#轨道交通# 总投资41.73亿！福州地铁新线开工啦！
落实中央、省、市稳住经济大盘的决策部署，福州新区加快重大项目建设，再掀攻坚热潮。日前，福州新区举行2022年第三批重大项目集中开工仪式，集中开工27个重大项目，总投资105.81亿元，主要包含基础配套、社会事业、产业三类，为新区高质量发展提供强劲动力。
福州地铁集团负责人介绍，地铁6号线东调段起于福州市轨道交通6号线万寿站(不含)，终于十八孔闸站，全长5.549公里，均为地下线。全线共设车站5座，总投资41.73亿元。车辆选型及列车编组采用与福州市轨道交通6号线一致的国标B2型车，列车最高运行速度每小时100公里。
线路建成后，将与轨道交通6号线（潘墩至万寿站）贯通运营。该线路串联滨海新城、长乐中心城区、三江口等重要组团，是福州市轨道交通“网格放射型”线网中的一条重要放射线，对加密福州新区与福州主城区的联系，支撑福州新区发展战略，优化城市空间和功能布局，引领福州“东进南下、沿江向海”发展具有重要作用。
6个福州地铁在建项目
1、福州地铁6号线预计2022年9月开通
福州地铁6号线一期工程起于仓山区潘墩站，终于长乐区万寿站，全长31.346公里。全线设置16个站点，分别为潘墩站、林浦站、樟岚站、梁厝站、下洋站、营前站、航城站、郑和站、十洋站、吴航站、鹤上站、沙京站、莲花站、下吴站、壶井站、万寿站。
其中长乐段初期运营只有9个站点，地铁莲花站，壶井站因周边尚未开发建设，客流相对较小，计划在地铁开通初期甩站运营，后续车站开通时间根据周边客流情况适时调整。
据3月10日中铁十二局集团电气化公司发布消息透露，近日福州地铁6号线1标5工区项目施工现场，150余施工人员分散在4个站点，进行开通前室内风水电及装修收尾施工。目前项目施工已进入全面收尾及验收阶段，此项目将在6月底完成联调联试及各项验收工作，8月份开通初期运营。
福州地铁6号线什么时候通车？此次官方明确回复为2022年9月开通。这也意味着，原计划8月份开通初期运营或延迟一个月。
2、福州地铁6号线东调段：共设5个车站
福州轨道交通6号线东调段工程线路起于万寿站（不含），终于国际学校站，全长5.549公里，均为地下线。全线共设车站5座，其中换乘站2座；与轨道交通6号线共用车辆段、停车场、主变电所和控制中心。
项目起于轨道交通6号线万寿站，出站后线路向东至漳东路与道庆路路口设万沙·滨海三中站，与规划轨道交通线预留换乘条件。
线路出站后转向南，沿漳江路至规划道路路口，在城际铁路F1线南侧设滨海中央商务区站，与城际铁路F1线“T型”换乘。
出站后继续沿漳江路向南，至万新路路口处设沙尾站，站后设单渡线。
线路继续沿漳江路向南，至金滨路路口处设文武砂·国际学校站。
出站后线路继续沿漳江路向南，至规划东站南路路口处设十八孔闸站，站后设折返线，站前设单渡线。
项目设计年度：初期2029年，近期2036年，远期2051年。预测客流：预测初、近、远期的全日客运量分别为4.44万人次、8.69万人次、14.60万人次，高峰小时最大断面客流量分别为0.37万人次、0.66万人次、1.11万人次。
3、福州地铁5号线4月29日投入试运营
福州地铁5号线一期工程线路起于闽侯县荆溪厚屿站，途经荆溪新城、金山片区、义序片区等组团，连接福建农林大学、金山浦上商圈、福州海峡奥林匹克体育中心、螺洲古镇、福州南站等重要节点，止于仓山区福州火车南站，大致呈东西走向 。全长约27.7千米，全部为地下线；共设置20座车站，全部为地下车站；采用6节编组B型列车，最高运行速度80千米/小时。
福州地铁5号线一期工程首通段起于荆溪厚屿站，终于螺洲古镇站，共设17座车站，线路全长约22.4千米，均为地下线，于2022年4月29日投入初期运营。
