2019宝马车型成功全总结
宝马作为世界知名豪华汽车制造厂商，入华多年来深得人心，并不断提供更多的优秀产品和革新技术，今年也是宝马稳步发展的一年，各系列新款车型不断推出。在此，小编为大家梳理宝马目前的全系车型，供大家了解和查阅，一文在手，看懂所有宝马车型！
要想读懂宝马的各个车型，首先得了解宝马车型命名的规则。宝马的车型以数字1-8作为划分，具体分为：
数字前加X代表SAV或SAC车型，如X3
数字前加M代表高性能车型，如M5
高性能SAV或SAC车型的M字标在数字之后，如X6 M
M后加数字再加i/Li，代表M Performance运动性能车型，如M760Li
数字前加i代表电动车型，如i3
数字前加Z代表双座跑车，如Z4
数字后加GT代表介于轿车和SAV之间的跨界车型，如3系GT
数字后加i，代表标准轴距车型，如325i
数字后加Li，代表加长轴距车型，如740Li，X1 sDrive25Li
数字后加Le，代表长轴距新能源车型，如530Le
sDrive代表两驱车型，xDrive代表四驱车型
Ps：SAV即豪华运动型多功能车，SAC即豪华运动型多功能轿跑车
了解完以后，我们开始进入正题，让你一文读懂宝马各个车系的特点！
宝马1系
1系三厢运动轿车（F52）
上市时间：2017年2月
车型定位：紧凑型车
驱动方式：前驱
动力形式：1.5T三缸（140马力），2.0T四缸（192马力）
1系三厢轿车是宝马针对中国市场提供的入门车型，虽是入门，但精髓一点不少，不仅提供家族式的M运动套件，还有Nappa真皮材质的“丁字裤”M多功能方向盘，更有全系标配电子换挡杆和8.8英寸中央触控显示屏，而全新升级的B系列发动机和7速双离合变速箱让1系三厢车最快7.5秒便可破百。
1系两厢运动轿车（F40）
上市时间待定
车型定位：紧凑型车
驱动方式：前驱/四驱
动力形式：1.5T三缸（140马力），2.0T四缸（306马力）
全新1系采用FAAR前驱平台打造，焕然一新的内饰设计及加大的车内空间让全新1系成为了兼顾家用与运动性能的车型，新加入的ARB防滑控制系统能够保证1系的动态驾驶足够精彩稳定，车型M135i xDrive亦搭载了宝马目前的四缸发动机，能够爆发306马力，破百仅需4.8秒，该车有望于2020年引入国内。
宝马2系
2系双门轿跑车（F22）
上市时间：2014年3月
车型定位：紧凑型车
驱动方式：后驱
动力形式：2.0T四缸（184马力）
2系双门轿跑车无疑扛起了宝马的一面操控大旗，紧凑纯粹的前置后驱布局，优雅动感的车身姿态，超越同级的动态驾驶性能，丰富的驾驶乐趣都是TA鲜明的特点，不过得多说一句：下一代宝马2系双门轿跑车将会是下一代2系家族中一款后驱车型，并将于2021年8月在宝马墨西哥工厂投产。
2系敞篷轿跑车（F23）
上市时间：2015年3月
车型定位：紧凑型车
驱动方式：后驱
动力形式：2.0T四缸（184马力）
20秒左右就能开启/关闭软顶敞篷，加上后轮驱动的优势，在30万元紧凑级敞篷跑车细分市场，乐趣与风度兼具的2系敞篷跑车可以说是强者，2019款上市后也增配了不少，值得注意的是，2系敞篷车是最后一次更新产品了，未来不会推出换代车型，也就是说2系敞篷车会永远消失，所以想买的朋友得抓紧了。
2系四门轿跑车（F44）
即2系Gran Coupé
上市时间待定
车型定位：紧凑型车
驱动方式：前驱/四驱
动力形式：1.5T三缸（140马力），2.0T四缸（306马力）
2系四门轿跑车是宝马史上首款紧凑级四门轿跑车，作为偶数字辈的TA，传承了宝马对于美感的追求，所以在2系GC上能看到无边框车门，类似8系的六边形天使眼LED大灯，修长的倒L型尾灯等等精彩设计。同样，这台2系四门轿跑车提供了史上的四缸发动机，输出最大马力306匹，破百仅需4.9秒。
2系旅行车（F45）
即2系Active Tourer
上市时间：2016年3月
车型定位：MPV
驱动方式：前驱
动力形式：1.5T三缸（136马力），2.0T四缸（192马力）
UKL前驱平台的MPV 1.5T三缸机，经济实惠，省油大空间是其最鲜明的标识，市售成交价基本在15W左右徘徊，如果你想要特立独行，个性鲜明的大空间宝马，买TA是个不错的选择。
2系多功能旅行车（F46）
即2系Gran Tourer
上市时间：2015年6月
车型定位：MPV
驱动方式：前驱
动力形式：1.5T三缸（140马力）
与兄弟车型2AT不同，2系多功能旅行车（2GT）采用进口的方式在国内销售，配额相对较少，7座的布局是2GT一大特点，优惠幅度小于五座版，对于家庭成员不少的朋友而言，7座2系多功能旅行车的实用性毋庸置疑，此外，这台宝马的MPV甚至可以选装M运动套装，视觉效果很是不错，可以说2GT是一台比起2AT更加运动更加宝马的MPV车型，并且未来2GT不再会推出换代车型，所以买到就是绝版车了。
