香港定了！大力发展中医，开创中医新局面！[good][good][good]
中医药是中华民族的瑰宝，是中华优秀传统文化的重要组成部分。香港抗击第五波新冠肺炎疫情期间，在中央的大力支援下，中医药首次全方位参与香港防疫抗疫工作，彰显中医药的特色和优势，有效填补医疗系统的空缺。
中医药在香港的发展历史悠久，上世纪八十年代起，社会对中医药越趋关注，及至1999年，香港特区政府通过《中医药条例》，以立法规管、注册制度确立了中医的专业地位。二十多年来，随着中医药产业规模不断扩大、中医药服务能力持续提升，香港社会各界都在积极思考与探寻更广阔的发展空间。
一、提振发展信心：中医药全方位参与抗疫
3月29日，中央援港抗疫中医专家组抵港，实地考察定点医院、方舱医院、长者暂托中心等，开展考察和支援香港防疫抗疫工作，深入了解香港中医药发展态势及参与疫情防控救治的情况，并提出指导性建议。
“中医药在香港防疫抗疫工作中彰显独特优势，大幅提升发展香港中医药事业的信心。”香港医院管理局总行政经理(中医)黄巧云认为，中医药全方位参与此次抗疫，尤其是中央援港抗疫中医专家组的到来和指导，对未来香港中医药行业平稳、健康地发展，意义重大。
2020年4月，香港医院管理局(简称“香港医管局”)推出“中医门诊特别诊疗服务”，为出院病人或完成隔离人士提供中医药康复服务。在特区政府的支持下，香港医管局积极动员中医药学界、业界，通过设立热线的方式，为接受隔离人士和市民提供免费中医咨询服务，为养老院确诊的院友和职员提供远程中医诊症或外派中医服务等。
“为支援家居隔离的患者和检疫人士，香港浸会大学中医药团队迅速开展‘新冠病毒感染人士免费网上诊症服务’，提供免费视频咨询和诊症并派送中药服务。”香港浸会大学协理副校长(中医药发展)、中药创新研发中心总裁卞兆祥介绍道，“服务推出一个月内，超过一万名确诊患者、密切接触者和照顾者获得治疗，极短时间内，中医药服务人群数量之大，令业界备感振奋。”
类似的中医网络远程诊疗服务，香港大学中医药学院也在开展，疫情初期，校方还参考《新型冠状病毒肺炎诊疗方案(试行第七版)》，制定出第一版香港大学的中医治疗方案。香港大学中医药学院院长冯奕斌表示，从中医药学“治未病”的思想出发，推动中医药预防及介入治疗的运用，探讨中西医协作医疗模式，对未来香港中医药发展具有示范性作用。
二、迸发科创活力：多策并用赋能中医药事业
“飞速发展的现代科技促动中医药发展，但要让中医药产业规模化，仍需特区政府、社会组织、大学等多方密切配合、通力协作。”谈及中医药在香港的未来发展，黄巧云坦言，一方面，社会各界给予足够支持，引领中医药产业发展的项目构建；另一方面，围绕中医药不同领域的科学研究，强化创新人才培养，共同提升中医药服务能力，开辟全新路径。
2019年6月，香港特区政府启动“中医药发展基金”，注资五亿港元，提升业界整体水平，包括为中医药界和中医医院培养所需人才，促进与中医药有关的科研，并加强市民对中医药的认识。此外，全港十八区内的“中医诊所暨教研中心”除履行“教”与“研”的培训和科研职能外，还为香港市民提供由特区政府资助的全新中医门诊服务。
同时，香港首家中医医院预计于2025年落成启用，从医疗服务、教学及培训、科研、多方协作、创造健康价值五个方面进一步统筹促进中医药发展。香港特区政府食物及卫生局中医医院发展计划办事处总监张伟麟指，中医医院将会扮演“转化者”的角色，促进香港的中医服务、教育培训、创新和科研的协同发展。
为推进香港中药的传承创新，提升科研能力，香港浸会大学2020年成立“中药创新研发中心”，引领中药开发走向标准化和国际化，并为业界培养人才。针对中药的研发过程，中心设六个研究平台，包括“临床数据科学研究组”“中药药学研究组”“人工智慧驱动药物开发研究组”等，综合处理中药创新的研发，并为个别中药配方进行相关临床研究。
“我们希望将中药创新提升至更高层次，汇集世界级合作伙伴，利用国际标准，共同将传统中医药智慧转化为医药产品。”卞兆祥介绍，“中药创新研发中心也在孵化初创公司，与粤港澳大湾区内其他城市合作，创新优化制药过程，开发更多中药产品。”
建好中药创新发展的链条，科创人才的培养是关键一环。“国家‘十四五’规划明确支持香港建设国际创科中心，香港应善用机遇，培养中医药领域的顶尖人才，推动科研成果的转化和落地，让科技势能转化为产业动能。”冯奕斌表示，作为以研究为主导的综合性大学，香港大学将从创新实践、校企合作、本地服务等方面培育中医药领域多元实用型人才。
三、走向国际舞台：拓宽中医药传播空间
中医药是中国的，也是世界的。国家“十四五”中医药发展规划明确指出要加快中医药开放发展，促进中医药文化海外传播与技术国际推广相结合。踏浪湾区，联通世界，香港背靠内地庞大市场，拥有与国际接轨的强大优势，为中医药“走出去”创造更多活力。
“香港中医药文化浓郁，各种药膳、凉茶等家喻户晓、随处可见。”黄巧云说，“中医药走向国际，香港必然是前沿阵地，能让世界更好地了解中医药、认识中华优秀传统文化。”目前，香港医管局已与不少海外机构、顶尖学府强强联手，从国际角度看中药研究的标准化，探讨中医药的研究及科技创新，冀加深国际社会对中医药的了解。