一期后通段共有三个站点，分别为前锦站、龙江站和福州火车南站，目前仍在建设中。
4、福州地铁4号线一期计划2023年下半年开通
福州地铁4号线途经仓山、鼓楼、晋安、台江，是串联起福州中心城区的交通要道。一期工程长28.4公里，起于半洲站，终于帝封江站，共设23个站。全部为地下车站；采用6节编组B型列车，最高运行速度80千米/小时。23个站点名称分别为：半洲、建新、洪塘、金牛山、凤凰池、陆庄、西门、东街口、省立医院、东门、三角池、竹屿、横屿、后屿、前屿、光明港、鳌峰洲、花海公园、会展中心、林浦、城门、螺洲温泉、帝封江站。
其中，洪塘站、帝封江站可与地铁5号线换乘，东街口站、城门站可与地铁1号线换乘，东门站、帝封江站可与滨海快线换乘，前屿站与地铁2号线换乘，林浦站与地铁6号线换乘。
福州地铁集团有限公司在2021年7月6日回复市民相关咨询时透露，预计地铁4号线将于2023年下半年开通。
5、福州地铁2号线东延线：6月30日正式开工
6月30日，福州地铁2号线东延线一期工程正式开工建设。这条线路的建设，将让马尾区与福州主城区联系更紧密，实现与榕城发展同频共振。此次与下德站同时开工的还有洋里至魁岐站的中间风井，全线预计今年底实现所有站点开工。
根据规划，福州地铁2号线东延线作为十字骨干线的延伸段，途径马尾主要功能片区，线路全长14.6公里，均为地下敷设。
沿途设洋里站、魁岐站、葆桢站、儒江站、下德站、马江渡站、船政文化城站、罗星塔站、青洲站等9座车站。东延线与2号线一期贯通运营后，线路换乘站增至3个（前屿站换乘4号线、南门兜站换乘1号线、金山站换乘5号线），还可乘地铁直达五一广场、福州大学城、浦上大道商圈、万宝商圈等。
线路建成后，可实现25分钟从晋安直达马尾（鼓山站至青洲站），35分钟由福州主城区直达马尾（南门兜站至青洲站），将缓解福州主城区与马尾区之间客流通行压力。
6、滨海快线预计于2024年开通初期运营
福州地铁滨海快线（ F1线），又称福州至长乐机场城际铁路、闽东北协同发展区城际铁路F1线，于2019年12月27日开工建设，预计于2024年开通初期运营 。
滨海快线线路起于福州火车站，途径晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区，连接福州站、鼓台核心区、南台岛、长乐站、福州滨海新城、福州长乐国际机场等重点发展区域和交通枢纽，止于文岭站，大致呈西北至东南走向。
全线设站13座，预留2座设站条件。15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。
福州滨海快线功能定位为福州市老城区与滨海新城核心间的快速轨道交通走廊，串联福州火车站、长乐机场，增加综合交通枢纽功能；实现老城区30分钟直达滨海新城，为滨海新城发展提升动力；全线串联晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐、滨海新城，覆盖主中心城区传统服务发展轴、福州新区福平发展轴，快速联系主中心城区与副中心城区。
来源：福州地铁
落实中央、省、市稳住经济大盘的决策部署，福州新区加快重大项目建设，再掀攻坚热潮。日前，福州新区举行2022年第三批重大项目集中开工仪式，集中开工27个重大项目，总投资105.81亿元，主要包含基础配套、社会事业、产业三类，为新区高质量发展提供强劲动力。
福州地铁集团负责人介绍，地铁6号线东调段起于福州市轨道交通6号线万寿站(不含)，终于十八孔闸站，全长5.549公里，均为地下线。全线共设车站5座，总投资41.73亿元。车辆选型及列车编组采用与福州市轨道交通6号线一致的国标B2型车，列车最高运行速度每小时100公里。
