均胜电子是特斯拉、大众的幕后赢家，冯柳卖光了三季报持有的3000万，转而以定增形式买回4003.14万股
上周，大众汽车发布首款纯电SUV ID.4，随之落定的还有大众ID 系列车型的中国零部件供应商——均胜电子。
本次大众汽车发布的纯电SUV 车型跟均胜电子深度合作，仅电池管理系统（BMS）一项的订单金额就已超100亿元。除了电池管理系统（BMS）外，均胜电子还为大众MEB平台车型提供安全类、网联类、人机交互和充配电产品等配件。
这是均胜电子在新能源汽车领域，继供货特斯拉之后又一百亿级别订单。
老客户特斯拉上海也不甘示弱，由于国内疫情恢复得好，特斯拉上海工厂已计划明年生产55万辆汽车，其中的11万辆用户出口，均胜电子已经核实拿到了新增订单。
伴随纷至沓来的订单，均胜电子的定增计划也落下帷幕，募资25亿元的新增1.308亿股份已于本周一上市发行。募资用途正是用于智能汽车电子产品产能扩建项目和补充流动资金。
值得关注的是，获配的对象中冯柳管理的高毅邻山1号基金耗资7.65亿拿下4003.14万股位列榜首，锁定期为6个月。同时获配的还有摩根大通、嘉实基金、中国人寿、诺德基金、中信建投等机构，阵容可谓豪华。
冯柳在二季度通过二级市场买入均胜电子2000万股，三季报增持1000万股至3000万股，平均成本大约在20元/股。
问题就来了，11月6日均胜电子定增完成后邻山1号基金在总持股量为4003.14万股，位列第三大股东，恰好等于定增获配的股数。
这说明在国庆节后，冯柳卖光了三季报持有的3000万，转而以定增形式买回4003.14万股。不细心的媒体直接冠以“冯柳增持4003万股”作为报道是极其不专业的、误导性的。
这操作背后的目的显然是为了降低持股成本，按公告披露，定增的定价基准日为10月12日，按不低于前20个交易日平均价的八折，最终定增发行价为19.11元。
这么一来冯柳的持股成本大约降低了0.89元/股，4003.14万股就降低了3563万元的成本。用倪萍老师的话说，四舍五入就接近一个亿了呀。茅台03真是做T一把好手。
按冯柳接受采访时透露的心法，把“赔率”放在概率（胜率）前面来思考，赔率优先，分散参与。参与定增和打折大宗交易的逻辑是一致的，本质都是为了降低持股成本，保证持股有足够的“安全垫”，从而保障了概率（胜率）。
当然，弊端就在于成本是降低了，持股却受6个月锁定期限制。敢这么做，必定是中长期看好公司股价的。
均胜电子是起家于宁波的汽车零部件供应商，通过一系列并购，均胜电子迅速成长为全球汽车电子和汽车安全的龙头企业，在汽车零部件领域中营收仅次于华域汽车。
疯狂的并购让均胜电子成为了一家国际化的公司，按2019年财报，国外地区收入占到了78.56%。同时，持续并购也导致了高负债和高商誉。近年以来，商誉和无形资产合计长期处在120亿之上。
今年疫情的冲击，海外工厂没法照常运作是冲击均胜电子的重要原因。
按三季度财报，均胜电子前三季度收入338.8亿，同比下降26%，净亏损2.82亿，上年同期盈利7.02亿元。单看第三季度，营收133.5亿元，同比下降10.9%，环比增长60.6%；净利润2.6亿元，同比增长36.5%，较二季度环比增长8.6亿元。
这说明三季度是个拐点，经济复苏主导开始奏效。（看汽车销量数据也对的上）
由于上半年业绩不明朗以及高商誉的暴雷风险，均胜电子股价在年初跟随特斯拉概念起飞一波之后就迅速回落，没有什么起色。算是滞涨的新能源汽车供应链个股了。
11月6日定增后的前十大股东表格中，可以发现嗅觉向来灵敏的北上资金（香港中央结算公司）也相对于9月底增持了2210.88万股。
另外，新冠疫苗上市时间愈发确定，工厂大规模停工情况预计难再出现。全球汽车市场回暖是主调，在订单的保障下，均胜电子今年的盈利有望转正，商誉减值风险降低。
按各大券商的预测数据，2020~2022年，均胜电子的净利润分别是2.43亿、12.82亿、16.04亿，继续保持增长势头。
按照今天的26.43元收盘价，相对19.11元/股的定增价，参与定增的机构已有38.3%浮盈。#股票##A股##投资#