“香港虽提供以西医为主的健康服务，但中医是医疗体系中不可或缺的部分，特区政府持续发挥中医药的优势，强化社会对中医药的认知程度，在让市民得到适切的医疗服务同时，从中西医协作模式出发，凸显中医药作用，引发国际共鸣。”张伟麟补充道。
在实践方面，香港大学中医药学院自创立以来，将探寻中医药传统与现代相结合的模式作为长远任务，捕捉最新机遇，扩大国际话语权。冯奕斌认为：“在教授传统中医药学的过程中，需通过科技创新和科学研究，将传统医学转变为现代社会所认可、接受的技术力量，推动中医药更好地与世界对话，打造国家文化名片。”
展望未来，“讲明白、有底气”是传播中医药文化的路径。卞兆祥强调，首先，使用公众听得懂的语言诠释中医药的特点、疗效，用科学的语言讲科学，用文化的魅力说文化，中医药才能真正走向国际化；其次，要坚定文化自信，有底气地去传播中医药文化、讲述中国故事，展现大国崛起的精彩。
挂云帆，济沧海；驭势行，谱新篇。中医药全面参与疫情防控救治，作出重要贡献，展现中国智慧。香港特区行政长官林郑月娥表示，将来会在制度和政策上进行“松绑”，为香港的中医药发展提供更多契机，希望为香港的中医药发展出一条新路，走出一条康庄大道。
中医药是中华民族的瑰宝，是中华优秀传统文化的重要组成部分。香港抗击第五波新冠肺炎疫情期间，在中央的大力支援下，中医药首次全方位参与香港防疫抗疫工作，彰显中医药的特色和优势，有效填补医疗系统的空缺。
中医药在香港的发展历史悠久，上世纪八十年代起，社会对中医药越趋关注，及至1999年，香港特区政府通过《中医药条例》，以立法规管、注册制度确立了中医的专业地位。二十多年来，随着中医药产业规模不断扩大、中医药服务能力持续提升，香港社会各界都在积极思考与探寻更广阔的发展空间。
一、提振发展信心：中医药全方位参与抗疫
3月29日，中央援港抗疫中医专家组抵港，实地考察定点医院、方舱医院、长者暂托中心等，开展考察和支援香港防疫抗疫工作，深入了解香港中医药发展态势及参与疫情防控救治的情况，并提出指导性建议。
“中医药在香港防疫抗疫工作中彰显独特优势，大幅提升发展香港中医药事业的信心。”香港医院管理局总行政经理(中医)黄巧云认为，中医药全方位参与此次抗疫，尤其是中央援港抗疫中医专家组的到来和指导，对未来香港中医药行业平稳、健康地发展，意义重大。
2020年4月，香港医院管理局(简称“香港医管局”)推出“中医门诊特别诊疗服务”，为出院病人或完成隔离人士提供中医药康复服务。在特区政府的支持下，香港医管局积极动员中医药学界、业界，通过设立热线的方式，为接受隔离人士和市民提供免费中医咨询服务，为养老院确诊的院友和职员提供远程中医诊症或外派中医服务等。
“为支援家居隔离的患者和检疫人士，香港浸会大学中医药团队迅速开展‘新冠病毒感染人士免费网上诊症服务’，提供免费视频咨询和诊症并派送中药服务。”香港浸会大学协理副校长(中医药发展)、中药创新研发中心总裁卞兆祥介绍道，“服务推出一个月内，超过一万名确诊患者、密切接触者和照顾者获得治疗，极短时间内，中医药服务人群数量之大，令业界备感振奋。”
类似的中医网络远程诊疗服务，香港大学中医药学院也在开展，疫情初期，校方还参考《新型冠状病毒肺炎诊疗方案(试行第七版)》，制定出第一版香港大学的中医治疗方案。香港大学中医药学院院长冯奕斌表示，从中医药学“治未病”的思想出发，推动中医药预防及介入治疗的运用，探讨中西医协作医疗模式，对未来香港中医药发展具有示范性作用。
二、迸发科创活力：多策并用赋能中医药事业
“飞速发展的现代科技促动中医药发展，但要让中医药产业规模化，仍需特区政府、社会组织、大学等多方密切配合、通力协作。”谈及中医药在香港的未来发展，黄巧云坦言，一方面，社会各界给予足够支持，引领中医药产业发展的项目构建；另一方面，围绕中医药不同领域的科学研究，强化创新人才培养，共同提升中医药服务能力，开辟全新路径。
2019年6月，香港特区政府启动“中医药发展基金”，注资五亿港元，提升业界整体水平，包括为中医药界和中医医院培养所需人才，促进与中医药有关的科研，并加强市民对中医药的认识。此外，全港十八区内的“中医诊所暨教研中心”除履行“教”与“研”的培训和科研职能外，还为香港市民提供由特区政府资助的全新中医门诊服务。
同时，香港首家中医医院预计于2025年落成启用，从医疗服务、教学及培训、科研、多方协作、创造健康价值五个方面进一步统筹促进中医药发展。香港特区政府食物及卫生局中医医院发展计划办事处总监张伟麟指，中医医院将会扮演“转化者”的角色，促进香港的中医服务、教育培训、创新和科研的协同发展。
为推进香港中药的传承创新，提升科研能力，香港浸会大学2020年成立“中药创新研发中心”，引领中药开发走向标准化和国际化，并为业界培养人才。针对中药的研发过程，中心设六个研究平台，包括“临床数据科学研究组”“中药药学研究组”“人工智慧驱动药物开发研究组”等，综合处理中药创新的研发，并为个别中药配方进行相关临床研究。