线路建成后，将与轨道交通6号线（潘墩至万寿站）贯通运营。该线路串联滨海新城、长乐中心城区、三江口等重要组团，是福州市轨道交通“网格放射型”线网中的一条重要放射线，对加密福州新区与福州主城区的联系，支撑福州新区发展战略，优化城市空间和功能布局，引领福州“东进南下、沿江向海”发展具有重要作用。
6个福州地铁在建项目
1、福州地铁6号线预计2022年9月开通
福州地铁6号线一期工程起于仓山区潘墩站，终于长乐区万寿站，全长31.346公里。全线设置16个站点，分别为潘墩站、林浦站、樟岚站、梁厝站、下洋站、营前站、航城站、郑和站、十洋站、吴航站、鹤上站、沙京站、莲花站、下吴站、壶井站、万寿站。
其中长乐段初期运营只有9个站点，地铁莲花站，壶井站因周边尚未开发建设，客流相对较小，计划在地铁开通初期甩站运营，后续车站开通时间根据周边客流情况适时调整。
据3月10日中铁十二局集团电气化公司发布消息透露，近日福州地铁6号线1标5工区项目施工现场，150余施工人员分散在4个站点，进行开通前室内风水电及装修收尾施工。目前项目施工已进入全面收尾及验收阶段，此项目将在6月底完成联调联试及各项验收工作，8月份开通初期运营。
福州地铁6号线什么时候通车？此次官方明确回复为2022年9月开通。这也意味着，原计划8月份开通初期运营或延迟一个月。
2、福州地铁6号线东调段：共设5个车站
福州轨道交通6号线东调段工程线路起于万寿站（不含），终于国际学校站，全长5.549公里，均为地下线。全线共设车站5座，其中换乘站2座；与轨道交通6号线共用车辆段、停车场、主变电所和控制中心。
项目起于轨道交通6号线万寿站，出站后线路向东至漳东路与道庆路路口设万沙·滨海三中站，与规划轨道交通线预留换乘条件。
线路出站后转向南，沿漳江路至规划道路路口，在城际铁路F1线南侧设滨海中央商务区站，与城际铁路F1线“T型”换乘。
出站后继续沿漳江路向南，至万新路路口处设沙尾站，站后设单渡线。
线路继续沿漳江路向南，至金滨路路口处设文武砂·国际学校站。
出站后线路继续沿漳江路向南，至规划东站南路路口处设十八孔闸站，站后设折返线，站前设单渡线。
项目设计年度：初期2029年，近期2036年，远期2051年。预测客流：预测初、近、远期的全日客运量分别为4.44万人次、8.69万人次、14.60万人次，高峰小时最大断面客流量分别为0.37万人次、0.66万人次、1.11万人次。
3、福州地铁5号线4月29日投入试运营
福州地铁5号线一期工程线路起于闽侯县荆溪厚屿站，途经荆溪新城、金山片区、义序片区等组团，连接福建农林大学、金山浦上商圈、福州海峡奥林匹克体育中心、螺洲古镇、福州南站等重要节点，止于仓山区福州火车南站，大致呈东西走向 。全长约27.7千米，全部为地下线；共设置20座车站，全部为地下车站；采用6节编组B型列车，最高运行速度80千米/小时。
福州地铁5号线一期工程首通段起于荆溪厚屿站，终于螺洲古镇站，共设17座车站，线路全长约22.4千米，均为地下线，于2022年4月29日投入初期运营。
一期后通段共有三个站点，分别为前锦站、龙江站和福州火车南站，目前仍在建设中。
4、福州地铁4号线一期计划2023年下半年开通
福州地铁4号线途经仓山、鼓楼、晋安、台江，是串联起福州中心城区的交通要道。一期工程长28.4公里，起于半洲站，终于帝封江站，共设23个站。全部为地下车站；采用6节编组B型列车，最高运行速度80千米/小时。23个站点名称分别为：半洲、建新、洪塘、金牛山、凤凰池、陆庄、西门、东街口、省立医院、东门、三角池、竹屿、横屿、后屿、前屿、光明港、鳌峰洲、花海公园、会展中心、林浦、城门、螺洲温泉、帝封江站。
其中，洪塘站、帝封江站可与地铁5号线换乘，东街口站、城门站可与地铁1号线换乘，东门站、帝封江站可与滨海快线换乘，前屿站与地铁2号线换乘，林浦站与地铁6号线换乘。