上周，大众汽车发布首款纯电SUV ID.4，随之落定的还有大众ID 系列车型的中国零部件供应商——均胜电子。
本次大众汽车发布的纯电SUV 车型跟均胜电子深度合作，仅电池管理系统（BMS）一项的订单金额就已超100亿元。除了电池管理系统（BMS）外，均胜电子还为大众MEB平台车型提供安全类、网联类、人机交互和充配电产品等配件。
这是均胜电子在新能源汽车领域，继供货特斯拉之后又一百亿级别订单。
老客户特斯拉上海也不甘示弱，由于国内疫情恢复得好，特斯拉上海工厂已计划明年生产55万辆汽车，其中的11万辆用户出口，均胜电子已经核实拿到了新增订单。
伴随纷至沓来的订单，均胜电子的定增计划也落下帷幕，募资25亿元的新增1.308亿股份已于本周一上市发行。募资用途正是用于智能汽车电子产品产能扩建项目和补充流动资金。
值得关注的是，获配的对象中冯柳管理的高毅邻山1号基金耗资7.65亿拿下4003.14万股位列榜首，锁定期为6个月。同时获配的还有摩根大通、嘉实基金、中国人寿、诺德基金、中信建投等机构，阵容可谓豪华。
冯柳在二季度通过二级市场买入均胜电子2000万股，三季报增持1000万股至3000万股，平均成本大约在20元/股。
问题就来了，11月6日均胜电子定增完成后邻山1号基金在总持股量为4003.14万股，位列第三大股东，恰好等于定增获配的股数。
这说明在国庆节后，冯柳卖光了三季报持有的3000万，转而以定增形式买回4003.14万股。不细心的媒体直接冠以“冯柳增持4003万股”作为报道是极其不专业的、误导性的。
这操作背后的目的显然是为了降低持股成本，按公告披露，定增的定价基准日为10月12日，按不低于前20个交易日平均价的八折，最终定增发行价为19.11元。
这么一来冯柳的持股成本大约降低了0.89元/股，4003.14万股就降低了3563万元的成本。用倪萍老师的话说，四舍五入就接近一个亿了呀。茅台03真是做T一把好手。
按冯柳接受采访时透露的心法，把“赔率”放在概率（胜率）前面来思考，赔率优先，分散参与。参与定增和打折大宗交易的逻辑是一致的，本质都是为了降低持股成本，保证持股有足够的“安全垫”，从而保障了概率（胜率）。
当然，弊端就在于成本是降低了，持股却受6个月锁定期限制。敢这么做，必定是中长期看好公司股价的。
均胜电子是起家于宁波的汽车零部件供应商，通过一系列并购，均胜电子迅速成长为全球汽车电子和汽车安全的龙头企业，在汽车零部件领域中营收仅次于华域汽车。
疯狂的并购让均胜电子成为了一家国际化的公司，按2019年财报，国外地区收入占到了78.56%。同时，持续并购也导致了高负债和高商誉。近年以来，商誉和无形资产合计长期处在120亿之上。
今年疫情的冲击，海外工厂没法照常运作是冲击均胜电子的重要原因。
按三季度财报，均胜电子前三季度收入338.8亿，同比下降26%，净亏损2.82亿，上年同期盈利7.02亿元。单看第三季度，营收133.5亿元，同比下降10.9%，环比增长60.6%；净利润2.6亿元，同比增长36.5%，较二季度环比增长8.6亿元。
这说明三季度是个拐点，经济复苏主导开始奏效。（看汽车销量数据也对的上）
由于上半年业绩不明朗以及高商誉的暴雷风险，均胜电子股价在年初跟随特斯拉概念起飞一波之后就迅速回落，没有什么起色。算是滞涨的新能源汽车供应链个股了。
11月6日定增后的前十大股东表格中，可以发现嗅觉向来灵敏的北上资金（香港中央结算公司）也相对于9月底增持了2210.88万股。
另外，新冠疫苗上市时间愈发确定，工厂大规模停工情况预计难再出现。全球汽车市场回暖是主调，在订单的保障下，均胜电子今年的盈利有望转正，商誉减值风险降低。
按各大券商的预测数据，2020~2022年，均胜电子的净利润分别是2.43亿、12.82亿、16.04亿，继续保持增长势头。
按照今天的26.43元收盘价，相对19.11元/股的定增价，参与定增的机构已有38.3%浮盈。#股票##A股##投资#
【华尔街股市做出大选结果预测】
