在90年代由英国维克斯防务(VDS)在“可靠性改进试验”期间进行测试的挑战者2原型车V4,车辆注册编号06SP90。
相较于后来的量产型挑战者2,早期生产的九辆挑战者2原型车都有各自不同的差异,图中的V4原型车就使用了挑战者1所使用的旧式钢制侧裙,且炮塔顶部未加强装甲,也没有安装炮长潜望镜。此外该辆原型车使用了与量产型挑战者2的车长周视镜不同的装甲外罩,在“可靠性改进试验”期间,有许多挑战者2原型分别安装了不同类型的VS 580-10车长周视镜。
(The Archives of The Tank Museum)
相较于后来的量产型挑战者2,早期生产的九辆挑战者2原型车都有各自不同的差异,图中的V4原型车就使用了挑战者1所使用的旧式钢制侧裙,且炮塔顶部未加强装甲,也没有安装炮长潜望镜。此外该辆原型车使用了与量产型挑战者2的车长周视镜不同的装甲外罩,在“可靠性改进试验”期间,有许多挑战者2原型分别安装了不同类型的VS 580-10车长周视镜。
(The Archives of The Tank Museum)
【罗罗动力系统与Sunseeker签署MTU发动机新框架协议】罗罗动力系统和英国豪华游艇制造商Sunseeker签署了供应MTU游艇发动机的新框架协议。该合同签订于劳德代尔堡游艇展,有效期至2022年年底,涵盖了90多台MTU 2000系列V10,V12,V16型号以及4000系列V8,V12型号的发动机。
发动机的输出功率范围介于1015 kW(1,380hp)—2340 kW(3,182 hp)之间,适用于25m(75英尺+)长的众多游艇型号。此前在戛纳游艇展上展出的Sunseeker 161游艇现已售出。新的推进技术将被应用,包括Sunseeker 133的MTU混动发动机。罗罗动力系统正就该模块化推进系统的开发与Sunseeker展开密切合作。
发动机的输出功率范围介于1015 kW(1,380hp)—2340 kW(3,182 hp)之间,适用于25m(75英尺+)长的众多游艇型号。此前在戛纳游艇展上展出的Sunseeker 161游艇现已售出。新的推进技术将被应用,包括Sunseeker 133的MTU混动发动机。罗罗动力系统正就该模块化推进系统的开发与Sunseeker展开密切合作。
#预告#25号周三9:40分(V:yimatuangou520)
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