华为还算汽车行业的“外行”吗？（下）
原创 辰巳 童济仁汽车评论
一台用MPV思维打造的SUV
你完全可以把问界M7当成一台有SUV形态的MPV。
在解释问界M7为何使用麦弗逊前悬时，余承东提到了一个很“专业”的L113，不太严谨的说法，就是前轮中心到防火墙的长度。它决定了车辆纵向空间的有效利用率，是一个通常只在MPV上才会着重考虑优化的参数。
而问界M7不管是说用空间占用更少的麦弗逊前悬，还是做6合1增程器动力总成，都是为了得到更大的乘员舱空间利用率。在2,820mm的轴距中，问界M7做出了2,605mm的乘员舱空间，其中第三排的纵向空间达到808mm，第三排座椅靠背角度最大可以调整至33°。
余承东现场还非常鸡贼地拉来了BBA纵置后驱的旗舰SUV作为对比，证明问界M7在乘员舱空间上有更突出的表现。
而另一个核心卖点，则同样是MPV的灵魂——第二排座椅。
除了MPV，没人会把第二排座椅的安全带放在座椅上，但是问界M7这么干了。而为了装一个“零重力座椅”，问界M7也必须这么干。
所谓零重力，是指靠背、座垫、腿部的平均压强基本接近于0。为了达到这一点，靠背要能放躺，座垫要有俯仰，还要有腿托。SUV的轮拱做大，通常很难做到这一点，比如理想L9第二排座椅想要放最大躺角，就要把座椅前移以腾出空间。而问界M7想了一个更绝的方式，就是通过横向滑轨让座椅向车辆中线移动，以获得更大的纵向空间。这样做还有一个好处就是，第二排放倒时，副驾座同样还可以坐人。
而且，问界M7第二排座椅的所有动作，包括前后左右移动，全部都是电动的。就连很多豪华MPV也没有做到这一点，它们第二排座椅甚至连前后移动都还是手动的。这个时候，你再去看什么第二排加热、通风、按摩，都只是小儿科了。
在问界M7发布会上，特别提到了一个“新商务主义”。这样的第二排座椅，一定程度上也能满足部分商务接待用途的需求。这也意味着问界M7与理想ONE最大的区别在于，后者完全为家用服务，而前者还有宜家宜商的野心。再加上发布会上着重强调的多种NVH优化，问界M7在有限的工业基础上，实际上造出了一台产品定义针对性极强的车型。
如果硬要说这台车还有什么遗憾，那就是对于车辆智能化部分的改造，依然只局限在了智能车机。这套由华为移动终端部门操刀的鸿蒙车机，的确对于绝大多数车机是降维打击，各类交互的使用体验也足够好用，但是人们期待值更高的，还是华为的智能驾驶。
但目前，华为车BU部门的智能驾驶方案还是走高端路线，缺少类似Mobileye Q4或者地平线J3这种高性价比的方案。如果把目前华为HI的那一套东西放在问界M7上，时间来不及、成本压不住，不符合余承东快速上规模、产品性价比有优势的思路。
但不可否认，即使是在目前条件有限的情况下，华为还是在问界M7上展现出了其一贯以来的最大优势——极强的概念总结能力，而这的确又是做完整解决方案最需要的基础能力。
原创 辰巳 童济仁汽车评论
一台用MPV思维打造的SUV
你完全可以把问界M7当成一台有SUV形态的MPV。
在解释问界M7为何使用麦弗逊前悬时，余承东提到了一个很“专业”的L113，不太严谨的说法，就是前轮中心到防火墙的长度。它决定了车辆纵向空间的有效利用率，是一个通常只在MPV上才会着重考虑优化的参数。
而问界M7不管是说用空间占用更少的麦弗逊前悬，还是做6合1增程器动力总成，都是为了得到更大的乘员舱空间利用率。在2,820mm的轴距中，问界M7做出了2,605mm的乘员舱空间，其中第三排的纵向空间达到808mm，第三排座椅靠背角度最大可以调整至33°。
余承东现场还非常鸡贼地拉来了BBA纵置后驱的旗舰SUV作为对比，证明问界M7在乘员舱空间上有更突出的表现。
而另一个核心卖点，则同样是MPV的灵魂——第二排座椅。
除了MPV，没人会把第二排座椅的安全带放在座椅上，但是问界M7这么干了。而为了装一个“零重力座椅”，问界M7也必须这么干。
