#带着微博去旅行##旅游推荐##甘肃##平凉[超话]##平凉文旅##平凉身边事# 外媒看灵台丨甘肃夏收农机唱主角 确保夏粮丰收到手颗粒归仓
风吹麦浪遍地黄，颗粒归仓丰收忙。全省“三夏”小麦机收作业正在从南到北、从东至西逐步展开。伴随着农业机械化生产程度的提高，我省夏粮机收工作如何开展，记者进行了跟踪采访。
6月25日，平凉市灵台县烈日当空，燥热的空气中却没有曾经疲倦的气息，只剩金黄的麦香扑鼻而来。伴随着十几辆大型联合收割机轰鸣穿梭于小麦田间，全省小麦机收开镰暨机收减损大宣传大培训大比武活动在此启动
与传统人工收割小麦相比，联合收割机犹如一头战斗力十足的“铁牛”，高效快捷省时省力，所到之处只剩下短短的秸秆，而饱满的麦穗早已尽入“腹中”。
年近60岁的西屯镇桥子村村民姜成贵在“铁牛”的帮助下，真正体会了一把“坐享其成”：“以前到了夏收时节，一家人下地起早贪黑要忙三四天，现在有了小麦收割机，用不了个把小时就能把过去的农活全干完，别提多方便了！”
如今，不仅自家夏粮收割轻松，自己家里还和村里人合资购置了5台大型收割机，成立起农民专业合作社，为周边农民提供机收服务。
灵台县是我省冬小麦优势产区，也是我省冬小麦最早收割的地区。今年灵台县共种植小麦35万亩，平均亩产可达400公斤，总产量可达14万吨。
“今年由于春季气候条件好，加之我们选用了优质小麦良种，比较适合这里的土质生长，每亩小麦收成比往年增加了30%，在机收中如何减少损失，对我们提出了更高要求。”灵台县西门宏泰产销农民专业合作社负责人王永祥说。
截至2021年底，灵台县农机总动力达到20.5万千瓦，拖拉机拥有量达2942台，联合收割机达到400台，农作物生产综合机械化率达到83.24%，农机专业合作社48个，实现了乡镇全覆盖。
省农业农村厅副厅长常宏介绍，省农业农村厅全力组织各地加快老旧联合收割机更新换代，组织农机专家和企业技术人员深入田间地头、线上线下多种渠道组织持证机手参加培训指导，对重点乡镇开展机收损失监测，营造机收减损良好氛围，力争将损失率控制在2%以内。
不仅机械化收割夏粮有保证，保障机械化运转的配套设施也日益完善。全省各级农业农村部门牵头会同交通运输、卫生健康、气象、石油石化等部门、机构，成立“三夏”小麦机收工作专班，提早发现解决困难问题，确保麦收有机可用、有件可换、有油可加、有人可用。
临近午休，在中石油灵台县什字镇加油站来往加油的农用收割车辆络绎不绝，仍能保证整个过程有条不紊、张弛有度。
“这几天进入夏收时节，有时候一中午我们要接待30余辆农用车辆加油。为此，我们积极协调柴油资源，做到油品供应不断档、不缺货，实现精准保供，确保服务到位、油品保障到位，让进站加油的农机手享受最高级别优惠。”中石油灵台县什字镇加油站经理訾强表示，为了服务“三夏”粮食生产，不仅对农机加油开通绿色通道，进行优惠补贴，同时充分利用流动加油车积极开展支农到一线、送油到田间地头活动。
“致力于‘三农’服务既是我们的责任也是义务。”訾强告诉记者，加油站还设立了服务吧，为顾客提供快速充电、饮水、一次性毛巾、湿巾、小工具箱，紧急提供劳动手套等系列免费服务，为跨区域的农机手免费提供洗漱、休息区域等增值服务，并开通24小时服务电话。
为确保夏收工作顺利开展，省农业农村厅会同中石油甘肃销售公司、中石化甘肃石油分公司制定了“十四五”期间农机作业用油优先加油、优惠供应、优质服务、免费办卡等“三优一免”服务保障措施，确保农机手在农忙时节加油优惠不低于当地零售到位价的3%。
6月12日，省政府召开全省“三夏”生产工作推进电视电话会议，分析我省“三夏”农业生产形势，安排部署粮食生产重点工作，明确提出努力打好夏收第一仗，为实现全年粮食丰收奠定坚实基础。