宝马3系
3系四门轿车（G20/G28）
上市时间：2019年6月
车型定位：中型车
驱动方式：后驱/四驱
动力形式：2.0T四缸（156马力/184马力/258马力）
作为宝马灵魂车型的3系到如今已经是第七代了，这款旗舰车型由曾经的运动开始过渡到运动与豪华兼备的全能全行阶段，但同级标杆依旧是TA！虽然向家用作出了一些改变，不过对比A4L和C级，最好开的还是3系！不必抬杠，懂的自然懂！
泰州信宝行将秉承‘悦常在，驾无忧’的服务理念，以客户为导向，在引BMW更多车型产品的同时，融入BMW创新、责任与可持续发展的理念，令客户感受到尊贵和高品质的服务体验，从此开启成功之路。我们承诺“用我们高标准的细致服务，成为您宝马爱车的贴身汽车管家”。
宝马作为世界知名豪华汽车制造厂商，入华多年来深得人心，并不断提供更多的优秀产品和革新技术，今年也是宝马稳步发展的一年，各系列新款车型不断推出。在此，小编为大家梳理宝马目前的全系车型，供大家了解和查阅，一文在手，看懂所有宝马车型！
要想读懂宝马的各个车型，首先得了解宝马车型命名的规则。宝马的车型以数字1-8作为划分，具体分为：
数字前加X代表SAV或SAC车型，如X3
数字前加M代表高性能车型，如M5
高性能SAV或SAC车型的M字标在数字之后，如X6 M
M后加数字再加i/Li，代表M Performance运动性能车型，如M760Li
数字前加i代表电动车型，如i3
数字前加Z代表双座跑车，如Z4
数字后加GT代表介于轿车和SAV之间的跨界车型，如3系GT
数字后加i，代表标准轴距车型，如325i
数字后加Li，代表加长轴距车型，如740Li，X1 sDrive25Li
数字后加Le，代表长轴距新能源车型，如530Le
sDrive代表两驱车型，xDrive代表四驱车型
Ps：SAV即豪华运动型多功能车，SAC即豪华运动型多功能轿跑车
了解完以后，我们开始进入正题，让你一文读懂宝马各个车系的特点！
宝马1系
1系三厢运动轿车（F52）
上市时间：2017年2月
车型定位：紧凑型车
驱动方式：前驱
动力形式：1.5T三缸（140马力），2.0T四缸（192马力）
1系三厢轿车是宝马针对中国市场提供的入门车型，虽是入门，但精髓一点不少，不仅提供家族式的M运动套件，还有Nappa真皮材质的“丁字裤”M多功能方向盘，更有全系标配电子换挡杆和8.8英寸中央触控显示屏，而全新升级的B系列发动机和7速双离合变速箱让1系三厢车最快7.5秒便可破百。
1系两厢运动轿车（F40）
上市时间待定
车型定位：紧凑型车
驱动方式：前驱/四驱
动力形式：1.5T三缸（140马力），2.0T四缸（306马力）
全新1系采用FAAR前驱平台打造，焕然一新的内饰设计及加大的车内空间让全新1系成为了兼顾家用与运动性能的车型，新加入的ARB防滑控制系统能够保证1系的动态驾驶足够精彩稳定，车型M135i xDrive亦搭载了宝马目前的四缸发动机，能够爆发306马力，破百仅需4.8秒，该车有望于2020年引入国内。
宝马2系
2系双门轿跑车（F22）
上市时间：2014年3月
车型定位：紧凑型车
驱动方式：后驱
动力形式：2.0T四缸（184马力）
2系双门轿跑车无疑扛起了宝马的一面操控大旗，紧凑纯粹的前置后驱布局，优雅动感的车身姿态，超越同级的动态驾驶性能，丰富的驾驶乐趣都是TA鲜明的特点，不过得多说一句：下一代宝马2系双门轿跑车将会是下一代2系家族中一款后驱车型，并将于2021年8月在宝马墨西哥工厂投产。
2系敞篷轿跑车（F23）
上市时间：2015年3月
车型定位：紧凑型车
驱动方式：后驱
动力形式：2.0T四缸（184马力）
20秒左右就能开启/关闭软顶敞篷，加上后轮驱动的优势，在30万元紧凑级敞篷跑车细分市场，乐趣与风度兼具的2系敞篷跑车可以说是强者，2019款上市后也增配了不少，值得注意的是，2系敞篷车是最后一次更新产品了，未来不会推出换代车型，也就是说2系敞篷车会永远消失，所以想买的朋友得抓紧了。
2系四门轿跑车（F44）
即2系Gran Coupé
上市时间待定
车型定位：紧凑型车
驱动方式：前驱/四驱
动力形式：1.5T三缸（140马力），2.0T四缸（306马力）
2系四门轿跑车是宝马史上首款紧凑级四门轿跑车，作为偶数字辈的TA，传承了宝马对于美感的追求，所以在2系GC上能看到无边框车门，类似8系的六边形天使眼LED大灯，修长的倒L型尾灯等等精彩设计。同样，这台2系四门轿跑车提供了史上的四缸发动机，输出最大马力306匹，破百仅需4.9秒。