“我们希望将中药创新提升至更高层次，汇集世界级合作伙伴，利用国际标准，共同将传统中医药智慧转化为医药产品。”卞兆祥介绍，“中药创新研发中心也在孵化初创公司，与粤港澳大湾区内其他城市合作，创新优化制药过程，开发更多中药产品。”
建好中药创新发展的链条，科创人才的培养是关键一环。“国家‘十四五’规划明确支持香港建设国际创科中心，香港应善用机遇，培养中医药领域的顶尖人才，推动科研成果的转化和落地，让科技势能转化为产业动能。”冯奕斌表示，作为以研究为主导的综合性大学，香港大学将从创新实践、校企合作、本地服务等方面培育中医药领域多元实用型人才。
三、走向国际舞台：拓宽中医药传播空间
中医药是中国的，也是世界的。国家“十四五”中医药发展规划明确指出要加快中医药开放发展，促进中医药文化海外传播与技术国际推广相结合。踏浪湾区，联通世界，香港背靠内地庞大市场，拥有与国际接轨的强大优势，为中医药“走出去”创造更多活力。
“香港中医药文化浓郁，各种药膳、凉茶等家喻户晓、随处可见。”黄巧云说，“中医药走向国际，香港必然是前沿阵地，能让世界更好地了解中医药、认识中华优秀传统文化。”目前，香港医管局已与不少海外机构、顶尖学府强强联手，从国际角度看中药研究的标准化，探讨中医药的研究及科技创新，冀加深国际社会对中医药的了解。
“香港虽提供以西医为主的健康服务，但中医是医疗体系中不可或缺的部分，特区政府持续发挥中医药的优势，强化社会对中医药的认知程度，在让市民得到适切的医疗服务同时，从中西医协作模式出发，凸显中医药作用，引发国际共鸣。”张伟麟补充道。
在实践方面，香港大学中医药学院自创立以来，将探寻中医药传统与现代相结合的模式作为长远任务，捕捉最新机遇，扩大国际话语权。冯奕斌认为：“在教授传统中医药学的过程中，需通过科技创新和科学研究，将传统医学转变为现代社会所认可、接受的技术力量，推动中医药更好地与世界对话，打造国家文化名片。”
展望未来，“讲明白、有底气”是传播中医药文化的路径。卞兆祥强调，首先，使用公众听得懂的语言诠释中医药的特点、疗效，用科学的语言讲科学，用文化的魅力说文化，中医药才能真正走向国际化；其次，要坚定文化自信，有底气地去传播中医药文化、讲述中国故事，展现大国崛起的精彩。
挂云帆，济沧海；驭势行，谱新篇。中医药全面参与疫情防控救治，作出重要贡献，展现中国智慧。香港特区行政长官林郑月娥表示，将来会在制度和政策上进行“松绑”，为香港的中医药发展提供更多契机，希望为香港的中医药发展出一条新路，走出一条康庄大道。
#精彩临颍# #漯河好网民# #临颍好网民#
3月22日，记者从临颍县2020年度工作实绩综合讲评暨2021年上半年“百日会战”动员大会上获悉：县委、县政府为总结成绩、表彰先进、明确任务、再压担子，县委、县政府出资765万对2020年度工作实绩综合考核先进单位、专项考核先进乡镇（街道）和为县域经济发展作出突出贡献的先进企业进行奖励。
乡镇（街道）
对2020年度工作实绩突出的城关办等6个乡镇(街道),予以表彰奖励。
一等奖：城关办、王孟镇
二等奖：新城办
三等奖：固厢乡、皇帝庙乡、杜曲镇
一二三等奖分别奖励人民币30万元、20万元、10万元。
县直单位
对2020年度工作实绩突出的县委巡察办等20个县直单位，予以表彰奖励。
(一)综合党群类
一等奖：县委巡察办
二等奖：县委编办、县扶贫办
三等奖：县信访局、县总工会、县科协
(二)经济类
一等奖：县财政局
二等奖：县投资促进中心、县工信局、县住建局
三等奖：县市场监督管理局、县农业农村局、县城投中心、县发改委
(三)社会类
一等奖：县公安局
二等奖：县应急管理局、县教育局
三等奖：县统计局、 县城市管理局、县卫健委
以上一二三等奖分别奖励人民币5万元、3万元、2万元。
驻临单位
对2020年度工作实绩突出的县税务局等6个驻临单位，予以表彰奖励。
一等奖：县税务局
二等奖：县自然资源局、市生态环境局临颍分局
三等奖：漯河市烟草公司临颍县分公司、国网临颍县供电公司、临颍县农村信用合作联社
一二三等奖分别奖励人民币5万元、3万元、2万元。
“3+N”先进乡镇(街道)
陈庄乡、繁城镇，各奖励人民币8万元。
脱贫攻坚先进乡镇(街道)
窝城镇、石桥乡，各奖励人民币8万元。
2020年度县域经济发展贡献奖
(一) 授予年内纳税总额亿元以上的2家企业“2020年度县域经济发展功勋企业奖”。分别是：河南养元饮品有限公司、雅智顺投资有限公司，各奖励人民币50万元。
(二) 授予年内纳税总额3000万元以上的5家企业“2020年度县域经济发展特殊贡献奖”。分别是：河南省南街村(集团)有限公司、临颍县农村信用合作联社、恒安(河南)卫生用品有限公司、漯河市烟草公司临颍县分公司、河南省邢庄村集团有限公司，各奖励人民币30万元。
