漫威漫画2022年01月出版计划，小黑蛛 #迈尔斯·莫拉莱斯# 相关刊物一览。
P1 《迈尔斯·莫拉莱斯：蜘蛛侠》第34期
联动《神奇蜘蛛侠》超越故事线！
迈尔斯和转换需要答案……但为了得到解答，他们必须潜入评估者总部的黑暗之中！
会有什么言语难以描述的可怖之物在等待着两位蜘蛛侠的到来呢？
而且评估者的计划对于本·莱利和超越公司又意味着什么呢？
（结合2月预览里迈尔斯为了对抗评估者跑到超越公司，3月预览里本莱利发现迈尔斯在超越公司里面失踪，以及迈尔斯被评估者扔到多元宇宙，故事的后续发展还是很清晰的……现在就看迈尔斯重回终极宇宙要讲多少期，还有就是能不能把他叔叔一起带回来了……）
P2 《神奇蜘蛛侠》合订本 超越之章 卷之二
新一代蜘蛛侠对上最新上任蜘蛛侠！超越公司付了一大笔钱买下了蜘蛛侠的商标，并且对还有一个未经授权的小蜘蛛在布鲁克林出没的现状十分不满。所以他们指派本·莱利去拿下迈尔斯·莫拉莱斯！同时，玛丽·简一直在照顾彼得·帕克，期待他早日康复。但当彼得的同室病友离奇失踪，MJ必须下潜到医院的底层挖掘谜团！而梅婶决定为了拯救彼得的性命踏出不同寻常的一步——她联系了前任未婚夫：章鱼博士！现在，章鱼博士和超越公司以及他们的雇员蜘蛛侠起了冲突。而本·莱利并不是唯一一个袖子里藏有后招的人——尤其是面对章鱼博士这样的对手，他的袖子可太多啦！新时代的蜘蛛侠，超越神奇！
收录《神奇蜘蛛侠》第81-85期以及80.BEY期。
P3 《魔鬼统治》第3期
扭腰市在灾 难的边缘摇摇欲坠，市 长威尔逊·菲斯克也终于快要崩溃了，而他身后还有一支超级反派军（和谐）团，其中的优秀代表更是受雇成为了心狠手辣的雷霆特工队，在街道上、在每一个警（和谐）署里驻扎。更糟糕的是，他把漫威宇宙最强有力的工具交给了最狠心的人之一的（六只）手上，而没有意识到这样做的结果会给整座城市带来的灾 难！
一支全副武装的超级反派大军站在美队、钢铁侠、蜘蛛侠和夜魔侠面前，阻扰他们去解救被金并的执（和谐）法 打（和谐）手俘虏的超级英雄同伴们。英雄们都将要认识到，危险比他们之前所想的还要近。市民，超级英雄，甚至孩子——在金并的狂怒之下，没有人是安全的！
（看来章鱼博士探索多元宇宙肯定是玩脱了。至于孩子……除了迈尔斯，美队带领的超英队伍里还有卢克凯奇和杰西卡琼斯的女儿，这还是两三岁的小朋友，应该不会有事吧……）
P4 《黑暗纪元》第4期
一队超级英雄怀着绝望和危险的心情横跨黑暗之海，想要救回他们的朋友。但在英雄们能够拯救世界之前，他们首先必须在世上最凶险的地方——欧洲——幸存下来！
（迈尔斯到底是为啥会跟毒液、TU杀两大共生体结合，又为啥会服从天启的命令？好心急啊……）
P5 补上《黑暗纪元》第3期 迈尔斯和两大共生体结合形态
（天启的说法是“你们三个”，共生体形态的迈尔斯的自称是“我们”，看来迈尔斯跟这俩共生体还得来一场思想自主权争夺战啊……）
P6 补上《迈尔斯·莫拉莱斯：蜘蛛侠》第33期变体封面
（我好喜欢这个画师的画风！）
P7、8 补上《魔鬼统治》第1、2期变体封面
P9 补上《黑鹰》第4期变体封面
（实际上漫画里还真就是迈尔斯跟新黑鹰谈心开解他，然后跟美队一起带新人做任务。眼看迈尔斯这新一代超英政 委的定位是越来越稳固了[笑cry]）
P1 《迈尔斯·莫拉莱斯：蜘蛛侠》第34期
联动《神奇蜘蛛侠》超越故事线！
迈尔斯和转换需要答案……但为了得到解答，他们必须潜入评估者总部的黑暗之中！
会有什么言语难以描述的可怖之物在等待着两位蜘蛛侠的到来呢？
而且评估者的计划对于本·莱利和超越公司又意味着什么呢？
