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【市场需求大增 硅料企业忙扩产】
近期，A股公司上半年业绩预告纷纷出炉，硅料硅片公司业绩亮眼。其中，硅料龙头通威股份、大全能源预计上半年业绩同比增长超三倍，光伏电池组件公司晶澳科技预计上半年业绩翻番。市场需求大增，硅料龙头企业积极扩产。下游企业则纷纷与硅料龙头签订长单销售合同，锁定硅料供应。
业内人士表示，光伏产业快速发展，带动上游硅料、电池组件需求增长，相关上市公司业绩大增。
上半年业绩亮眼
Choice金融终端数据显示，截至7月18日17时，按照申万行业分类，在硅料硅片行业4家上市公司中，除了隆基绿能，通威股份、大全能源、TCL中环均已发布上半年业绩预告，其中通威股份、大全能源预计上半年净利润超过去年全年。
7月5日，硅料龙头通威股份公告称，预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润120亿元-125亿元，同比增长304.62%-321.48%。2021年，通威股份实现归属于上市公司股东的净利润82.08亿元。
7月9日，大全能源公告称，预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润94亿元-96亿元，同比增长335.03%-344.28%。2021年，大全能源实现归属于上市公司股东的净利润57.24亿元。
此外，TCL中环预计，上半年实现归属于上市公司股东的净利润28.5亿元-30.5亿元，同比增长92.57%-106.08%。
多晶硅价格走高，是硅料硅片企业上半年业绩大幅预增的重要原因。大全能源表示，2022年以来光伏市场持续增长，高纯多晶硅料仍为整个产业链供应紧缺的环节之一，多晶硅市场价格持续上涨。通威股份表示，上半年高纯晶硅业务受益于下游需求增长，叠加新产能顺利释放，实现业绩大幅增长。
对于硅料价格未来走势，通威股份董事长谢毅表示，硅料价格取决于供需关系。预计今年全球硅料总供应量在80多万吨，相较于预期的终端装机量处于紧平衡局面。预计全年硅料价格仍将维持较高水平震荡运行。后续随着产能逐步释放，预计硅料价格会逐步恢复到合理水平。但硅料产能建设运行有较高的技术、资金、人才壁垒，产能建设过程中存在较大不确定性，硅料价格后续如何运行，与硅料产能投建情况以及下游需求息息相关。
长单锁定硅料供应
中国证券报记者注意到，在供不应求的情况下，下游企业纷纷通过与硅料龙头签订长单销售合同方式，锁定未来一段时间的硅料供应。
通威股份7月2日公告称，公司分别与美科硅能源、双良硅材料签订了多晶硅销售合同。美科硅能源和双良硅材料计划向通威股份旗下子公司分别采购25.61万吨、22.25万吨多晶硅产品，预计销售总额分别为644.1亿元、560亿元，合计销售金额超1200亿元。
6月18日和6月23日，通威股份接连公告称，旗下子公司分别与青海高景、云南宇泽签订多晶硅长单销售合同，销售总额合计为894亿元;3月22日，通威股份公告称，旗下子公司拟与隆基绿能8家子公司签订多晶硅长单采购协议，预计销售总额442亿元。
2022年以来，通威股份累计签订了5份重大销售合同，累计销售金额达2540亿元。2021年，通威股份营业收入为634.91亿元。
2月28日，大全能源公告称，2022年-2026年某客户预计共向公司采购3万吨太阳能级多晶硅特级免洗单晶用料，预计销售总金额为72.6亿元。3月29日，大全能源发布公告称，公司和客户签订的多晶硅长期供货协议约定的2022年、2023年供货数量占公司目前产能(或预计当年有效产能)的比重已达到132.57%-141.71%(或132.57%-141.71%)、105.14%-113.14%(或71.23%-76.65%)。
市场需求大增，硅料龙头积极扩产。公告显示，截至2021年年底，通威股份已建成18万吨/年高纯晶硅产能;在建的包头二期5万吨/年以及乐山三期12万吨/年项目预计将分别于2022年、2023年投产，投产后公司高纯晶硅产能规模将达到35万吨/年。
