家用商用皆宜，满载7人还有大空间载物，长超5米1，来看五菱征程
对于很多创业青年来说，买车还是要看实用性。这里说的实用性，不仅仅是空间或是通过性能，还有是否可以兼顾家用和商用。因为创业青年手头的预算比较紧，通常不会买两辆车，而是希望可以一车多用。面对这样的用车痛点问题，五菱推出了一款“千行万业新装备”，也就是五菱征程。
家用商用皆宜，满载7人还有大空间载物，长超5米1，来看五菱征程
从定价上来看五菱征程，就可以发现这款车是很适合创业青年的，该车的指导价是7.58万-9.08万，预算有限的创业青年想要负担五菱征程也不会有太大的压力。而且，五菱征程是五菱打造的，质量、做工是有所保证。
家用商用皆宜，满载7人还有大空间载物，长超5米1，来看五菱征程
五菱征程作为一款面向创业青年的车型，它应该具备一些适合用来创业的属性。在空间上，五菱征程凭借5150/1840/1910mm的三围，3180mm的轴距，构建出宽敞的车内空间，整车内部的实际空间超过5立方米。与此同时，五菱征程还配备了丰富的座椅布局可选，包括2座封窗车、7座、8座和9座共计四种选择，同时每一种座椅布局都可以6年免检。
家用商用皆宜，满载7人还有大空间载物，长超5米1，来看五菱征程
其中，2座封窗车是专门为了拉货而生的，它只提供了2座布局，其他的座椅均拆除，这也让五菱征程的后货厢容积达到了4882L，各种大件的行李物品都能轻松塞进五菱征程的后货厢内。这样一来，有拉货需求的创业青年，就可以轻松借助五菱征程的2座封窗车去拉货送货。而7座、8座和9座布局要更适合拿来载人，在大空间的加持下，无论是哪种座椅布局，都可以轻松保证车内的乘坐空间。同时，五菱征程还标配了双边侧滑门，这让它的车门开启比常规的推拉式车门更节省空间，上下车会方便不少。
家用商用皆宜，满载7人还有大空间载物，长超5米1，来看五菱征程
在动力上，五菱征程配备1.5T发动机。这台1.5T发动机的代号是LJO，最大功率是147马力，峰值扭矩是250牛·米。这样的动力表现在1.5T发动机中算主流以上的水准了，而且和五菱征程同级别的车型，大部分在使用自吸发动机，动力也不如五菱征程表现出色。这台1.5T发动机还是五菱品牌的王牌选手，在不少五菱车型上都有搭载，装机量很大，质量也足够可靠。传动方面，五菱征程选用的是6MT变速箱，比起同级别更常见的5MT变速箱来说，6MT会更省油一些。
家用商用皆宜，满载7人还有大空间载物，长超5米1，来看五菱征程
五菱征程还有充满高级感的外观设计，它的前脸选用了尺寸比较大的前格栅，中间加入了银色的饰条作为点缀。在侧面，五菱征程并没有选用悬浮式的车顶，而是在D柱位置保留了原本的车身颜色，搭配上平直的车身线条之后，整个车身的视觉观感变得端庄且大气。在车身配色上，五菱征程除了提供四种常规的车色之外，还提供了多达8种双拼色车身，并能衍生出多达72种不同的双拼色车贴方案，在外观上做到了靓丽时尚。
家用商用皆宜，满载7人还有大空间载物，长超5米1，来看五菱征程
五菱征程的整体实力在10万以内的价位中是比较强的，它拥有出色的可拓展性，空间表现在同级别的车型中算是一流水准，还提供了多种不同的座椅布局，无论是拿来家用还是商用，都可以说是绰绰有余。而且在颜值、动力方面，五菱征程也是一流水准，实力很强。
对于很多创业青年来说，买车还是要看实用性。这里说的实用性，不仅仅是空间或是通过性能，还有是否可以兼顾家用和商用。因为创业青年手头的预算比较紧，通常不会买两辆车，而是希望可以一车多用。面对这样的用车痛点问题，五菱推出了一款“千行万业新装备”，也就是五菱征程。
家用商用皆宜，满载7人还有大空间载物，长超5米1，来看五菱征程
从定价上来看五菱征程，就可以发现这款车是很适合创业青年的，该车的指导价是7.58万-9.08万，预算有限的创业青年想要负担五菱征程也不会有太大的压力。而且，五菱征程是五菱打造的，质量、做工是有所保证。
家用商用皆宜，满载7人还有大空间载物，长超5米1，来看五菱征程