福州地铁集团有限公司在2021年7月6日回复市民相关咨询时透露，预计地铁4号线将于2023年下半年开通。
5、福州地铁2号线东延线：6月30日正式开工
6月30日，福州地铁2号线东延线一期工程正式开工建设。这条线路的建设，将让马尾区与福州主城区联系更紧密，实现与榕城发展同频共振。此次与下德站同时开工的还有洋里至魁岐站的中间风井，全线预计今年底实现所有站点开工。
根据规划，福州地铁2号线东延线作为十字骨干线的延伸段，途径马尾主要功能片区，线路全长14.6公里，均为地下敷设。
沿途设洋里站、魁岐站、葆桢站、儒江站、下德站、马江渡站、船政文化城站、罗星塔站、青洲站等9座车站。东延线与2号线一期贯通运营后，线路换乘站增至3个（前屿站换乘4号线、南门兜站换乘1号线、金山站换乘5号线），还可乘地铁直达五一广场、福州大学城、浦上大道商圈、万宝商圈等。
线路建成后，可实现25分钟从晋安直达马尾（鼓山站至青洲站），35分钟由福州主城区直达马尾（南门兜站至青洲站），将缓解福州主城区与马尾区之间客流通行压力。
6、滨海快线预计于2024年开通初期运营
福州地铁滨海快线（ F1线），又称福州至长乐机场城际铁路、闽东北协同发展区城际铁路F1线，于2019年12月27日开工建设，预计于2024年开通初期运营 。
滨海快线线路起于福州火车站，途径晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区，连接福州站、鼓台核心区、南台岛、长乐站、福州滨海新城、福州长乐国际机场等重点发展区域和交通枢纽，止于文岭站，大致呈西北至东南走向。
全线设站13座，预留2座设站条件。15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。
福州滨海快线功能定位为福州市老城区与滨海新城核心间的快速轨道交通走廊，串联福州火车站、长乐机场，增加综合交通枢纽功能；实现老城区30分钟直达滨海新城，为滨海新城发展提升动力；全线串联晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐、滨海新城，覆盖主中心城区传统服务发展轴、福州新区福平发展轴，快速联系主中心城区与副中心城区。
来源：福州地铁
【“一带、双心、两区” 良乡大学城打造宜居宜业融合新城】良乡大学城是北京重点建设的两大高教园区之一。据北京市房山区消息，房山区将持续加强属地服务，加快大学城建设，通过规划实施，将良乡大学城建设成为首都校城融合的示范区、城南创新驱动的引领区和绿色宜居生活的典范区，成为结构合理、要素齐全、职住平衡、充满活力的科教及产业融合新城。
房山区全方位强化园区配套服务，营造绿城融合的优美环境，将大学城打造成宜居、宜业融合发展新城，吸引教学科研人才扎根园区发展。提供多元化住房，满足高校教职工和产业人群居住需求，实现区域职住平衡，在区住建委支持下，近年来房山区已为高校教职工及企业人才累计筹集房源6764套。同时，实现15分钟生活服务圈全覆盖，新建社区会客厅、文化体育设施和基础教育设施，建立“家庭—社区—机构”无缝衔接服务网络。时代广场、龙湖熙悦天街、旭辉E天地等商业配套均已开业。
在基础教育方面，燕保大学城幼儿园、北理工附属实验幼儿园、北理工附属实验学校、北京第六实验学校和清华附中等学校都已经相继入驻或在有序推进中。交通设施方面，在主园区建设综合型轨道微中心，围绕轨道交通房山线良乡大学城站，建设集交通接驳、商业服务于一体的综合型交通枢纽。同时，推动穿越高校校区的局部道路降级，依托高校内部建设增加校园街坊路，构建便捷舒适的交通体系。https://t.cn/A6aVCFRM