2系旅行车（F45）
即2系Active Tourer
上市时间：2016年3月
车型定位：MPV
驱动方式：前驱
动力形式：1.5T三缸（136马力），2.0T四缸（192马力）
UKL前驱平台的MPV 1.5T三缸机，经济实惠，省油大空间是其最鲜明的标识，市售成交价基本在15W左右徘徊，如果你想要特立独行，个性鲜明的大空间宝马，买TA是个不错的选择。
2系多功能旅行车（F46）
即2系Gran Tourer
上市时间：2015年6月
车型定位：MPV
驱动方式：前驱
动力形式：1.5T三缸（140马力）
与兄弟车型2AT不同，2系多功能旅行车（2GT）采用进口的方式在国内销售，配额相对较少，7座的布局是2GT一大特点，优惠幅度小于五座版，对于家庭成员不少的朋友而言，7座2系多功能旅行车的实用性毋庸置疑，此外，这台宝马的MPV甚至可以选装M运动套装，视觉效果很是不错，可以说2GT是一台比起2AT更加运动更加宝马的MPV车型，并且未来2GT不再会推出换代车型，所以买到就是绝版车了。
宝马3系
3系四门轿车（G20/G28）
上市时间：2019年6月
车型定位：中型车
驱动方式：后驱/四驱
动力形式：2.0T四缸（156马力/184马力/258马力）
作为宝马灵魂车型的3系到如今已经是第七代了，这款旗舰车型由曾经的运动开始过渡到运动与豪华兼备的全能全行阶段，但同级标杆依旧是TA！虽然向家用作出了一些改变，不过对比A4L和C级，最好开的还是3系！不必抬杠，懂的自然懂！
泰州信宝行将秉承‘悦常在，驾无忧’的服务理念，以客户为导向，在引BMW更多车型产品的同时，融入BMW创新、责任与可持续发展的理念，令客户感受到尊贵和高品质的服务体验，从此开启成功之路。我们承诺“用我们高标准的细致服务，成为您宝马爱车的贴身汽车管家”。
说来遗憾，六年了，我第一次进内场听你唱歌，看你就在面前，舞台上的你总是带着光芒。
好想爱这个世界啊，每一句歌词都打在心里，听着歌哭了很不争气，可是比起旁边那些哭的特别惨的小姐姐们，我真的很争气了。
希望，我能接通一个打给我的电话。
以后好好赚钱，好好练手速，每场内场都在。
明天见，华晨宇。 https://t.cn/Ai8dkyls
好想爱这个世界啊，每一句歌词都打在心里，听着歌哭了很不争气，可是比起旁边那些哭的特别惨的小姐姐们，我真的很争气了。
希望，我能接通一个打给我的电话。
以后好好赚钱，好好练手速，每场内场都在。
明天见，华晨宇。 https://t.cn/Ai8dkyls
我手速比起很多人来说很慢我承认
到现在为止我也只抢到过一张小白一张一队小园子
以及尚老师的包，两件长袖
别的票都是去超话里收的
确实有炙手可热的就有平平淡淡的
很多哥哥们的票抢不到
但也有很多老师的会有余票
我是社粉不w不dw
我是学生所以我经济有限时间有限
我因为考试去不了熙华首专我也会伤心
我因为考试去不了饼四太原场我也会可惜
很多人也有身不由己所以可能就有余票
每个人的喜爱和审美不同所以可能会有余票
黄牛手里那么多票非要那么贵的价钱最后我们集体抵制导致卖不出去所以他们打折卖
别和我说谁火谁不火
我谁都爱 我就这么花心
所以您别借着这个热搜踩老师们
还打着张老师的旗号来挑拨离间
把我们想的太简单了吧
删评论无所谓
我们心里清楚就好
老师们还有大把未来还有很远的花路要走
您大概也就只敢在微博里说几句风凉话了吧
[微笑][微笑][微笑]@终有_ #德云社 票#
到现在为止我也只抢到过一张小白一张一队小园子
以及尚老师的包，两件长袖
别的票都是去超话里收的
确实有炙手可热的就有平平淡淡的
很多哥哥们的票抢不到
但也有很多老师的会有余票
我是社粉不w不dw
我是学生所以我经济有限时间有限
我因为考试去不了熙华首专我也会伤心
我因为考试去不了饼四太原场我也会可惜
很多人也有身不由己所以可能就有余票
每个人的喜爱和审美不同所以可能会有余票
黄牛手里那么多票非要那么贵的价钱最后我们集体抵制导致卖不出去所以他们打折卖
别和我说谁火谁不火
我谁都爱 我就这么花心
所以您别借着这个热搜踩老师们
还打着张老师的旗号来挑拨离间
把我们想的太简单了吧
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我们心里清楚就好
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您大概也就只敢在微博里说几句风凉话了吧
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