距大选仅剩一天，目前一项指标显示华尔街股市已经锁定了其对大选结果的预测。标普500指数在7月31日至10月31日之间下跌了0.04％。根据CFRA研究中心的预测，这意味着拜登将成为市场预测的大选赢家。股票市场拥有相当可靠的预测记录：自第二次世界大战以来，在总统选举年的11月投票之前的三个月中，标普500指数下跌，现任总统或其所属的政党输掉了88％的大选。而当标准普尔500指数在此期间上涨时，现任总统或其所属的政党赢得了82％的大选。股市此前一直在预测特朗普将获胜，直到上周五，标普500指数下跌1.2％，使得过去的三个月中的股市呈现整体下跌局面，给拜登带来了极其微弱的优势。这项预测也与华尔街此前的预测相符。高盛的分析师曾预测，这次大选将会是“蓝色浪潮”，高盛认为，这可能对市场产生积极的影响。
【新闻、视频、纪录片、看电视，尽在凤凰秀，点击下载：https://t.cn/A624lWsP】
距大选仅剩一天，目前一项指标显示华尔街股市已经锁定了其对大选结果的预测。标普500指数在7月31日至10月31日之间下跌了0.04％。根据CFRA研究中心的预测，这意味着拜登将成为市场预测的大选赢家。股票市场拥有相当可靠的预测记录：自第二次世界大战以来，在总统选举年的11月投票之前的三个月中，标普500指数下跌，现任总统或其所属的政党输掉了88％的大选。而当标准普尔500指数在此期间上涨时，现任总统或其所属的政党赢得了82％的大选。股市此前一直在预测特朗普将获胜，直到上周五，标普500指数下跌1.2％，使得过去的三个月中的股市呈现整体下跌局面，给拜登带来了极其微弱的优势。这项预测也与华尔街此前的预测相符。高盛的分析师曾预测，这次大选将会是“蓝色浪潮”，高盛认为，这可能对市场产生积极的影响。
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11月3日阴上游
五年后，新能源汽车占比销量要达到20%，到时候，能不能跑出一家一汽大众或者上汽大众？我们也不知道。谁卖的最好，也预测不了。因为历史告诉我，从手机走进中国，风靡大街小巷的大哥大就是摩托罗拉，摩托罗拉就是手机。之后，是诺基亚，现在的利润之王是苹果。
但有一点，台积电和富士康成了手机行业的大赢家。所以，稳妥的办法是找风口的上游。譬如锂和钴。不管谁造的汽车，至少少不了用锂和钴。
就譬如说，我们房地产搞了二十年，开发商群雄逐鹿，每年拼了命的造房子卖房子，空调跑出了美的和格力，油烟机跑出了老板，沙发就跑出了顾家。
我算了一下，五年后新车占比20%，新能源的年复合增长率基本上要35%，要达到这个目标，需要强力的政策配套，减税，按揭贴息，减免电费等等等等。
但新能源车要取代房地产是不可能的，因为车天生寿命太短，每年的贬值不可避免，不过可以形成一个新的增长点。
每天6点起床，我可能真的老了
大盘没有方向，但还是震荡下跌，今天跌20点。
五年后，新能源汽车占比销量要达到20%，到时候，能不能跑出一家一汽大众或者上汽大众？我们也不知道。谁卖的最好，也预测不了。因为历史告诉我，从手机走进中国，风靡大街小巷的大哥大就是摩托罗拉，摩托罗拉就是手机。之后，是诺基亚，现在的利润之王是苹果。
但有一点，台积电和富士康成了手机行业的大赢家。所以，稳妥的办法是找风口的上游。譬如锂和钴。不管谁造的汽车，至少少不了用锂和钴。
就譬如说，我们房地产搞了二十年，开发商群雄逐鹿，每年拼了命的造房子卖房子，空调跑出了美的和格力，油烟机跑出了老板，沙发就跑出了顾家。
我算了一下，五年后新车占比20%，新能源的年复合增长率基本上要35%，要达到这个目标，需要强力的政策配套，减税，按揭贴息，减免电费等等等等。
但新能源车要取代房地产是不可能的，因为车天生寿命太短，每年的贬值不可避免，不过可以形成一个新的增长点。
每天6点起床，我可能真的老了
大盘没有方向，但还是震荡下跌，今天跌20点。
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