7月7日，大全能源发布的2022年度向特定对象发行A股股票发行情况报告书显示，公司本次向特定对象发行股票募集资金总额为110亿元，募集资金将用于年产10万吨高纯硅基材料项目和补充流动资金。公司称，根据中国光伏行业协会数据，预计2025年全球多晶硅需求将达到120万吨左右，行业供给仍有较大缺口。
下游盈利能力增强
硅料硅片的下游光伏电池组件行业盈利能力逐步恢复。Choice金融终端数据显示，截至7月18日17时，按照申万行业分类，在光伏电池组件行业11家上市公司中，已有6家发布了上半年业绩预告，其中5家预增或扭亏为盈。
7月15日，晶澳科技公告称，预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润16亿元-18亿元，同比增长124.28%-152.32%。
爱旭股份、协鑫集成、亿晶光电、航天机电均预计上半年实现扭亏为盈。爱旭股份预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润5.4亿元-6.2亿元，协鑫集成预计盈利3300万元-4500万元，亿晶光电预计盈利1900万元-2500万元，航天机电预计盈利1600万元-2400万元。
对于业绩变动的原因，爱旭股份表示，2022年上半年全球新能源产业快速发展，光伏太阳能电池片市场需求快速增长，产品销售价格持续上升，由此带来公司电池销量以及营业收入的大幅增长。
为提升盈利能力，通威股份、爱旭股份、协鑫集成进一步提升了大尺寸产品占比。上半年，通威股份电池片业务满产满销，出货量同比增长，大尺寸产品占比提升，盈利能力同比显著增强。协鑫集成合肥组件大基地高效大尺寸组件产能不断投产，叠加原有生产基地技改产能释放，公司产量、销量同比大幅提升。爱旭股份称，上半年公司持续开展电池产线升级工作，将原有约10GW的166mm尺寸电池生产线技改升级为182mm大尺寸生产线，并于上半年陆续投产。随着产能结构优化，公司大尺寸电池销量逐步提升，营收和盈利水平同比实现大幅增长。
亿晶光电、航天机电则积极拓展海外市场。亿晶光电称，上半年公司积极开拓太阳能光伏组件市场，特别是海外市场，上半年太阳能组件销售量同比有较大增长，组件毛利率同比有所提升。航天机电则紧抓市场机遇，对光伏产线进行升级改造，加快产能释放。
【市场需求大增 硅料企业忙扩产】
近期，A股公司上半年业绩预告纷纷出炉，硅料硅片公司业绩亮眼。其中，硅料龙头通威股份、大全能源预计上半年业绩同比增长超三倍，光伏电池组件公司晶澳科技预计上半年业绩翻番。市场需求大增，硅料龙头企业积极扩产。下游企业则纷纷与硅料龙头签订长单销售合同，锁定硅料供应。
业内人士表示，光伏产业快速发展，带动上游硅料、电池组件需求增长，相关上市公司业绩大增。
上半年业绩亮眼
Choice金融终端数据显示，截至7月18日17时，按照申万行业分类，在硅料硅片行业4家上市公司中，除了隆基绿能，通威股份、大全能源、TCL中环均已发布上半年业绩预告，其中通威股份、大全能源预计上半年净利润超过去年全年。
7月5日，硅料龙头通威股份公告称，预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润120亿元-125亿元，同比增长304.62%-321.48%。2021年，通威股份实现归属于上市公司股东的净利润82.08亿元。
7月9日，大全能源公告称，预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润94亿元-96亿元，同比增长335.03%-344.28%。2021年，大全能源实现归属于上市公司股东的净利润57.24亿元。
此外，TCL中环预计，上半年实现归属于上市公司股东的净利润28.5亿元-30.5亿元，同比增长92.57%-106.08%。
多晶硅价格走高，是硅料硅片企业上半年业绩大幅预增的重要原因。大全能源表示，2022年以来光伏市场持续增长，高纯多晶硅料仍为整个产业链供应紧缺的环节之一，多晶硅市场价格持续上涨。通威股份表示，上半年高纯晶硅业务受益于下游需求增长，叠加新产能顺利释放，实现业绩大幅增长。
