都不是可以轻松拿下的。像全华班的大连人相继逼平了河南嵩山龙门、长春亚泰还有我们（浙江队）；广州城虽然目前一场未胜，但他们和山东泰山的比赛也是一直打到最后时刻，直到山东队换上费莱尼后才赢下了比赛。我觉得在海口的这六支球队，谁能付出百分之百的努力，谁才有可能拿下比赛。
——谈球队两连胜
高迪：如果单说上一场比赛的话，的确是山东队主导了比赛，通过数据也能很明显地看出。山东队共有25脚射门，只是都没转化为进球。而我们通过反击战术，凭五脚射门就取得了两粒进球，所以我们是在很好地贯彻战术的情况下获胜的。同时运气也很重要，我们门将还扑出了一粒点球。但是从我们前四场比赛来看，基本上我们都是占优势的一方，可能有一些机会没有把握好，犯了一些小的错误，导致四轮不胜。我觉得比赛当中，尤其是场面很胶着的情况下，运气就是很重要的一部分。
——谈球队需要哪些改进
高迪：比赛节奏是一个方面，更多的是自信，需要良好的心态。从第一场比赛来说，我们上场的11个人当中第一次经历中超比赛的就有六七个球员，这对于他们是全新的开始。我们目前在经验方面还有所欠缺，接下去的比赛中要先处理好细节，然后通过每场比赛的总结，慢慢将这些比赛经验积累起来，会对我们越踢越好有所帮助的。
——谈球队如何努力
高迪：踢山东的前一场比赛我们获得了胜利，给我们带来很多信心。此前成绩不好的时候，我们彼此之间也是互相信任的，并没有为这样的成绩而气馁，大家团结在一起，相互鼓励。相信之后我们会用更好的发挥带给球迷更多的胜利。
——如何克服炎热天气
高迪：我记得2009年，我随队去印尼和斯里维加亚踢了一场亚冠。那场比赛带来的感觉和这边挺像的，都是湿度很大的天气。其实在海口比赛时的气温还是可以接受的，比如晚上七八点的时候。相对来说带来困难的是湿度，如果是气温比较高同时湿度又特别大的天气下比赛就可能导致踢满全场的球员直接掉五六斤的体重，所以赛后必须及时地进行恢复。
——给申花球迷留下了哪些印象
高迪：我当初想好要留下的，只不过在申花的那段时间，我一直在努力地做最好的自己，把自己百分之百甚至是百分之两百的能量奉献给球队，这是我应该做的。
——谈当配角
高迪：在一个团队里面不可能每个人都是主角，这可能也是每个人的命运。就拿我这个位置的特殊性来说，作为一名中国前锋，在中国的联赛里本身的生存环境就挺难的。比如我在山东的时候，球队里既有外援也有国内最好的前锋李金羽、韩鹏；我去了申花以后，我们有像队长莫雷诺这样的强力外援，也有类似恩里克这种类型的前锋，后来登巴巴来了，马丁斯来了；再后来我去了江苏，又有R·马和特谢拉这种级别的外援；现在我在浙江，前面又有大奎、埃沃洛，马修斯。
从能力上来说，我确实和他们差距挺大的，这是不得不承认的。我能做到的就是全力以赴地做好每一天的训练，把自己身上有的正能量带给队友们，通过这样的方式等待机会的到来，为球队尽自己的全力。我从小就知道，在足球这个项目里，只有团队好了才有你个人的好，所以我不在乎你所说的这种落差感。
——谈“配角”比那些“主角”付出更多
高迪：始终在比赛节奏里的球员就可以通过训练进行调整和恢复。对于他们来说，训练中稍微恢复一下，再投入到比赛当中就能很快地适应。但是替补球员踢上一两场然后休个三四场，是需要重新适应比赛节奏的。替补球员更需要在平常的训练中对自己的训练加量，比如力量、耐力等都需要加强，这样才能在轮到你上场的时候，帮助你拥有比较好的状态。
——谈是否会有更多孤独感
高迪：那是肯定的。每个球员都是想上场比赛的。但当你状态好的时候也有可能不被教练认可或者看到，但你也改变不了什么，所以就尽可能地达到一个平衡点，找到自己最好状态的同时，也找到自己心态平衡的点。我感觉就是这样的过程造就了自己内心的坚韧。
