【#贵阳交通拥堵指数呈下降趋势#】百度地图数据显示,贵阳市在全国重点城市交通拥堵指数排名中,2022年1月排名11位、2月排名22位、3月排名10位、4月排名16位、5月排名12位、6月排名18位。整体来看,贵阳市拥堵指数、拥堵里程、拥堵持续时间均呈下降趋势。#聚焦贵阳贵安铁腕治堵#

交通是重大民生工程,也是检验城市治理能力和治理水平的“试金石”。为改善城市拥堵情况,为市民营造更安全、更快捷的出行环境,贵阳市于2021年10月全面启动道路拥堵治理工作, 采取一系列措施全力提高道路通行效率,缓解拥堵。目前,治理工作取得了阶段性成效。

在治理交通拥堵的过程中,贵阳市公安交通管理局采取“一场一策、一院一策、一点一策”的措施,在重要节点、医院、学校等区域有针对性地优化调度,保障交通畅通。

五里冲路交通组织复杂,在贵阳街立交附近,有公交车站、住宅区和家居建材市场,人流量、车流量较大,一些车辆在路边随意停放严重影响了道路通行效率。为保障道路交通秩序,同时满足群众的停车需求,贵阳市公安交通管理局南明区分局三中队积极联合相关部门,在该路段规划停车位,完善相关标志标线,加强对违停车辆的治理;同时通过拓宽道路、增设公交车专用道、新增公交车停放区域等措施,最大程度保障主干道路的畅通,极大地改善了五里冲路的拥堵情况。

为切实改善贵阳市妇幼保健院路段的交通情况,交警部门设置了就医专用通道,定时定点疏导;对接医院,对停车场收费系统进行智能升级,加快车辆进出效率;通过增设交通提示牌、施划禁停网状线、增设抓拍摄像头、规范出租车临时停靠点等举措提高该路段通行效率,改善了医院路段高峰期的交通“肠梗阻”现象。

针对各学校周边一到放学时间道路就堵的问题,交管部门打出了治理“组合拳”。

贵阳交警积极牵头,在甲秀高级中学周边,协调争取到近百个临时停车位;在贵阳一中周边协调停车位700余个。同时,协调公交公司,开通公交专线接送学生上下学。据贵阳市公安交通管理局观山湖区分局一中队民警蔡维正介绍,贵阳一中的公交专线开通之后,对交通压力的缓解效果显著,黔灵山路段车辆排队长度明显缩短,交通恢复时间也提前了30分钟左右。

截至2022年6月底,贵阳公交共开通定制公交124条。其中,开通实验三中、乐湾国际、实验二中等35所学校的“公交+学校”专线83条。

为了进一步缓解交通拥堵,提升城市公共交通分担率,贵阳正构建以轨道交通为骨干、常规公交为基础、其他交通出行方式为补充的多层级、立体化的城市公共交通体系。(贵阳日报融媒体记者 田野)

【#贵阳交通拥堵指数呈下降趋势#】百度地图数据显示,贵阳市在全国重点城市交通拥堵指数排名中,2022年1月排名11位、2月排名22位、3月排名10位、4月排名16位、5月排名12位、6月排名18位。整体来看,贵阳市拥堵指数、拥堵里程、拥堵持续时间均呈下降趋势。#聚焦贵阳贵安铁腕治堵#

交通是重大民生工程,也是检验城市治理能力和治理水平的“试金石”。为改善城市拥堵情况,为市民营造更安全、更快捷的出行环境,贵阳市于2021年10月全面启动道路拥堵治理工作, 采取一系列措施全力提高道路通行效率,缓解拥堵。目前,治理工作取得了阶段性成效。

在治理交通拥堵的过程中,贵阳市公安交通管理局采取“一场一策、一院一策、一点一策”的措施,在重要节点、医院、学校等区域有针对性地优化调度,保障交通畅通。

五里冲路交通组织复杂,在贵阳街立交附近,有公交车站、住宅区和家居建材市场,人流量、车流量较大,一些车辆在路边随意停放严重影响了道路通行效率。为保障道路交通秩序,同时满足群众的停车需求,贵阳市公安交通管理局南明区分局三中队积极联合相关部门,在该路段规划停车位,完善相关标志标线,加强对违停车辆的治理;同时通过拓宽道路、增设公交车专用道、新增公交车停放区域等措施,最大程度保障主干道路的畅通,极大地改善了五里冲路的拥堵情况。

为切实改善贵阳市妇幼保健院路段的交通情况,交警部门设置了就医专用通道,定时定点疏导;对接医院,对停车场收费系统进行智能升级,加快车辆进出效率;通过增设交通提示牌、施划禁停网状线、增设抓拍摄像头、规范出租车临时停靠点等举措提高该路段通行效率,改善了医院路段高峰期的交通“肠梗阻”现象。

针对各学校周边一到放学时间道路就堵的问题,交管部门打出了治理“组合拳”。

贵阳交警积极牵头,在甲秀高级中学周边,协调争取到近百个临时停车位;在贵阳一中周边协调停车位700余个。同时,协调公交公司,开通公交专线接送学生上下学。据贵阳市公安交通管理局观山湖区分局一中队民警蔡维正介绍,贵阳一中的公交专线开通之后,对交通压力的缓解效果显著,黔灵山路段车辆排队长度明显缩短,交通恢复时间也提前了30分钟左右。

截至2022年6月底,贵阳公交共开通定制公交124条。其中,开通实验三中、乐湾国际、实验二中等35所学校的“公交+学校”专线83条。

为了进一步缓解交通拥堵,提升城市公共交通分担率,贵阳正构建以轨道交通为骨干、常规公交为基础、其他交通出行方式为补充的多层级、立体化的城市公共交通体系。(贵阳日报融媒体记者 田野)

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