对于硅料价格未来走势，通威股份董事长谢毅表示，硅料价格取决于供需关系。预计今年全球硅料总供应量在80多万吨，相较于预期的终端装机量处于紧平衡局面。预计全年硅料价格仍将维持较高水平震荡运行。后续随着产能逐步释放，预计硅料价格会逐步恢复到合理水平。但硅料产能建设运行有较高的技术、资金、人才壁垒，产能建设过程中存在较大不确定性，硅料价格后续如何运行，与硅料产能投建情况以及下游需求息息相关。
长单锁定硅料供应
中国证券报记者注意到，在供不应求的情况下，下游企业纷纷通过与硅料龙头签订长单销售合同方式，锁定未来一段时间的硅料供应。
通威股份7月2日公告称，公司分别与美科硅能源、双良硅材料签订了多晶硅销售合同。美科硅能源和双良硅材料计划向通威股份旗下子公司分别采购25.61万吨、22.25万吨多晶硅产品，预计销售总额分别为644.1亿元、560亿元，合计销售金额超1200亿元。
6月18日和6月23日，通威股份接连公告称，旗下子公司分别与青海高景、云南宇泽签订多晶硅长单销售合同，销售总额合计为894亿元;3月22日，通威股份公告称，旗下子公司拟与隆基绿能8家子公司签订多晶硅长单采购协议，预计销售总额442亿元。
2022年以来，通威股份累计签订了5份重大销售合同，累计销售金额达2540亿元。2021年，通威股份营业收入为634.91亿元。
2月28日，大全能源公告称，2022年-2026年某客户预计共向公司采购3万吨太阳能级多晶硅特级免洗单晶用料，预计销售总金额为72.6亿元。3月29日，大全能源发布公告称，公司和客户签订的多晶硅长期供货协议约定的2022年、2023年供货数量占公司目前产能(或预计当年有效产能)的比重已达到132.57%-141.71%(或132.57%-141.71%)、105.14%-113.14%(或71.23%-76.65%)。
市场需求大增，硅料龙头积极扩产。公告显示，截至2021年年底，通威股份已建成18万吨/年高纯晶硅产能;在建的包头二期5万吨/年以及乐山三期12万吨/年项目预计将分别于2022年、2023年投产，投产后公司高纯晶硅产能规模将达到35万吨/年。
7月7日，大全能源发布的2022年度向特定对象发行A股股票发行情况报告书显示，公司本次向特定对象发行股票募集资金总额为110亿元，募集资金将用于年产10万吨高纯硅基材料项目和补充流动资金。公司称，根据中国光伏行业协会数据，预计2025年全球多晶硅需求将达到120万吨左右，行业供给仍有较大缺口。
下游盈利能力增强
硅料硅片的下游光伏电池组件行业盈利能力逐步恢复。Choice金融终端数据显示，截至7月18日17时，按照申万行业分类，在光伏电池组件行业11家上市公司中，已有6家发布了上半年业绩预告，其中5家预增或扭亏为盈。
7月15日，晶澳科技公告称，预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润16亿元-18亿元，同比增长124.28%-152.32%。
爱旭股份、协鑫集成、亿晶光电、航天机电均预计上半年实现扭亏为盈。爱旭股份预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润5.4亿元-6.2亿元，协鑫集成预计盈利3300万元-4500万元，亿晶光电预计盈利1900万元-2500万元，航天机电预计盈利1600万元-2400万元。
对于业绩变动的原因，爱旭股份表示，2022年上半年全球新能源产业快速发展，光伏太阳能电池片市场需求快速增长，产品销售价格持续上升，由此带来公司电池销量以及营业收入的大幅增长。
为提升盈利能力，通威股份、爱旭股份、协鑫集成进一步提升了大尺寸产品占比。上半年，通威股份电池片业务满产满销，出货量同比增长，大尺寸产品占比提升，盈利能力同比显著增强。协鑫集成合肥组件大基地高效大尺寸组件产能不断投产，叠加原有生产基地技改产能释放，公司产量、销量同比大幅提升。爱旭股份称，上半年公司持续开展电池产线升级工作，将原有约10GW的166mm尺寸电池生产线技改升级为182mm大尺寸生产线，并于上半年陆续投产。随着产能结构优化，公司大尺寸电池销量逐步提升，营收和盈利水平同比实现大幅增长。
亿晶光电、航天机电则积极拓展海外市场。亿晶光电称，上半年公司积极开拓太阳能光伏组件市场，特别是海外市场，上半年太阳能组件销售量同比有较大增长，组件毛利率同比有所提升。航天机电则紧抓市场机遇，对光伏产线进行升级改造，加快产能释放。
