长安首款中型SUV-UNI-K
随着消费群体不断的年轻化，选购汽车时不在仅仅注重代步、动力和价格方面，高级感、个性化、科技感的外观和内饰设计，也成为选购汽车考虑的范围之内。长安UNI的出现本来就是为了打破成规，而长安UNI-K是长安汽车以K来命名的科技新骑士，也是长安汽车研发者对科技的延续，对未来的向往和开拓。长安UNI-K为中型SUV，官方定价为14.59万——18.49万元，这个价位的SUV一般人还是可以接受的，更何况是长安UNI里的科技新骑士——长安UNI-K呢！
长安首款中型SUV—UNI-K
长安UNI-K的整体设计上动感且时尚，外观上依旧采用的倒T型“无边界”进气格栅，像极了古代将军的铠甲，但相比于UNI-T的格栅扩散程度会稍有收敛，并且恰到好处的扩散会更具攻击力。修长的悬浮卫星环绕式LED大灯、三叉戟式的日间行车灯，并且拥有自动大灯及流水式转向灯功能，有点亮未来之意。加上“鲨鱼鼻姿态”前脸看上去会有极强的高级感和辨识度。这样的设计相信讨好了不少年轻的消费者，成交效果也不会太差。
长安首款中型SUV—UNI-K
长安UNI-K的车身侧面设计更加注重简约和力量感，侧窗在视觉效果上变得较为狭窄。长安UNI-K的腰线修长从前翼子板沿着车窗下沿一直延伸到了车尾，并且采用隐藏式门把手，溜背式车顶设计，长安UNI-K的D柱位置并没有盲目跟风采用悬浮式车顶，而是继续沿用溜背式车顶，整体看上去比较素雅，但又充满肌肉感。长安UNI-K长宽高分别是：4865/1948/1700毫米，轴距达到2890毫米，并且下部搭配的是21英寸轮辋，侧裙上方和轮眉处还做出了细微的调节，营造出极强的气势。
长安首款中型SUV—UNI-K
长安UNI-K在车尾做了部分的改动，设计上将机甲风与运动风相结合起来，让这款车的车头和车尾互相呼细节处理上会比长安UNI-T做得更好，更好的迎合年轻人追求简约、时尚、科技、个性的消费心理。长安UNI-K采用黑红元素的贯穿式Y字型车尾灯，凹凸有致的轮廓，车的顶部配有长安独创的航天飞行器印记扰流板，双边共四出的排气管与扩散器，让人有很强的驾驶欲。
长安首款中型SUV—UNI-K
长安UNI-K采用上下平行的特殊造型方向盘，不规则的中控台，六边形与圆形相结合的换挡区域，全液晶仪表盘，全景天窗，一体式运动座椅，在保留立体感的同时，科技氛围也比较浓烈。长安UNI-K在细节上采用缝线点缀、压纹以及印花来凸显菱形元素，档次感也不错。长安UNI-K还推出了运动流光套件和舒享超感套件，同时配有真人语音播报，AR实景地图导航，疲劳驾驶提醒，手势交互系统。长安UNI-K高配车型还搭载了索尼车载音响系统，按摩座椅等。
长安首款中型SUV—UNI-K
长安UNI-K在动力系统方面搭载蓝鲸2.0T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，发动机最大马力233匹，峰值扭矩为390牛·米，zui高车速200千米/小时，燃油经济性不错，每百公里油耗为8.4升。
长安首款中型SUV—UNI-K
值得肯定的是长安UNI-K在动力标定方面比长安其他车型有所进步，出力平稳，然而长安UNI-K在爆发力发面不强，降档速度依旧是短板。
长安UNI-K是长安UNI高端序列的第二款产品，设计上增加了很多人性化场景，并且拥有不错的NVH静谧性。长安UNI-K更加注重科技与运动感，价格上也比较实惠，更能满足年轻人对汽车的追求。不过长安UNI-K在外形上显得太过于粗狂，窗线也比较高容易影响视野，坐垫稍低对腿的承重也一般，总体来说长安UNI-K远远要比同价位的自主SUV性价比高，同时更加具有时尚感和科技感，总而言之长安UNI-K还是值得购买的。
随着消费群体不断的年轻化，选购汽车时不在仅仅注重代步、动力和价格方面，高级感、个性化、科技感的外观和内饰设计，也成为选购汽车考虑的范围之内。长安UNI的出现本来就是为了打破成规，而长安UNI-K是长安汽车以K来命名的科技新骑士，也是长安汽车研发者对科技的延续，对未来的向往和开拓。长安UNI-K为中型SUV，官方定价为14.59万——18.49万元，这个价位的SUV一般人还是可以接受的，更何况是长安UNI里的科技新骑士——长安UNI-K呢！
长安首款中型SUV—UNI-K
长安UNI-K的整体设计上动感且时尚，外观上依旧采用的倒T型“无边界”进气格栅，像极了古代将军的铠甲，但相比于UNI-T的格栅扩散程度会稍有收敛，并且恰到好处的扩散会更具攻击力。修长的悬浮卫星环绕式LED大灯、三叉戟式的日间行车灯，并且拥有自动大灯及流水式转向灯功能，有点亮未来之意。加上“鲨鱼鼻姿态”前脸看上去会有极强的高级感和辨识度。这样的设计相信讨好了不少年轻的消费者，成交效果也不会太差。
长安首款中型SUV—UNI-K
