$4.34亿！明年起退，伊州居民大利好...
据GM Today 7月12日报道自明年1月开始，联邦爱迪生电力公司（简称ComEd）将连续三年向其客户交付4.34亿美元的退税。
据悉，因2017年《减税和就业法案》将电力公司税率从35%降至21%，导致伊利诺伊州电力公司（Illinois electric utility）收取了“超额递延税款”所以需要进行退税。
据报道ComEd为伊州北部的400多万住宅和商业客户提供服务，它原本希望在39年内分配退税款，但州监管机构赞成在消费者权益保护机构和伊州总检察长办公室的支持下加快进度。
非营利性监督组织“Citizens Utility Board”的执行董事大卫·科拉塔（David Kolata）说：“我们没有理由等待39年，要更快地把钱还给消费者。”
他表示在三年的时间里，ComEd公司的用户平均每月通过退税将获得大约3美元。
据报道伊利诺伊州商业委员会（Illinois Commerce Commission）上周批准了这项计划，即从2023年开始向伊州的电力用户退还近4.85亿美元的税款，其中包括ComEd公司的4.34亿美元和Ameren公司的近5100万美元。
这些退税将被列为客户账单上的一个项目，直到2025年底。
ComEd发言人大卫·奥多德（David O'Dowd）表示ComEd将在2023年发放6500万美元，2024年发放1.95亿至2.82亿美元，剩余金额将在2025年发放。客
户收到的金额将因人而异，由于第二年退款总金额上升，客户收到的金额也将随着增加。
该发言人说：“ComEd公司预测，2023年1月住宅平均每月的配电费（distribution charges）将为35美元，以此来计算，将带来80美分的收益。较大的（商业和工业）客户可以实现数百美元的收益。”
据报道根据伊州的气候法案，ComEd公司的客户已从6月开始收到碳减排款。
碳减排款（carbon mitigation credit）当前已作为一个新的项目出现在ComEd账单上，平均每个客户每月可获得20美元，直到2023年5月。
不过，报道中指出当退税款项出现在客户账单上时，这点收益可能会被电力输送费用的增加所抵消。
ComEd公司提议增加1.99亿美元的电力输送费用，如果得到州监管机构的批准，该公司近十年来最大的费率上涨将从2023年1月开始，这将使普通住宅客户的账单上每月增加2.20美元。
据GM Today 7月12日报道自明年1月开始，联邦爱迪生电力公司（简称ComEd）将连续三年向其客户交付4.34亿美元的退税。
据悉，因2017年《减税和就业法案》将电力公司税率从35%降至21%，导致伊利诺伊州电力公司（Illinois electric utility）收取了“超额递延税款”所以需要进行退税。
据报道ComEd为伊州北部的400多万住宅和商业客户提供服务，它原本希望在39年内分配退税款，但州监管机构赞成在消费者权益保护机构和伊州总检察长办公室的支持下加快进度。
非营利性监督组织“Citizens Utility Board”的执行董事大卫·科拉塔（David Kolata）说：“我们没有理由等待39年，要更快地把钱还给消费者。”
他表示在三年的时间里，ComEd公司的用户平均每月通过退税将获得大约3美元。
据报道伊利诺伊州商业委员会（Illinois Commerce Commission）上周批准了这项计划，即从2023年开始向伊州的电力用户退还近4.85亿美元的税款，其中包括ComEd公司的4.34亿美元和Ameren公司的近5100万美元。
这些退税将被列为客户账单上的一个项目，直到2025年底。
ComEd发言人大卫·奥多德（David O'Dowd）表示ComEd将在2023年发放6500万美元，2024年发放1.95亿至2.82亿美元，剩余金额将在2025年发放。客
户收到的金额将因人而异，由于第二年退款总金额上升，客户收到的金额也将随着增加。
