交易中的人性弱点，这是人与生俱来的本性，想要完全克服很困难。
人类历史上的杰出人物如牛顿、爱因斯坦、丘吉尔，以及蒋介石都在证券投资中遭受过挫败。
牛顿在事后说：“我可以计算天体运行的轨道，却无法计算出人性的疯狂”。
在纷扰的行情里中，“心随境转则烦，境随心转则悦。”太多的欲望太多的恐惧你唯一能控制的是你自己的心。
赚钱靠的不是想法，而是做法，一直做得纹风不动，看对市场正确的一边，根本不算什么大本领。
我们总是能看到牛市，有很多人老早就做多；熊市里，也有很多人老早就放空。
我们知道很多人在恰到好处的时间做对了恰到好处的事情，他们已开始买进和卖出的价位，正是能赚钱最多的地方。
可是他们的经验总跟我一样，也就是他们根本没赚到什么钱，能够做对事情，而且能守住的人不多见。
他觉得这是最难受的一件事，可是市场交易者只有真正懂得这件事，才能赚大钱。
炒股必知的5大底部反转信号
1、平底
平底出现在下行趋势中，由两根或两根以上的K线组成，但这些K线的最低点几乎在同一个水平位置上。
在平底的位置上，股价试探并得到支撑的次数越多，成交量放得越大，这个位置的支撑力度就越强，反转信号也越强烈。
图1
2、两阳夹一阴
两阳夹一阴既是上涨中继信号，也是底部反转信号，技术特征主要有3点：
1)它是由三根K线组合而成;
2)第一天收出一个大阳线或中阳线，第二天下行收出一根实体与第一天差不多的阴线，第三天收出一根大阳线或中阳线，实现技术反包;
3)两阳夹一阴存在技术变形，强势程度也不相同。
图2
3、好友反攻、曙光初现、旭日东升
好友反攻、曙光初现、旭日东升K线形态相似，因此放在一起。三者反转信号逐个提高，在连续下行之后，出现此信号千万要注意。
好友反攻由一阴一阳两根K线组成：先是收出一根大阴线或中阴线，接着又收出一根跳空低开的大阳线或中阳线，且这两根K线的收盘价相同或接近。
曙光初现也由一阴一阳两根K线组成：先是收出一根为大阴线，接着第2个交易日跳空低开，但最终收出大阳线，且收市价已经向上穿越了前一天的黑色实体的中部。
旭日东升同样由一阴一阳两根K线组成：先是收出一根大阴线或中阴线，接着出现一根高开高走的大阳线或中阳线，阳线收盘价已高于前一根阴线的开盘价。
图3
4、启明星
启明星是典型承前启后的底部反转形态，主要形态特征有3点：
1)第一天是一根大阴线;
2)第二天是一根向下跳空的小阴线(小阳线也可)，第2根K线，最好是跳空低开，图形最强是十字星，这样的启明星最标准，提供的见底信号最强烈;
3)第三天是一根大阳线，能吞没大阴线半数以上的阴柱。
图4
5、单根锤头线
锤头线形似一个锤子，在底部反转过程中主要有3大特征：
1)出现在下行途中，下行之后最好;
2)阳线(亦可以是阴线)实体很小，一般无上影线(即使有，上影线也很短)，但下影线很长;
3)实体与下影线比例越悬殊，越有参考价值，如果锤头与启明星同时出现，见底信号就更加可靠。
图5
牛股技术形态：
(1)震荡走高型
股票价格连续砸低之后，主力就会重新吸筹，而这运作会改变一只个股的多空力量，而股价会在主力的积极性买盘推动之下慢慢走高。
但因为大势不稳定，所以，主力会努力控制股票价格，让他在一固定的区域内来回震荡，并成成了一个波段高低运行区域。
这个时候，盘中的短线资金就会以为找到了主力的破绽，加强高抛低吸；
但是，有一天股价冲破箱体继续上行，果主力仓位筹码不够，则会继续少量筹码迅速将股价打压下来；
一直到建仓完毕才会真正突破上涨，这个震荡区域越长，就说明主力吸筹越多，后期上涨空间也越大，持续时间也越长。
图6
(2)五日均线弯至十日均线的主要特点
A、10日均线坚挺上扬
B、5日均线下弯，向10日均线靠拢，但不会下穿10日均线(或下穿幅度非常微小，并迅速收回)
C、K线可能会落在5日10日均线下方，“不要在乎日K线在上面还是在下面，哪怕下来的阴线还不小，只要量不太大，再是前期高点不是明显的头部，伴随的成交量也不是一大堆，都值得留意”
在这段上涨趋势中，先后出现了两个标准的五弯十形态，具备前边提到的有关该形态的所有特点。
(3)高位串阴“一阳吞三阴”型
我们可以关注高位串阴洗盘的个股，若是股票在一个相对比较高的平台横盘了，K线图上连续拉出阴线；
但是股价并没有跌或者只是微跌，那么这些阴线就被称为是串阴，这往往是股价大幅拉升的前兆。
图7
炒股中5种情况下，坚决不能抢反弹：
1、多杀多格局中不宜抢反弹。多杀多格局下的杀伤力不容轻视，投资者需要耐心等待做空动能基本释放完毕之后，再考虑下一步的操作方向。
2、仓位过重不宜抢反弹。抢反弹时一定要控制资金的投入比例，既不能重仓，更不能满仓。如果仓位已经较重的投资者，再贸然参与反弹行情，很容易会出现全线被套的被动局面。
3、股市新手不宜抢反弹。参与反弹行情属于短线投资行为，通常需要投资者具有稳定的投资心态、敏锐的判断力、果断的决策手段和丰富的短线投资经验。
4、不设止损位不宜抢反弹。反弹行情在提供炒作机会的同时，也说明市场还未完全转强，参与反弹行情时应该坚持安全第一、盈利第二的原则。
5、弱势确立不宜抢反弹。当行情处于熊市初期时，后市还有较大的下跌空间，或者市场趋势运行于明显的下降通道中、行情极度疲弱时，不宜随便抢反弹。
人类历史上的杰出人物如牛顿、爱因斯坦、丘吉尔，以及蒋介石都在证券投资中遭受过挫败。