（结合2月预览里迈尔斯为了对抗评估者跑到超越公司，3月预览里本莱利发现迈尔斯在超越公司里面失踪，以及迈尔斯被评估者扔到多元宇宙，故事的后续发展还是很清晰的……现在就看迈尔斯重回终极宇宙要讲多少期，还有就是能不能把他叔叔一起带回来了……）
P2 《神奇蜘蛛侠》合订本 超越之章 卷之二
新一代蜘蛛侠对上最新上任蜘蛛侠！超越公司付了一大笔钱买下了蜘蛛侠的商标，并且对还有一个未经授权的小蜘蛛在布鲁克林出没的现状十分不满。所以他们指派本·莱利去拿下迈尔斯·莫拉莱斯！同时，玛丽·简一直在照顾彼得·帕克，期待他早日康复。但当彼得的同室病友离奇失踪，MJ必须下潜到医院的底层挖掘谜团！而梅婶决定为了拯救彼得的性命踏出不同寻常的一步——她联系了前任未婚夫：章鱼博士！现在，章鱼博士和超越公司以及他们的雇员蜘蛛侠起了冲突。而本·莱利并不是唯一一个袖子里藏有后招的人——尤其是面对章鱼博士这样的对手，他的袖子可太多啦！新时代的蜘蛛侠，超越神奇！
收录《神奇蜘蛛侠》第81-85期以及80.BEY期。
P3 《魔鬼统治》第3期
扭腰市在灾 难的边缘摇摇欲坠，市 长威尔逊·菲斯克也终于快要崩溃了，而他身后还有一支超级反派军（和谐）团，其中的优秀代表更是受雇成为了心狠手辣的雷霆特工队，在街道上、在每一个警（和谐）署里驻扎。更糟糕的是，他把漫威宇宙最强有力的工具交给了最狠心的人之一的（六只）手上，而没有意识到这样做的结果会给整座城市带来的灾 难！
一支全副武装的超级反派大军站在美队、钢铁侠、蜘蛛侠和夜魔侠面前，阻扰他们去解救被金并的执（和谐）法 打（和谐）手俘虏的超级英雄同伴们。英雄们都将要认识到，危险比他们之前所想的还要近。市民，超级英雄，甚至孩子——在金并的狂怒之下，没有人是安全的！
（看来章鱼博士探索多元宇宙肯定是玩脱了。至于孩子……除了迈尔斯，美队带领的超英队伍里还有卢克凯奇和杰西卡琼斯的女儿，这还是两三岁的小朋友，应该不会有事吧……）
P4 《黑暗纪元》第4期
一队超级英雄怀着绝望和危险的心情横跨黑暗之海，想要救回他们的朋友。但在英雄们能够拯救世界之前，他们首先必须在世上最凶险的地方——欧洲——幸存下来！
（迈尔斯到底是为啥会跟毒液、TU杀两大共生体结合，又为啥会服从天启的命令？好心急啊……）
P5 补上《黑暗纪元》第3期 迈尔斯和两大共生体结合形态
（天启的说法是“你们三个”，共生体形态的迈尔斯的自称是“我们”，看来迈尔斯跟这俩共生体还得来一场思想自主权争夺战啊……）
P6 补上《迈尔斯·莫拉莱斯：蜘蛛侠》第33期变体封面
（我好喜欢这个画师的画风！）
P7、8 补上《魔鬼统治》第1、2期变体封面
P9 补上《黑鹰》第4期变体封面
（实际上漫画里还真就是迈尔斯跟新黑鹰谈心开解他，然后跟美队一起带新人做任务。眼看迈尔斯这新一代超英政 委的定位是越来越稳固了[笑cry]）
#我开电动车# 稻城亚丁之美，e-tron之行！
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
【#哈萨克斯坦7大焦点问题#一文读懂】总统官邸起火并传出枪声，阿拉木图市检察院大楼被烧，政府大楼被闯，约300家企业被毁，数百名警务人员受伤……因液化天然气价格上涨而引发的骚乱过去几天席卷哈萨克斯坦。
2022伊始，抗议、骚乱、宵禁、紧急状态等，似乎成为哈萨克斯坦、中国这一重要邻国的关键词。这个中亚国家到底发生了什么？是谁在背后搅动局势？哈萨克斯坦未来局势又将如何？
发生了什么？
新年伊始，哈萨克斯坦就陷入了此起彼伏的抗议浪潮当中。
1月2日，哈萨克斯坦西部曼吉斯套州和该国最大城市阿拉木图发生非法集会,聚集者抗议该国液化气价格上涨。
