六小龄童,太激动了!
7月2日,久未露面的六小龄童突然宣布了一个特大喜讯!网友直呼:老爷子身体看着真好,《西游记》yyds!
视频中,六小龄童激动地透露着,明天7月3号就是央视版《西游记》正式开机40周年的重要日子!
对此,六小龄童特地出来,发视频将这个好消息告诉大家,也感谢大家这几十年来对于《西游记》的喜爱,对于孙悟空这个角色的热爱。
六小龄童还祝福大家心想事成、事事如意。
由此可见,六小龄童心里有多喜爱《西游记》这部自己主演的经典作品,确实,正如不少网友所说,六小龄童把孙悟空给演活了!
不少网友借此机会,表达自己对《西游记》的喜爱,以及对六小龄童版孙悟空的称赞,确实演得太活灵活现了!
7月2日,久未露面的六小龄童突然宣布了一个特大喜讯!网友直呼:老爷子身体看着真好,《西游记》yyds!
视频中,六小龄童激动地透露着,明天7月3号就是央视版《西游记》正式开机40周年的重要日子!
对此,六小龄童特地出来,发视频将这个好消息告诉大家,也感谢大家这几十年来对于《西游记》的喜爱,对于孙悟空这个角色的热爱。
六小龄童还祝福大家心想事成、事事如意。
由此可见,六小龄童心里有多喜爱《西游记》这部自己主演的经典作品,确实,正如不少网友所说,六小龄童把孙悟空给演活了!
不少网友借此机会,表达自己对《西游记》的喜爱,以及对六小龄童版孙悟空的称赞,确实演得太活灵活现了!
六小龄童,许久未见又露脸了!
7月2日,久未露面的六小龄童突然在个人社交平台上,宣布了一个特大喜讯!瞬间引来网友围观,引发热议。
视频中,六小龄童激动地透露着,明天7月3号就是央视版《西游记》正式开机40周年的重要日子!
对此,六小龄童特地出来,发视频将这个好消息告诉大家,也感谢大家这几十年来对于《西游记》的喜爱,对于孙悟空这个角色的热爱。
7月2日,久未露面的六小龄童突然在个人社交平台上,宣布了一个特大喜讯!瞬间引来网友围观,引发热议。
视频中,六小龄童激动地透露着,明天7月3号就是央视版《西游记》正式开机40周年的重要日子!
对此,六小龄童特地出来,发视频将这个好消息告诉大家,也感谢大家这几十年来对于《西游记》的喜爱,对于孙悟空这个角色的热爱。
#集大原高铁恒山隧道建设取得新进展# 近日,集大原高铁恒山隧道建设施工现场再传喜讯,3号斜井顺利开挖至正洞,这也是恒山隧道5个斜井中第三条进入正洞的斜井,标志着工程再次取得阶段性胜利。
在集大原高铁恒山隧道工程的3号斜井,这也是隧道5个斜井取的新进展中一个。
二工区的技术负责人李金龙说:“3号斜井设计是1660米,斜井的坡度达到了一个12.5%最大坡度,运输风险特别高,对车辆的性能要求也特别高。工期计划是39个月,目前已经进展了23个月。斜井坡度非常大,而且坑坑洼洼,工人们已经拉起了警戒线,这个位置距离作业面只有200多米。”
李金龙说:“一般需要通风15分钟以上,安全员进场检测是否有有害气体,各项空气质量是否达标,爆破员进场检测是否有危石、瞎炮等需要处理,待现场安全以后,作业人员进场作业。斜井主要以四、五级围岩为主,占比达到59%,施工过程中地质以角闪斜长片麻岩为主,局部呈松散体状,风化严重。项目为确保安全,遵循‘管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、勤量测、早封闭’的原则进行施工。结合超前技术预报各种手段,提前进行研判分析,制定一些相应的措施,规避一些施工风险。”
3号斜井达到了无轨运输斜井的坡度上限,同时地质条件非常差,岩层松软,这也给安全施工提出了更高的要求。
集大原高铁恒山隧道二工区主任刘正勇说:“正洞大小里程两个方面开挖,小里程我们这边的施工任务是1380米,大里程是1420米,这是我们第三个到达正洞的斜井,总共一下形成了8个正洞断面开挖,所以说我们现在所有工人非常激动。下一步,我们将加快进度,为恒山隧道正常贯通,早日实现通车,我们是很有信心。”
3号斜井顺利抵达正洞,恒山隧道工程取得阶段性成就,建设者们非常地高兴和激动,他们将继续发扬工匠精神和吃苦耐劳精神,在确保安全的前提下,早日贯通恒山隧道。来源:朔州市融媒体中心
在集大原高铁恒山隧道工程的3号斜井,这也是隧道5个斜井取的新进展中一个。
二工区的技术负责人李金龙说:“3号斜井设计是1660米,斜井的坡度达到了一个12.5%最大坡度,运输风险特别高,对车辆的性能要求也特别高。工期计划是39个月,目前已经进展了23个月。斜井坡度非常大,而且坑坑洼洼,工人们已经拉起了警戒线,这个位置距离作业面只有200多米。”
李金龙说:“一般需要通风15分钟以上,安全员进场检测是否有有害气体,各项空气质量是否达标,爆破员进场检测是否有危石、瞎炮等需要处理,待现场安全以后,作业人员进场作业。斜井主要以四、五级围岩为主,占比达到59%,施工过程中地质以角闪斜长片麻岩为主,局部呈松散体状,风化严重。项目为确保安全,遵循‘管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、勤量测、早封闭’的原则进行施工。结合超前技术预报各种手段,提前进行研判分析,制定一些相应的措施,规避一些施工风险。”
3号斜井达到了无轨运输斜井的坡度上限,同时地质条件非常差,岩层松软,这也给安全施工提出了更高的要求。
集大原高铁恒山隧道二工区主任刘正勇说:“正洞大小里程两个方面开挖,小里程我们这边的施工任务是1380米,大里程是1420米,这是我们第三个到达正洞的斜井,总共一下形成了8个正洞断面开挖,所以说我们现在所有工人非常激动。下一步,我们将加快进度,为恒山隧道正常贯通,早日实现通车,我们是很有信心。”
3号斜井顺利抵达正洞,恒山隧道工程取得阶段性成就,建设者们非常地高兴和激动,他们将继续发扬工匠精神和吃苦耐劳精神,在确保安全的前提下,早日贯通恒山隧道。来源:朔州市融媒体中心
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