终于明白为什么同事都不爱配药[苦涩]明明每瓶药可以用一个月，却多到每个星期都在配药[苦涩]不是在配药就是在配药的路上[苦涩]甚至怀疑是不是有人偷了我的药！！
[奥特曼]但是定容瓶吨吨吨倒满一瓶药的那一刻真的好治愈啊！！！爱了！还有刮个完整培养基出来那一瞬间也很治愈！！
硫酸锌✅盐酸溶液✅（忘记拉挡板真的有被浓盐酸气体熏到）明天还要配抗坏血酸 钼酸盐 碱性过硫酸钾 还有余氯的……（明明上周我刚配的……
今日份午啡聊天也很快乐[熊猫]
[奥特曼]但是定容瓶吨吨吨倒满一瓶药的那一刻真的好治愈啊！！！爱了！还有刮个完整培养基出来那一瞬间也很治愈！！
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今日份午啡聊天也很快乐[熊猫]
2022年6月29日 压铸资讯 爱柯迪拟收购富乐压铸(太仓)公司67.5%股权; 南京泉峰5000T压铸机投用
泉峰汽车5000T压铸机投入使用
上交所上市企业——南京泉峰汽车精密技术股份有限公司（“泉峰汽车”）于6月24日在投资者互动平台表示，公司目前有一台5000T压铸机已经投入使用，使用情况良好，另外两台6000T以上压铸机预计于下半年到场安装。
泉峰汽车此前表示，公司目前的压铸产能严重不足。为了满足日益增长的业务订单需求，根据产能扩张“2+N”总体战略，公司将对自身产能进行进一步的规划和完善。同时，公司将会在新能源汽车零部件“压铸一体化”技术领域，加大研发及资源投入。而根据泉峰汽车的规划，马鞍山基地作为公司最主要的大型压铸产能部署地，将增设2700T两台，3000T、4200T、 4400T、6000T、8000T大型压铸设备各一台。
爱柯迪拟收购富乐压铸(太仓)公司67.5%股权
爱柯迪股份有限公司（“爱柯迪”）6月28日公告，公司拟以2.985亿元为购买价格，收购富乐压铸（太仓）有限公司（“富乐太仓”）67.5%的股权。此次交易完成后，公司将合计取得富乐太仓67.5%的股权，纳入公司合并报表范围。本次收购完成后，公司将扩展锌合金精密压铸件业务。
爱柯迪主营汽车铝合金精密压铸件，总部位于浙江宁波，主要聚焦汽车轻量化、节能环保，新能源、电动化、智能驾驶方向。2021年全年，公司的营业收入为32.06亿元，净利润为3.1亿元。
富乐压铸（太仓）有限公司，是德国富乐Foehl设在中国的子公司，是一家主营锌合金压铸件的厂家。德国富乐Foehl，成立于1958年，至今已经有超过60年的历史，目前在德国及中国拥有4家工厂。2005年，富乐Foehl在中国投资成立富乐压铸（太仓）有限公司。
上汽一体化压铸技术已进入立项阶段
澎湃新闻报道，6月24日，上汽集团方面透露，基于上汽多梯度、可扩展、可持续迭代的纯电专属系统化平台“星云”，上汽集团正在积极推动固态电池集成技术、零部件一体化等技术的研发应用。其中，固态电池集成技术方面将很快看到实验验证车，零部件一体化方面，上汽一体化压铸技术已经进入立项阶段。
华阳集团今年新能源订单额占比逾50%
惠州市华阳集团股份有限公司（“华阳集团”）近日表示，今年以来，公司承接了包括蔚来、小鹏、理想、合众新能源等新势力车企客户的定点项目。公司的精密压铸业务拥有优质客户群并持续导入新客户，产品应用从动力系统、制动系统、转向系统等关键零部件延伸至新能源三电系统、热管理系统和汽车电子零部件（HUD、激光雷达、毫米波雷达）等。今年以来，新项目订单大幅增加，其中新能源订单额占比50%以上。
华阳集团的精密压铸业务起步于2003年，是国内较早布局铝合金、锌合金精密压铸件的企业之一。为了拓展新业务，华阳集团在2021年新增了镁合金精密压铸业务，并以19242万元收购江苏中翼汽车新材料科技有限公司（“江苏中翼”）90%的股权。而江苏中翼成立于2002年，主营业务为镁、铝合金压铸零部件。
北汽蓝谷电动车已采用一体压铸技术
北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（“北汽蓝谷”）近日在回复投资者提问时表示，公司在三年前已经开始研究开发一体压铸技术，并在量产车型进行了应用，是行业内该技术的尝鲜者。