五菱征程作为一款面向创业青年的车型，它应该具备一些适合用来创业的属性。在空间上，五菱征程凭借5150/1840/1910mm的三围，3180mm的轴距，构建出宽敞的车内空间，整车内部的实际空间超过5立方米。与此同时，五菱征程还配备了丰富的座椅布局可选，包括2座封窗车、7座、8座和9座共计四种选择，同时每一种座椅布局都可以6年免检。
家用商用皆宜，满载7人还有大空间载物，长超5米1，来看五菱征程
其中，2座封窗车是专门为了拉货而生的，它只提供了2座布局，其他的座椅均拆除，这也让五菱征程的后货厢容积达到了4882L，各种大件的行李物品都能轻松塞进五菱征程的后货厢内。这样一来，有拉货需求的创业青年，就可以轻松借助五菱征程的2座封窗车去拉货送货。而7座、8座和9座布局要更适合拿来载人，在大空间的加持下，无论是哪种座椅布局，都可以轻松保证车内的乘坐空间。同时，五菱征程还标配了双边侧滑门，这让它的车门开启比常规的推拉式车门更节省空间，上下车会方便不少。
家用商用皆宜，满载7人还有大空间载物，长超5米1，来看五菱征程
在动力上，五菱征程配备1.5T发动机。这台1.5T发动机的代号是LJO，最大功率是147马力，峰值扭矩是250牛·米。这样的动力表现在1.5T发动机中算主流以上的水准了，而且和五菱征程同级别的车型，大部分在使用自吸发动机，动力也不如五菱征程表现出色。这台1.5T发动机还是五菱品牌的王牌选手，在不少五菱车型上都有搭载，装机量很大，质量也足够可靠。传动方面，五菱征程选用的是6MT变速箱，比起同级别更常见的5MT变速箱来说，6MT会更省油一些。
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五菱征程还有充满高级感的外观设计，它的前脸选用了尺寸比较大的前格栅，中间加入了银色的饰条作为点缀。在侧面，五菱征程并没有选用悬浮式的车顶，而是在D柱位置保留了原本的车身颜色，搭配上平直的车身线条之后，整个车身的视觉观感变得端庄且大气。在车身配色上，五菱征程除了提供四种常规的车色之外，还提供了多达8种双拼色车身，并能衍生出多达72种不同的双拼色车贴方案，在外观上做到了靓丽时尚。
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五菱征程的整体实力在10万以内的价位中是比较强的，它拥有出色的可拓展性，空间表现在同级别的车型中算是一流水准，还提供了多种不同的座椅布局，无论是拿来家用还是商用，都可以说是绰绰有余。而且在颜值、动力方面，五菱征程也是一流水准，实力很强。
心有灵犀 星享试乘#五菱星辰试驾沙龙品鉴会-长沙站11月28日与Ling OS来一场深度互动开启沉浸式试驾体验之旅
活动倒计时3天
品鉴会欢迎您
上汽通用五菱旗下首款搭载五菱银标的SUV车型星辰，共推出5款配置车型。新车定位于紧凑型SUV，提供皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝和薄雾暖茶5种车身颜色可供选择。
星辰采用了大尺寸的飞翼式中网，格栅内部通过渐变式参数矩阵排布，使用最新的银标简约大气。车身侧面，线条精劲有度，简约线条搭配黑化的车型颜色，更增加了年轻活力感。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4594×1820×1740mm，轴距为2750mm。轮胎采用的是215/55 R18规格的佳通Comfort F50 advanztech轮胎。动力方面，新车将搭载由上汽通用五菱汽车股份有限公司所生产的型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为149马力（108千瓦）。
