#星的突破#星梦「探索梦号」荣获全球最大规模船级社DNV GL颁授海事业感染风险管理及防控认证CIP-M,成为全球首艘获此认证的邮轮!
DNV GL是医疗业感染风险管理及防控认证专业机构,全球经DNV GL审核及认证的医院及医疗机构约630多家。「探索梦号」获得DNV GL官方认证,船上的防疫工作以及细节均经过了严苛的考验。为您邮历天下的野望,我们将做得更多!未来约起~
DNV GL是医疗业感染风险管理及防控认证专业机构,全球经DNV GL审核及认证的医院及医疗机构约630多家。「探索梦号」获得DNV GL官方认证,船上的防疫工作以及细节均经过了严苛的考验。为您邮历天下的野望,我们将做得更多!未来约起~
#龙华小产权房##深圳身边事##深圳# 观澜-《鸿基·翡翠天誉》9栋全新新建花园小区均价2.5万/平米送豪华装修家私家电
首付五成 分期10年 分期10年 分期10年
楼盘简介
【开发建设】 中国长安汽车集团深圳投资有限公司
【项目规模】总建面16.7万㎡,共9栋,6栋住宅,共740户.
【在售户型】68两房 84-117㎡3房2卫,131-139㎡4房2卫,户型方正
【整体均价】2.5万/平方,抄底价在深圳安个家
【交付方式】精装交楼
【物业费用】3.68元/㎡
【车位数量】约849个
【入伙时间】现楼
1【王者地段】龙华升区,2000亿投资,承袭福田,深圳中轴中心!
2【多维交通】梅观、机荷、坂澜大道、龙观快速干道汇聚;有轨电车已运营,地铁4号线延长线2020年开通!
3【天量旧改】云集万科、卓越,鸿荣源,招商,金光华,心海等品牌开发商,近2000多万㎡城市更新,再造3个福田中心区!
4【产业红利】缔造世界级国际产业,九龙山产学研片区引领龙华产业升级!华润苹果小镇,再造新硅谷!
5【绝版户型】选择大;面积68.52-139.01/m²,两房-四房供君任选!
6【高楼间距】达77米,使通风、采光、空间最大化的建筑三要素得到最优化的保障!
7【超低容积】仅为2.99,只为回归人性天生喜爱的居住条件,宁静、惬意!
8【高端生活】紧邻20万㎡观澜湖新城, 5A旅游区全球第一大高尔夫球会观澜湖高尔夫球会! https://t.cn/RD4C3n3
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楼盘简介
【开发建设】 中国长安汽车集团深圳投资有限公司
【项目规模】总建面16.7万㎡,共9栋,6栋住宅,共740户.
【在售户型】68两房 84-117㎡3房2卫,131-139㎡4房2卫,户型方正
【整体均价】2.5万/平方,抄底价在深圳安个家
【交付方式】精装交楼
【物业费用】3.68元/㎡
【车位数量】约849个
【入伙时间】现楼
1【王者地段】龙华升区,2000亿投资,承袭福田,深圳中轴中心!
2【多维交通】梅观、机荷、坂澜大道、龙观快速干道汇聚;有轨电车已运营,地铁4号线延长线2020年开通!
3【天量旧改】云集万科、卓越,鸿荣源,招商,金光华,心海等品牌开发商,近2000多万㎡城市更新,再造3个福田中心区!
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5【绝版户型】选择大;面积68.52-139.01/m²,两房-四房供君任选!
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#汽车资讯#
6月29日,拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会,戴雷表示,经过公司股东和管理层的沟通,公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营。
6月29日,拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会,戴雷表示,经过公司股东和管理层的沟通,公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营。停工停产期间,大部分中国区员工将待岗,仅有小部分员工留岗值守,维持公司最基本的职能运转。
戴雷称,这是一个非常艰难的决定,公司因融资计划未如期完成面临很大的经济压力,需要暂时停止业务运营,并利用这段时间和股东共同商议,梳理下一步的发展方向,包括继续商讨公司的重组方案。
拜腾汽车在全体员工大会上宣布,经董事会同意,该公司将在7月10日前向员工发放此前拖欠的3月工资,其余几个月的欠薪将尽快分阶段发放。对于从6月30日起主动提出离职、并在7月3日前办完离职的员工,拜腾将全额支付其未付薪酬,但名额“有限”。
成立于2016年的拜腾汽车赶上了中国造车新势力的“早班车”,不过4年时间,当其他车企纷纷实现量产交付时,拜腾首款车型M-Byte却迟迟不见踪影。2019年1月,拜腾全球首家品牌体验店落地上海,彼时它们给出的交付时间是当年年底。不过到了9月,拜腾宣布交付时间推迟半年。近2个月来,拜腾汽车不但没有等来首款车型,反而被各种负面新闻缠身。收购一汽华利尚未付清尾款、拖欠员工工资,日前在央视报道中更是直接点名批评了拜腾在内的一些造车新势力企业。
据悉,此次拜腾汽车的调整并不仅限于中国,拜腾北美和德国办公室已根据当地法律,启动破产申请程序,北美和德国办公室分别保留10余人。有业内人士分析,未来等待拜腾的命运很可能是被收购或者破产重组。
6月29日,拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会,戴雷表示,经过公司股东和管理层的沟通,公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营。
6月29日,拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会,戴雷表示,经过公司股东和管理层的沟通,公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营。停工停产期间,大部分中国区员工将待岗,仅有小部分员工留岗值守,维持公司最基本的职能运转。
戴雷称,这是一个非常艰难的决定,公司因融资计划未如期完成面临很大的经济压力,需要暂时停止业务运营,并利用这段时间和股东共同商议,梳理下一步的发展方向,包括继续商讨公司的重组方案。
拜腾汽车在全体员工大会上宣布,经董事会同意,该公司将在7月10日前向员工发放此前拖欠的3月工资,其余几个月的欠薪将尽快分阶段发放。对于从6月30日起主动提出离职、并在7月3日前办完离职的员工,拜腾将全额支付其未付薪酬,但名额“有限”。
成立于2016年的拜腾汽车赶上了中国造车新势力的“早班车”,不过4年时间,当其他车企纷纷实现量产交付时,拜腾首款车型M-Byte却迟迟不见踪影。2019年1月,拜腾全球首家品牌体验店落地上海,彼时它们给出的交付时间是当年年底。不过到了9月,拜腾宣布交付时间推迟半年。近2个月来,拜腾汽车不但没有等来首款车型,反而被各种负面新闻缠身。收购一汽华利尚未付清尾款、拖欠员工工资,日前在央视报道中更是直接点名批评了拜腾在内的一些造车新势力企业。
据悉,此次拜腾汽车的调整并不仅限于中国,拜腾北美和德国办公室已根据当地法律,启动破产申请程序,北美和德国办公室分别保留10余人。有业内人士分析,未来等待拜腾的命运很可能是被收购或者破产重组。
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