#股权激励# 作为一个创业者和老板,永续经营是其梦想和希望。但如今中小企业的前景却并不那么理想。苦逼型的老板们是绝大多数。中国中小企业平均存活期只有三年左右,老板们遇到困难和风险往往是一个人在苦苦支撑,员工们却在天天上班要发工资,才不会管老板有多难,反正企业又不是他的。因为员工最大的风险是离职,而离职后再找就行了。员工在企业破产后大不了跳槽,但老板破产了可能就去跳楼了。这说明员工没有与企业一起成长,没有利益共享、风险共担。企业的风险如果都由老板一个人来承担,的确风险太大,做老板不容易!现在是知识时代、人和时代,老板要有众人拾柴火焰高的思想,也就考虑想办法让更多的人来与他一起承担其风险才行。这个办示可以建立合伙人制度通过股权的分配和使用来做到。正所谓财散人聚,形成一个以利益为纽带的共同体。
苦逼阶段,辛苦与彷徨兼有,我是这样想的:
没有谁的“坚持”或者“锻炼”不是一种苦苦的“跋涉”,只是方式不同。
跋涉未必有超越,但至少有超越的可能,最不济,回头望望,曾经怀激烈;不跋涉,索性连一点超越的可能都没有,所以,还是跋涉聚划算。
在前进的路上,可以累,可以哭,可以报怨,甚至可以声讨命运,唯独不可以犹豫怀疑。 https://t.cn/RyoYKk5
没有谁的“坚持”或者“锻炼”不是一种苦苦的“跋涉”,只是方式不同。
跋涉未必有超越,但至少有超越的可能,最不济,回头望望,曾经怀激烈;不跋涉,索性连一点超越的可能都没有,所以,还是跋涉聚划算。
在前进的路上,可以累,可以哭,可以报怨,甚至可以声讨命运,唯独不可以犹豫怀疑。 https://t.cn/RyoYKk5
#囧途# 航班晚点这是成常态了嘛[汗]谨以此纪念7月11号我在杭州萧山机场苦苦等了六个小时直到航班取消的苦逼经历!!当时购买的天津航空的GS7852航班,当天给的解释是空中管制?某航的都飞走了,凭啥它不管制?![伤心]之前都是为了省时间坐飞机,以后我得重新考虑考虑了,毕竟只有飞机才能理直气壮的延误个12小时[doge][doge]到目前为止,理赔还在处理中...
✋热门推荐