此后，抗议活动一直在持续，而且越来越暴力。
1月5日，上千人闯入哈最大城市阿拉木图市政府大楼，暴力纵火并破坏公共财产。他们还冲击了当地检察院、哈萨克斯坦国家电视台办公楼、哈执政党"祖国之光"党地方办公室等。
阿拉木图市警察局局长哈纳特·泰梅尔杰诺夫5日对哈通社说，骚乱造成逾120辆警车、消防车和救护车等各类车辆被焚毁，300余家商铺、饭店和办公室被打砸。据哈内务部消息，截至5日夜间，哈国内骚乱已导致8名执法人员丧生、317名警察和国民近卫军官兵受伤。
鉴于局势愈演愈烈，哈萨克斯坦总统托卡耶夫当地时间5日签署总统令，哈萨克斯坦全境进入紧急状态。
1月6日，现任集安组织安全理事会主席、亚美尼亚总理帕希尼扬在社交媒体上表示，集安组织安全理事会已决定向哈萨克斯坦派遣维和部队。
据最新消息，1月7日，哈萨克斯坦总统办公厅第一副主任阿巴耶夫表示，哈萨克斯坦全国各地区的秩序已经基本恢复，目前正在搜寻和抓捕剩余的暴徒。阿巴耶夫说，目前逮捕了大量暴徒，正在确认这些人的身份以及其隶属于哪些极端组织。
他国作何反应？
哈萨克斯坦部分地区接连爆发大规模抗议活动、陷入混乱，周边国家也相继表态。
俄罗斯外交部当地时间1月5日就哈萨克斯坦局势发表声明。声明表示，俄方密切关注兄弟邻国的局势发展，支持在宪法和法律框架内通过对话和平解决所有问题，而不是诉诸街头骚乱和违法行为。俄罗斯与哈萨克斯坦保持着战略伙伴关系以及兄弟般的人文交往，俄方希望哈萨克斯坦局势尽快企稳。
中国外交部当地时间1月6日也就哈萨克斯坦局势发表声明。中国外交部发言人汪文斌称，中哈互为友好邻邦和永久全面战略伙伴。中方认为哈当前发生的事情是内政，相信当局能够妥善解决问题，希望哈局势能够尽快稳定下来，社会秩序回归正常。
事态还扑朔迷离，美国却先"甩起了锅"。
针对有说法指称美国政府是哈萨克斯坦暴力抗议活动的"幕后黑手"，据"今日俄罗斯"（RT）报道，美国白宫当地时间1月5日予以否认，并将矛头指向俄罗斯，声称"俄罗斯人"错误指责华盛顿引发了骚乱。
白宫发言人普萨基在记者会上宣称："俄罗斯有一些关于美国支持这件事的疯狂说法，所以我借此机会表达这绝对是错误的，并且明显是标准的俄罗斯虚假信息剧本的一部分。"不过RT称，普萨基并未具体说明俄罗斯哪些人称美国在哈萨克斯坦骚乱中扮演了角色。
RT报道还指出，俄罗斯外交部此前表示正在密切关注哈萨克斯坦的抗议活动，并呼吁和平解决。克里姆林宫警告外国干预冲突，并表示哈萨克斯坦可以处理自己的问题。这两个声明都没有提到美国。
骚乱因何而起？
导火索，被认为是天然气涨价。
此前哈萨克斯坦政府曾颁布规定，自1月1日起，曼吉斯套州境内的汽车加气站将液化气价格由每升60坚戈（约合人民币0.88元）提高到120坚戈。
价格翻了一倍，民众很是不满。
随即，在曼吉斯套州首府阿克套，以及前首都阿拉木图等多个城市，爆发大规模抗议示威活动。即便曼吉斯套州政府1月4日宣布，液化天然气价格降至50坚戈每升，比提价前还低，但抗议仍在继续。
抗议者的诉求，也从一开始抗议液化气涨价，转向了施压政府提高国民待遇、惩处贪腐官员等更多带有政治色彩的诉求。抗议者还同警察发生激烈冲突，一些地方出现打砸抢乃至出现骚乱。
针对哈萨克斯坦近期有所恶化的局势，中国现代国际关系研究院欧亚所所长丁晓星称，天然气涨价只是哈萨克斯坦此轮骚乱的原因之一，更深层次的原因是，在今年全球通货膨胀背景下，哈萨克斯坦的通货膨胀率已经达到了8%，涉及到民生的食品、日用品的通货膨胀率甚至已达10%以上，再加上疫情引发的社会经济问题：例如失业、隔离等，同样对该国社会经济起到了负面效应。