牛顿在事后说：“我可以计算天体运行的轨道，却无法计算出人性的疯狂”。
在纷扰的行情里中，“心随境转则烦，境随心转则悦。”太多的欲望太多的恐惧你唯一能控制的是你自己的心。
赚钱靠的不是想法，而是做法，一直做得纹风不动，看对市场正确的一边，根本不算什么大本领。
我们总是能看到牛市，有很多人老早就做多；熊市里，也有很多人老早就放空。
我们知道很多人在恰到好处的时间做对了恰到好处的事情，他们已开始买进和卖出的价位，正是能赚钱最多的地方。
可是他们的经验总跟我一样，也就是他们根本没赚到什么钱，能够做对事情，而且能守住的人不多见。
他觉得这是最难受的一件事，可是市场交易者只有真正懂得这件事，才能赚大钱。
炒股必知的5大底部反转信号
1、平底
平底出现在下行趋势中，由两根或两根以上的K线组成，但这些K线的最低点几乎在同一个水平位置上。
在平底的位置上，股价试探并得到支撑的次数越多，成交量放得越大，这个位置的支撑力度就越强，反转信号也越强烈。
图1
2、两阳夹一阴
两阳夹一阴既是上涨中继信号，也是底部反转信号，技术特征主要有3点：
1)它是由三根K线组合而成;
2)第一天收出一个大阳线或中阳线，第二天下行收出一根实体与第一天差不多的阴线，第三天收出一根大阳线或中阳线，实现技术反包;
3)两阳夹一阴存在技术变形，强势程度也不相同。
图2
3、好友反攻、曙光初现、旭日东升
好友反攻、曙光初现、旭日东升K线形态相似，因此放在一起。三者反转信号逐个提高，在连续下行之后，出现此信号千万要注意。
好友反攻由一阴一阳两根K线组成：先是收出一根大阴线或中阴线，接着又收出一根跳空低开的大阳线或中阳线，且这两根K线的收盘价相同或接近。
曙光初现也由一阴一阳两根K线组成：先是收出一根为大阴线，接着第2个交易日跳空低开，但最终收出大阳线，且收市价已经向上穿越了前一天的黑色实体的中部。
旭日东升同样由一阴一阳两根K线组成：先是收出一根大阴线或中阴线，接着出现一根高开高走的大阳线或中阳线，阳线收盘价已高于前一根阴线的开盘价。
图3
4、启明星
启明星是典型承前启后的底部反转形态，主要形态特征有3点：
1)第一天是一根大阴线;
2)第二天是一根向下跳空的小阴线(小阳线也可)，第2根K线，最好是跳空低开，图形最强是十字星，这样的启明星最标准，提供的见底信号最强烈;
3)第三天是一根大阳线，能吞没大阴线半数以上的阴柱。
图4
5、单根锤头线
锤头线形似一个锤子，在底部反转过程中主要有3大特征：
1)出现在下行途中，下行之后最好;
2)阳线(亦可以是阴线)实体很小，一般无上影线(即使有，上影线也很短)，但下影线很长;
3)实体与下影线比例越悬殊，越有参考价值，如果锤头与启明星同时出现，见底信号就更加可靠。
图5
牛股技术形态：
(1)震荡走高型
股票价格连续砸低之后，主力就会重新吸筹，而这运作会改变一只个股的多空力量，而股价会在主力的积极性买盘推动之下慢慢走高。
但因为大势不稳定，所以，主力会努力控制股票价格，让他在一固定的区域内来回震荡，并成成了一个波段高低运行区域。
这个时候，盘中的短线资金就会以为找到了主力的破绽，加强高抛低吸；
但是，有一天股价冲破箱体继续上行，果主力仓位筹码不够，则会继续少量筹码迅速将股价打压下来；
一直到建仓完毕才会真正突破上涨，这个震荡区域越长，就说明主力吸筹越多，后期上涨空间也越大，持续时间也越长。
图6
(2)五日均线弯至十日均线的主要特点
A、10日均线坚挺上扬
B、5日均线下弯，向10日均线靠拢，但不会下穿10日均线(或下穿幅度非常微小，并迅速收回)
C、K线可能会落在5日10日均线下方，“不要在乎日K线在上面还是在下面，哪怕下来的阴线还不小，只要量不太大，再是前期高点不是明显的头部，伴随的成交量也不是一大堆，都值得留意”
在这段上涨趋势中，先后出现了两个标准的五弯十形态，具备前边提到的有关该形态的所有特点。
(3)高位串阴“一阳吞三阴”型
我们可以关注高位串阴洗盘的个股，若是股票在一个相对比较高的平台横盘了，K线图上连续拉出阴线；
但是股价并没有跌或者只是微跌，那么这些阴线就被称为是串阴，这往往是股价大幅拉升的前兆。
图7
炒股中5种情况下，坚决不能抢反弹：
1、多杀多格局中不宜抢反弹。多杀多格局下的杀伤力不容轻视，投资者需要耐心等待做空动能基本释放完毕之后，再考虑下一步的操作方向。
2、仓位过重不宜抢反弹。抢反弹时一定要控制资金的投入比例，既不能重仓，更不能满仓。如果仓位已经较重的投资者，再贸然参与反弹行情，很容易会出现全线被套的被动局面。
3、股市新手不宜抢反弹。参与反弹行情属于短线投资行为，通常需要投资者具有稳定的投资心态、敏锐的判断力、果断的决策手段和丰富的短线投资经验。
4、不设止损位不宜抢反弹。反弹行情在提供炒作机会的同时，也说明市场还未完全转强，参与反弹行情时应该坚持安全第一、盈利第二的原则。
5、弱势确立不宜抢反弹。当行情处于熊市初期时，后市还有较大的下跌空间，或者市场趋势运行于明显的下降通道中、行情极度疲弱时，不宜随便抢反弹。
【D2809次列车惊魂900米 乘客：整个人被弹飞起来】