房山区全方位强化园区配套服务，营造绿城融合的优美环境，将大学城打造成宜居、宜业融合发展新城，吸引教学科研人才扎根园区发展。提供多元化住房，满足高校教职工和产业人群居住需求，实现区域职住平衡，在区住建委支持下，近年来房山区已为高校教职工及企业人才累计筹集房源6764套。同时，实现15分钟生活服务圈全覆盖，新建社区会客厅、文化体育设施和基础教育设施，建立“家庭—社区—机构”无缝衔接服务网络。时代广场、龙湖熙悦天街、旭辉E天地等商业配套均已开业。
在基础教育方面，燕保大学城幼儿园、北理工附属实验幼儿园、北理工附属实验学校、北京第六实验学校和清华附中等学校都已经相继入驻或在有序推进中。交通设施方面，在主园区建设综合型轨道微中心，围绕轨道交通房山线良乡大学城站，建设集交通接驳、商业服务于一体的综合型交通枢纽。同时，推动穿越高校校区的局部道路降级，依托高校内部建设增加校园街坊路，构建便捷舒适的交通体系。https://t.cn/A6aVCFRM
#喜迎二十大 辽宁在行动##振兴新突破 我要当先锋# 沈北新区交出半年“成绩单”
从诺博汽车项目建设现场到科技成果转化中试基地现场；从新投入使用的行政审批服务中心到居民区中的汇置尚郡小区党群服务站，参会者走出办公楼、走进项目现场、开展实地考察……6月16日，沈北新区召开 “振兴新突破、我要当先锋”专项行动推进会，区领导及各部门负责人以现场拉练和经验交流方式，再动员再部署，绷紧弦、拉满弓、铆足劲，快马加鞭，全力冲刺“双过半”目标。
年初以来，全区上下坚持统筹疫情防控和经济社会发展，锚定全年目标任务不动摇，专项行动有力、有序推进，取得了阶段性成果。1—6月份，预计地区生产总值完成187.2亿元、增长5%左右；规模以上工业增加值完成61.1亿元、增长4%；建筑业总产值完成56.8亿元、增长10%；实际到位内资95.4亿元、增长20.8%。累计签约项目144个、同比增长35%，落地79个、同比增长64%，开复工项目260个、同比增长21%，在疫情的影响下逆势上扬，获评2021年度辽宁省“招商成效明显的县（市、区）”荣誉称号，受到省政府通报表扬。兴隆台街道烟台村整村换发264张不动产证书，创全市首例。全省首趟中老国际货运列车首发，畅通了辽宁乃至东北地区货物西进东盟的货运通道。全面启动城市公园建设，建设70个“口袋公园”。 “四心四通”沈北就业模式成为全市样板，医疗集团改革沈北模式被列入国家50个医改重点案例。区信访局获评全国信访系统先进集体。
沈北新区坚持把“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”视为当前首要的政治任务不动摇，奋力“双过半”，实现全年既定的目标。
围绕市委、市政府赋予新区做好“四个示范”的“规定动作”、必答题，沈北新区将继续保持昂扬向上的精神状态、攻坚克难的旺盛斗志，干起来、跑起来、冲起来。
在建设青年友好型街区、人才成长型城市上争示范，抓住国家青年发展型城市建设试点契机，打造“沈北七星里”“沈阳全球青年友好街区”两个品牌，借助大学生创新创业孵化基地、大数据产业人才实训基地和职业技能公共实训基地等重点项目，打造青年人有理想、有尊严、有希望的全域人才成长型城市。
在新兴产业的重要策源地上争示范，以沈阳北部科教融合园建设为引领，充分发挥大学城优势，深挖沈北大学的人力资源、科技资源、研发资源，抓紧推进建设数字小镇，着力在提高科技成果本地转化增长率、实现高水平科技自立自强和推进大学生创新创业方面寻求突破。
在现代农业产业发展的集聚区上争示范，要围绕争创沈阳国家农业高新技术产业示范区做足文章、下足功夫。要在食品前端、中端、后端都要做文章，推动农产品和食品加工产业全链条升级、打造特色产业园区，持续向高端发力，强化与省农科院、沈阳农业大学深度合作，建设科研中心（种子、生物炭）和公共服务平台，发展特医食品、功能食品等。