该发言人说：“ComEd公司预测，2023年1月住宅平均每月的配电费（distribution charges）将为35美元，以此来计算，将带来80美分的收益。较大的（商业和工业）客户可以实现数百美元的收益。”
据报道根据伊州的气候法案，ComEd公司的客户已从6月开始收到碳减排款。
碳减排款（carbon mitigation credit）当前已作为一个新的项目出现在ComEd账单上，平均每个客户每月可获得20美元，直到2023年5月。
不过，报道中指出当退税款项出现在客户账单上时，这点收益可能会被电力输送费用的增加所抵消。
ComEd公司提议增加1.99亿美元的电力输送费用，如果得到州监管机构的批准，该公司近十年来最大的费率上涨将从2023年1月开始，这将使普通住宅客户的账单上每月增加2.20美元。
时速90哩强风袭卷芝加哥城，逾5万户停电！
暴风雨13日晚间袭卷芝加哥地区，包括芝市、库克郡郊区几乎到处响起龙卷风警报，尽管目前为止气象局初步调查未有龙卷风登陆，但时速最高达90哩的强风，掀翻郊区一栋公寓的屋顶，并造成大芝加哥区至少5万3000个ComEd用户停电。
这波强风从伊利诺州肯恩郡(Kane County)横扫芝加哥到印第安纳州北部，根据电力公司ComEd数据，超过5.3万个用户因此停电，其中受到影响最大的为郊区的梅伍德市(Maywood)该市多达4.4万用户停电，直到14日上午，仍有4.3万个用化还未恢复供电。
国家气象局专家卡斯楚罗(Ricky Castro)说"虽然这次的风暴具有旋转性质，但未获确认是龙卷风，北郊最有可能发生龙卷风，不过目前还无法确定，气象局人员仍在调查中"。
他表示欧海尔机场与中途机场的强风时速，分别高达84哩、69哩，联邦航空管理局(FAA)因此下令欧海尔机场所有飞机暂停起降。
此外，部分地区还下起直径一吋的冰雹，包括芝市在内数以万计的居民，13日傍晚都收到手机龙卷风警讯，内容为"请到地下室或坚固建筑物最低层的内部房间避难，如果是在户外者、在行动房屋或车子内的话，请移动到最近的庇护所，以免被吹到空中乱飞的物体碎片击伤"。
卡斯楚罗说风暴后来以每小时30哩的速度穿过北部郊区，然后转向东南，于晚间7时左右离开芝加哥地区。
芝加哥市林肯公园区的丰田汽车经销商靠停车场的墙壁严重受损，芝城消防局发言人说该车商位于161 N. Freemont St.，经销店的一堵墙壁部分倒塌，幸无人受伤。
芝市也收到许多树木倒塌的报告，导致一些路段被大树挡住很难通行，消防局说到14日上午7时许，都没有接到人员伤亡报告。
灾情最惨重的为郊区贝尔伍德市(Bellwood)，该市一栋公寓的部分屋顶被强风掀起，约30户家庭被迫迁出，此外，强风还吹翻了两架停在香柏市(Schaumburg)机场的飞机。
暴风雨13日晚间袭卷芝加哥地区，包括芝市、库克郡郊区几乎到处响起龙卷风警报，尽管目前为止气象局初步调查未有龙卷风登陆，但时速最高达90哩的强风，掀翻郊区一栋公寓的屋顶，并造成大芝加哥区至少5万3000个ComEd用户停电。
这波强风从伊利诺州肯恩郡(Kane County)横扫芝加哥到印第安纳州北部，根据电力公司ComEd数据，超过5.3万个用户因此停电，其中受到影响最大的为郊区的梅伍德市(Maywood)该市多达4.4万用户停电，直到14日上午，仍有4.3万个用化还未恢复供电。
国家气象局专家卡斯楚罗(Ricky Castro)说"虽然这次的风暴具有旋转性质，但未获确认是龙卷风，北郊最有可能发生龙卷风，不过目前还无法确定，气象局人员仍在调查中"。
他表示欧海尔机场与中途机场的强风时速，分别高达84哩、69哩，联邦航空管理局(FAA)因此下令欧海尔机场所有飞机暂停起降。
此外，部分地区还下起直径一吋的冰雹，包括芝市在内数以万计的居民，13日傍晚都收到手机龙卷风警讯，内容为"请到地下室或坚固建筑物最低层的内部房间避难，如果是在户外者、在行动房屋或车子内的话，请移动到最近的庇护所，以免被吹到空中乱飞的物体碎片击伤"。
卡斯楚罗说风暴后来以每小时30哩的速度穿过北部郊区，然后转向东南，于晚间7时左右离开芝加哥地区。