6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车厢发生脱线，造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤。其中列车值乘司机不幸殉职。目前事故原因仍在调查中。事发时部分乘客被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，有乘客担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生。
“第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。”乘客刘先生有些惊慌，他甚至想到这次有可能出不去了。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
6月5日，经过各方救援力量近21小时的努力，贵广线榕江站目前已经抢通，贵广线恢复正常运营。山地灾害与环境研究方面的专家告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍。由于此次遇上的是高速行驶的动车，而且泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
受伤乘客：列车在隧道里撞了几次才停下来，不少人被震到地上有人被弹飞起来D2809次列车起点站为贵阳北站，途经龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州、肇庆东，终点站为广州南站。据中国新闻周刊报道，公开消息显示，榕江站位于贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站，是贵广高速铁路在榕江县设立的一个车站，距县城约3公里。该站于2013年12月30日开工建设，2014年8月试运行，2014年12月26日正式竣工交付使用。3号车厢的乘客刘先生在D2809列车脱轨事故中受了轻伤。他在广州上班，节假日回到贵州老家。自2014年贵广线开通以来，他常靠这条线路在两地间往返。
4日，端午节假期第二天，刘先生准备乘坐D2809列车回程上班。按计划，他在4日9时24分从龙里北站上车，列车行驶了一个多小时后，正在车上睡觉的刘先生，突然被撞击声惊醒。他看到周围的乘客东倒西歪，有人用工具砸向列车车厢玻璃。第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。刘先生有些惊慌，在之后的一两分钟里，他想着，这次有可能出不去了。
刘先生所在的3号车厢内随即断电，乘客们和列车员都被困在车里。车上的工作人员立刻联系了救援队，并安抚乘客的情绪。乘客们紧张地坐在原地等候救援，现场很安静，没有人哭闹。大约十几分钟后，救援队赶到，破门救出乘客，现场统计受伤情况。受伤的乘客和列车员被送至医院检查治疗。没有受伤的乘客疏散到榕江车站内，根据乘客行程安排转车，由专车将乘客接送至上车站点。
刘先生受到轻微撞伤，他跟随指引离开事发现场，一出车站就看到了等候的几辆救护车。他在榕江县人民医院检查，留观了一晚，确认身体无恙后出院。
8号车厢的乘客王先生，由于位置靠近车头，当时身体受到了很大的冲击。事后检查，他的伤遍及了全身，“左腿、左膝盖、头部、左边胸部和右边肋条都受伤了”。
王先生刚结束在贵阳的出差，4号早上8点45分左右，他在贵阳北站上车。事发前，王先生大部分时间都在座位上睡觉，当D2809临近榕江站时才醒。快出隧道时，伴随着一声巨响，王先生整个人被弹飞起来，他感觉“列车撞到什么东西，或者是翻车了”。
据王先生回忆，当时8号车厢有1位保洁阿姨和7名乘客，事故发生后车厢内一片狼藉，“保洁阿姨靠近司机，伤势最重，还有位大哥腰骨折。司机驾驶舱门是关着的，那个位置被撞得不成样了” 。
列车在滑行一段距离停了下来，王先生第一时间用手机拍了个短视频，通过小程序报了警，并呼叫120，之后就去帮助周围的人。等待救援期间，他跟妻子开了视频，告诉她高铁出事了，为了避免家人担心，还让她暂时不要跟其他亲人说。
5日凌晨1时许，红星新闻记者到达榕江站附近时，看见从事故点月寨隧道口到榕江站点的铁路线上灯火通明，工人们正在铁道上进行抢修。在榕江站站台附近，一大型吊重机械正在作业。现场工作人员告诉红星新闻记者，大约凌晨1点半左右，受损的动车车头（即7、8号车厢）被吊起后用轨道平板车运走。
贵广铁路榕江站脱线事故发生后，铁路部门紧急调集力量开展现场救援。抢险救援指挥部组织了1000多人，在现场进行淤泥清理以及各专业设备检查恢复工作。
另有一位受伤乘客告诉红星新闻记者，伤者中有5位是轻伤，主要为挫伤、腰痛等，目前均已出院。截至6日12时30分许，重伤的3名乘客仍在住院。
据这名位于8号车厢的乘客回忆，事发时乘客们被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，乘客们担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生，但没能成功。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
同类事故发生概率比较小
