【苏联人曾想钻透地球,为何钻到16262米就不再往下钻了?】地球直径12756千米,看起来不算太大。人类上天入地,探索太空深海,脚步永不停歇。目前,旅行者一号探测器已经飞到了太阳系边缘,离地球已经224亿千米远了。它在离地球46亿公里处回头一瞥,拍下了一张地球的全景照片,有意思的是,这张照片上已经看不到地球,只有放大后才能发现一个亮点,那就是地球。至于地球的卫星——月球,在几十年前人类的足迹就踏上了它。水星、金星、火星以及木星、土星、天王星、海王星和冥王星等太阳系内的行星,人类的探测器都造访过,有的还登陆了上去。深达11034米的马里亚纳海沟,也早已被深海探测器光顾过。然而,我们唯独对自己脚下的地球内部,还很陌生。至于地壳、地幔、地核等地球的内部结构,也都是科学家推测的。地球内部到底有什么?是什么物质构成的?谁也不知道。因为没有人或仪器到达过地球内部。也没有从地球内部挖出来过什么东西,因此所有的定论都是猜测,无法验证。

地表距离地心约6371千米,这是地球的半径,这个距离看起来不算太远。但是,人类对地球内部却知之甚少,尽管我们都观测到了银河系之外,发现了宇宙中的众多奥秘,但对于我们脚下地球的内部,却仍然是一片茫然,满头雾水。至于地表上的各种矿井,大多都是几百米深,最深的也不过千米,还远没有穿透地壳(地壳平均厚度17千米),更别提地幔和地核了。

那么,人类为什么不挖开地球内部看看呢?或者向地下打个深洞看看,即便是足迹到不了地心,那取出一点东西出来证明一下总可以吧?您还别说,还真有一个国家在50年前就启动了这个项目:钻一个深井,看看地球内部到底有什么!这个国家就是前苏联。想想看,也只有苏联才能干出如此“疯狂”的事来。

这个钻井就是著名的“科拉钻井”。因钻井位于靠近挪威的科拉半岛而得名。当时启动这项工程,是出于跟美国搞科技竞赛的目的,实际上也是冷战的产物。当然,苏联对外的口径,说是科考,不带有任何军事和政治目的。实际上,二战结束后,美苏为了各自的利益,疯狂地进行各种“竞赛”。在太空竞争中,苏联人虽然最先踏入太空,但美国后来居上,登上了月球。苏联在空中失去优势,比不过美国,就反过来想往地下去探索,以便在地下取得优势。于是,“科拉超级钻井”计划便应运而生。

该工程于1970年5月24日动工,所有参与这项工程的科研、工程人员都被要求严格保密。苏联大批科学家、专家、工程技术人员云集科拉半岛。为此苏联政府对参加该项工程的所有人员都分了一套房子,每月薪水是普通科学家一年的薪水,待遇丰厚。为了这项“雄伟”的计划,苏联汇集了科研方面的精英,从1965年就开始了准备工作,包括选址、科技人员的调配、设备研发采购,还在荒凉的科拉半岛上建了一座小城,用于工程技术人员的生活区。

工程开始后,起初,进展顺利,500米、1000米、1500米,捷报频传。钻到8000米处时,发现了蕴含大量黄金、钻石的矿石,含量高达每吨80克!要知道地面上的金矿,含量达每吨4克就有商业开采价值了。但越往深处钻,难度越大,问题也频发,进度越慢。从理论上来说,钻井并不复杂,就是在钻杆上安装好钻头,靠电力或机械驱动,然后往地下钻就是了。但实际上,工程远没有想象中那么简单,随着深度的增加,会出现很多问题,最主要的就是因高温而使钻头高度磨损的问题。我们知道,往地下深层,每增加100米,温度就增加3摄氏度,到一万米的深度,温度就高达近400℃,在如此高温下,即便是硬度、熔点非常高的钨,也很难耐受,况且地下布满坚硬的花岗岩和这种硬岩石、金属矿石等,钻头在高速旋转状态下,磨损严重。因此,钻探工作的进度随着深度的增加而越来越慢。