谁在搅动局势？
中国社科院俄罗斯东欧中亚研究所中亚研究室副主任杨进说，哈萨克斯坦抗议活动愈演愈烈，抗议诉求也从经济方向朝着政治方向转变。这背后一定是有组织、有规划的。哈总统托卡耶夫在讲话中明确表明，发起抗议活动的恐怖主义团伙在国外接受过严格训练。尽管他没有点名具体国家，但是大家对于这一点都是心知肚明的，这背后一定少不了以美国为首的美西方国家的参与。
杨进介绍称，近年来，在哈萨克斯坦乃至整个中亚地区，非政府组织的发展非常迅速。其中，大多数组织的资金来源都是以美西方国家为主的一些非政府机构，后者通常以协会、学会等形式提供资助。除了资助这些非政府组织，他们还将触手伸向了媒体，妄图控制该国的舆论。
丁晓星也提到，哈萨克斯坦抗议乱象的背后，还存在一些破坏力量。丁晓星称，哈萨克斯坦有一些流亡海外的反对派，经常从背后挑唆、甚至在网上串联搞破坏言行。而造成这次哈萨克斯坦多地抗议的原因，不排除有他们从中作祟，所以会出现煽动性的、推波助澜的因素。比如今天冲进该国某市政府大楼的抗议者，应该说都是一些年轻人，他们不明就里地受到了蛊惑。
对周边国家有何影响？
杨进称，哈萨克斯坦发生的骚乱对中亚地区冲击很大。过去这些年，哈萨克斯坦一直是该地区最稳定的国家之一，也是发展最好的国家。而今，该国发生了这样一起重大的不稳定事件。在这种背景下，无论是对其他中亚国家领导人还是对于民众，都是一个非常巨大的心理冲击。与此同时，这也是对其他中亚国家的一个警示，国家治理如果做不好，稍有不慎就可能出现这种情形。
杨进还提到，哈萨克斯坦的形势发展如此之快，这表明在该国的反对势力不容小觑，这些势力背后的境外力量也同样值得关注。哈萨克斯坦的这场骚乱短短几天就能够席卷全国，在一定程度上有可能会鼓舞其他国家内部的反对派，再加上境外力量的推波助澜，一定程度上加剧了中亚地区的不稳定性，这种影响安全和稳定的威胁今后可能会进一步增长。
杨进最后说，一个不稳定的哈萨克斯坦，一定会导致整个中亚地区的这种不稳定态势的出现。作为中亚地区的交通枢纽、能源枢纽、粮食大国，一旦哈萨克斯坦陷入不稳定态势，那么对该地区其他国家的市场供应、产品供应、交通出行等都将造成影响。所以，中期地区其他国家都是非常希望该国能够尽快恢复稳定。
对中国有何影响？
谈及哈萨克斯坦抗议活动与中国相关的影响，杨进提到，现在主要是中国在哈萨克斯坦投资利益的保护问题。过去这些年来，中国在哈萨克斯坦有大量投资，不少企业在那边经营。从实际来看，这些企业多多少少会受到些影响。不过，抗议活动预计不会持续太长时间，预计给中国企业的影响也不会太大。
局势将如何发展？
关于哈萨克斯坦的未来走势，杨进称，哈萨克斯坦目前所发生的一切具有非常明显的"颜色革命"的特征，但是出现"颠覆政权"这种情况的可能性不大。从国内看，托卡耶夫的应对还是合理且迅速的，政府也在正常运转；从国际看，集安组织也已决定向哈派遣维和部队。即使有人想趁机生事，将政权推翻，也是很难做到的。
杨进认为，问题的关键还是在于内部精英协调。如果哈萨克斯坦政府高层能够协调得当，不出现内部分裂，再加上俄罗斯支持明确等因素，这场抗议应该会被平息下去。对于哈萨克斯坦而言，这场抗议之后，预计该国也会采取一些新的改革措施，现在最外界最关心的问题之一是高层权力构架，该问题估计会在一两年之内有一个明确方向。在杨进看来，预计哈萨克斯坦不会陷入长期的动荡不安之中。
2022伊始，抗议、骚乱、宵禁、紧急状态等，似乎成为哈萨克斯坦、中国这一重要邻国的关键词。这个中亚国家到底发生了什么？是谁在背后搅动局势？哈萨克斯坦未来局势又将如何？
发生了什么？
新年伊始，哈萨克斯坦就陷入了此起彼伏的抗议浪潮当中。