对于此次D2809动车因撞上泥石流而发生的脱线事故，是否存在监测预警的可能性，以及早期在建设隧道时是否可以通过特别的工程设施去防护？红星新闻记者联系了中国科学院成都山地灾害与环境研究所的李泳教授。
李泳教授告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍，只是由于此次遇上的是高速行驶的动车，以及泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
那么在雨季和汛期时，是否可以对泥石流之类的异物侵线做到监测和预警呢？李泳教授表示，在一些重点区域一般都会有监测预警和预测措施，比如当地对于重点区域降雨和土质的监测。但由于野外的铁路、公路路线长，有的泥石流沟比较隐蔽，所以不可能做到每一点都监测到。
对比月寨隧道泥石流发生前后的图片，李泳教授认为，根据事故前的隧道口图片，依平常经验判断，“看不出有潜在的泥石流、滑坡的危险”。
红星新闻记者注意到，在D2809动车发生脱线事故的当天凌晨和早上，当地气象台共计发布了三次暴雨预警——榕江县气象台1时33分发布暴雨橙色预警，2时41分发布暴雨红色预警，7时11分将暴雨红色预警降为暴雨橙色预警信号。
对此，李泳教授表示，“这种降雨数据只能用于警示大范围内可能发生山洪、泥石流、滑坡等，提醒对已经认识的潜在灾害点的监测，但无法确定到具体的点。像这次灾害点，一般不会列为重点对象。”
除了预警、预测措施，在易发生泥石流、滑坡等灾害的地区建设交通线路时，有没有特别的工程设施可以起到防护作用呢？
李泳教授称，类似的防护办法还是挺多的。首先需要判断路边可能产生威胁的是滑坡、泥石流还是一般的滚石。“就泥石流而言，可以沿着沟修一些拦挡的工程，比如拦挡坝。像月寨隧道口旁这种沟很小，修起来也很容易。”
另外，在铁路选线时，可以通过架设高架桥等方法，绕过相关区域。这些问题在开始的选线阶段就会被注意，而且会根据当地具体的地形地貌特征和可能存在的灾害特点，选择不同的技术去预防。技术方面我们现在是没有问题的。
“一条普通的小冲沟，只是碰巧在铁路边酿成了灾害。当然，这也提醒我们，铁路边的灾害点要特别小心。”李泳教授补充道。
殉职司机杨勇：5秒内采取紧急制动措施已属相当及时，事发后，经车载数据分析，事故动车司机杨勇在列车行驶至月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。中国铁路成都局集团表示，杨勇在危急时刻，发现危险，果断停车，拉下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。
据西南交通大学校友会发布的消息称，杨勇是西南交大网络与远程教育学院2009级铁道机车车辆专业专科毕业生。2018年，杨勇曾作为贵阳机务段学员领队，来西南交大参加动车司机培训。
5日上午8时许，榕江站广场前路口的一处路灯下，摆放着十束鲜花，卡片上的字迹有些已被雨水打湿，依稀可见“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇。”
还有张卡片上写着“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇君。我们常年在外跑的人，全靠这些英雄的司机保护我们，他们就是我们的保护神、护身符。他也是别人的儿子，别人的丈夫，别人的父亲，为保护我们牺牲了。向英雄致敬，希望天堂没有意外。”
对于官方通报中，司机“在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米”的举动，中国铁道科学研究院首席专家黄强在接受中国新闻周刊采访时表示，殉职司机的5秒反应时间已属“相当及时”。
黄强介绍，列车脱轨意味着列车有一部分已经驶离轨道，900多米的制动距离表示此后的车速预计在每小时一两百公里左右，但不排除受到线路影响。通常来说，铁路运输的过程中相关方也会对泥石流等自然灾害有预防或预警，若有明显或可能的泥石流征兆，可能会采取停运措施。但如果泥石流事发突然，即“突发”事故，则难以预防。
8号车厢的王先生事后看了新闻报道，才知道是司机杨勇挽救了车上乘客的生命，“要不然车会冲到河里面去了。”
▲贵广线恢复正常运营，5日上午11时58分，红星新闻记者在榕江站内看到，一辆载有乘客的动车从榕江站内驶过。站台工作人员称，这是今天有旅客的第一辆过站动车。5日下午3时许，刘先生坐上了开往广州南的列车。回想起这两天的经历，他忍不住感叹，“活着真好，真的”。
6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车厢发生脱线，造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤。其中列车值乘司机不幸殉职。目前事故原因仍在调查中。事发时部分乘客被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，有乘客担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生。