公司生产的极狐阿尔法T车型和极狐阿尔法S车型率先采用了高真空一体压铸技术，是当时国内开发的最大的一体压铸技术车身零部件，该零部件长1.3米，集成了30个零部件。极狐阿尔法S车型通过压铸技术的应用，实现了车身扭转刚度达到60000Nm/度的天花板级别。在后续车型的开发中，公司将继续采用压铸技术，深耕相关技术，提升产品竞争力。
东风科技拟募资投建新能源压铸件技术改造项目
昨日（6月28日），东风电子科技股份有限公司（“东风科技”）公布2022年度配股公开发行证券预案，公司本次配股募集资金不超过14亿元（含本数）。本次配股募集的资金将投资用于“新能源-3in1 和 5in1 压铸件技术改造项目”、“新能源动力总成及核心部件制造能力提升项目”和补充流动资金。
其中，此次投资建设的新能源-3in1和5in1压铸件技术改造项目，拟通过控股孙公司——东风（十堰）有色铸件有限公司（“东风有色”）实施。项目建成后，东风有色将新增90.58万件有色金属铸件的年生产能力。该项目已完成相关备案手续，环评手续正在办理过程中。
据介绍，东风有色具备较为成熟的铝合金压铸件生产基础，为了满足高质量、高强度、高韧性的轻量化铸件产品要求，东风有色计划结合高强韧铝合金材料开发、高真空压铸技术、铝液熔炼/精炼技术挤压铸造、自动化清理等技术研究，拓宽有色合金压铸成型技术的应用范围。同时，东风有色购置先进的压铸及机加工设备提高生产智能化水平，保障新产品、新技术、新工艺顺利落地。
顺博合金7.5亿元可转债获审核通过
重庆顺博铝合金股份有限公司（“顺博合金”）发布公告，6月27日，公司公开发行可转债的申请获得中国证监会审核通过。
据悉，2021年5月，顺博合金与安徽省马鞍山市博望区政府签订了项目投资合同，拟建设“马鞍山顺博合金产业基地项目”。7月22日，顺博合金公告，拟公开发行总额不超过7.5亿元（含）可转债，将用于公司安徽马鞍山再生铝资源综合利用项目一期40万吨再生禾集团铝项目建设、运营，以及补充流动资金。
比亚迪购得55万平米深汕新能源产业用地
据深圳商报报道，6月27日，深圳市深汕特别合作区一宗超55万平方米的新能源产业用地成功挂牌出让，由深圳比亚迪汽车实业有限公司以4.03亿元竞得，再度刷新了深汕特别合作区单宗出让土地规模最大的纪录。据悉，该地块将用于建设深汕比亚迪汽车工业园一期项目，该项目将主要生产汽车零部件及配件制造等。
今年1月，比亚迪在去年签约投资50亿元的基础上，追加投资200亿元，用于建设深汕比亚迪汽车工业园二期项目，两期投资共250亿元。
获取更多压铸资讯，请浏览压铸周刊网站（https://t.cn/RZvRClX）
泉峰汽车5000T压铸机投入使用
上交所上市企业——南京泉峰汽车精密技术股份有限公司（“泉峰汽车”）于6月24日在投资者互动平台表示，公司目前有一台5000T压铸机已经投入使用，使用情况良好，另外两台6000T以上压铸机预计于下半年到场安装。
泉峰汽车此前表示，公司目前的压铸产能严重不足。为了满足日益增长的业务订单需求，根据产能扩张“2+N”总体战略，公司将对自身产能进行进一步的规划和完善。同时，公司将会在新能源汽车零部件“压铸一体化”技术领域，加大研发及资源投入。而根据泉峰汽车的规划，马鞍山基地作为公司最主要的大型压铸产能部署地，将增设2700T两台，3000T、4200T、 4400T、6000T、8000T大型压铸设备各一台。
爱柯迪拟收购富乐压铸(太仓)公司67.5%股权
爱柯迪股份有限公司（“爱柯迪”）6月28日公告，公司拟以2.985亿元为购买价格，收购富乐压铸（太仓）有限公司（“富乐太仓”）67.5%的股权。此次交易完成后，公司将合计取得富乐太仓67.5%的股权，纳入公司合并报表范围。本次收购完成后，公司将扩展锌合金精密压铸件业务。
爱柯迪主营汽车铝合金精密压铸件，总部位于浙江宁波，主要聚焦汽车轻量化、节能环保，新能源、电动化、智能驾驶方向。2021年全年，公司的营业收入为32.06亿元，净利润为3.1亿元。
富乐压铸（太仓）有限公司，是德国富乐Foehl设在中国的子公司，是一家主营锌合金压铸件的厂家。德国富乐Foehl，成立于1958年，至今已经有超过60年的历史，目前在德国及中国拥有4家工厂。2005年，富乐Foehl在中国投资成立富乐压铸（太仓）有限公司。
