【完成改扩建,不再绕路啦!】7月7日上午10时许,一辆小型客车从井坪收费站新开扩建车道缓缓驶出,标志着井坪收费站改扩建工程全面收官。 G75兰海高速兰临段井坪收费站建于2004年12月,与临洮县重点扶持的中铺工业园区相邻,是经兰临高速公路通往东乡、达板、临夏与中铺工业园的必经之路。近年来,随着车流量日益增大,加之中铺工业园区不断扩大,拉运货物的大型车辆也不断增加,导致井坪收费站通行压力逐年增大。https://t.cn/A6aadXCb
【助力绿色出行 天津市高速公路通行费票据电子化今起上线运行】
7月6日,天津市高速公路全面启动人工收费车道通行费“纸改电”升级工作。这标志着传统的高速公路纸质票据彻底退出历史舞台。
此次升级后,车主在通过高速公路人工收费车道使用现金交费后,不再领取纸质通行费票据,可通过电子票据服务平台自行开具。7月底全网升级工作完成后,可以节省司机在高速收费口排队等待的时间,大幅提升高速公路收费站通行效率。
据介绍,以津港高速公路为例,每天的车流量大约有32000辆次左右,其中30%的车辆是从人工通道通过。“纸改电”升级后,每辆车通过人工通道能够节省两到三秒钟时间,全天能够节省两个半小时左右,整条路的通行效率能够提升10%以上。
除节省时间外,通行费票据电子化更加环保、高效。根据统计,自2021年11月“纸改电”工作试运行以来,天津全市电子票据的开票转化量仅为通行量的10%,耗材使用率降低90%以上,在降本增效方面起到了一定的作用。
(总台记者 韩月玥 贾立梁 韩汝旭)
7月6日,天津市高速公路全面启动人工收费车道通行费“纸改电”升级工作。这标志着传统的高速公路纸质票据彻底退出历史舞台。
此次升级后,车主在通过高速公路人工收费车道使用现金交费后,不再领取纸质通行费票据,可通过电子票据服务平台自行开具。7月底全网升级工作完成后,可以节省司机在高速收费口排队等待的时间,大幅提升高速公路收费站通行效率。
据介绍,以津港高速公路为例,每天的车流量大约有32000辆次左右,其中30%的车辆是从人工通道通过。“纸改电”升级后,每辆车通过人工通道能够节省两到三秒钟时间,全天能够节省两个半小时左右,整条路的通行效率能够提升10%以上。
除节省时间外,通行费票据电子化更加环保、高效。根据统计,自2021年11月“纸改电”工作试运行以来,天津全市电子票据的开票转化量仅为通行量的10%,耗材使用率降低90%以上,在降本增效方面起到了一定的作用。
(总台记者 韩月玥 贾立梁 韩汝旭)
轿车托运收费标准?
多趣运车客服:15928726945
微信小程序:多趣运车
支付宝小程序:多趣运车
很多人对轿车的收费标准都存有疑惑,觉得是不是按照车辆等重量体积或者是公里数来决定的,其实不然,下面就让多趣运车来告诉你轿车托运的一个收费标准吧。
汽车托运一般按两种方式收费:
1、按线路收费:轿车托运公司根据对应的运输路线进行收费,每条线路根据不同的车型有不同的价格,再加上人工费、保险费、过路费等就是最终的运费。
2、按公里收费:托运费用一般为1.2-1.6元每公里,以出发地和目的地点距离进行定价,考虑运输难度,加上车型费、人工费、保险费、过路费等就是最终的运费。
托运费用产生价格差距的原因有:
1、往返托运车辆数不匹配,会增加费用,弥补回程损失。
2、到冷门城市,需要在一二线城市中转,中转也会产生一定的费用。
3、车型加价,过高过大过重的车辆,占位会大一些,就需要加收费用。
4、车辆价值,一般托运公司会赠送保险,但是超过的部分则需另外收费。
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1、按线路收费:轿车托运公司根据对应的运输路线进行收费,每条线路根据不同的车型有不同的价格,再加上人工费、保险费、过路费等就是最终的运费。
2、按公里收费:托运费用一般为1.2-1.6元每公里,以出发地和目的地点距离进行定价,考虑运输难度,加上车型费、人工费、保险费、过路费等就是最终的运费。
托运费用产生价格差距的原因有:
1、往返托运车辆数不匹配,会增加费用,弥补回程损失。
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3、车型加价,过高过大过重的车辆,占位会大一些,就需要加收费用。
4、车辆价值,一般托运公司会赠送保险,但是超过的部分则需另外收费。
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