“第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。”乘客刘先生有些惊慌，他甚至想到这次有可能出不去了。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
6月5日，经过各方救援力量近21小时的努力，贵广线榕江站目前已经抢通，贵广线恢复正常运营。山地灾害与环境研究方面的专家告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍。由于此次遇上的是高速行驶的动车，而且泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
受伤乘客：列车在隧道里撞了几次才停下来，不少人被震到地上有人被弹飞起来D2809次列车起点站为贵阳北站，途经龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州、肇庆东，终点站为广州南站。据中国新闻周刊报道，公开消息显示，榕江站位于贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站，是贵广高速铁路在榕江县设立的一个车站，距县城约3公里。该站于2013年12月30日开工建设，2014年8月试运行，2014年12月26日正式竣工交付使用。3号车厢的乘客刘先生在D2809列车脱轨事故中受了轻伤。他在广州上班，节假日回到贵州老家。自2014年贵广线开通以来，他常靠这条线路在两地间往返。
4日，端午节假期第二天，刘先生准备乘坐D2809列车回程上班。按计划，他在4日9时24分从龙里北站上车，列车行驶了一个多小时后，正在车上睡觉的刘先生，突然被撞击声惊醒。他看到周围的乘客东倒西歪，有人用工具砸向列车车厢玻璃。第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。刘先生有些惊慌，在之后的一两分钟里，他想着，这次有可能出不去了。
刘先生所在的3号车厢内随即断电，乘客们和列车员都被困在车里。车上的工作人员立刻联系了救援队，并安抚乘客的情绪。乘客们紧张地坐在原地等候救援，现场很安静，没有人哭闹。大约十几分钟后，救援队赶到，破门救出乘客，现场统计受伤情况。受伤的乘客和列车员被送至医院检查治疗。没有受伤的乘客疏散到榕江车站内，根据乘客行程安排转车，由专车将乘客接送至上车站点。
刘先生受到轻微撞伤，他跟随指引离开事发现场，一出车站就看到了等候的几辆救护车。他在榕江县人民医院检查，留观了一晚，确认身体无恙后出院。
8号车厢的乘客王先生，由于位置靠近车头，当时身体受到了很大的冲击。事后检查，他的伤遍及了全身，“左腿、左膝盖、头部、左边胸部和右边肋条都受伤了”。
王先生刚结束在贵阳的出差，4号早上8点45分左右，他在贵阳北站上车。事发前，王先生大部分时间都在座位上睡觉，当D2809临近榕江站时才醒。快出隧道时，伴随着一声巨响，王先生整个人被弹飞起来，他感觉“列车撞到什么东西，或者是翻车了”。
据王先生回忆，当时8号车厢有1位保洁阿姨和7名乘客，事故发生后车厢内一片狼藉，“保洁阿姨靠近司机，伤势最重，还有位大哥腰骨折。司机驾驶舱门是关着的，那个位置被撞得不成样了” 。
列车在滑行一段距离停了下来，王先生第一时间用手机拍了个短视频，通过小程序报了警，并呼叫120，之后就去帮助周围的人。等待救援期间，他跟妻子开了视频，告诉她高铁出事了，为了避免家人担心，还让她暂时不要跟其他亲人说。
5日凌晨1时许，红星新闻记者到达榕江站附近时，看见从事故点月寨隧道口到榕江站点的铁路线上灯火通明，工人们正在铁道上进行抢修。在榕江站站台附近，一大型吊重机械正在作业。现场工作人员告诉红星新闻记者，大约凌晨1点半左右，受损的动车车头（即7、8号车厢）被吊起后用轨道平板车运走。
贵广铁路榕江站脱线事故发生后，铁路部门紧急调集力量开展现场救援。抢险救援指挥部组织了1000多人，在现场进行淤泥清理以及各专业设备检查恢复工作。
另有一位受伤乘客告诉红星新闻记者，伤者中有5位是轻伤，主要为挫伤、腰痛等，目前均已出院。截至6日12时30分许，重伤的3名乘客仍在住院。
据这名位于8号车厢的乘客回忆，事发时乘客们被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，乘客们担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生，但没能成功。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
同类事故发生概率比较小
对于此次D2809动车因撞上泥石流而发生的脱线事故，是否存在监测预警的可能性，以及早期在建设隧道时是否可以通过特别的工程设施去防护？红星新闻记者联系了中国科学院成都山地灾害与环境研究所的李泳教授。
李泳教授告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍，只是由于此次遇上的是高速行驶的动车，以及泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