所谓零重力，是指靠背、座垫、腿部的平均压强基本接近于0。为了达到这一点，靠背要能放躺，座垫要有俯仰，还要有腿托。SUV的轮拱做大，通常很难做到这一点，比如理想L9第二排座椅想要放最大躺角，就要把座椅前移以腾出空间。而问界M7想了一个更绝的方式，就是通过横向滑轨让座椅向车辆中线移动，以获得更大的纵向空间。这样做还有一个好处就是，第二排放倒时，副驾座同样还可以坐人。
而且，问界M7第二排座椅的所有动作，包括前后左右移动，全部都是电动的。就连很多豪华MPV也没有做到这一点，它们第二排座椅甚至连前后移动都还是手动的。这个时候，你再去看什么第二排加热、通风、按摩，都只是小儿科了。
在问界M7发布会上，特别提到了一个“新商务主义”。这样的第二排座椅，一定程度上也能满足部分商务接待用途的需求。这也意味着问界M7与理想ONE最大的区别在于，后者完全为家用服务，而前者还有宜家宜商的野心。再加上发布会上着重强调的多种NVH优化，问界M7在有限的工业基础上，实际上造出了一台产品定义针对性极强的车型。
如果硬要说这台车还有什么遗憾，那就是对于车辆智能化部分的改造，依然只局限在了智能车机。这套由华为移动终端部门操刀的鸿蒙车机，的确对于绝大多数车机是降维打击，各类交互的使用体验也足够好用，但是人们期待值更高的，还是华为的智能驾驶。
但目前，华为车BU部门的智能驾驶方案还是走高端路线，缺少类似Mobileye Q4或者地平线J3这种高性价比的方案。如果把目前华为HI的那一套东西放在问界M7上，时间来不及、成本压不住，不符合余承东快速上规模、产品性价比有优势的思路。
但不可否认，即使是在目前条件有限的情况下，华为还是在问界M7上展现出了其一贯以来的最大优势——极强的概念总结能力，而这的确又是做完整解决方案最需要的基础能力。
『分享一些の积极温柔文案』
❶
坐 泥 寄 几 泥 九 四 坠 吊 的
❷
这世上有很多糟糕的话 当它们投向你时不要害怕 它们只想把你打造成糟糕的人 而你本身不是
❸
喜欢花 喜欢海 喜欢日出和日落 浪漫的年纪别活的太无趣
❹
浪漫和悲观并不冲突 就像我时常消极但又觉得生活很美好
❺
时间证明不了什么 任何人在任何时候分道扬镳都是正常的 该走的永远留不住
❻
你应该去爱这山 这水 这世间万物 以及鲜花和你自己 而不是沉浸于丧情绪 不放过自己
❼
记得向前看别烂在过去和梦里
❽
有些事情只要你觉得值得就好
❾
快乐与平凡最浪漫
❶⓿
好好等 会晚些 但会更好
❶❶
你在我的青春里永远拔得头筹
❶❷
等根长到一定深时 花也就开的娇艳了
❶❸
有人愿意听你的碎碎念也很浪漫
❶❹
其实你是一个特别美好的存在
❶❺
迟来的阳光不会拯救凋零的花 但花一定会再次盛开
❶❻
不要止步不前 没人会一直等你
❶❼
潮汐也有自己的小月亮
❶❽
每天有意无意的分享就是最美好的瞬间
❶❾
阳光果然是最好的浪漫
❷⓿
在无法预料的未来里 我们平平安安就好
整理：
「收集不易 搬运请标明出处」
图源鹤天然#朋友圈文案##文案##壁纸##手机壁纸##无水印壁纸##高清壁纸##可爱壁纸##背景图##朋友圈背景图#
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浪漫和悲观并不冲突 就像我时常消极但又觉得生活很美好
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【找借口是庸人的托辞，因为找到借口可以掩盖过失，可以推卸责任，还可以自己原谅自己，但最终只会被自己的借口所过度的“保护”而消磨斗志变成庸庸碌碌的无为之人，为了更上一层楼，有时你不仅需要助手，还需要对手】
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