出租汽车行业整治行动
为规范长春市出租车行业经营行为，保护经营者合法权益和乘客利益不受侵害，确保长春市出租车市场运营秩序良好，道路交通安全顺畅，长春市交通运输综合行政执法支队联合公安交警部门对重点区域出租车违法行为进行突击整治。
近日，长春市交通运输部门联合公安交警部门开展了联合治理出租车违法行动，对长春市重点区域进行了路面执法。长春市交通运输综合行政执法支队七大队党支部书记杨帆
（2月11日13时30分，长春市交通运输部门联合公安交警部门共出动执法人员70 人次、执法车辆 12台次，对长影世纪城、高速客运站、西客站及“这有山”商圈4个重点区域出租车在禁止停车的地点违法停车上下乘客、占用道路资源蹲点“揽活儿”以及假牌套牌、闯红灯、不按线行驶、绕路、索要高价、“黑车”营运、网约车平台为不合规车辆派单、不服从管理等违法行为开展突击检查。）
同时，在此次行动中长春市交通运输部门和公安交警部门协同行动查处了一批违法违规车辆，杨帆。
（密切合作，交警部门负责对出租车在禁止停车的地点违法停车上下乘客、占用道路资源蹲点“揽活儿”以及假牌套牌、闯红灯、不按线行驶等交通违法行为进行拦截打击；市交通运输部门负责检查车辆营运资质、驾驶员从业资格，依法查处非法营运车辆，切实形成治理合力。行动当日，检查车辆104 台次，查处主动揽客出租车4 台、违停待客出租车2台、异地运营出租车1台、非法网约车2台。）
杨帆介绍，今年，长春市交通运输部门与公安交警将每月至少进行两次联合执法行动。
（下一步，长春市交通运输部门将与公安交警建立联勤联治和综合整治长效机制，加大出租车违法行为打击力度，努力维护公平、有序的市场竞争环境，促进出租车行业健康、稳定、可持续发展。）
1038记者蔓毓报道
为规范长春市出租车行业经营行为，保护经营者合法权益和乘客利益不受侵害，确保长春市出租车市场运营秩序良好，道路交通安全顺畅，长春市交通运输综合行政执法支队联合公安交警部门对重点区域出租车违法行为进行突击整治。
近日，长春市交通运输部门联合公安交警部门开展了联合治理出租车违法行动，对长春市重点区域进行了路面执法。长春市交通运输综合行政执法支队七大队党支部书记杨帆
（2月11日13时30分，长春市交通运输部门联合公安交警部门共出动执法人员70 人次、执法车辆 12台次，对长影世纪城、高速客运站、西客站及“这有山”商圈4个重点区域出租车在禁止停车的地点违法停车上下乘客、占用道路资源蹲点“揽活儿”以及假牌套牌、闯红灯、不按线行驶、绕路、索要高价、“黑车”营运、网约车平台为不合规车辆派单、不服从管理等违法行为开展突击检查。）
同时，在此次行动中长春市交通运输部门和公安交警部门协同行动查处了一批违法违规车辆，杨帆。
（密切合作，交警部门负责对出租车在禁止停车的地点违法停车上下乘客、占用道路资源蹲点“揽活儿”以及假牌套牌、闯红灯、不按线行驶等交通违法行为进行拦截打击；市交通运输部门负责检查车辆营运资质、驾驶员从业资格，依法查处非法营运车辆，切实形成治理合力。行动当日，检查车辆104 台次，查处主动揽客出租车4 台、违停待客出租车2台、异地运营出租车1台、非法网约车2台。）
杨帆介绍，今年，长春市交通运输部门与公安交警将每月至少进行两次联合执法行动。
（下一步，长春市交通运输部门将与公安交警建立联勤联治和综合整治长效机制，加大出租车违法行为打击力度，努力维护公平、有序的市场竞争环境，促进出租车行业健康、稳定、可持续发展。）
1038记者蔓毓报道
开阳县现代化工园区安全应急评估工作专题会召开
2月14日，县委书记王启云主持召开开阳县现代化工园区安全应急评估工作专题会。
县委副书记、开阳经开区党工委书记杨雄刚，县委常委、副县长王兴文参加。