到了1983年的时候,科拉超深钻孔已经钻探到地下12000米!这是个前所未有的深度,已经超过了美国,成为了世界钻探的新纪录。至此,苏联的这项超级工程已经进行了13年,花费的人力物力财力巨大。期间,光是用坏的机械设备就堆满了很大一个仓库,钻头也更换了无数次。当然,新的技术难题也出现过多次,苏联科学家也解决了不少麻烦。最大的一次故障是钻探到7000米时,钻杆突然断裂,工程技术人员想尽一切办法都无法取出钻杆和钻头,无奈之际,只好再换个位置重新钻。因此,科拉超级钻孔历时13年,钻孔深度达到史无前例的12000米,已经超过了地表最深处——太平洋马里亚纳海沟的深度(11034米),成为当时世界上最深的钻孔。

其后的工程进度,则更加的困难,也更加缓慢!直到1992年,这项工程宣告停止时,整整10年时间,才增加了262米!平均每年的钻孔速度还不到30米。1992年,苏联政府宣布,该工程彻底停工!理由是:缺少经费!说白了就是没钱了。随后,科拉钻孔区域被一块12吨重的钢门封闭,整个施工区都被戒严,周围20公里内严禁任何人、车辆、飞行物进入。其实,这项工程并不是钻一个孔,而是几十个孔,只有一个孔——SG-3井达到了最深——12262米。

那么,科拉超级钻井停工真的是因为经费不足吗?其实不然!经费只是其中一个原因而已,且不是主要原因。主要原因有二:1.技术难题无法解决。地球深部的高温高压远非地面可比。坚硬的岩石、成分复杂的矿石、各种金属矿物等复杂的地质状况,令钻探工作困难重重。且越往深处,困难成倍增加。到一万米以下,即便是熔点非常高的金属钻头,也用不了几天就得更换。解决不了钻头钻杆的降温问题,工程就无法继续下去。

2.钻探到万米深度后,地下传来了科学无法解释的超自然现象!包括异响、莫名其妙的惨叫声、类似于人类哭泣的呻吟声等,还有不定时出现的令科学家也无法解释的一种声音。反对此项工程的人说是钻探打开了“地狱之门”,那是魔鬼在嚎叫。科技人员用超声探测仪进行分析测试,但无法确定是什么发出的声音,因为与地表上的所有声音都不相同。

于是,苏联政府决定停止钻探,永久封闭科拉钻孔。科拉超级钻孔的深度也定格在了12262米!那么,苏联花费了如此之大的代价,取得了什么科研成果呢?其实,科拉超级钻井的政治意义远大于实际意义!它就是美苏两国在冷战时期,相互较劲的产物。美苏两国在各个领域都想占据世界第一,谁也不让谁。美国在太空有优势,已经载人登月成功,那么苏联人就逆向思维,往地下打孔,试图穿透地球。不过,穿透地球那是不可能的,苏联人忙活了22年,钻探的深度还不到地球半径的0.2%,连地壳都没有穿透,离地心远着呢,更不可能穿透地球了。

不过,科拉钻井工程也取得了一些成果。对于地壳中的矿藏、地层分界、地壳元素的构成都取得了一定的成果。科技人员在地下3000米处取得的岩石样本,跟月球土壤成分一模一样。这有力地证明了地球与月球原来就是一体的,月球是从地球分离出去的。在科拉钻井取出的各个岩石层的岩芯标本中,地表上稀有的金属在标本中的含量却很大,例如黄金、铂金和钻石等。地壳与地幔之间的连接处叫莫霍洛维奇面,科拉钻井费了那么大的劲也没有到达这里。地壳平均厚度17千米,最厚的地方是我国的青藏高原,厚达70千米,最薄的地方就是深海海底——马里亚纳海沟,只有7千米。那么有人会质疑了,既然海底最薄,为什么不从海底钻探呢?呵呵……科学家不会想不到这么简单的问题,问题是从深海钻探,难度更大。实际上,美国和苏联都从深海钻探过,但成果不大,仅仅钻了几百米就进行不下去了。