1月2日，哈萨克斯坦西部曼吉斯套州和该国最大城市阿拉木图发生非法集会,聚集者抗议该国液化气价格上涨。
此后，抗议活动一直在持续，而且越来越暴力。
1月5日，上千人闯入哈最大城市阿拉木图市政府大楼，暴力纵火并破坏公共财产。他们还冲击了当地检察院、哈萨克斯坦国家电视台办公楼、哈执政党"祖国之光"党地方办公室等。
阿拉木图市警察局局长哈纳特·泰梅尔杰诺夫5日对哈通社说，骚乱造成逾120辆警车、消防车和救护车等各类车辆被焚毁，300余家商铺、饭店和办公室被打砸。据哈内务部消息，截至5日夜间，哈国内骚乱已导致8名执法人员丧生、317名警察和国民近卫军官兵受伤。
鉴于局势愈演愈烈，哈萨克斯坦总统托卡耶夫当地时间5日签署总统令，哈萨克斯坦全境进入紧急状态。
1月6日，现任集安组织安全理事会主席、亚美尼亚总理帕希尼扬在社交媒体上表示，集安组织安全理事会已决定向哈萨克斯坦派遣维和部队。
据最新消息，1月7日，哈萨克斯坦总统办公厅第一副主任阿巴耶夫表示，哈萨克斯坦全国各地区的秩序已经基本恢复，目前正在搜寻和抓捕剩余的暴徒。阿巴耶夫说，目前逮捕了大量暴徒，正在确认这些人的身份以及其隶属于哪些极端组织。
他国作何反应？
哈萨克斯坦部分地区接连爆发大规模抗议活动、陷入混乱，周边国家也相继表态。
俄罗斯外交部当地时间1月5日就哈萨克斯坦局势发表声明。声明表示，俄方密切关注兄弟邻国的局势发展，支持在宪法和法律框架内通过对话和平解决所有问题，而不是诉诸街头骚乱和违法行为。俄罗斯与哈萨克斯坦保持着战略伙伴关系以及兄弟般的人文交往，俄方希望哈萨克斯坦局势尽快企稳。
中国外交部当地时间1月6日也就哈萨克斯坦局势发表声明。中国外交部发言人汪文斌称，中哈互为友好邻邦和永久全面战略伙伴。中方认为哈当前发生的事情是内政，相信当局能够妥善解决问题，希望哈局势能够尽快稳定下来，社会秩序回归正常。
事态还扑朔迷离，美国却先"甩起了锅"。
针对有说法指称美国政府是哈萨克斯坦暴力抗议活动的"幕后黑手"，据"今日俄罗斯"（RT）报道，美国白宫当地时间1月5日予以否认，并将矛头指向俄罗斯，声称"俄罗斯人"错误指责华盛顿引发了骚乱。
白宫发言人普萨基在记者会上宣称："俄罗斯有一些关于美国支持这件事的疯狂说法，所以我借此机会表达这绝对是错误的，并且明显是标准的俄罗斯虚假信息剧本的一部分。"不过RT称，普萨基并未具体说明俄罗斯哪些人称美国在哈萨克斯坦骚乱中扮演了角色。
RT报道还指出，俄罗斯外交部此前表示正在密切关注哈萨克斯坦的抗议活动，并呼吁和平解决。克里姆林宫警告外国干预冲突，并表示哈萨克斯坦可以处理自己的问题。这两个声明都没有提到美国。
骚乱因何而起？
导火索，被认为是天然气涨价。
此前哈萨克斯坦政府曾颁布规定，自1月1日起，曼吉斯套州境内的汽车加气站将液化气价格由每升60坚戈（约合人民币0.88元）提高到120坚戈。
价格翻了一倍，民众很是不满。
随即，在曼吉斯套州首府阿克套，以及前首都阿拉木图等多个城市，爆发大规模抗议示威活动。即便曼吉斯套州政府1月4日宣布，液化天然气价格降至50坚戈每升，比提价前还低，但抗议仍在继续。
抗议者的诉求，也从一开始抗议液化气涨价，转向了施压政府提高国民待遇、惩处贪腐官员等更多带有政治色彩的诉求。抗议者还同警察发生激烈冲突，一些地方出现打砸抢乃至出现骚乱。
针对哈萨克斯坦近期有所恶化的局势，中国现代国际关系研究院欧亚所所长丁晓星称，天然气涨价只是哈萨克斯坦此轮骚乱的原因之一，更深层次的原因是，在今年全球通货膨胀背景下，哈萨克斯坦的通货膨胀率已经达到了8%，涉及到民生的食品、日用品的通货膨胀率甚至已达10%以上，再加上疫情引发的社会经济问题：例如失业、隔离等，同样对该国社会经济起到了负面效应。