长安UNI-K的车身侧面设计更加注重简约和力量感，侧窗在视觉效果上变得较为狭窄。长安UNI-K的腰线修长从前翼子板沿着车窗下沿一直延伸到了车尾，并且采用隐藏式门把手，溜背式车顶设计，长安UNI-K的D柱位置并没有盲目跟风采用悬浮式车顶，而是继续沿用溜背式车顶，整体看上去比较素雅，但又充满肌肉感。长安UNI-K长宽高分别是：4865/1948/1700毫米，轴距达到2890毫米，并且下部搭配的是21英寸轮辋，侧裙上方和轮眉处还做出了细微的调节，营造出极强的气势。
长安首款中型SUV—UNI-K
长安UNI-K在车尾做了部分的改动，设计上将机甲风与运动风相结合起来，让这款车的车头和车尾互相呼细节处理上会比长安UNI-T做得更好，更好的迎合年轻人追求简约、时尚、科技、个性的消费心理。长安UNI-K采用黑红元素的贯穿式Y字型车尾灯，凹凸有致的轮廓，车的顶部配有长安独创的航天飞行器印记扰流板，双边共四出的排气管与扩散器，让人有很强的驾驶欲。
长安首款中型SUV—UNI-K
长安UNI-K采用上下平行的特殊造型方向盘，不规则的中控台，六边形与圆形相结合的换挡区域，全液晶仪表盘，全景天窗，一体式运动座椅，在保留立体感的同时，科技氛围也比较浓烈。长安UNI-K在细节上采用缝线点缀、压纹以及印花来凸显菱形元素，档次感也不错。长安UNI-K还推出了运动流光套件和舒享超感套件，同时配有真人语音播报，AR实景地图导航，疲劳驾驶提醒，手势交互系统。长安UNI-K高配车型还搭载了索尼车载音响系统，按摩座椅等。
长安首款中型SUV—UNI-K
长安UNI-K在动力系统方面搭载蓝鲸2.0T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，发动机最大马力233匹，峰值扭矩为390牛·米，zui高车速200千米/小时，燃油经济性不错，每百公里油耗为8.4升。
长安首款中型SUV—UNI-K
值得肯定的是长安UNI-K在动力标定方面比长安其他车型有所进步，出力平稳，然而长安UNI-K在爆发力发面不强，降档速度依旧是短板。
长安UNI-K是长安UNI高端序列的第二款产品，设计上增加了很多人性化场景，并且拥有不错的NVH静谧性。长安UNI-K更加注重科技与运动感，价格上也比较实惠，更能满足年轻人对汽车的追求。不过长安UNI-K在外形上显得太过于粗狂，窗线也比较高容易影响视野，坐垫稍低对腿的承重也一般，总体来说长安UNI-K远远要比同价位的自主SUV性价比高，同时更加具有时尚感和科技感，总而言之长安UNI-K还是值得购买的。
今天下午和张栩在路易莎看书☔️
刚好遇上周年庆 所以品项都8折
水果茶60➡️48，蓝莓贝果45➡️36
原本要先看三木谷浩史的一本书
「打破成规，才是王道」
但忘了带
所以就直接看了「罪与罚」by杜斯妥也夫斯基
是一本值得深思的书呢！
这个下午应该能直接看完
BTW 我还在想微博的用途
因为原本这些日常应该放在IG小帐的
真烦恼
慢慢想喽[嘻嘻]
刚好遇上周年庆 所以品项都8折
水果茶60➡️48，蓝莓贝果45➡️36
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「打破成规，才是王道」
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所以就直接看了「罪与罚」by杜斯妥也夫斯基
是一本值得深思的书呢！
这个下午应该能直接看完
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因为原本这些日常应该放在IG小帐的
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#睿客知道# [锦鲤附体][锦鲤附体]
具有近两个世纪传统制表历史的瑞士独立制表品牌H. Moser & Cie.亨利慕时以大胆颠覆性的跨界合作开启夏日篇章。
制表厂与全球知名运动服饰品牌UNDEFEATED融合了两个截然不同领域的创意灵感，携手打造全新限量版联名腕表，彰显两家品牌共有的价值观。双方通过创造颠覆想象、打破成规的作品，在各自领域不断创造惊喜。
全新限量发行的疾速者计时码表UNDEFEATED特别版以胜利与美德为主题，以极简风格和可读性的大胆设计凸显疾速者系列的流畅线条，极具运动感的设计完美呼应这个街头文化品牌的「Play Dirty」哲学
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全新限量发行的疾速者计时码表UNDEFEATED特别版以胜利与美德为主题，以极简风格和可读性的大胆设计凸显疾速者系列的流畅线条，极具运动感的设计完美呼应这个街头文化品牌的「Play Dirty」哲学
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