#男子入职2小时猝死#最近过完年又是好多辞职空乘来咨询老师的。其中总结了几点，大家可以看看。
1，60%的空乘辞职后表示后悔还是继续想飞
40%的空乘辞职后选择了别的行业并且不再想飞。
2，辞职的空乘70%是冲动辞职，30%是深思熟虑后选择辞职。
3，80%的空乘辞职后找到的工作并没有空乘在职时的平均工资高，并且和自己理想的规划有出入。
4，70%的空乘辞职是想回家，20%是身体原因飞不了啦，还有10%的空乘有别的更好出路。
5，成熟空乘跳槽目前成功率是65%，也就是说如果当初自己并不是很容易面进去的，而且自己飞行时长和资历并不是很优质的情况下，慎重裸辞后再面试。

北京在职MBA？
谢谢邀请！
北京的MBA院校还是非常多的，所以选择的余地特别大，但是空乘面临着两个问题
第一，你是要边飞边备考，还是怎么弄?
第二，你要读非全日制MBA还是全日制MBA？
第一个问题，如果你边飞边备考，很多MBA培训机构都是周六周日上课，这种上课方式显然不适合你。
第二个问题，如果你读非全日制MBA的话，并不能保证每个周六周日都不用飞，因为我认识一个同学就是空乘，公司安排飞哪儿飞哪儿，不会说读MBA就把时间给空置下来。
金融互联网的话，在北京很多学校可以选择的。
（1）中国人民大学MBA 非全日制（互联网金融方向班）：30.8万
（2）中国农业大学MBA 非全日制 期货班12.8万
（3）中国政法大学MBA 非全日制 金融班19.8万
互联网的话北理工MBA都是可以的。
还有你是空姐，其实空姐转行做奢侈品营销的也比较多，我建议你也可以考虑下，中国地质大学
珠宝商务MBA（仅招收非全日制学员）学费3.60万元/年
祝美丽的空姐早日考上理想院校的MBA！

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#外航空乘面试与招聘[超话]##空姐生活#
如何成为外航空乘？需要参加培训吗？

以前写过面试经验，不少女孩问过我这两个问题，想成为外航空乘，有两点大家必须知道：

①关注FASCO发布的招聘讯息，所有外航招中国人只能通过它；

②关注空姐网，里面有各个版块，包含了所有内外航招聘的要求和大家的面试经验。当然现在面试经验在微博和微信也有一大堆了，不局限在那。多搜多看。

尽量只看面试成功者的分享，面试失败的人不一定真的知道失败原因。

把你想考的航司，别人遇到的面试问题都记下来，再把自己的答案用英语写下来，不需要全篇背诵，起码到时候知道怎么答。

看该航司的历史背景、曾获得哪些奖项、竞争对手是谁，当前有哪些竞争亮点等等。去他们官网上找信息。

所以要不要参加动辄上万的外航培训？我的回答是：不需要。我本人没有参加过，我很多同事们也没有参加过。有那个钱干什么不好。

另外挑选航司的时候，看清楚他们的招聘要求，不要抱有侥幸心理，比如阿航在广州片区招聘规定要会粤语，那他们就一定会把不会的刷下来。比如新加坡航空有个隐形规定，过了26岁就很难面上，那不满足条件也不要去尝试。比如说英语的国家招人，一定比亚洲区航司对英语的要求更严格，等等。

多看面经，多了解航司的各方面文化自己是否认同，多了解在职空乘对航司的评价，也能帮助自己做出正确的决定。知己知彼，只打有准备的仗。

希望疫情过后，航空业慢慢恢复，大家都能守得云开见月明[心]