上汽通用五菱花巨资打造研发认证试验中心，并推出星辰，一经上市便赢得市场认可，两个月销量超2.5万辆。通过近期对五菱该工厂的探访，大家发现星辰能上市即卖火，离不开他们严苛的品控管理与苛刻的细节追求。针对驾乘舒适性，经过通用全球制造体系最gao级别BIQ-4数字化工厂的打磨，星辰拥有笼式+网状车身结构，以及全车覆盖率达90%的42处声学包处理，提升驾乘静谧性，并收获了“中国十佳车身”荣誉。
一般城市SUV比较少见的后排靠背可调设计，星辰不仅有还做到了最大130度可调；同级大多数车型的座椅都是1mmPVC涂层材料+5mm厚度海绵，而星辰达到10mm海绵厚度；一般高端车才有的FSD阀技术同样下放到了星辰，并经过6个月精心调试，使得悬架关键部位低频隔振倍率达到领先行业50%的15倍，成为同级唯yi有可变悬架的在售SUV。可见，五菱在星辰身上花费了不少心思，这车大概率会成旗下的销量支柱。
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上汽通用五菱旗下首款搭载五菱银标的SUV车型星辰，共推出5款配置车型。新车定位于紧凑型SUV，提供皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝和薄雾暖茶5种车身颜色可供选择。
星辰采用了大尺寸的飞翼式中网，格栅内部通过渐变式参数矩阵排布，使用最新的银标简约大气。车身侧面，线条精劲有度，简约线条搭配黑化的车型颜色，更增加了年轻活力感。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4594×1820×1740mm，轴距为2750mm。轮胎采用的是215/55 R18规格的佳通Comfort F50 advanztech轮胎。动力方面，新车将搭载由上汽通用五菱汽车股份有限公司所生产的型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为149马力（108千瓦）。
上汽通用五菱花巨资打造研发认证试验中心，并推出星辰，一经上市便赢得市场认可，两个月销量超2.5万辆。通过近期对五菱该工厂的探访，大家发现星辰能上市即卖火，离不开他们严苛的品控管理与苛刻的细节追求。针对驾乘舒适性，经过通用全球制造体系最gao级别BIQ-4数字化工厂的打磨，星辰拥有笼式+网状车身结构，以及全车覆盖率达90%的42处声学包处理，提升驾乘静谧性，并收获了“中国十佳车身”荣誉。
一般城市SUV比较少见的后排靠背可调设计，星辰不仅有还做到了最大130度可调；同级大多数车型的座椅都是1mmPVC涂层材料+5mm厚度海绵，而星辰达到10mm海绵厚度；一般高端车才有的FSD阀技术同样下放到了星辰，并经过6个月精心调试，使得悬架关键部位低频隔振倍率达到领先行业50%的15倍，成为同级唯yi有可变悬架的在售SUV。可见，五菱在星辰身上花费了不少心思，这车大概率会成旗下的销量支柱。
大四座静态测评，空间动力配置样样优秀，不愧五菱出品
买车的时候我们看什么，有的朋友在乎颜值，有的朋友关心操控，有的朋友追求舒适，也有朋友更看重配置。这些确实都是买车必须考虑的因素，但是在很多的老司机眼里，一款车最主要的还是看三大方面：发动机、变速箱以及安全配置，这三大方面优劣直接关乎该车的档次以及驾驶者的生命安全。
五菱凯捷1.5T涡轮增压发动机，发动机型号LJO，有四气缸，16气门，最大马力147，最大功率108千瓦，最大扭距250牛米，最大功率转速5200，最大扭距转速2200-3400，发动机特有DVVT技术，可使用92号燃油，动力表现比肩主流2.4L自然吸气车型。
传动系统匹配了模拟8速器CVT，换挡足够平顺，各个档位间的衔接顺畅。对于一款MPV车型来说这样的动力配置是很合理，也很实用的。车友试驾驾乘后反馈，提车2-3个月，基本上市区7个多油，高速90/100时速6.5个，还是比较省的。
安全方面，五菱凯捷是五菱联合安道拓、博世、奥托立夫等25家世界500强供应商，严格按照中国权威C-NCAP五星安全标准进行产品开发、GMS-BIQ4全球制造质量体系最高标准进行生产。