(三)授予年内纳税总额1000万元以上的24家企业“2020年度县域经济发展贡献奖”。分别是：河南红澄城市建设有限公司、漯河晋江福源食品工业有限公司、漯河方沃金属材料有限公司、河南颍泰建筑有限公司、河南赋岚网络科技有限公司、临颍县天成博鑫置业有限公司、临颍县起航商贸有限公司、河南省兆顺置业有限公司、临颍县城镇建设投资发展有限公司、临颍豫资投资控股集团有限公司、漯河市祥龙商贸有限责任公司、河南省临颍华寓房地产开发有限公司、漯河联泰食品有限公司、河南豫中新材料有限公司、临颍县华荣置业有限公司、临颍县居源置业有限公司、漯河临颍亲亲食品工业有限公司、国网临颍县供电公司、临颍县建置住宅建设有限公司、漯河城发置业有限公司、临颍县碧天置业有限公司、漯河建泰精密科技有限公司、河南虹峰电缆股份有限公司、临颍嘉美印铁制罐有限公司。
2020年度技术创新先进企业奖
授予14家企业“2020 年度技术创新先进企业奖”。分别是：被认定为国家高新技术企业的河南富亿达汽配股份有限公司、河南水骑士户外用品有限公司、漯河源通再生资源有限公司、临颍县恒信机械设备有限公司，各奖励人民币30万元；被认定为市级高新技术企业的漯河恒利源食品有限公司、河南耐可达彩色印刷有限公司、河南优尼客食品有限公司、河南势展电力科技有限公司，各奖励人民币3万元；获批市级工程技术研究中心或市级重点实验室、市级创新型科技团队的河南天禹工程技术有限公司、临颍县公共检验检测中心、临颍县颍机机械制造有限公司、漯河樱花包装材料有限公司、河南颍川新材料股份有限公司，各奖励人民币3万元；获批中原学者工作站的河南省南街村(集团)有限公司，奖励人民币50万元。
2020年度提质转型先进企业奖
授予20家企业“2020 年度提质转型先进企业奖”。分别是：河南远大天成住宅工业股份有限公司、河南富亿达汽配股份有限公司、宏全食品包装(漯河)有限公司、河南福贞金属包装有限公司、河南天成鸿路绿色建筑产业有限公司、河南颍润金属科技有限公司、河南镁恒罡实业有限公司、漯河市冠森木业有限公司、临颍县森生木业有限公司、临颍县嘉鑫木业有限公司、临颍联通水泥制品有限公司、河南六和北徐饲料有限公司、临颍县众成木业有限公司、临颍县宏泰皮业有限公司、临颍县龙海家具制造有限公司、临颍县艾米尔皮具有限公司、临颍县嘉铭皮革制品有限公司、漯河润龙面业有限公司、临颍县龙博机械制造有限公司、漯河盛诺木业有限公司，各奖励人民币5万元。
3月22日，记者从临颍县2020年度工作实绩综合讲评暨2021年上半年“百日会战”动员大会上获悉：县委、县政府为总结成绩、表彰先进、明确任务、再压担子，县委、县政府出资765万对2020年度工作实绩综合考核先进单位、专项考核先进乡镇（街道）和为县域经济发展作出突出贡献的先进企业进行奖励。
乡镇（街道）
对2020年度工作实绩突出的城关办等6个乡镇(街道),予以表彰奖励。
一等奖：城关办、王孟镇
二等奖：新城办
三等奖：固厢乡、皇帝庙乡、杜曲镇
一二三等奖分别奖励人民币30万元、20万元、10万元。
县直单位
对2020年度工作实绩突出的县委巡察办等20个县直单位，予以表彰奖励。
(一)综合党群类
一等奖：县委巡察办
二等奖：县委编办、县扶贫办
三等奖：县信访局、县总工会、县科协
(二)经济类
一等奖：县财政局
二等奖：县投资促进中心、县工信局、县住建局
三等奖：县市场监督管理局、县农业农村局、县城投中心、县发改委
(三)社会类
一等奖：县公安局
二等奖：县应急管理局、县教育局
三等奖：县统计局、 县城市管理局、县卫健委
以上一二三等奖分别奖励人民币5万元、3万元、2万元。
驻临单位
对2020年度工作实绩突出的县税务局等6个驻临单位，予以表彰奖励。
一等奖：县税务局
二等奖：县自然资源局、市生态环境局临颍分局
三等奖：漯河市烟草公司临颍县分公司、国网临颍县供电公司、临颍县农村信用合作联社
一二三等奖分别奖励人民币5万元、3万元、2万元。
“3+N”先进乡镇(街道)
陈庄乡、繁城镇，各奖励人民币8万元。
脱贫攻坚先进乡镇(街道)
窝城镇、石桥乡，各奖励人民币8万元。
2020年度县域经济发展贡献奖
(一) 授予年内纳税总额亿元以上的2家企业“2020年度县域经济发展功勋企业奖”。分别是：河南养元饮品有限公司、雅智顺投资有限公司，各奖励人民币50万元。
(二) 授予年内纳税总额3000万元以上的5家企业“2020年度县域经济发展特殊贡献奖”。分别是：河南省南街村(集团)有限公司、临颍县农村信用合作联社、恒安(河南)卫生用品有限公司、漯河市烟草公司临颍县分公司、河南省邢庄村集团有限公司，各奖励人民币30万元。
(三)授予年内纳税总额1000万元以上的24家企业“2020年度县域经济发展贡献奖”。分别是：河南红澄城市建设有限公司、漯河晋江福源食品工业有限公司、漯河方沃金属材料有限公司、河南颍泰建筑有限公司、河南赋岚网络科技有限公司、临颍县天成博鑫置业有限公司、临颍县起航商贸有限公司、河南省兆顺置业有限公司、临颍县城镇建设投资发展有限公司、临颍豫资投资控股集团有限公司、漯河市祥龙商贸有限责任公司、河南省临颍华寓房地产开发有限公司、漯河联泰食品有限公司、河南豫中新材料有限公司、临颍县华荣置业有限公司、临颍县居源置业有限公司、漯河临颍亲亲食品工业有限公司、国网临颍县供电公司、临颍县建置住宅建设有限公司、漯河城发置业有限公司、临颍县碧天置业有限公司、漯河建泰精密科技有限公司、河南虹峰电缆股份有限公司、临颍嘉美印铁制罐有限公司。