芝加哥市林肯公园区的丰田汽车经销商靠停车场的墙壁严重受损，芝城消防局发言人说该车商位于161 N. Freemont St.，经销店的一堵墙壁部分倒塌，幸无人受伤。
芝市也收到许多树木倒塌的报告，导致一些路段被大树挡住很难通行，消防局说到14日上午7时许，都没有接到人员伤亡报告。
灾情最惨重的为郊区贝尔伍德市(Bellwood)，该市一栋公寓的部分屋顶被强风掀起，约30户家庭被迫迁出，此外，强风还吹翻了两架停在香柏市(Schaumburg)机场的飞机。
芝加哥高温破50年纪录，时速74哩强风紧跟报到！
芝加哥15日刚写下50年来的同日最高温纪录(华氏65度)紧跟着冷锋过境，并伴随强风侵袭，国家气象局表示从15日傍晚到16日上午，芝加哥最高风速达每小时74哩，一度导致多达十万ComEd家庭用户停电，华埠附近的高速公路交流道，也有一辆小货车遭强风刮落公路，车辆几乎全毁，幸而车上两人经紧急送医情况稳定。
电力公司ComEd表示到16日上午8时许，该公司已经陆续修复八成停电区域的供电，但估计芝加哥地区仍有1.2万用户无电可用。
强风还吹翻一辆在华埠旁27街夹永活街的94号州际公路交流道上的小货车，该车因此坠落到永活街，造成两人受伤，幸无生命危险。
国家气象局表示上次的12月15日高温纪录，是1971年的64度，而芝城昨日破纪录高温后又经历强大冷锋过境，造成强风席卷，这波冷锋带来的强风，在科罗拉多州的拉马尔(Lamar)风速达到每小时107哩，进入中西部后风力已经稍微减弱。
芝加哥地区最高风速达一小时74哩，伊州北部地区的最高阵风时速则介于54到74哩，其欧海尔机场66哩、糖丘(Sugar Grove)69哩、洛克福德(Rockford)62哩。
强风也让欧海尔机场与中途机场的班机受到影响，其中欧海尔取消了42架班机，中途机场也取消了五个航班。
芝加哥地区的灾情，主要仍是部分区域路树倒塌，压垮停在旁边的车辆，其中包括北华埠亚偕街、芝城北边的艾文斯顿市(Evanston)等地，到16日上午9时左右，没有传出人员伤亡的情形。
15日的历史高温，让许多芝加哥纷纷脱掉厚重外套，享受难得冬季和暖天气，根据纪录，芝城上次12月份出现60度高温为2019年的12月26日，而上次曾在12月份出现65度高温的时间，则为2017年的12月4日。
芝加哥15日刚写下50年来的同日最高温纪录(华氏65度)紧跟着冷锋过境，并伴随强风侵袭，国家气象局表示从15日傍晚到16日上午，芝加哥最高风速达每小时74哩，一度导致多达十万ComEd家庭用户停电，华埠附近的高速公路交流道，也有一辆小货车遭强风刮落公路，车辆几乎全毁，幸而车上两人经紧急送医情况稳定。
电力公司ComEd表示到16日上午8时许，该公司已经陆续修复八成停电区域的供电，但估计芝加哥地区仍有1.2万用户无电可用。
强风还吹翻一辆在华埠旁27街夹永活街的94号州际公路交流道上的小货车，该车因此坠落到永活街，造成两人受伤，幸无生命危险。
国家气象局表示上次的12月15日高温纪录，是1971年的64度，而芝城昨日破纪录高温后又经历强大冷锋过境，造成强风席卷，这波冷锋带来的强风，在科罗拉多州的拉马尔(Lamar)风速达到每小时107哩，进入中西部后风力已经稍微减弱。
芝加哥地区最高风速达一小时74哩，伊州北部地区的最高阵风时速则介于54到74哩，其欧海尔机场66哩、糖丘(Sugar Grove)69哩、洛克福德(Rockford)62哩。
强风也让欧海尔机场与中途机场的班机受到影响，其中欧海尔取消了42架班机，中途机场也取消了五个航班。
芝加哥地区的灾情，主要仍是部分区域路树倒塌，压垮停在旁边的车辆，其中包括北华埠亚偕街、芝城北边的艾文斯顿市(Evanston)等地，到16日上午9时左右，没有传出人员伤亡的情形。
15日的历史高温，让许多芝加哥纷纷脱掉厚重外套，享受难得冬季和暖天气，根据纪录，芝城上次12月份出现60度高温为2019年的12月26日，而上次曾在12月份出现65度高温的时间，则为2017年的12月4日。
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