2002年,一支由俄罗斯、美国、加拿大等国的科学家组成的队伍,再次进入科拉半岛,试图对封闭的钻孔再研究一番。结果,恐怖的事情发生了:封闭区12吨重的钢制大门已经被移开,井口的封闭钢盖也被打开,整个钻井区的设备都被翻动过,有的还扔得乱七八糟。众人都面面相觑,无法解释。而等到大家下到地下500米的平台处时,奇怪的现象发生了:深井里冒出蓝烟,地下传来令人毛骨悚然的“嗷嗷”叫声,并且有火光一闪一闪的。此时,有五个科考人员突然晕倒,其余人员见状赶紧升井返回。返回地面后,几个莫名其妙生病的人员被紧急送往莫斯科的医院治疗,俄罗斯政府严令大家保密,不要对外乱说。

接着,俄罗斯政府决定永久封闭科拉钻井,任何人都严禁靠近钻井周围50公里处。一直到现在,科拉钻井还是被神秘地封闭着,没人能靠近,也没人敢靠近。对于科拉钻井所发生的奇怪的事情,没人给出合理解释,包括政府部门。

科拉钻井,是迄今为止人类钻探地球垂直距离的最深的井!2008年卡塔尔的阿肖辛油井和2011年俄罗斯库页岛的油井,深度分别为12289米和12345米,它们在数值上超越了科拉钻井,但它们不是垂直深度,从这点上来说,科拉钻井还是世界上最深的钻井。不过,近年来我国的海洋钻井平台——蓝鲸1号,最大钻探能力达到了15250米,超过了科拉钻井2988米。但我国的钻井平台,是钻探石油天然气的,不是用来科考的。因此,从科考这个角度来说,科拉钻井目前依然是全球最深的钻井。

最后说一句,科拉钻井其实叫科拉钻孔更确切!因为它直径不大,上部92厘米,下部才21.5厘米,更像是一个“孔”而不是“井”。

#秦皇岛[超话]##秦皇岛身边事# 【#改革攻坚进行时# 下足绣花功夫 绘就小城大美 北戴河区建立“三监管二督导一平台”网格化管理体系提升城市管理水平】“育花支路,快递店外经营,多次劝导无用。”9月3日上午9点,北戴河区“三监管、二督导、一平台”网格化管理平台,接收到了网格一级巡查员刘政反馈的信息。平台马上将信息转到二级平台。接到指令,二级片区巡查执法队员立即前往育花支路,对这家快递店作了相应处罚,并进行了规范。从发现问题到最后处理问题,时间没超过半个小时,管理平台又一次显示出了它的高效率。

为建立健全城市管理长效工作机制,让“城市管理像绣花一样精细”, 2018年开始,北戴河区城市管理综合行政执法局逐步探索、建立了“三监管二督导一平台”网格化管理体系,强化了对门前五包、流动商贩、店外经营、露天烧烤、门店牌匾等城市管理各项工作的整治力度,实现了管理责任明确、管理标准细化、管理中心下移、管理效能全面提升的总目标,城市管理更为高效、精细。

北戴河区城市管理综合行政执法局将管辖区域划分为三大片区、6个管理网格。三位主管局领导各督导一片区,每个管理网格有2名监管人员轮班巡查;每个片区有2个监管队轮班巡查;另有3个综合执法队在全部管理区域内轮班巡查。由智能终端及高清大屏组成的指挥平台,对各级人员轨迹进行检查、督导,并将一级网格监管人员上报信息进行分类,转派至二级片区监管人员、三级综合监管人员或上报北戴河区智慧城市进行处理,实现城市管理的高效运转。