会议听取了化工园区应急评估筹备工作推进情况和安全应急基础设施项目相关情况汇报。与会县领导和参会单位负责人结合开阳实际，分别围绕园区安全应急救援管控平台、危化品车辆专用停车场、园区医疗救护站和消防站建设等化工园区安全应急基础设施配套项目建设工作提出工作建议和下步工作打算。
王启云强调，各相关部门要高度重视化工园区安全应急评估工作，把园区安全整治提升工作作为当前的一项重点工作来抓，建立问题清单、责任清单和任务清单，完善工作方案和工作机制，持续加大整改工作力度。要压紧压实责任，加强协作配合，整合可利用资源，有力推动安全应急评估工作。要加大引才引智力度，加快打造人才蓄水池，强化专家指导服务，进一步提升化工园区安全水平和安全风险管控能力，推动安全生产形势持续稳定向好。要坚持改革创新，加快推进应急管理体系和能力现代化，坚决守牢安全发展底线，为开阳县现代化工产业发展营造和谐稳定的发展环境。
县委办、县政府办、开阳经开区等县直相关部门和双流镇、金中镇、永温镇、硒城街道党（工）委主要负责人参加。
2月14日，县委书记王启云主持召开开阳县现代化工园区安全应急评估工作专题会。
县委副书记、开阳经开区党工委书记杨雄刚，县委常委、副县长王兴文参加。
会议听取了化工园区应急评估筹备工作推进情况和安全应急基础设施项目相关情况汇报。与会县领导和参会单位负责人结合开阳实际，分别围绕园区安全应急救援管控平台、危化品车辆专用停车场、园区医疗救护站和消防站建设等化工园区安全应急基础设施配套项目建设工作提出工作建议和下步工作打算。
王启云强调，各相关部门要高度重视化工园区安全应急评估工作，把园区安全整治提升工作作为当前的一项重点工作来抓，建立问题清单、责任清单和任务清单，完善工作方案和工作机制，持续加大整改工作力度。要压紧压实责任，加强协作配合，整合可利用资源，有力推动安全应急评估工作。要加大引才引智力度，加快打造人才蓄水池，强化专家指导服务，进一步提升化工园区安全水平和安全风险管控能力，推动安全生产形势持续稳定向好。要坚持改革创新，加快推进应急管理体系和能力现代化，坚决守牢安全发展底线，为开阳县现代化工产业发展营造和谐稳定的发展环境。
县委办、县政府办、开阳经开区等县直相关部门和双流镇、金中镇、永温镇、硒城街道党（工）委主要负责人参加。
【好消息！#北京城市副中心与中心城区高速公路有望取消收费#】 未来，市民驾车走京哈高速、京通快速路往来中心城区与城市副中心，或许将不用缴纳高速费了。北京市委、市政府《关于推进北京城市副中心高质量发展的实施方案》正式印发，明确提出，强化与中心城区的快速交通联系，研究推动城市副中心与中心城区高速公路取消收费。
“如果京通快速、京哈通州这段都能免费，广渠路的压力就小很多了。”家住通州、在四惠上班的市民许先生说。目前，中心城区与城市副中心之间的高速公路有京通快速路和京哈高速两条。如果从位于东四环的四惠出发，驾车走这两条高速前往通州万达商场，京通快速路虽然距离最短，但收费10元，京哈高速尽管只收费2元，但需要绕远近10公里。因此不少前往副中心的市民都选择走免费的广渠路，可如果是遭遇晚高峰，在通州杨庄一下高架桥准会感叹：“这也太堵了，早知道还不如掏点高速费。”
未来，京哈高速加宽改造工程，观音堂路、京秦高速西延（东五环路-东六环路）工程将相继建成，连接中心城区与城市副中心的快速道路越来越多。广渠路快速公交示范走廊也正在研究大站快车运营方案。除了自驾、坐公交，市民往来中心城区和城市副中心，还可以试试轨道交通，北京城市副中心将构建以轨道交通为主的大容量快速交通体系，研究制定与中心城区之间的轨道快线建设方案。
