这个就是陕西西安半坡仰韶文化的半穴居建筑了

可以看到内部空间开始分化，有了入口的缓冲空间，相当于一个玄关，向下走几步才进到真正的居住场所

开始有了“门槛”，雨水就不会流进去了

这个时候结构就开始愈发复杂了
如果有机会的话，我回头自己动手搭搭看

这张图依然是我从《中国古代建筑史》第一卷里面临摹的
但我发现好像有点问题，剖B-B’那张图里面，从里向外看过去，门厅会是一个矩形吗？

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#火车百科#【GK1B型液力传动内燃机车】GK1B型液力传动内燃机车，由资阳机车厂设计生产，装车功率790kW。

GK1系列机车，采用模块化设计，机车上的柴油机、车架、车体、转向架、散热器-冷却风扇组、空正机-电机组、预热锅护、液力传动箱、车轴齿轮箱、电控柜、起动发电机等都是通用部件，在机车整体框架不进行改变的情况下，覆盖功率790-990kW。可以安装Z12V190BJ、12V180ZJ和6240ZJ型柴油机，对应型号为GK1、GK1B、GK1C。

GK1B型机车于1990年下线。

GK1B型液力传动内燃机车，整备重量92t，轴重23t。采用液力传动，轴式B-B。机车装用12V180ZJ型柴油机，装车功率790kW。采用ZJ4011GY型液力传动箱，该传动箱具有液力制动液力换向功能，并可满足调车和小运转工况的要求。调车最高速度35km/h，小运转最高速度70km/h。

机车为外走廊式，走行部由两台可互换的二轴转向架组成，中部吊装燃油箱。司机室有较好的了望采光条件和隔音隔热性能。为适应高温、寒冷、多粉尘等恶劣环境，机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。