2020年度技术创新先进企业奖
授予14家企业“2020 年度技术创新先进企业奖”。分别是：被认定为国家高新技术企业的河南富亿达汽配股份有限公司、河南水骑士户外用品有限公司、漯河源通再生资源有限公司、临颍县恒信机械设备有限公司，各奖励人民币30万元；被认定为市级高新技术企业的漯河恒利源食品有限公司、河南耐可达彩色印刷有限公司、河南优尼客食品有限公司、河南势展电力科技有限公司，各奖励人民币3万元；获批市级工程技术研究中心或市级重点实验室、市级创新型科技团队的河南天禹工程技术有限公司、临颍县公共检验检测中心、临颍县颍机机械制造有限公司、漯河樱花包装材料有限公司、河南颍川新材料股份有限公司，各奖励人民币3万元；获批中原学者工作站的河南省南街村(集团)有限公司，奖励人民币50万元。
2020年度提质转型先进企业奖
授予20家企业“2020 年度提质转型先进企业奖”。分别是：河南远大天成住宅工业股份有限公司、河南富亿达汽配股份有限公司、宏全食品包装(漯河)有限公司、河南福贞金属包装有限公司、河南天成鸿路绿色建筑产业有限公司、河南颍润金属科技有限公司、河南镁恒罡实业有限公司、漯河市冠森木业有限公司、临颍县森生木业有限公司、临颍县嘉鑫木业有限公司、临颍联通水泥制品有限公司、河南六和北徐饲料有限公司、临颍县众成木业有限公司、临颍县宏泰皮业有限公司、临颍县龙海家具制造有限公司、临颍县艾米尔皮具有限公司、临颍县嘉铭皮革制品有限公司、漯河润龙面业有限公司、临颍县龙博机械制造有限公司、漯河盛诺木业有限公司，各奖励人民币5万元。
#世界新能源汽车大会2020# WNEVC 2020 | 程曙光：数字化平台战略助力行业创新
2020年9月27-30日，第二届世界新能源汽车大会在海南省海口召开，本次大会以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题，为进一步加强国际交流与合作，加速突破新能源汽车市场化障碍，加快推进“电动化、智能化、共享化”融合发展，由中国科协、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局共同举办。其中，在9月29日下午举办的“数字化技术驱动汽车产业新变革”主题峰会上，达索系统大中华区战略客户事业部副总裁程曙光发表精彩演讲。
2020年9月27-30日召开的2020世界新能源汽车大会上，达索系统大中华区战略客户事业部副总裁程曙光发表了演讲，其主要内容与观点如下：
1.达索三维体验平台具有五大优势：（1）系统性的新思维：帮助客户实现多维度的系统设计，概念阶段充分验证，支持业务决策；（2）基于模型的新方法：基于模型助力流程化，实现产品定义从设计、工艺到制造的端到端数字化联通；（3）一体化新组织：一体化的平台打破组织、学科间的壁垒，促进多学科融合，加速组织的数字化创新；（4）紧密协同新生态：通过智能化信息技术，打造更紧密的主机厂-生态圈协同模式；（5）出行服务新业务模式：从设计到运营的全面数字化赋能，打造面向全面出行服务体验的CPS赛博物理系统。
2.达索系统平台的核心能力：帮助企业面向整个产品价值链体系，通过社会化互联、全面建模、V+R、信息智能的数字化环境与行业实践，来创造卓越的产品体验。
以下内容为现场演讲实录：
今天我介绍的题目是数字化平台战略助力行业创新，尤其是新能源汽车行业。首先我们达索系统公司是世界领先的工业软件供应商，创建于1981年，起源于达索宇航，过往40年，达索每十年都会引领工业软件数字化方面的颠覆和创新，创建之初我们推出的软件带大家从2D的世界进入3D世界，可以直观看到自己的设计未来成为什么样的形态。90年代，达索在工业界推出了数字样机的技术，实现从个人到团队的协同，推动向飞机、汽车这样的交互，标准的项目是波音777的滑翔机，99年通过一系列的平台整合推出了达索自己的解决方案，促进不同专业的协作。2012年，我们推出三维平台，以关注客户体验为核心，19年达索把解决方案从传统的制造业拓展到生命健康行业。对于汽车行业来说，通过数字孪生驱动数字化平台，打造人-车-城市的新体验式创新。
达索系统进入中国很早了，在工业领域的各个方面都和中国进行了合作，比如商飞、华为，新能源的宁德时代、还有中车，然后建筑方面从鸟巢、北京大兴机场等，这些项目都有战略性的合作。除了支撑我们主机厂之外，还赋能我们的新势力造车方面，使他们成为我们的有力客户。达索服务的行业中汽车行业一直是我们的支柱行业，我们超过30%的年收入来自于汽车行业，在达索发展的30多年当中，我们跟全球知名的汽车厂商进行了合作，比如特斯拉，全列车型都用了达索的各种各样的软件，包括设计、平台管理、制造、解决方案等等，我们也助力雷诺整合传统的商用车、发动机和乘用车，通过达索的三维平台对于原有的三个平台改造，使全球形成一个很好的协同能力。另外，还有奥迪、PSA等等，都是我们重要的合作伙伴。下面这个案例是达索助力我们中国的产品，使他们在美国、德国、和中国的研发团队合作，实现了时时在线协同，保证项目按计划在市场投放；还有与广汽合作，参与他们打造全球的一个项目，大大缩短产品推向市场的时间。