在城市副中心内部，通过东六环路城市副中心段入地改造和国家高速公路功能外移，建设潞苑二街等东西向干道，完善怡乐西路等南北向干道，基本建成通达顺畅的“十一横九纵”骨干路网体系。通州老城区也要打通一批断头路，建成一批微循环道路，提升道路交通运行效率。环球主题公园、运河商务区、张家湾设计小镇、台湖演艺小镇、宋庄艺术小镇等重点区域的内外交通快速联系也将加强，打造城市景观大道。
城市副中心将实施公交优先战略，集中建设区公交站点500米半径覆盖率达到95%以上。建成环球影城北、东夏园、通马路3个交通枢纽和东小营、文旅区西区2个公交中心站。建设通惠河沿线自行车专用路示范项目，建设自行车友好型城市，沿河、沿绿、沿路建成连续舒适贯通的慢行大网络，到2025年人行道和自行车道累计总里程达到1500公里。实施300公里精品绿道升级建设工程，重点建设潮白河沿线、城市绿心-大运河、广渠路-行政办公区等一批精品绿道。
对于市民关注的“停车难”问题，未来在通州老城区将以共享车位为主，适度补足基本车位缺口。建设通马路交通枢纽停车场等7个公共停车场，试点研究利用地下空间、桥下空间建设社会公共停车设施。推动政府机关、国有企事业单位等专用停车场有偿错时共享。推进道路停车电子收费全覆盖。建设停车换乘（P+R）设施和智慧停车平台，科学引导停车。新增充电桩2.6万座，提高城市充电桩覆盖范围。(北京日报)
“如果京通快速、京哈通州这段都能免费，广渠路的压力就小很多了。”家住通州、在四惠上班的市民许先生说。目前，中心城区与城市副中心之间的高速公路有京通快速路和京哈高速两条。如果从位于东四环的四惠出发，驾车走这两条高速前往通州万达商场，京通快速路虽然距离最短，但收费10元，京哈高速尽管只收费2元，但需要绕远近10公里。因此不少前往副中心的市民都选择走免费的广渠路，可如果是遭遇晚高峰，在通州杨庄一下高架桥准会感叹：“这也太堵了，早知道还不如掏点高速费。”
未来，京哈高速加宽改造工程，观音堂路、京秦高速西延（东五环路-东六环路）工程将相继建成，连接中心城区与城市副中心的快速道路越来越多。广渠路快速公交示范走廊也正在研究大站快车运营方案。除了自驾、坐公交，市民往来中心城区和城市副中心，还可以试试轨道交通，北京城市副中心将构建以轨道交通为主的大容量快速交通体系，研究制定与中心城区之间的轨道快线建设方案。
在城市副中心内部，通过东六环路城市副中心段入地改造和国家高速公路功能外移，建设潞苑二街等东西向干道，完善怡乐西路等南北向干道，基本建成通达顺畅的“十一横九纵”骨干路网体系。通州老城区也要打通一批断头路，建成一批微循环道路，提升道路交通运行效率。环球主题公园、运河商务区、张家湾设计小镇、台湖演艺小镇、宋庄艺术小镇等重点区域的内外交通快速联系也将加强，打造城市景观大道。
城市副中心将实施公交优先战略，集中建设区公交站点500米半径覆盖率达到95%以上。建成环球影城北、东夏园、通马路3个交通枢纽和东小营、文旅区西区2个公交中心站。建设通惠河沿线自行车专用路示范项目，建设自行车友好型城市，沿河、沿绿、沿路建成连续舒适贯通的慢行大网络，到2025年人行道和自行车道累计总里程达到1500公里。实施300公里精品绿道升级建设工程，重点建设潮白河沿线、城市绿心-大运河、广渠路-行政办公区等一批精品绿道。
对于市民关注的“停车难”问题，未来在通州老城区将以共享车位为主，适度补足基本车位缺口。建设通马路交通枢纽停车场等7个公共停车场，试点研究利用地下空间、桥下空间建设社会公共停车设施。推动政府机关、国有企事业单位等专用停车场有偿错时共享。推进道路停车电子收费全覆盖。建设停车换乘（P+R）设施和智慧停车平台，科学引导停车。新增充电桩2.6万座，提高城市充电桩覆盖范围。(北京日报)
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