那么在雨季和汛期时，是否可以对泥石流之类的异物侵线做到监测和预警呢？李泳教授表示，在一些重点区域一般都会有监测预警和预测措施，比如当地对于重点区域降雨和土质的监测。但由于野外的铁路、公路路线长，有的泥石流沟比较隐蔽，所以不可能做到每一点都监测到。
对比月寨隧道泥石流发生前后的图片，李泳教授认为，根据事故前的隧道口图片，依平常经验判断，“看不出有潜在的泥石流、滑坡的危险”。
红星新闻记者注意到，在D2809动车发生脱线事故的当天凌晨和早上，当地气象台共计发布了三次暴雨预警——榕江县气象台1时33分发布暴雨橙色预警，2时41分发布暴雨红色预警，7时11分将暴雨红色预警降为暴雨橙色预警信号。
对此，李泳教授表示，“这种降雨数据只能用于警示大范围内可能发生山洪、泥石流、滑坡等，提醒对已经认识的潜在灾害点的监测，但无法确定到具体的点。像这次灾害点，一般不会列为重点对象。”
除了预警、预测措施，在易发生泥石流、滑坡等灾害的地区建设交通线路时，有没有特别的工程设施可以起到防护作用呢？
李泳教授称，类似的防护办法还是挺多的。首先需要判断路边可能产生威胁的是滑坡、泥石流还是一般的滚石。“就泥石流而言，可以沿着沟修一些拦挡的工程，比如拦挡坝。像月寨隧道口旁这种沟很小，修起来也很容易。”
另外，在铁路选线时，可以通过架设高架桥等方法，绕过相关区域。这些问题在开始的选线阶段就会被注意，而且会根据当地具体的地形地貌特征和可能存在的灾害特点，选择不同的技术去预防。技术方面我们现在是没有问题的。
“一条普通的小冲沟，只是碰巧在铁路边酿成了灾害。当然，这也提醒我们，铁路边的灾害点要特别小心。”李泳教授补充道。
殉职司机杨勇：5秒内采取紧急制动措施已属相当及时，事发后，经车载数据分析，事故动车司机杨勇在列车行驶至月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。中国铁路成都局集团表示，杨勇在危急时刻，发现危险，果断停车，拉下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。
据西南交通大学校友会发布的消息称，杨勇是西南交大网络与远程教育学院2009级铁道机车车辆专业专科毕业生。2018年，杨勇曾作为贵阳机务段学员领队，来西南交大参加动车司机培训。
5日上午8时许，榕江站广场前路口的一处路灯下，摆放着十束鲜花，卡片上的字迹有些已被雨水打湿，依稀可见“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇。”
还有张卡片上写着“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇君。我们常年在外跑的人，全靠这些英雄的司机保护我们，他们就是我们的保护神、护身符。他也是别人的儿子，别人的丈夫，别人的父亲，为保护我们牺牲了。向英雄致敬，希望天堂没有意外。”
对于官方通报中，司机“在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米”的举动，中国铁道科学研究院首席专家黄强在接受中国新闻周刊采访时表示，殉职司机的5秒反应时间已属“相当及时”。
黄强介绍，列车脱轨意味着列车有一部分已经驶离轨道，900多米的制动距离表示此后的车速预计在每小时一两百公里左右，但不排除受到线路影响。通常来说，铁路运输的过程中相关方也会对泥石流等自然灾害有预防或预警，若有明显或可能的泥石流征兆，可能会采取停运措施。但如果泥石流事发突然，即“突发”事故，则难以预防。
8号车厢的王先生事后看了新闻报道，才知道是司机杨勇挽救了车上乘客的生命，“要不然车会冲到河里面去了。”
▲贵广线恢复正常运营，5日上午11时58分，红星新闻记者在榕江站内看到，一辆载有乘客的动车从榕江站内驶过。站台工作人员称，这是今天有旅客的第一辆过站动车。5日下午3时许，刘先生坐上了开往广州南的列车。回想起这两天的经历，他忍不住感叹，“活着真好，真的”。
乙女游戏jackjanne一些游戏记录 （1）
一周目共同线+世长创世朗线心路历程：
太上头了，春公演打完开始期待秋公演的舞台，秋公演结束又开始期待冬公演
对世长第一印象最差，这种弱气男不是我的type，所以第一个推他的线，结果越推越喜欢他有点舍不得继续推他的线了
秋公演他和kisa演得恶役双子太喜欢了，世长就适合这种角色！！我觉得秋公演的mvp应该是世长，他演得明明比kisa更好（啊啊啊全员都好喜欢世长人物刻画得真好。
第一眼看他，就觉得他最普通最没特点是个普通人，但正因为他是个普通人在一堆天才之中才显得那么特别吧，这个角色反而特别有味道，人物的心理描写也很细腻。他得奖我都替他高兴QAQ冬公演打完！
冬公演算是这整部游戏的高潮了女主kisa为了梦想进入了全是男生的戏剧学院（所有舞台剧的男女角色全由男生演）。留在这个学校的条件是不暴露自己是女性的事实。
虽然就公演剧本来说，我更喜欢夏公演《周末舞蹈课堂》，但是冬公演的戏外部分让我最感动！！
前几次的公演女主靠自己改变了一个个前辈，冬公演终于轮到伙伴们来拯救她了，剧本完全贴合女主的心境