“今年，全省‘三夏’生产预计投入各类农机装备40多万台，预计今年小麦机收面积960万亩以上，小麦机收率达到90%，其中河西及平凉、庆阳地区超过96%。”省农机化技术推广总站站长张恩贵表示，目前4000台秸秆还田机、6000台秸秆打捆机已完成作业前技术调试、检修、保养等准备工作，确保各类农机装备于小麦适收期及时投入抢收作业。
以平凉市、庆阳市为例，各县区均成立了小麦机收服务供需对接微信工作群，由县级农机部门向上百名机手发布天气预报、麦田长势、机收进度等信息。平凉市崆峒区建立“麦田到块、机手到人、农机到台”精准台账，推动机收供需基本对接到位。
省农业农村厅农机化管理处处长刘文武介绍，今年我们优化麦收作业服务保障。各地政府部门成立小麦机收工作专班，公布热线电话120多部，实行24小时值班，及时帮助农民群众解决麦收困难。积极对接交通部门，落实减免通行费政策，截至目前，全省累计发放跨区作业证2739个，各县区已设立跨区机收服务接待站279个，4500余台省外跨区作业机具正在赶赴小麦成熟区，抢农时、增效率、夺丰收，确保丰收到手、颗粒归仓。 https://t.cn/A6GLjtre
风吹麦浪遍地黄，颗粒归仓丰收忙。全省“三夏”小麦机收作业正在从南到北、从东至西逐步展开。伴随着农业机械化生产程度的提高，我省夏粮机收工作如何开展，记者进行了跟踪采访。
6月25日，平凉市灵台县烈日当空，燥热的空气中却没有曾经疲倦的气息，只剩金黄的麦香扑鼻而来。伴随着十几辆大型联合收割机轰鸣穿梭于小麦田间，全省小麦机收开镰暨机收减损大宣传大培训大比武活动在此启动
与传统人工收割小麦相比，联合收割机犹如一头战斗力十足的“铁牛”，高效快捷省时省力，所到之处只剩下短短的秸秆，而饱满的麦穗早已尽入“腹中”。
年近60岁的西屯镇桥子村村民姜成贵在“铁牛”的帮助下，真正体会了一把“坐享其成”：“以前到了夏收时节，一家人下地起早贪黑要忙三四天，现在有了小麦收割机，用不了个把小时就能把过去的农活全干完，别提多方便了！”
如今，不仅自家夏粮收割轻松，自己家里还和村里人合资购置了5台大型收割机，成立起农民专业合作社，为周边农民提供机收服务。
灵台县是我省冬小麦优势产区，也是我省冬小麦最早收割的地区。今年灵台县共种植小麦35万亩，平均亩产可达400公斤，总产量可达14万吨。
“今年由于春季气候条件好，加之我们选用了优质小麦良种，比较适合这里的土质生长，每亩小麦收成比往年增加了30%，在机收中如何减少损失，对我们提出了更高要求。”灵台县西门宏泰产销农民专业合作社负责人王永祥说。
截至2021年底，灵台县农机总动力达到20.5万千瓦，拖拉机拥有量达2942台，联合收割机达到400台，农作物生产综合机械化率达到83.24%，农机专业合作社48个，实现了乡镇全覆盖。
省农业农村厅副厅长常宏介绍，省农业农村厅全力组织各地加快老旧联合收割机更新换代，组织农机专家和企业技术人员深入田间地头、线上线下多种渠道组织持证机手参加培训指导，对重点乡镇开展机收损失监测，营造机收减损良好氛围，力争将损失率控制在2%以内。
不仅机械化收割夏粮有保证，保障机械化运转的配套设施也日益完善。全省各级农业农村部门牵头会同交通运输、卫生健康、气象、石油石化等部门、机构，成立“三夏”小麦机收工作专班，提早发现解决困难问题，确保麦收有机可用、有件可换、有油可加、有人可用。
临近午休，在中石油灵台县什字镇加油站来往加油的农用收割车辆络绎不绝，仍能保证整个过程有条不紊、张弛有度。
“这几天进入夏收时节，有时候一中午我们要接待30余辆农用车辆加油。为此，我们积极协调柴油资源，做到油品供应不断档、不缺货，实现精准保供，确保服务到位、油品保障到位，让进站加油的农机手享受最高级别优惠。”中石油灵台县什字镇加油站经理訾强表示，为了服务“三夏”粮食生产，不仅对农机加油开通绿色通道，进行优惠补贴，同时充分利用流动加油车积极开展支农到一线、送油到田间地头活动。
