车迷，“大款也许能买得起数十辆大G，但依然会收藏这辆车。用来开？不存在的……”据传，这批车当年从军品生产线流出来，仅有一批，车展上卖到八十多万人民币（见过黄色民用涂装），二手现在还值五十多万，原因是这个车在全国的上牌保有量不到八十辆（没“关系”还上不了牌），多数是拿来“炫”的……东风康明斯4BT型3.9T柴油发动机，5档手动变速箱（两个退档）。试驾者表示：油耗惊人，舒适性差，空间狭小，噪音太大，维护保养极端苛刻……#邓棋元[超话]# 不懂车，但是作为军车，作为#武器装备# 的战术平台，这东西只要满足战术指标，可靠性凑合就行！定位又不是“民用版悍马”…… 2003年，“猛士”参与珠峰测绘工作，在樟木口岸的沼泽地带，在降低气压后顺利通过涉水路段，成功地把重要物资运送到6100米的测绘营地；在帕米尔高原的1000公里的沙漠试验中，“猛士”更是赢得“高原沙漠唯我猛士”的称号。可是另一篇引自亲历者的消息却是，“这两辆车自出厂一直行驶到珠峰脚下，几乎一直都在修……”另一方面，军方不仅大量装备该车还大量用于国际维和……

嘀嘀嘀[笑哈哈]趁着暑假宣传一下新书，《猛1》和《恋痛》完结后写这两本，可能双开也可能一前一后，大嘎把收藏海星搞里头耶！[doge]从收藏列表里抓俩宝儿喝奶茶
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炒股十余年，从无到有！总结了以下十句经典的炒股口诀！（深度好文，注意收藏）
1、底部长阳第一次，坚决持股到休市。个股底部长期震荡之后，如果出现大阳线，则说明有资J下手了，此时可放心等待，尾盘大概率收在最高点附近，并且第二天容易有溢价。
2、上涨趋势看支撑，下跌趋势看阻力。个股上涨趋势中，依托支撑线操作成功率很高，回踩都是低吸机会；而下跌趋势中，阻力线成功率会很高，冲击阻力线附近时都是离场机会。
3、指标随着量价变，量价才是指标源；不看量价信指标，炒股天天皱眉梢。股市中所有的技术指标，都是根据成交量和股价计算出来的，因此真正的技术分析，还得看量价。前期也和大家讲过，量价时空四个字是关键。
4、缩量回调不必逃，有价无量必须跑。当上涨趋势中的个股缩量回调时，不要慌张，大概率是主力拉升中途的洗盘；当个股下跌趋势中无量破新低时，说明还没止跌，该跑不要犹豫。
5、市场环境不好时，逆势横盘要小涨，逆势小涨要大涨；市场环境好时，逆势横盘要小跌，逆势小跌要大跌。如果大盘在下跌时个股横盘抗跌，那么当大盘企稳后个股大概率要上行。如果大盘上涨时个股横盘滞涨，那么大盘一旦走弱时个股会领跌。
6、一流选手找板块，二流选手抓个股，三流选手看指标，末流选手是赌徒。意思很简单，炒股想要赚钱就必须认准大方向，要先看板块，做热点板块胜率才会更高，其次才是看个股；但看指标的都是新手，什么都不看的是赌徒。
7、只要认准价见底，一般拉升一边洗；进二退一别怀疑，后面还有大惊喜。当个股底部确认后开始走趋势，盘面可能会一边拉升一边洗盘，此时不要轻易下车，如果是做T也尽量不要丢掉底仓，因为后面空间还很大。
8、赚Q才加码，赔Q不平摊。这一点是大部分散户的误区，仓位是在盈利的个股突破上行的时候去加，而不是下跌亏损的时候去盲目补仓，补的越多，陷的越深，最终可能无法动弹。有一句老话，截断亏损，让盈利奔跑！
9、高位横盘再冲高，抓住时机准备抛；低位横盘又新低，大概率出现好时机。当个股在高位横盘之后再创出新高时，要警惕主力诱多，该减仓或离场时不要犹豫；而当个股在低位横盘后又创出新低，并且很快又收回来，那么大概率是主力最后一洗，此时应坚定内心不动摇。
10、热股不可恋，持股要常换；从头炒到尾，必定一场空。很简单的道理股市没有永远涨的票，炒过了就要换，不然跌回起点又是白忙一场。
以上这十句口诀看似简单，但蕴含着大智慧，大道至简！希望能对大家有所帮助！
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