Figure-rise Standard 米奥莉奈·伦布兰 预定于2022年11月一般发售,定价3200日元(未含税),官网商品页面公开https://t.cn/A6aHGvJT
ガンダムシリーズ最新作『機動戦士ガンダム 水星の魔女』より、ミオリネ・レンブランがFigure-rise Standardシリーズにラインアップ!
■豊富な表情はタンポ印刷済みパーツ1種と、水転写式デカール用パーツ2種で再現。ミオリネのクールな表情を演出できるよう、細部まで徹底追求。
■髪型はパーツ構成を考慮し、立体的な形状を再現。後ろ髪は可動し、背中にアクションベースを取り付ける時にもスペースを確保できる。
■制服の色分けはパーツ分割により再現。肩や胸元の装飾は付属シールで表現。
■脚部の関節は自然なシルエットを意識しつつ、可動域を確保。
■靴を脱いだ状態の足パーツも付属し、付け替えることが可能。
■ジョウロとシャベルが付属。
■ハンドパーツは繊細な指先まで表現。ジョウロ、シャベルを持つことができるハンドパーツも含め、左右3種が付属。
■ポージングを支えるディスプレイ用台座も同梱。
【付属品】
■ジョウロ×1
■シャベル×1
■フェイスパーツ×3種
■ハンドパーツ×1式
■足パーツ(左右)×1
■ディスプレイ用台座×1
■シール×1
■水転写式デカール×1
ガンダムシリーズ最新作『機動戦士ガンダム 水星の魔女』より、ミオリネ・レンブランがFigure-rise Standardシリーズにラインアップ!
■豊富な表情はタンポ印刷済みパーツ1種と、水転写式デカール用パーツ2種で再現。ミオリネのクールな表情を演出できるよう、細部まで徹底追求。
■髪型はパーツ構成を考慮し、立体的な形状を再現。後ろ髪は可動し、背中にアクションベースを取り付ける時にもスペースを確保できる。
■制服の色分けはパーツ分割により再現。肩や胸元の装飾は付属シールで表現。
■脚部の関節は自然なシルエットを意識しつつ、可動域を確保。
■靴を脱いだ状態の足パーツも付属し、付け替えることが可能。
■ジョウロとシャベルが付属。
■ハンドパーツは繊細な指先まで表現。ジョウロ、シャベルを持つことができるハンドパーツも含め、左右3種が付属。
■ポージングを支えるディスプレイ用台座も同梱。
【付属品】
■ジョウロ×1
■シャベル×1
■フェイスパーツ×3種
■ハンドパーツ×1式
■足パーツ(左右)×1
■ディスプレイ用台座×1
■シール×1
■水転写式デカール×1
Figure-rise Standard 斯莱塔·墨丘利 预定于2022年10月一般发售,定价3200日元(未含税),官网商品页面公开https://t.cn/A6aH4k01
ガンダムシリーズ最新作『機動戦士ガンダム 水星の魔女』より、主人公のスレッタ・マーキュリーがFigure-rise Standardシリーズにラインアップ!
■豊富な表情はタンポ印刷済みパーツ1種と、水転写式デカール用パーツ2種で再現。スレッタの表情を自然に演出できるよう、細部まで徹底追求。
■制服の色分けはパーツ分割で再現。襟の模様や胸元のマークは付属シールで装飾。
■髪パーツは、パーツ構成を考慮し立体的な形状で再現。
■脚部の関節は自然なシルエットを意識しつつ、可動域を確保。
■ブーツ表面のシワの凹凸感も造形。
■耳パーツの開閉を再現できるハロや、スレッタのポージングを支えるディスプレイ用台座も同梱。
■ハンドパーツは繊細な指先まで表現。ハロを持つことができる専用ハンドパーツも含め、左右4種が付属。
【付属品】
■ハロ×1
■フェイスパーツ×3種
■ハンドパーツ×1式
■ディスプレイ用台座×1
■シール×2種
■水転写式デカール×1
ガンダムシリーズ最新作『機動戦士ガンダム 水星の魔女』より、主人公のスレッタ・マーキュリーがFigure-rise Standardシリーズにラインアップ!
■豊富な表情はタンポ印刷済みパーツ1種と、水転写式デカール用パーツ2種で再現。スレッタの表情を自然に演出できるよう、細部まで徹底追求。
■制服の色分けはパーツ分割で再現。襟の模様や胸元のマークは付属シールで装飾。
■髪パーツは、パーツ構成を考慮し立体的な形状で再現。
■脚部の関節は自然なシルエットを意識しつつ、可動域を確保。
■ブーツ表面のシワの凹凸感も造形。
■耳パーツの開閉を再現できるハロや、スレッタのポージングを支えるディスプレイ用台座も同梱。
■ハンドパーツは繊細な指先まで表現。ハロを持つことができる専用ハンドパーツも含め、左右4種が付属。
【付属品】
■ハロ×1
■フェイスパーツ×3種
■ハンドパーツ×1式
■ディスプレイ用台座×1
■シール×2種
■水転写式デカール×1
【A380很忙!又用氢动力又要换上大风扇发动机】
昨天,范堡罗航展上,空客和CFM国际宣布将要在A380原型机上合作飞行测试 CFM 的尖端开放式风扇发动机架构。将作为CFM 可持续发动机革命性创新 (RISE) 演示计划的一部分。此前在今年2月,空客和CFM还宣布在A380上测试氢燃料发动机应用。
具体来说,A380实机飞行测试将在2025年后进行。在此之前CFM 将在位于加州维克多维尔的GE航空飞行测试运营中心进行发动机地面测试以及飞行测试验证。
飞行测试计划将实现若干目标,这些目标可能有助于提高未来的发动机和飞机效率,包括:①增强对发动机/机翼集成和空气动力学性能的理解以及推进系统效率的提高;②验证性能优势,包括更好的燃油效率,与当今最高效的发动机相比,二氧化碳排放量将减少 20%;③评估声学模型;④并确保与 100% 可持续航空燃料 (SAF) 兼容。
未来如果A380换上四台大风扇发动机,画面很美[开学季]
昨天,范堡罗航展上,空客和CFM国际宣布将要在A380原型机上合作飞行测试 CFM 的尖端开放式风扇发动机架构。将作为CFM 可持续发动机革命性创新 (RISE) 演示计划的一部分。此前在今年2月,空客和CFM还宣布在A380上测试氢燃料发动机应用。
具体来说,A380实机飞行测试将在2025年后进行。在此之前CFM 将在位于加州维克多维尔的GE航空飞行测试运营中心进行发动机地面测试以及飞行测试验证。
飞行测试计划将实现若干目标,这些目标可能有助于提高未来的发动机和飞机效率,包括:①增强对发动机/机翼集成和空气动力学性能的理解以及推进系统效率的提高;②验证性能优势,包括更好的燃油效率,与当今最高效的发动机相比,二氧化碳排放量将减少 20%;③评估声学模型;④并确保与 100% 可持续航空燃料 (SAF) 兼容。
未来如果A380换上四台大风扇发动机,画面很美[开学季]
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