接下来，我们看一下达索系统对全球汽车行业发展趋势的观察。第一，我们可以看到，汽车市场的增速在放缓，汽车通过创新手段，不管是以整车技术的创新还是业务模式的创新，寻找增长空间，这也导致了汽车本身变化的加速，无人驾驶、电动车技术发展已经进入了快车道，我们汽车产业客户都在思考，如何通过产品创新和企业商业模式的创新，来驱动业务的增长。为了适应这些增长，可以看到，汽车行业从单一的产品技术创新到思考推动以服务和体验为核心的商业模式创新。从技术创新到以服务和体验创新的商业模式，通过差异化的软件和服务，给消费者带来可持续全新的移动体验，我们看到80%汽车技术创新来自于电子软件。汽车主机厂也开始做出行服务了，在这个里面，车不只是一个交通工具，而是周边的环境和系统之间的连接，我们的CPS赛博物理系统就是这样来考量这个城市的形态特征。我们需要把车放在CPS赛博物理生态系统中，通过虚实结合的数字化技术进行综合考量。
关于新能源汽车的挑战，我们看到五个方面。第一是电子软件大量应用的系统失效的风险大大提高，未来的电动车电子和软件占比越来越高，电子软件越来越多会使车失效，这是一个挑战。第二，由于历史的原因和复杂性，我们有很多离散的系统支撑我们不同专业的工作，不同的数据源和基于文件的数据传递导致我们研发效应不高。第三，从专业来讲，信息孤岛系统导致我们组织之间协同性不强，影响到我们整体车型和开发质量保证。第四，我们汽车领域里面还有很多新的核心技术的创新，我们零部件供应商构成的协作环境不足以支撑无人驾驶这样的创新。我们要求跨界的生态伙伴加入，比如ICT企业、互联网企业形成广域的生态，形成众创和联盟，共同面临技术的挑战。第五，我们是从纯制造企业向服务企业转型，怎么开展这样的商业形态也是我们主机厂转型当中面对的问题。
达索系统的3D平台应对不同的挑战，比如针对整车厂商机电融合系统性，我们3D平台提供新的开发思维，从系统工程的项目打造我们全新的高互联网平台，进行全数字化的开发流程，通过统一的平台实现车企组织本身一体化，未来3D平台携手在线能力，形成企业敏捷的组织形态的生态化，使它有很好的延展能力，通过社交化、云架构，打造更为广域的协同。其他相关的解决方案相应的投资和收购，我们的整车制造企业向服务方面转型。
我们讲新思维，首先从新思维角度看，如果打造一个整车，我们传统的关注整车的物理架构，后面还需要看这个周围的世界，系统世界的联系，无人驾驶方面，我们达索提供一系列的解决方案，整个车本身来说，除了物理结构的对应，达索也延伸到电子电器方面。软件一整套的解决方案，一部分是以硬件为主，还有一部分以软件为主，互相控制子系统的设计，这样从三个不同的角度，比如从体系、系统与子系统三个部分，从物理架构和软件机构，分别形成产品的定义，通过结构反侦功能和逻辑反侦对企业进行认证。安全、合规等全过程的给予解决方案。
我们讲新方法，目前很多车企研发团队日常研发过程当中是一个零散的状态，跟不同的系统交互，导致整个团队没有及时性，到汽车汇聚验证的时候有大量的问题暴露出来。基于达索3D平台的新方法，所有研发团队完全基于时时在线平台开展协作，所以工作都基于可描述的模型来定义。任何细节的修改基于平台时时推广，从而保证大家在工作性质的一致性，达到产品从定义到设计、工业、制造，端到端数字化连通，以前通过单一的在线平台基于单一的数据使人们需要很多天完成的工作现在通过时时几个小时就可以刷新，这样的话消除大量浪费时间的活动，减少错误的概率。
我们讲新的组织，通过一体化平台解决方案为不同的部门和组织提供同样的在线环境，把整个产品开发的流程和知识以及数据在系统进行固化来分享，这样知识不容易流失，这样的一体化平台使我们组织和组织部门之间打破组织壁垒，促进了多学科的灵活，不同的组织进行产品定义这样的效益有所提高，新的组织会更加的敏捷。
关于新的生态，未来汽车创新和未知技术的创新，让汽车研发参与者这些创新从企业内部组织延伸到外部资源，形成广义的创新生态圈，这个规模因为外面的资源时时动态变化，因为我们里面拓展的实际上还是组织上的，生态的系统有可能是一个虚拟的，这样的话我们为这个生态圈提供云端的解决方案，甚至还有一些C区的软件服务。这是我们大平台提供的一个赋能的特性，另外对于新的生态链，我们鼓励组织内部的生态系统和外部信息的联动达到紧密的主机厂、供应商、生态圈提供模式，从关注产品数据到创意和其他新的技术，从标准业务流程到时时迭代的落地能力。我们更多的需要数字化的社交手段，比如云的论坛沟通平台，我们提供这样的技术支持和赋能，从而达到高效的合作。
新的业务模式，刚才我们又提到达索提供数字智能的解决方案，通过互联网数据获得城市交通未来人口分布以及基础设施出行服务相关的基础信息，可以洞察基于我们城市范围内城市的居民和外部旅行者对出行的需求，我们做到内部驾驶以及数字化的停车场、车内的安排、出行设计和验证、车险的选择、车辆数量的投放，还有计划动态的调整来完成这样的一些目标。