“致力于‘三农’服务既是我们的责任也是义务。”訾强告诉记者，加油站还设立了服务吧，为顾客提供快速充电、饮水、一次性毛巾、湿巾、小工具箱，紧急提供劳动手套等系列免费服务，为跨区域的农机手免费提供洗漱、休息区域等增值服务，并开通24小时服务电话。
为确保夏收工作顺利开展，省农业农村厅会同中石油甘肃销售公司、中石化甘肃石油分公司制定了“十四五”期间农机作业用油优先加油、优惠供应、优质服务、免费办卡等“三优一免”服务保障措施，确保农机手在农忙时节加油优惠不低于当地零售到位价的3%。
6月12日，省政府召开全省“三夏”生产工作推进电视电话会议，分析我省“三夏”农业生产形势，安排部署粮食生产重点工作，明确提出努力打好夏收第一仗，为实现全年粮食丰收奠定坚实基础。
“今年，全省‘三夏’生产预计投入各类农机装备40多万台，预计今年小麦机收面积960万亩以上，小麦机收率达到90%，其中河西及平凉、庆阳地区超过96%。”省农机化技术推广总站站长张恩贵表示，目前4000台秸秆还田机、6000台秸秆打捆机已完成作业前技术调试、检修、保养等准备工作，确保各类农机装备于小麦适收期及时投入抢收作业。
以平凉市、庆阳市为例，各县区均成立了小麦机收服务供需对接微信工作群，由县级农机部门向上百名机手发布天气预报、麦田长势、机收进度等信息。平凉市崆峒区建立“麦田到块、机手到人、农机到台”精准台账，推动机收供需基本对接到位。
省农业农村厅农机化管理处处长刘文武介绍，今年我们优化麦收作业服务保障。各地政府部门成立小麦机收工作专班，公布热线电话120多部，实行24小时值班，及时帮助农民群众解决麦收困难。积极对接交通部门，落实减免通行费政策，截至目前，全省累计发放跨区作业证2739个，各县区已设立跨区机收服务接待站279个，4500余台省外跨区作业机具正在赶赴小麦成熟区，抢农时、增效率、夺丰收，确保丰收到手、颗粒归仓。 https://t.cn/A6GLjtre
轨道交通6号线最新进展
6月30日上午
在绿园区祝家屯铺轨基地
伴随着机器的轰鸣声
两架龙门吊将首节25米轨排
平稳地吊运至左线铺设位置
这标志着长春轨道交通6号线
正式拉开全线铺轨大幕
自开工建设以来，轨道交通6号线就备受瞩目，线路全长29.57公里，共设车站22座，其中换乘站9座，横跨绿园区、汽开区、南关区、净月高新区等，是城市南部的东西向填充线，也是中心城区南部的联络线。项目建成后，将极大推动南部区域的互联互通，有效发挥轨道交通对城市空间发展的带动作用，为拓展城市空间结构提供强有力的交通支撑。
“我们在全线设置了7个铺轨基地，投入使用了8台龙门架、24台新能源铺轨机、10辆轨道车，在施工高峰可满足超过1200人同时作业。”承建铺轨任务的中国中铁长春轨道交通6号线02标段四工区项目经理付强新表示，为早日建成通车，他们根据项目施工组织安排，统筹谋划，优化资源，强化保障，将应用自主研发的工程运输管理智控平台，进一步提升轨道工程运输组织效率和轨行区安全管理水平。“我们还自行研制加工了24个混凝土运料箱，引进了667块树脂模板和2000余块半圆形水沟模板，这些举措都将极大提高道床混凝土的浇筑效率。”付强新说。
随着铺轨的开展，轨道交通6号线进入了全新的施工阶段。据长春轨道交通集团建设事业总部土建中心主管韩景刚介绍，目前，6号线已完成22座车站的封顶和24段区间70%贯通的建设工作，并力争在2022年年末实现全线贯通。
6月30日上午
在绿园区祝家屯铺轨基地
伴随着机器的轰鸣声
两架龙门吊将首节25米轨排
平稳地吊运至左线铺设位置
这标志着长春轨道交通6号线
正式拉开全线铺轨大幕
自开工建设以来，轨道交通6号线就备受瞩目，线路全长29.57公里，共设车站22座，其中换乘站9座，横跨绿园区、汽开区、南关区、净月高新区等，是城市南部的东西向填充线，也是中心城区南部的联络线。项目建成后，将极大推动南部区域的互联互通，有效发挥轨道交通对城市空间发展的带动作用，为拓展城市空间结构提供强有力的交通支撑。