冬公演最后一个场景，美骑前辈抱住kisa，通过剧本台词向kisa传达着他的想法，太动人了就如观众所说，美骑前辈宛如一位圣母宽恕了一切
冬公演看点：
双女主（但是美骑前辈一直都演女性角色，我想看他演男生！）
fumi前辈终于演男性角色了！！
世长支楞起来了！！
寿寿和根地前辈终于演了形象不那么奇葩的角色了！！（弱气寿寿and根地前辈你的形象也太惊艳太美了就是胸垫太大了吧！！）
还有戏外的kai桑像一只背抛弃的狗狗太可怜（爱）了
但我还是最喜欢夏公演，kai桑一直都做着绿叶在舞台上尽自己可能衬托着其他人，支撑着整个班级，kisa也想让kai桑成为主角，把自己变成了承载kai的花瓶。
世长线走完，感动得一塌糊涂
这游戏的剧本让我回想起了最原始的感动
这么好的群像剧快点做成动画吧
好久没有看过人物心理刻画这么细腻的剧本了
感动地掉眼泪了，不是幻奏咖啡厅那种生死两隔撕心裂肺的虐，完全就是最单纯的感动
世长：“我希望你只看向我，但我现在才意识到我喜欢的是为了大家而努力的你。”
kisa：“你总是说你一直都在为了能站在我的身边而追赶我，但其实我一直都在你的身边，从孩童时代开始就一直。”
二周目睦实介线心路历程：
好期待介前辈在得知kisa其实是女生后会是什么表情啊（
下午推完了世长线，现在还在回味
真的太喜欢了jackjeanne的剧情不是烈酒，而是一杯飘香的红茶
女主的哥哥，宁就是这部游戏最美的角色（面部扭曲）
睦实介线推完，我的心灵又被治愈了，多谢款待这游戏什么都好，就是个人线太短，共通线skip太麻烦，完全不够看！！！
啊，今天的我因为kisa酱和介前辈的绝美爱情流下一滴眼泪
kisa酱这位女主多少带点神性了，睦实介本来就是个圣父，女主的出现把他拉下神坛，让他回归人类了，让他终于为了自己行动了一次
就是说睦实介和tokiya真的有那么一点点像（睡前又要滚去看歌之王子殿下了）
最终公演，最后一幕睦实介前辈直接在舞台上即兴表演借台词对kisa酱说出“我爱你”
我真的好爱大家
根地前辈调侃介前辈真的太搞笑了
根地：“你这个山男”
介：“我最近没怎么去山上，倒是经常去咖啡店”
根地：“你什么时候从山男变成街男了！”
不好意思因为根地前辈实在太有趣了我要把你的线留到最后
三周目织卷寿寿线心路历程：
jackjeanne织卷寿寿线推完✓这破游戏共通线 skip两小时，好不容易进个人线剧情就那么一点点?快点给我出续作完全不够看（另外续作请务必把其他班级的学生也做成可攻略角色，尤其是加斋中！！真的好喜欢他，情人节会送女主巧克力，女主遇到危险还会去给男主通报，还一直对女主说“我一定会让你成为我的partner”）
寿寿不愧是官配，估计整部游戏唯一有キスCG的只有他了，但是剧情完全不够看，最后结束的太草率了，所以真的西兰花，不出续作这就说不过去了吧。
女主跑寿寿宿舍去给他送情人节巧克力，等女主离开他会一个人大吼大叫，太可爱了。（本游戏两大颜艺大户寿寿和根地前辈）总之小情侣真好，我女儿立花希佐就交给你了
四周目高科更文线心路历程：
四周目fumi线进行中
我算是明白fumi桑人气为什么会这么高了。
在共通线就对希佐疯狂输出“我喜欢你”（一开始完全以为他对希佐单纯是朋友间的喜欢，越到后面越觉得他肯定意识到希佐是女生，结果最后告诉我，他在女主入学的时候第一眼就知道她是女生了）
fumi：呐，希佐，我呀，喜欢你。
kisa：诶？？
fumi：这种时候不应该说“我也喜欢fumi前辈”吗
fumi：我果然喜欢你，超级喜欢。你呀，我都这么表达我对你的喜欢了，你完全不用“我喜欢fumi前辈”回应我呢。
fumi：你一定会被选为主角。当然，你的旁边有我在。我是jack ace，你的jack ace。
fumi：你已经知道了吧。我从很久之前开始就爱慕着你。你也差不多该回应我了吧？
（但是我玩到四周目才知道配角虽然无法攻略但也有支线故事，然后我在推进fumi线的同时把加斋中的支线也看了！！果然得不到的才是最好的。。。。我宣布我最喜欢的是这个无法攻略的角色。。）
加斋中：呐，立花，等你的梦想实现了，要不要和我一起去海外？在这个学校里，我和你班级不同可能没办法和你组队，但是等毕业之后，做我的partner吧。我有很多事情想和立花一起去做。我感觉只要和你在一起就没有做不到的事情。希望你知道，在这个学校里，有打心底迷上你的家伙存在。等从这个学校毕业之后，我一定会比现在更加被你迷住吧。
（拜托好歹给张加斋中的cg！！）
所以想来睦实介就很憨憨诶！！不说寿寿这种真憨憨也能逐渐意识到希佐是女孩子！！为什么非得安排个女主出个车祸送到医院以后介才意识到女主是女生啊。
一周目共同线+世长创世朗线心路历程：
太上头了，春公演打完开始期待秋公演的舞台，秋公演结束又开始期待冬公演
对世长第一印象最差，这种弱气男不是我的type，所以第一个推他的线，结果越推越喜欢他有点舍不得继续推他的线了
秋公演他和kisa演得恶役双子太喜欢了，世长就适合这种角色！！我觉得秋公演的mvp应该是世长，他演得明明比kisa更好（啊啊啊全员都好喜欢世长人物刻画得真好。
第一眼看他，就觉得他最普通最没特点是个普通人，但正因为他是个普通人在一堆天才之中才显得那么特别吧，这个角色反而特别有味道，人物的心理描写也很细腻。他得奖我都替他高兴QAQ冬公演打完！