谁在搅动局势？
中国社科院俄罗斯东欧中亚研究所中亚研究室副主任杨进说，哈萨克斯坦抗议活动愈演愈烈，抗议诉求也从经济方向朝着政治方向转变。这背后一定是有组织、有规划的。哈总统托卡耶夫在讲话中明确表明，发起抗议活动的恐怖主义团伙在国外接受过严格训练。尽管他没有点名具体国家，但是大家对于这一点都是心知肚明的，这背后一定少不了以美国为首的美西方国家的参与。
杨进介绍称，近年来，在哈萨克斯坦乃至整个中亚地区，非政府组织的发展非常迅速。其中，大多数组织的资金来源都是以美西方国家为主的一些非政府机构，后者通常以协会、学会等形式提供资助。除了资助这些非政府组织，他们还将触手伸向了媒体，妄图控制该国的舆论。
丁晓星也提到，哈萨克斯坦抗议乱象的背后，还存在一些破坏力量。丁晓星称，哈萨克斯坦有一些流亡海外的反对派，经常从背后挑唆、甚至在网上串联搞破坏言行。而造成这次哈萨克斯坦多地抗议的原因，不排除有他们从中作祟，所以会出现煽动性的、推波助澜的因素。比如今天冲进该国某市政府大楼的抗议者，应该说都是一些年轻人，他们不明就里地受到了蛊惑。
对周边国家有何影响？
杨进称，哈萨克斯坦发生的骚乱对中亚地区冲击很大。过去这些年，哈萨克斯坦一直是该地区最稳定的国家之一，也是发展最好的国家。而今，该国发生了这样一起重大的不稳定事件。在这种背景下，无论是对其他中亚国家领导人还是对于民众，都是一个非常巨大的心理冲击。与此同时，这也是对其他中亚国家的一个警示，国家治理如果做不好，稍有不慎就可能出现这种情形。
杨进还提到，哈萨克斯坦的形势发展如此之快，这表明在该国的反对势力不容小觑，这些势力背后的境外力量也同样值得关注。哈萨克斯坦的这场骚乱短短几天就能够席卷全国，在一定程度上有可能会鼓舞其他国家内部的反对派，再加上境外力量的推波助澜，一定程度上加剧了中亚地区的不稳定性，这种影响安全和稳定的威胁今后可能会进一步增长。
杨进最后说，一个不稳定的哈萨克斯坦，一定会导致整个中亚地区的这种不稳定态势的出现。作为中亚地区的交通枢纽、能源枢纽、粮食大国，一旦哈萨克斯坦陷入不稳定态势，那么对该地区其他国家的市场供应、产品供应、交通出行等都将造成影响。所以，中期地区其他国家都是非常希望该国能够尽快恢复稳定。
对中国有何影响？
谈及哈萨克斯坦抗议活动与中国相关的影响，杨进提到，现在主要是中国在哈萨克斯坦投资利益的保护问题。过去这些年来，中国在哈萨克斯坦有大量投资，不少企业在那边经营。从实际来看，这些企业多多少少会受到些影响。不过，抗议活动预计不会持续太长时间，预计给中国企业的影响也不会太大。
局势将如何发展？
关于哈萨克斯坦的未来走势，杨进称，哈萨克斯坦目前所发生的一切具有非常明显的"颜色革命"的特征，但是出现"颠覆政权"这种情况的可能性不大。从国内看，托卡耶夫的应对还是合理且迅速的，政府也在正常运转；从国际看，集安组织也已决定向哈派遣维和部队。即使有人想趁机生事，将政权推翻，也是很难做到的。
杨进认为，问题的关键还是在于内部精英协调。如果哈萨克斯坦政府高层能够协调得当，不出现内部分裂，再加上俄罗斯支持明确等因素，这场抗议应该会被平息下去。对于哈萨克斯坦而言，这场抗议之后，预计该国也会采取一些新的改革措施，现在最外界最关心的问题之一是高层权力构架，该问题估计会在一两年之内有一个明确方向。在杨进看来，预计哈萨克斯坦不会陷入长期的动荡不安之中。
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