在改革创新的引领区上争示范，要在国有企业深化改革、营商环境优化、两邻基层社会治理，以及机制创新上实现突破，各项改革要走在全市、全省乃至全国的前列。
少练假把式，多修真功夫；少图面上光，多听民所盼；少喊不能干，多想怎么办。沈北新区正以“振兴新突破 我要当先锋”的实际行动，汇聚建设“生态沈北、活力新区”的强大力量，用奋斗续写新的辉煌。
从诺博汽车项目建设现场到科技成果转化中试基地现场；从新投入使用的行政审批服务中心到居民区中的汇置尚郡小区党群服务站，参会者走出办公楼、走进项目现场、开展实地考察……6月16日，沈北新区召开 “振兴新突破、我要当先锋”专项行动推进会，区领导及各部门负责人以现场拉练和经验交流方式，再动员再部署，绷紧弦、拉满弓、铆足劲，快马加鞭，全力冲刺“双过半”目标。
年初以来，全区上下坚持统筹疫情防控和经济社会发展，锚定全年目标任务不动摇，专项行动有力、有序推进，取得了阶段性成果。1—6月份，预计地区生产总值完成187.2亿元、增长5%左右；规模以上工业增加值完成61.1亿元、增长4%；建筑业总产值完成56.8亿元、增长10%；实际到位内资95.4亿元、增长20.8%。累计签约项目144个、同比增长35%，落地79个、同比增长64%，开复工项目260个、同比增长21%，在疫情的影响下逆势上扬，获评2021年度辽宁省“招商成效明显的县（市、区）”荣誉称号，受到省政府通报表扬。兴隆台街道烟台村整村换发264张不动产证书，创全市首例。全省首趟中老国际货运列车首发，畅通了辽宁乃至东北地区货物西进东盟的货运通道。全面启动城市公园建设，建设70个“口袋公园”。 “四心四通”沈北就业模式成为全市样板，医疗集团改革沈北模式被列入国家50个医改重点案例。区信访局获评全国信访系统先进集体。
沈北新区坚持把“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”视为当前首要的政治任务不动摇，奋力“双过半”，实现全年既定的目标。
围绕市委、市政府赋予新区做好“四个示范”的“规定动作”、必答题，沈北新区将继续保持昂扬向上的精神状态、攻坚克难的旺盛斗志，干起来、跑起来、冲起来。
在建设青年友好型街区、人才成长型城市上争示范，抓住国家青年发展型城市建设试点契机，打造“沈北七星里”“沈阳全球青年友好街区”两个品牌，借助大学生创新创业孵化基地、大数据产业人才实训基地和职业技能公共实训基地等重点项目，打造青年人有理想、有尊严、有希望的全域人才成长型城市。
在新兴产业的重要策源地上争示范，以沈阳北部科教融合园建设为引领，充分发挥大学城优势，深挖沈北大学的人力资源、科技资源、研发资源，抓紧推进建设数字小镇，着力在提高科技成果本地转化增长率、实现高水平科技自立自强和推进大学生创新创业方面寻求突破。
在现代农业产业发展的集聚区上争示范，要围绕争创沈阳国家农业高新技术产业示范区做足文章、下足功夫。要在食品前端、中端、后端都要做文章，推动农产品和食品加工产业全链条升级、打造特色产业园区，持续向高端发力，强化与省农科院、沈阳农业大学深度合作，建设科研中心（种子、生物炭）和公共服务平台，发展特医食品、功能食品等。
在改革创新的引领区上争示范，要在国有企业深化改革、营商环境优化、两邻基层社会治理，以及机制创新上实现突破，各项改革要走在全市、全省乃至全国的前列。
少练假把式，多修真功夫；少图面上光，多听民所盼；少喊不能干，多想怎么办。沈北新区正以“振兴新突破 我要当先锋”的实际行动，汇聚建设“生态沈北、活力新区”的强大力量，用奋斗续写新的辉煌。
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