我们总结一下达索系统核心能力的总结。达索平台是一个统一的系统化的平台，我们支撑新能源汽车行业全面数字化的创新，从传统的数据管理平台，企业内部的应用扩展到一个开放的能够连接整个创新的生态的数字化平台的应用。三维体验平台，以机械为主的车辆开发转型为综合考虑电子、电器、还有软件领域，如何打造更加智能更加互联的车展，我们3D平台提供数字化的能力帮我们车企从早期创意到最后的制造，全部进行验证，最后使客户的体验达到预期。在我们数字化的实践里面，让客户更早的加入进来，为它为我们车型更早的得到客户的反馈，然后最终满足客户的体验要求。
对于另外一个方面的业务模式创新我们也提供基于数字化的解决方案。
我就介绍到这里，谢谢。
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
2020年9月27-30日，第二届世界新能源汽车大会在海南省海口召开，本次大会以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题，为进一步加强国际交流与合作，加速突破新能源汽车市场化障碍，加快推进“电动化、智能化、共享化”融合发展，由中国科协、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局共同举办。其中，在9月29日下午举办的“数字化技术驱动汽车产业新变革”主题峰会上，达索系统大中华区战略客户事业部副总裁程曙光发表精彩演讲。
2020年9月27-30日召开的2020世界新能源汽车大会上，达索系统大中华区战略客户事业部副总裁程曙光发表了演讲，其主要内容与观点如下：
1.达索三维体验平台具有五大优势：（1）系统性的新思维：帮助客户实现多维度的系统设计，概念阶段充分验证，支持业务决策；（2）基于模型的新方法：基于模型助力流程化，实现产品定义从设计、工艺到制造的端到端数字化联通；（3）一体化新组织：一体化的平台打破组织、学科间的壁垒，促进多学科融合，加速组织的数字化创新；（4）紧密协同新生态：通过智能化信息技术，打造更紧密的主机厂-生态圈协同模式；（5）出行服务新业务模式：从设计到运营的全面数字化赋能，打造面向全面出行服务体验的CPS赛博物理系统。
2.达索系统平台的核心能力：帮助企业面向整个产品价值链体系，通过社会化互联、全面建模、V+R、信息智能的数字化环境与行业实践，来创造卓越的产品体验。
以下内容为现场演讲实录：
今天我介绍的题目是数字化平台战略助力行业创新，尤其是新能源汽车行业。首先我们达索系统公司是世界领先的工业软件供应商，创建于1981年，起源于达索宇航，过往40年，达索每十年都会引领工业软件数字化方面的颠覆和创新，创建之初我们推出的软件带大家从2D的世界进入3D世界，可以直观看到自己的设计未来成为什么样的形态。90年代，达索在工业界推出了数字样机的技术，实现从个人到团队的协同，推动向飞机、汽车这样的交互，标准的项目是波音777的滑翔机，99年通过一系列的平台整合推出了达索自己的解决方案，促进不同专业的协作。2012年，我们推出三维平台，以关注客户体验为核心，19年达索把解决方案从传统的制造业拓展到生命健康行业。对于汽车行业来说，通过数字孪生驱动数字化平台，打造人-车-城市的新体验式创新。
达索系统进入中国很早了，在工业领域的各个方面都和中国进行了合作，比如商飞、华为，新能源的宁德时代、还有中车，然后建筑方面从鸟巢、北京大兴机场等，这些项目都有战略性的合作。除了支撑我们主机厂之外，还赋能我们的新势力造车方面，使他们成为我们的有力客户。达索服务的行业中汽车行业一直是我们的支柱行业，我们超过30%的年收入来自于汽车行业，在达索发展的30多年当中，我们跟全球知名的汽车厂商进行了合作，比如特斯拉，全列车型都用了达索的各种各样的软件，包括设计、平台管理、制造、解决方案等等，我们也助力雷诺整合传统的商用车、发动机和乘用车，通过达索的三维平台对于原有的三个平台改造，使全球形成一个很好的协同能力。另外，还有奥迪、PSA等等，都是我们重要的合作伙伴。下面这个案例是达索助力我们中国的产品，使他们在美国、德国、和中国的研发团队合作，实现了时时在线协同，保证项目按计划在市场投放；还有与广汽合作，参与他们打造全球的一个项目，大大缩短产品推向市场的时间。
接下来，我们看一下达索系统对全球汽车行业发展趋势的观察。第一，我们可以看到，汽车市场的增速在放缓，汽车通过创新手段，不管是以整车技术的创新还是业务模式的创新，寻找增长空间，这也导致了汽车本身变化的加速，无人驾驶、电动车技术发展已经进入了快车道，我们汽车产业客户都在思考，如何通过产品创新和企业商业模式的创新，来驱动业务的增长。为了适应这些增长，可以看到，汽车行业从单一的产品技术创新到思考推动以服务和体验为核心的商业模式创新。从技术创新到以服务和体验创新的商业模式，通过差异化的软件和服务，给消费者带来可持续全新的移动体验，我们看到80%汽车技术创新来自于电子软件。汽车主机厂也开始做出行服务了，在这个里面，车不只是一个交通工具，而是周边的环境和系统之间的连接，我们的CPS赛博物理系统就是这样来考量这个城市的形态特征。我们需要把车放在CPS赛博物理生态系统中，通过虚实结合的数字化技术进行综合考量。