冬公演算是这整部游戏的高潮了女主kisa为了梦想进入了全是男生的戏剧学院（所有舞台剧的男女角色全由男生演）。留在这个学校的条件是不暴露自己是女性的事实。
虽然就公演剧本来说，我更喜欢夏公演《周末舞蹈课堂》，但是冬公演的戏外部分让我最感动！！
前几次的公演女主靠自己改变了一个个前辈，冬公演终于轮到伙伴们来拯救她了，剧本完全贴合女主的心境
冬公演最后一个场景，美骑前辈抱住kisa，通过剧本台词向kisa传达着他的想法，太动人了就如观众所说，美骑前辈宛如一位圣母宽恕了一切
冬公演看点：
双女主（但是美骑前辈一直都演女性角色，我想看他演男生！）
fumi前辈终于演男性角色了！！
世长支楞起来了！！
寿寿和根地前辈终于演了形象不那么奇葩的角色了！！（弱气寿寿and根地前辈你的形象也太惊艳太美了就是胸垫太大了吧！！）
还有戏外的kai桑像一只背抛弃的狗狗太可怜（爱）了
但我还是最喜欢夏公演，kai桑一直都做着绿叶在舞台上尽自己可能衬托着其他人，支撑着整个班级，kisa也想让kai桑成为主角，把自己变成了承载kai的花瓶。
世长线走完，感动得一塌糊涂
这游戏的剧本让我回想起了最原始的感动
这么好的群像剧快点做成动画吧
好久没有看过人物心理刻画这么细腻的剧本了
感动地掉眼泪了，不是幻奏咖啡厅那种生死两隔撕心裂肺的虐，完全就是最单纯的感动
世长：“我希望你只看向我，但我现在才意识到我喜欢的是为了大家而努力的你。”
kisa：“你总是说你一直都在为了能站在我的身边而追赶我，但其实我一直都在你的身边，从孩童时代开始就一直。”
二周目睦实介线心路历程：
好期待介前辈在得知kisa其实是女生后会是什么表情啊（
下午推完了世长线，现在还在回味
真的太喜欢了jackjeanne的剧情不是烈酒，而是一杯飘香的红茶
女主的哥哥，宁就是这部游戏最美的角色（面部扭曲）
睦实介线推完，我的心灵又被治愈了，多谢款待这游戏什么都好，就是个人线太短，共通线skip太麻烦，完全不够看！！！
啊，今天的我因为kisa酱和介前辈的绝美爱情流下一滴眼泪
kisa酱这位女主多少带点神性了，睦实介本来就是个圣父，女主的出现把他拉下神坛，让他回归人类了，让他终于为了自己行动了一次
就是说睦实介和tokiya真的有那么一点点像（睡前又要滚去看歌之王子殿下了）
最终公演，最后一幕睦实介前辈直接在舞台上即兴表演借台词对kisa酱说出“我爱你”
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根地前辈调侃介前辈真的太搞笑了
根地：“你这个山男”
介：“我最近没怎么去山上，倒是经常去咖啡店”
根地：“你什么时候从山男变成街男了！”
不好意思因为根地前辈实在太有趣了我要把你的线留到最后
三周目织卷寿寿线心路历程：
jackjeanne织卷寿寿线推完✓这破游戏共通线 skip两小时，好不容易进个人线剧情就那么一点点?快点给我出续作完全不够看（另外续作请务必把其他班级的学生也做成可攻略角色，尤其是加斋中！！真的好喜欢他，情人节会送女主巧克力，女主遇到危险还会去给男主通报，还一直对女主说“我一定会让你成为我的partner”）
寿寿不愧是官配，估计整部游戏唯一有キスCG的只有他了，但是剧情完全不够看，最后结束的太草率了，所以真的西兰花，不出续作这就说不过去了吧。
女主跑寿寿宿舍去给他送情人节巧克力，等女主离开他会一个人大吼大叫，太可爱了。（本游戏两大颜艺大户寿寿和根地前辈）总之小情侣真好，我女儿立花希佐就交给你了
四周目高科更文线心路历程：
四周目fumi线进行中
我算是明白fumi桑人气为什么会这么高了。
在共通线就对希佐疯狂输出“我喜欢你”（一开始完全以为他对希佐单纯是朋友间的喜欢，越到后面越觉得他肯定意识到希佐是女生，结果最后告诉我，他在女主入学的时候第一眼就知道她是女生了）
fumi：呐，希佐，我呀，喜欢你。
kisa：诶？？
fumi：这种时候不应该说“我也喜欢fumi前辈”吗
fumi：我果然喜欢你，超级喜欢。你呀，我都这么表达我对你的喜欢了，你完全不用“我喜欢fumi前辈”回应我呢。
fumi：你一定会被选为主角。当然，你的旁边有我在。我是jack ace，你的jack ace。
fumi：你已经知道了吧。我从很久之前开始就爱慕着你。你也差不多该回应我了吧？
（但是我玩到四周目才知道配角虽然无法攻略但也有支线故事，然后我在推进fumi线的同时把加斋中的支线也看了！！果然得不到的才是最好的。。。。我宣布我最喜欢的是这个无法攻略的角色。。）
加斋中：呐，立花，等你的梦想实现了，要不要和我一起去海外？在这个学校里，我和你班级不同可能没办法和你组队，但是等毕业之后，做我的partner吧。我有很多事情想和立花一起去做。我感觉只要和你在一起就没有做不到的事情。希望你知道，在这个学校里，有打心底迷上你的家伙存在。等从这个学校毕业之后，我一定会比现在更加被你迷住吧。
（拜托好歹给张加斋中的cg！！）
所以想来睦实介就很憨憨诶！！不说寿寿这种真憨憨也能逐渐意识到希佐是女孩子！！为什么非得安排个女主出个车祸送到医院以后介才意识到女主是女生啊。
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