古人有谓：山园日静，花径风甜，即一草一木，莫不怡人心，爽人目。

中国人大概对草木有着无限的痴迷与热爱，人们皆点植内外，以遣余情。中国人的闲雅，往往与自然相契。

草木生于天地之间，却被人们移至庭院池馆、案头斋壁，无数人在花花叶叶中，照见最深处的自己。

人之精神，各有所寄。先人有谓：古之君子，行无友，则友松竹；居无友，则友云山。

历代雅士以草木为友，皆是对自己情致的寄托。他们在竹、树、花、影之间，或诗、或书、或画，在滋养生活余情的同时，也丰盈着清澹的精神世界。

#多位车主投诉广汽埃安锁电#
#你后悔买了现在的车吗# 下一个锁电的品牌会是谁？

广汽埃安AION LX车主徐先生向@新京报贝壳财经 记者表示，自己的2019款广汽埃安AION LX 80车型，从1%的剩余电量充电至跳枪，共充电87.53千瓦时，而根据厂家介绍，埃安LX车型的车内电池容量为93千瓦时。徐先生认为，如果不计算充电过程中的部分电量损耗，埃安对老款车型电池锁电约4度。

日前，多位2019款与2020款广汽埃安AION LX车主都表示，遇到了车辆充电速度减慢，电池充电的电量相比过去明显不足问题。多位AION LX车友在提到车辆被锁电的同时，也提到了在某次升级后，车辆的充电速度被限制了很多，但广汽埃安方面并没有通知用户电池系统有做调整。针对此情况，广汽埃安客服向记者表示，企业没有对电池进行过调整。截至发稿，广汽埃安官方并未对此进行回应。

时代九和律师事务所合伙人闫兵在接受贝壳财经记者采访时指出，车企如果在对电池充电速度、电池可充电量进行调整时没有充分告知并给用户选择的权利，则涉嫌侵犯消费者的知情权和自主选择权。

在AION LX的车主看来，广汽埃安在硬件上确实做了很多努力，造车也比较用心。但是电池的容量问题与充电速度问题是他们心中很难过去的“坎”。你遇到过新能源汽车买回家之后，充电越来越慢的情况吗？欢迎评论区聊聊你的新能源汽车[吃瓜]（来源：新京报贝壳财经）

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