五菱凯捷车身高强度钢比例超 63%，配备博世9.3版本EPS、 ADAS 驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、全速域自适应巡航等功能。此外，车辆还搭载360度全景影像+前后六雷达，6个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘。可以看出车辆在主被动安全方面，下了不少心力，为的就是全方位呵护每一位乘员。
五菱凯捷这发动机、变速箱以及安全配置三大方面，是一个必须关注的基础，这方面可以看出作为一款10万左右的车型来说，五菱凯捷表现还是很不错的。
此外，我们也来看看五菱凯捷最大的加分项，就是车辆的空间，其实很多有意向选择五菱凯捷的朋友除了三大方面外，最关心的也就是这车的空间表现。凯捷车身长宽高为4875mm/1880mm/1700mm，轴距为2800mm，车辆采用了4+2 三排6座的灵动座椅布局，车内空间1120mm。车辆二排座椅拥有72°开角独立腿托、磁浮式四向滑轨，车辆第三排双座椅可独立隐藏式放倒，并完全收纳至与地板平齐，整体容积可以达1514L。
整体看来作为一款10万级别的大四座家用车，五菱凯捷的发动机、变速箱、安全配置，以及车辆的空间性能、舒适性能，都是很不错的，是一款能全方面满足家用需求的车型。
买车的时候我们看什么，有的朋友在乎颜值，有的朋友关心操控，有的朋友追求舒适，也有朋友更看重配置。这些确实都是买车必须考虑的因素，但是在很多的老司机眼里，一款车最主要的还是看三大方面：发动机、变速箱以及安全配置，这三大方面优劣直接关乎该车的档次以及驾驶者的生命安全。
五菱凯捷1.5T涡轮增压发动机，发动机型号LJO，有四气缸，16气门，最大马力147，最大功率108千瓦，最大扭距250牛米，最大功率转速5200，最大扭距转速2200-3400，发动机特有DVVT技术，可使用92号燃油，动力表现比肩主流2.4L自然吸气车型。
传动系统匹配了模拟8速器CVT，换挡足够平顺，各个档位间的衔接顺畅。对于一款MPV车型来说这样的动力配置是很合理，也很实用的。车友试驾驾乘后反馈，提车2-3个月，基本上市区7个多油，高速90/100时速6.5个，还是比较省的。
安全方面，五菱凯捷是五菱联合安道拓、博世、奥托立夫等25家世界500强供应商，严格按照中国权威C-NCAP五星安全标准进行产品开发、GMS-BIQ4全球制造质量体系最高标准进行生产。
五菱凯捷车身高强度钢比例超 63%，配备博世9.3版本EPS、 ADAS 驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、全速域自适应巡航等功能。此外，车辆还搭载360度全景影像+前后六雷达，6个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘。可以看出车辆在主被动安全方面，下了不少心力，为的就是全方位呵护每一位乘员。
五菱凯捷这发动机、变速箱以及安全配置三大方面，是一个必须关注的基础，这方面可以看出作为一款10万左右的车型来说，五菱凯捷表现还是很不错的。
此外，我们也来看看五菱凯捷最大的加分项，就是车辆的空间，其实很多有意向选择五菱凯捷的朋友除了三大方面外，最关心的也就是这车的空间表现。凯捷车身长宽高为4875mm/1880mm/1700mm，轴距为2800mm，车辆采用了4+2 三排6座的灵动座椅布局，车内空间1120mm。车辆二排座椅拥有72°开角独立腿托、磁浮式四向滑轨，车辆第三排双座椅可独立隐藏式放倒，并完全收纳至与地板平齐，整体容积可以达1514L。
整体看来作为一款10万级别的大四座家用车，五菱凯捷的发动机、变速箱、安全配置，以及车辆的空间性能、舒适性能，都是很不错的，是一款能全方面满足家用需求的车型。
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