上汽一体化压铸技术已进入立项阶段
澎湃新闻报道，6月24日，上汽集团方面透露，基于上汽多梯度、可扩展、可持续迭代的纯电专属系统化平台“星云”，上汽集团正在积极推动固态电池集成技术、零部件一体化等技术的研发应用。其中，固态电池集成技术方面将很快看到实验验证车，零部件一体化方面，上汽一体化压铸技术已经进入立项阶段。
华阳集团今年新能源订单额占比逾50%
惠州市华阳集团股份有限公司（“华阳集团”）近日表示，今年以来，公司承接了包括蔚来、小鹏、理想、合众新能源等新势力车企客户的定点项目。公司的精密压铸业务拥有优质客户群并持续导入新客户，产品应用从动力系统、制动系统、转向系统等关键零部件延伸至新能源三电系统、热管理系统和汽车电子零部件（HUD、激光雷达、毫米波雷达）等。今年以来，新项目订单大幅增加，其中新能源订单额占比50%以上。
华阳集团的精密压铸业务起步于2003年，是国内较早布局铝合金、锌合金精密压铸件的企业之一。为了拓展新业务，华阳集团在2021年新增了镁合金精密压铸业务，并以19242万元收购江苏中翼汽车新材料科技有限公司（“江苏中翼”）90%的股权。而江苏中翼成立于2002年，主营业务为镁、铝合金压铸零部件。
北汽蓝谷电动车已采用一体压铸技术
北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（“北汽蓝谷”）近日在回复投资者提问时表示，公司在三年前已经开始研究开发一体压铸技术，并在量产车型进行了应用，是行业内该技术的尝鲜者。
公司生产的极狐阿尔法T车型和极狐阿尔法S车型率先采用了高真空一体压铸技术，是当时国内开发的最大的一体压铸技术车身零部件，该零部件长1.3米，集成了30个零部件。极狐阿尔法S车型通过压铸技术的应用，实现了车身扭转刚度达到60000Nm/度的天花板级别。在后续车型的开发中，公司将继续采用压铸技术，深耕相关技术，提升产品竞争力。
东风科技拟募资投建新能源压铸件技术改造项目
昨日（6月28日），东风电子科技股份有限公司（“东风科技”）公布2022年度配股公开发行证券预案，公司本次配股募集资金不超过14亿元（含本数）。本次配股募集的资金将投资用于“新能源-3in1 和 5in1 压铸件技术改造项目”、“新能源动力总成及核心部件制造能力提升项目”和补充流动资金。
其中，此次投资建设的新能源-3in1和5in1压铸件技术改造项目，拟通过控股孙公司——东风（十堰）有色铸件有限公司（“东风有色”）实施。项目建成后，东风有色将新增90.58万件有色金属铸件的年生产能力。该项目已完成相关备案手续，环评手续正在办理过程中。
据介绍，东风有色具备较为成熟的铝合金压铸件生产基础，为了满足高质量、高强度、高韧性的轻量化铸件产品要求，东风有色计划结合高强韧铝合金材料开发、高真空压铸技术、铝液熔炼/精炼技术挤压铸造、自动化清理等技术研究，拓宽有色合金压铸成型技术的应用范围。同时，东风有色购置先进的压铸及机加工设备提高生产智能化水平，保障新产品、新技术、新工艺顺利落地。
顺博合金7.5亿元可转债获审核通过
重庆顺博铝合金股份有限公司（“顺博合金”）发布公告，6月27日，公司公开发行可转债的申请获得中国证监会审核通过。
据悉，2021年5月，顺博合金与安徽省马鞍山市博望区政府签订了项目投资合同，拟建设“马鞍山顺博合金产业基地项目”。7月22日，顺博合金公告，拟公开发行总额不超过7.5亿元（含）可转债，将用于公司安徽马鞍山再生铝资源综合利用项目一期40万吨再生禾集团铝项目建设、运营，以及补充流动资金。
比亚迪购得55万平米深汕新能源产业用地
据深圳商报报道，6月27日，深圳市深汕特别合作区一宗超55万平方米的新能源产业用地成功挂牌出让，由深圳比亚迪汽车实业有限公司以4.03亿元竞得，再度刷新了深汕特别合作区单宗出让土地规模最大的纪录。据悉，该地块将用于建设深汕比亚迪汽车工业园一期项目，该项目将主要生产汽车零部件及配件制造等。
今年1月，比亚迪在去年签约投资50亿元的基础上，追加投资200亿元，用于建设深汕比亚迪汽车工业园二期项目，两期投资共250亿元。
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