刘政是一名一级网格监管员,每天负责育华路片区的巡查。9月3日早7点,他像往常一样,早早地就开始了一天的工作。“把店外摆放物品往里收一收,不让占道经营。屋外不允许晾晒衣物,换个地方吧……”巡查时,他发现有超市、饭店、洗车行存在店外经营、晾晒等现象,立即进行了文明劝导。到上午11点,共劝说整改不规范经营行为6起,还将两起店外加工及门前卫生不达标问题,通过随身佩戴的可传输音像信息的执法记录仪向平台上报。下午,他又开始了一天内的第二遍巡查,确保不留死角,全天下来粗略估算自己走了有二三十公里。

“全区共有一级网格监管员14名,他们是整个监管体系的基础,每天像触须一样深入到片区的各个角落巡查、劝导,支持了整个体系的高效运行,助力把一个整洁、有序、亮丽的旅游名城形象始终展现在游客面前。”北戴河区城市管理综合行政执法局副局长谢兆瑞介绍。

“三监管、二督导、一平台”网格化管理体系运行以来,取得积极的社会效果。今年旅游旺季以来,各级工作人员分组从早7点至晚10点无缝衔接,做到处理转办事项,即刻转办、立即解决。旅游旺季期间一级网格员劝导事项2000余项,上报需处理事项814项,办结率达到100%。指挥平台通过监控发现问题200余项,发现需处罚事项11项,处罚率100%。同时,指挥平台上报各城管委成员单位616项,上报北戴河区智慧城市事项110项。

“三监管、二督导、一平台”网格化管理体系让城市管理变得精细,园林绿化巡查养护机制则让城市形象变得精美。走进北戴河区听涛园,各种花草旖旎呈现,市民游客看得如痴如醉。今年,北戴河区对听涛园进行了改造提升,新栽了各色花草,园林更显魅力。园林绿化巡查养护机制的施行,让园丁养护更加精心细致,除草、补植,园林常开常新。

北戴河区坚持“精致、细致、极致”的养护管理思路,健全绿化管护机制,提升现有绿地品质,保障城区绿化环境整洁、优美、有序,建立了园林绿化巡查养护机制,出台了《北戴河区城区园林绿地养护考核办法》和《北戴河区园林绿地养护管理实施细则》,对园林绿化实施精细化管理。

“按照考核标准,我们以日常巡查、联合巡查、暗查相结合的形式,对全区重点路段迎宾线路及城市出入口等路段的绿地进行不间断巡查,对巡查发现的缺株断带、死树枯枝和设施缺损、卫生等问题第一时间通知养护队伍限时整改,并跟踪检查其整改成果。”北戴河区园林局养护考核办主任闫寒介绍道。

“养护巡查制度对园林工人的工作要求是越来越细致,工作也有了标准,发现问题能够及时处理,保证了整体园林绿化效果。”9月3日,区园林局绿化二队队长李滨正带领工人在六座楼园前修剪补植的树木,说到新机制带来的变化,他深有感触。

改革未有穷期,探索仍在路上。新机制的实行,调动了积极性,激发了新活力,城市更为有序、亮丽。随着新机制贯彻的不断深入,北戴河将进一步凸显它的魅力。
(记者:王静)

#FFFYYY#
久违地和峰哥出来旅行啦
好久没有过二人世界了
最近觉得生活好甜蜜~
#冒个泡#
非常随意的选择了一个安全
关键机票又很便宜的地方
福建我们都没有来过,想去看看平潭岛。
就想换个城市,漫无目的地玩儿,去吃没有吃过的美食,好好放松一下。
夜里去美食街的路上,下了雨,峰哥牵着我手说明天睡到自然醒,然后带你去买情侣装买鞋。我开心得蹦哒。
希望这几天谁也不要工作,虽然咱俩都带上了电脑才安心。
其实我倒还好,真希望峰哥可以不接一通电话,正儿八经浪费几天时间,谁要是丢工作过来,我怀疑我真会忍不住问候他全家。(拜托了[悲伤])
BTW,生蚝!超!美!味! https://t.cn/Rxnmv7q


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