关于新能源汽车的挑战，我们看到五个方面。第一是电子软件大量应用的系统失效的风险大大提高，未来的电动车电子和软件占比越来越高，电子软件越来越多会使车失效，这是一个挑战。第二，由于历史的原因和复杂性，我们有很多离散的系统支撑我们不同专业的工作，不同的数据源和基于文件的数据传递导致我们研发效应不高。第三，从专业来讲，信息孤岛系统导致我们组织之间协同性不强，影响到我们整体车型和开发质量保证。第四，我们汽车领域里面还有很多新的核心技术的创新，我们零部件供应商构成的协作环境不足以支撑无人驾驶这样的创新。我们要求跨界的生态伙伴加入，比如ICT企业、互联网企业形成广域的生态，形成众创和联盟，共同面临技术的挑战。第五，我们是从纯制造企业向服务企业转型，怎么开展这样的商业形态也是我们主机厂转型当中面对的问题。
达索系统的3D平台应对不同的挑战，比如针对整车厂商机电融合系统性，我们3D平台提供新的开发思维，从系统工程的项目打造我们全新的高互联网平台，进行全数字化的开发流程，通过统一的平台实现车企组织本身一体化，未来3D平台携手在线能力，形成企业敏捷的组织形态的生态化，使它有很好的延展能力，通过社交化、云架构，打造更为广域的协同。其他相关的解决方案相应的投资和收购，我们的整车制造企业向服务方面转型。
我们讲新思维，首先从新思维角度看，如果打造一个整车，我们传统的关注整车的物理架构，后面还需要看这个周围的世界，系统世界的联系，无人驾驶方面，我们达索提供一系列的解决方案，整个车本身来说，除了物理结构的对应，达索也延伸到电子电器方面。软件一整套的解决方案，一部分是以硬件为主，还有一部分以软件为主，互相控制子系统的设计，这样从三个不同的角度，比如从体系、系统与子系统三个部分，从物理架构和软件机构，分别形成产品的定义，通过结构反侦功能和逻辑反侦对企业进行认证。安全、合规等全过程的给予解决方案。
我们讲新方法，目前很多车企研发团队日常研发过程当中是一个零散的状态，跟不同的系统交互，导致整个团队没有及时性，到汽车汇聚验证的时候有大量的问题暴露出来。基于达索3D平台的新方法，所有研发团队完全基于时时在线平台开展协作，所以工作都基于可描述的模型来定义。任何细节的修改基于平台时时推广，从而保证大家在工作性质的一致性，达到产品从定义到设计、工业、制造，端到端数字化连通，以前通过单一的在线平台基于单一的数据使人们需要很多天完成的工作现在通过时时几个小时就可以刷新，这样的话消除大量浪费时间的活动，减少错误的概率。
我们讲新的组织，通过一体化平台解决方案为不同的部门和组织提供同样的在线环境，把整个产品开发的流程和知识以及数据在系统进行固化来分享，这样知识不容易流失，这样的一体化平台使我们组织和组织部门之间打破组织壁垒，促进了多学科的灵活，不同的组织进行产品定义这样的效益有所提高，新的组织会更加的敏捷。
关于新的生态，未来汽车创新和未知技术的创新，让汽车研发参与者这些创新从企业内部组织延伸到外部资源，形成广义的创新生态圈，这个规模因为外面的资源时时动态变化，因为我们里面拓展的实际上还是组织上的，生态的系统有可能是一个虚拟的，这样的话我们为这个生态圈提供云端的解决方案，甚至还有一些C区的软件服务。这是我们大平台提供的一个赋能的特性，另外对于新的生态链，我们鼓励组织内部的生态系统和外部信息的联动达到紧密的主机厂、供应商、生态圈提供模式，从关注产品数据到创意和其他新的技术，从标准业务流程到时时迭代的落地能力。我们更多的需要数字化的社交手段，比如云的论坛沟通平台，我们提供这样的技术支持和赋能，从而达到高效的合作。
新的业务模式，刚才我们又提到达索提供数字智能的解决方案，通过互联网数据获得城市交通未来人口分布以及基础设施出行服务相关的基础信息，可以洞察基于我们城市范围内城市的居民和外部旅行者对出行的需求，我们做到内部驾驶以及数字化的停车场、车内的安排、出行设计和验证、车险的选择、车辆数量的投放，还有计划动态的调整来完成这样的一些目标。
我们总结一下达索系统核心能力的总结。达索平台是一个统一的系统化的平台，我们支撑新能源汽车行业全面数字化的创新，从传统的数据管理平台，企业内部的应用扩展到一个开放的能够连接整个创新的生态的数字化平台的应用。三维体验平台，以机械为主的车辆开发转型为综合考虑电子、电器、还有软件领域，如何打造更加智能更加互联的车展，我们3D平台提供数字化的能力帮我们车企从早期创意到最后的制造，全部进行验证，最后使客户的体验达到预期。在我们数字化的实践里面，让客户更早的加入进来，为它为我们车型更早的得到客户的反馈，然后最终满足客户的体验要求。
对于另外一个方面的业务模式创新我们也提供基于数字化的解决方案。
我就介绍到这里，谢谢。
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
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