#皖江早安#
元旦将至,小伙伴们的小假期有没有安排上呢[思考]小编给大家推荐一个好去处——迎江寺[好喜欢]
迎江寺位于安徽省安庆市枞阳门外的长江边上,由天王殿、大雄宝殿、振风塔、毗庐殿、藏经楼、大士阁、法堂、广嗣殿等建筑组成。整座寺院建筑在长江岸边的高地上,殿堂巍峨,从十里开外即能见其雄姿。它上接九华山,下临匡庐,北攘天柱,南临长江,可谓得天地之灵气,占人文之辉光。
小伙伴们可以安排起来了哦[给力][给力][给力]
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【历年“十大语文差错”盘点】2013年“十大语文差错”
一、汉字听写大会“鸡㙡菌”误为“鸡枞菌”
2013年央视中国汉字听写大会总决赛冠军争夺战中,主考官李梓萌出题jīcōngjūn,屏幕最终公布答案为“鸡枞菌”。当时,评委和观众对于公布的答案便存在争议。
其实正确写法应该是“鸡㙡菌”,“㙡”应读“zōng”。鸡㙡菌是食用菌,美味如鸡。而“枞”有两个读音,一读“cōng”,木名,冷杉;二读“zōng”,地名用字,安徽省有“枞阳县”。二者都与食用菌无关。
一、汉字听写大会“鸡㙡菌”误为“鸡枞菌”
2013年央视中国汉字听写大会总决赛冠军争夺战中,主考官李梓萌出题jīcōngjūn,屏幕最终公布答案为“鸡枞菌”。当时,评委和观众对于公布的答案便存在争议。
其实正确写法应该是“鸡㙡菌”,“㙡”应读“zōng”。鸡㙡菌是食用菌,美味如鸡。而“枞”有两个读音,一读“cōng”,木名,冷杉;二读“zōng”,地名用字,安徽省有“枞阳县”。二者都与食用菌无关。
铜陵江北港铁路专用线12月28日在枞阳白梅开工!
12月18日,铜陵江北港铁路专用线项目可行性研究顺利获得安徽省发展改革委批复,为项目本月底开工建设奠定了重要基础。
铜陵江北港铁路专用线项目在各级各部门的大力支持下,各项前期工作快速推进。目前,项目已定于2019年12月28日(周六)上午在铜陵市枞阳县白梅乡七家山隧道施工点举行铜陵江北港铁路专用线项目开工仪式。
铜陵江北港铁路专用线工程位于安徽省合肥市和铜陵市境内,该项目线路北起合肥市庐江县庐铜铁路庐江南站,南至铜陵市枞阳县江北港区,途经合肥市庐江县泥河镇、矾山镇、罗河镇,铜陵市枞阳县白梅乡、钱铺乡、周潭镇、陈瑶湖镇和老洲镇,正线全长52.113km。
沿线设庐江南、泥河、钱铺、横埠和江北港站,其中庐江南站为本线接轨站,钱铺为预留车站,江北港为港口站,其余车站为新建中间站。
项目线路走向:线路自庐江南站东咽喉南侧接轨引出,沿庐铜铁路南侧向东南行进,跨黄泥河,经新庄、赵家塝,绕避泥河铁矿后折向南,经姚店村,于矾山镇田桥村附近设矾山站(车站中心里程DK12+730);出站后经游子洼村附近折向南,之后上跨330国道、G3京台高速公路折向东南,以隧道形式穿越七家山,出隧道后在钱铺镇政府与G3京台高速公路之间通过,之后线路依次跨过横埠河、330国道,经横埠收费站东侧于横埠工业园北侧设横埠站(车站中心里程DK32+800),出站后并行G3京台高速公路前行,于唐庄附近折向南,下穿330国道,经刘家坂、姜家咀,跨过G347国道后至江北港区后方工业园设江北港站(车站中心里程DK51+800)。
江北港铁路专用线是铜陵市在国家推动长江经济带发展背景下,围绕融入合肥都市圈、打造合铜发展带通江达海便利通道谋划的重大项目,对铜陵拥江发展、建设南北联动先导区具有重大意义。同时,江北港铁路专用线的开工将结束枞阳县无铁路历史,对枞阳发展腾飞也将发挥巨大作用。
本文来源:铜陵交投集团 铜陵市生态环境局
转自:铜陵新闻网
12月18日,铜陵江北港铁路专用线项目可行性研究顺利获得安徽省发展改革委批复,为项目本月底开工建设奠定了重要基础。
铜陵江北港铁路专用线项目在各级各部门的大力支持下,各项前期工作快速推进。目前,项目已定于2019年12月28日(周六)上午在铜陵市枞阳县白梅乡七家山隧道施工点举行铜陵江北港铁路专用线项目开工仪式。
铜陵江北港铁路专用线工程位于安徽省合肥市和铜陵市境内,该项目线路北起合肥市庐江县庐铜铁路庐江南站,南至铜陵市枞阳县江北港区,途经合肥市庐江县泥河镇、矾山镇、罗河镇,铜陵市枞阳县白梅乡、钱铺乡、周潭镇、陈瑶湖镇和老洲镇,正线全长52.113km。
沿线设庐江南、泥河、钱铺、横埠和江北港站,其中庐江南站为本线接轨站,钱铺为预留车站,江北港为港口站,其余车站为新建中间站。
项目线路走向:线路自庐江南站东咽喉南侧接轨引出,沿庐铜铁路南侧向东南行进,跨黄泥河,经新庄、赵家塝,绕避泥河铁矿后折向南,经姚店村,于矾山镇田桥村附近设矾山站(车站中心里程DK12+730);出站后经游子洼村附近折向南,之后上跨330国道、G3京台高速公路折向东南,以隧道形式穿越七家山,出隧道后在钱铺镇政府与G3京台高速公路之间通过,之后线路依次跨过横埠河、330国道,经横埠收费站东侧于横埠工业园北侧设横埠站(车站中心里程DK32+800),出站后并行G3京台高速公路前行,于唐庄附近折向南,下穿330国道,经刘家坂、姜家咀,跨过G347国道后至江北港区后方工业园设江北港站(车站中心里程DK51+800)。
江北港铁路专用线是铜陵市在国家推动长江经济带发展背景下,围绕融入合肥都市圈、打造合铜发展带通江达海便利通道谋划的重大项目,对铜陵拥江发展、建设南北联动先导区具有重大意义。同时,江北港铁路专用线的开工将结束枞阳县无铁路历史,对枞阳发展腾飞也将发挥巨大作用。
本文来源:铜陵交投集团 铜陵市生态环境局
转自:铜陵新闻网
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