——谈是否关注申花队表现
高迪：当然会关注。第一回合德比结束以后，我还给定定（曹赟定）发了消息，那场还是他在申花的300场正式比赛，他有两个助攻，我就给他发去祝贺了。很多人说他状态好，其实他不是只有状态好，他就是现在全国范围内能力最强的攻击性中场。现在的中国球员里，我认为他从技术、能力、进攻的侵略性等方面就是最强的。
——谈申花队表现是否超出预期
高迪：不能说超出预期，我觉得不算意外，因为申花本来就具备这样的能力。首先从申花目前的人员配置来说，国内球员的能力是上乘的。其次在这六场比赛中，我感觉吴指导把整支球队捏合到一起，球队更像是一个团队在战斗了，所以有了这么好的成绩。
——谈上海德比
高迪：他们新到了一个外援，会大大增加中前场的攻击力。保利尼奥如果再踢的话，他们在进攻中就会有更多的侵略性。我觉得这场比赛肯定不会一边倒，会是“五五”开的局面。
——谈申花年轻球员表现
高迪：申花的这些年轻人在同年龄段当中都是最优秀的。朱辰杰就不用说了，他刚刚进一线队的时候就已经基本站稳了主力位置，而且人也特别踏实，我相信每一个教练都喜欢用小朱这样的球员。我认为他会成为申花未来10年里的气质代表。汪海健是一个充满灵性而且技术能力很强的球员。去年一开始，汪海健还没有比赛机会的时候，我还跟浙江队推荐他呢！当时绿城缺U23球员，后来因为种种原因，海健没去成，浙江队最后选择了易县龙。海健从去年到今年，已经进了四个球了，我也不感到意外，为他高兴！这是他努力后应该得到的回报。马镇去年的比赛我还看了，可能作为年轻人，场上经常会有些失误。但是今年的比赛看下来，他成长得很快，相比去年进步很大。这些年轻人都是申花的财富，也希望他们能够在五年之内为申花带来一个联赛冠军。
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#比特币数字币[超话]# 当前大饼一直在低位震荡整理，波幅都不大，虽然有连续几日的慢涨回调但是力度都较弱，而昨天盘中的回落收阴线，又把这反弹上涨的节奏又给打乱，低位多空拉锯僵持依然延续，在市场大环境空头情绪下目前维持震荡，等待市场进一步放量带节奏，在此之前，还是延续之前的思路，看调整震荡，短线上大饼上方的压力21300,21850位置，下方的支撑20000,19500位置。
大饼：回撤至20300-20500附近多，目标看向21000,反弹至21100-21500附近空，目标看向20500#比特币超话##以太坊超话#
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【金光东隧道炸礁成功】番禺新造水道解除封航警戒恢复通航
6月24日，随着新造水道上一声轰鸣，金光东隧道工程炸礁作业爆破成功，标志着金光东隧道历时一年零三个月的水下炸礁阶段圆满收官。
金光东隧道水下工程采用沉管方式下穿珠江，线路全长约2.7公里，共布设6节沉管。2020年6月该项目完成大学城侧北岸2节沉管水下对接任务后，需在新造侧南岸基槽混合花岗岩进行水下炸礁，为剩余4节沉管沉放和对接创造条件。2021年3月10日至2022年6月23日，共计水下炸礁183次，挖除最大厚度达23米，挖除方量约9万立方米。
由于金光东隧道水下炸礁作业爆破方量大、跨度时间长、水域环境复杂、船舶交通繁忙，且附近有新造渡口所，水上交通安全监管压力较大。为有效保证施工进度，维护通航环境安全，番禺海事处高度重视，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，积极组织做好炸礁作业的水上交通安全保障工作，助推工程建设取得阶段性胜利。