“我们在全线设置了7个铺轨基地，投入使用了8台龙门架、24台新能源铺轨机、10辆轨道车，在施工高峰可满足超过1200人同时作业。”承建铺轨任务的中国中铁长春轨道交通6号线02标段四工区项目经理付强新表示，为早日建成通车，他们根据项目施工组织安排，统筹谋划，优化资源，强化保障，将应用自主研发的工程运输管理智控平台，进一步提升轨道工程运输组织效率和轨行区安全管理水平。“我们还自行研制加工了24个混凝土运料箱，引进了667块树脂模板和2000余块半圆形水沟模板，这些举措都将极大提高道床混凝土的浇筑效率。”付强新说。
随着铺轨的开展，轨道交通6号线进入了全新的施工阶段。据长春轨道交通集团建设事业总部土建中心主管韩景刚介绍，目前，6号线已完成22座车站的封顶和24段区间70%贯通的建设工作，并力争在2022年年末实现全线贯通。
轨道交通6号线最新进展
6月30日上午
在绿园区祝家屯铺轨基地
伴随着机器的轰鸣声
两架龙门吊将首节25米轨排
平稳地吊运至左线铺设位置
这标志着长春轨道交通6号线
正式拉开全线铺轨大幕
自开工建设以来，轨道交通6号线就备受瞩目，线路全长29.57公里，共设车站22座，其中换乘站9座，横跨绿园区、汽开区、南关区、净月高新区等，是城市南部的东西向填充线，也是中心城区南部的联络线。项目建成后，将极大推动南部区域的互联互通，有效发挥轨道交通对城市空间发展的带动作用，为拓展城市空间结构提供强有力的交通支撑。
“我们在全线设置了7个铺轨基地，投入使用了8台龙门架、24台新能源铺轨机、10辆轨道车，在施工高峰可满足超过1200人同时作业。”承建铺轨任务的中国中铁长春轨道交通6号线02标段四工区项目经理付强新表示，为早日建成通车，他们根据项目施工组织安排，统筹谋划，优化资源，强化保障，将应用自主研发的工程运输管理智控平台，进一步提升轨道工程运输组织效率和轨行区安全管理水平。“我们还自行研制加工了24个混凝土运料箱，引进了667块树脂模板和2000余块半圆形水沟模板，这些举措都将极大提高道床混凝土的浇筑效率。”付强新说。
随着铺轨的开展，轨道交通6号线进入了全新的施工阶段。据长春轨道交通集团建设事业总部土建中心主管韩景刚介绍，目前，6号线已完成22座车站的封顶和24段区间70%贯通的建设工作，并力争在2022年年末实现全线贯通。
6月30日上午
在绿园区祝家屯铺轨基地
伴随着机器的轰鸣声
两架龙门吊将首节25米轨排
平稳地吊运至左线铺设位置
这标志着长春轨道交通6号线
正式拉开全线铺轨大幕
自开工建设以来，轨道交通6号线就备受瞩目，线路全长29.57公里，共设车站22座，其中换乘站9座，横跨绿园区、汽开区、南关区、净月高新区等，是城市南部的东西向填充线，也是中心城区南部的联络线。项目建成后，将极大推动南部区域的互联互通，有效发挥轨道交通对城市空间发展的带动作用，为拓展城市空间结构提供强有力的交通支撑。
“我们在全线设置了7个铺轨基地，投入使用了8台龙门架、24台新能源铺轨机、10辆轨道车，在施工高峰可满足超过1200人同时作业。”承建铺轨任务的中国中铁长春轨道交通6号线02标段四工区项目经理付强新表示，为早日建成通车，他们根据项目施工组织安排，统筹谋划，优化资源，强化保障，将应用自主研发的工程运输管理智控平台，进一步提升轨道工程运输组织效率和轨行区安全管理水平。“我们还自行研制加工了24个混凝土运料箱，引进了667块树脂模板和2000余块半圆形水沟模板，这些举措都将极大提高道床混凝土的浇筑效率。”付强新说。
随着铺轨的开展，轨道交通6号线进入了全新的施工阶段。据长春轨道交通集团建设事业总部土建中心主管韩景刚介绍，目前，6号线已完成22座车站的封顶和24段区间70%贯通的建设工作，并力争在2022年年末实现全线贯通。
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