番禺海事处组织党员突击队和团支部“海莲”青年突击队，在每次封航警戒任务开始前的两个小时，通过海事监管指挥系统和甚高频向计划通过施工水域的船舶提前发布航行通告，提醒船舶更改航行计划或寻找合适锚地等待，有效减少封航期间船舶流量，避免出现航道拥挤。封航期间，番禺海事处出动2艘海巡船分别在爆破封航航段上下游警戒，海事人员利用信号旗、VHF（甚高频）、船载扩音器提醒往来船舶及时撤离封航管制区域，严禁无关船舶进入施工水域，现场指挥和电子值班室联动为封航锚泊船选择合适锚地，协调规范锚泊秩序，减少交通管制期间突发状况的发生。由于爆破期间新造渡口所需暂停营运，海事人员提前了解施工计划，结合船舶流量和施工时间，确定交通管控时间，提前通知渡口所做好暂时停航和复航工作，尽量将对周边居民出行和环境的影响降至最低。爆破完成后，为避免出现解封后船舶拥堵造成的紧迫局面，海事人员通过监管指挥系统、CCTV（视频监控系统）、甚高频呼叫等方式提醒船舶在驶经施工作业水域时减速慢行、谨慎驾驶，有效维护解封后的通航秩序。
截至6月24日，海事部门共出动海事人员1118人次，海巡船366艘次，圆满完成183次封航警戒任务。
（融媒体记者邓芳 通讯员邓航 孟曦）
6月24日，随着新造水道上一声轰鸣，金光东隧道工程炸礁作业爆破成功，标志着金光东隧道历时一年零三个月的水下炸礁阶段圆满收官。
金光东隧道水下工程采用沉管方式下穿珠江，线路全长约2.7公里，共布设6节沉管。2020年6月该项目完成大学城侧北岸2节沉管水下对接任务后，需在新造侧南岸基槽混合花岗岩进行水下炸礁，为剩余4节沉管沉放和对接创造条件。2021年3月10日至2022年6月23日，共计水下炸礁183次，挖除最大厚度达23米，挖除方量约9万立方米。
由于金光东隧道水下炸礁作业爆破方量大、跨度时间长、水域环境复杂、船舶交通繁忙，且附近有新造渡口所，水上交通安全监管压力较大。为有效保证施工进度，维护通航环境安全，番禺海事处高度重视，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，积极组织做好炸礁作业的水上交通安全保障工作，助推工程建设取得阶段性胜利。
番禺海事处组织党员突击队和团支部“海莲”青年突击队，在每次封航警戒任务开始前的两个小时，通过海事监管指挥系统和甚高频向计划通过施工水域的船舶提前发布航行通告，提醒船舶更改航行计划或寻找合适锚地等待，有效减少封航期间船舶流量，避免出现航道拥挤。封航期间，番禺海事处出动2艘海巡船分别在爆破封航航段上下游警戒，海事人员利用信号旗、VHF（甚高频）、船载扩音器提醒往来船舶及时撤离封航管制区域，严禁无关船舶进入施工水域，现场指挥和电子值班室联动为封航锚泊船选择合适锚地，协调规范锚泊秩序，减少交通管制期间突发状况的发生。由于爆破期间新造渡口所需暂停营运，海事人员提前了解施工计划，结合船舶流量和施工时间，确定交通管控时间，提前通知渡口所做好暂时停航和复航工作，尽量将对周边居民出行和环境的影响降至最低。爆破完成后，为避免出现解封后船舶拥堵造成的紧迫局面，海事人员通过监管指挥系统、CCTV（视频监控系统）、甚高频呼叫等方式提醒船舶在驶经施工作业水域时减速慢行、谨慎驾驶，有效维护解封后的通航秩序。
截至6月24日，海事部门共出动海事人员1118人次，海巡船366艘次，圆满完成183次封航警戒任务。
（融媒体记者邓芳 通讯员邓航 孟曦）
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