要到有钱的地方去赚钱……
奥运开完了，我们过去的一个很重要的时间节点，奥运前、奥运后，人们的心情变化竟是如此之大，尤其在房地产这个行业中。
记得在奥运前，当大家每每谈到未来的预测时，不论有多少种假说，多少种预测，往往都会用同样一种声音来收场——等到开奥运的时候看看再说吧，奥运之前，总不至于这种话成了奥运之前众多同行聚会的结束语。
聚会完了，各自散去，怀着对奥运的憧憬，带着希望回家，然后就洗洗睡了。
可等到奥运真的开完了，同行们的聚会却骤然多了起来，大家开完了大会开小会，屋里说完了屋外说.都有说不尽的话，聊不尽的感受。
这样聚会.就更难形成一个决议案？
到底奥运后会怎样？
但是，聚会和讨论是一定要的，因为，我们必须想办法消除对于未来的不确定性，和由这种不确定性带来的不安全感。
制造业是房地产发展的源动力：
在最近的一次聚会中，当大家论及奥运后全国地产形势会怎样，我每每想以江浙、广东一带的制造业困境作开篇，每每都被与会的同行打断了，几次尝试下来，我也没有了斗志，同行也觉得我这个人不合时宜——今天大家讨论的是房地产，说那么多制造业的话干嘛！
可是，话还是要从制造业说起。
因为我们可以先问一个问题：一个城市，能不能通过做房地产，让这个城市富起来？
大多数情况下，都应当回答：不能！
为什么呢？因为房地产业本身属于第三产业。
第三产业听起来档次很高，但是，它具有很强的从属性和依附性。
也就是说，第三产业要跟在第一、第二产业背后赚钱，单纯发展服务业，是不可能让一个城市从贫穷走向富裕的，它只能让已经富裕的城市，产业结构更为优化。
什么样的城市能够通过发展房地产.让自己富裕起来呢？有两类城市——旅游城市和宜居城市。
前者如三亚，后者如杭州。
这两个城市都有一个共同特点.那就是声名远播。
无论是想买套房在三亚放着.以供自己来这里度假.还是想买套房在杭州放着.以供自己在这种养老。
总之.这两个城市都不缺乏从远方跑来送钱的外地人.只有有了外来资金的输入.才能使这个城市富裕起来.光靠自己人资金的内部循环是不行的。
制造业就是一个能为我们换来外部资金的行业。
制造业赚的是辛苦钱，可是它的确是在赚钱，而且还是在赚老外的钱。
它是我们许许多多城市房地产业之所以能发展起来的源动力，没有了这个源动力，一个城市的房地产业，也就成了无源之水，无本之木。
所以，我们要想关注中国未来地产的走势的话，就必须研究中国未来制造业的发展状况。
因为不论我们承认与否.制造业.特别是外向型的制造业.都是我们今天中国经济的真正“底色”。
其他的产业，无论其色彩多么绚烂，都是要画在这个底色上的。
到北方去：好，对制造业未来的讨论，我们就此打住，这个话题太沉重，也不是我们在一本地产杂志中应该探讨的。
我们接下来继续讨论房地产这种第三产业的属性——结论很明确了.房地产作为一种第三产业.具有依附性，所以.我们要跟着别人去赚钱。
因此，就房地产业的空间布局而言，我们就一定要到那些赚了钱的地方去赚钱。
将来，中国哪些地方的地产钱好赚呢？
回答也很明确，向北，再向北。
让我们做一个对比，五六年前，上海和北京谁的房价上涨更快呢？
答案肯定是上海。
而五六年后，谁的房价上涨更快呢？
答案肯定是北京。
那是什么变了呢？
是不是在这短短的五六年内，北京的房地产开发商的水平大幅度的提高了呢？当然不是。
让我们用第三产业的角度来分析一下这个问题。
一个中心城市，特别是像北京和上海这样的特大型的中心城市，其主要房地产的增量，有相当大的部分要来自于其周边地区——大城市的首位度，将决定本区域的核心城市，对周围区域的财富吸附能力到底有多强，而大城市周围的有效经济腹地的大小，又将决定有多大一个财富区域，可以供核心大城市吸附。
通俗点说，首位度相当于这位区域的带头大哥，向周围小弟们抢钱的能力，能力越强，就一定能抢到更多的钱吗？当然不一定。
因为.这还要看被它抢的小弟们.到底手里有多少钱。这个指标就相当于我们后面所说的有效经济腹地的大小了。
要论第一个指标，北京始终强过上海。
这就是因为两个字：首都。
首都这两个字说明了北京作为一个城市，其城市位势和任何城市都是不一样的。
可以这么说，上海周边城市的城市居民，不见得都想到上海去买房居住，但是，北京周边城市的城市居民，却大都向往到北京来居住。
因为进北京，相当于进首都。
这就是北京在首位度上.相对于上海的比较优势。
有了这种比较优势，为什么五年前，北京房价的上涨速度反而低过上海呢？
答案也很明确，五六年前，北京的经济腹地太贫瘠——我们先看看五六年前，上海附近都是哪些城市。首先是那个经济发展特别快的张家港，然后接下来就是无锡、苏州、常州、丹阳、湖州、嘉兴、昆山、太仓等，一听名字就知道，都是一群新锐派的经济发达城市。
这样富裕的一群小弟.只要稍微凑几个钱.哪怕个人拿出5％也能让上海这位大哥房价噌噌地向上蹿。
到了北京周边一看，那时可就惨了，首先上海北部的张家港，就被换成了北京北部的张家口了，其他的城市都是什么呢？
邢台.琢州.保定.廊坊.衡水.承德.秦皇岛.唐山.除了少数几个外.绝大多数都不是经济发达的地方。
这些小弟们家底儿太薄，就是再尽心尽力地为北京这位大哥凑钱，到底也凑不出多少钱。
所以，当时北京的房价上涨不可能太快。
那为什么这几年北京的房价相对于上海，出现了比较快的上涨呢？
赚“煤老板”的钱：要说起来真是风水轮流转啊！
七八年前.制造业的利润绝大多数都让制造商给拿走了.只有很少一部分留给了能源商和原材料商。
在1998年、1999年，甚至2000年时，煤炭企业有几家日子好过的？
记得在2003年，我们刚开始为淮南市和淮南矿业集团做旧城改造的项目顾问时，看了当时淮南矿工的居住条件，我简直惊呆了，这居然就是共和国能源基地的工人们所住的房子！
一直到现在，我在不同的场合，都向很多人做过同一种解释工作——煤炭企业，现在即使多赚一些钱，也是应该的，我也不觉得过分，因为过去他们实在太苦太苦了！
可是.自从2002年以后.随着国家经济的发展.用电量的增加.煤炭企业逐渐走出低谷.走向辉煌.在这种情况下.风水轮流转又转回来了.现在制造业的利润变得非常非常薄.只有很少一点钱留给了制造商.而大部分的利润都让给了能源商和原材料商——这.就是近十年来.中国宏观经济在第一第二产业方面.发生的一个重大变化：
行业利润由第二产业的制造业转向第一产业的采掘业，做着不同程度的让渡。
这种让渡就国家的产业经济而言.表现为企业与企业之间的利润再分配.但是结合中国具体的国情.也就是说.结合我们中国独特的资源地理结构.这种转换被表现为中国经济的利润中心.在空间上的北移。
为什么这么说呢？
只要我们打开地图看一看就明白了，中国制造业的主力省份，大都在南方，尤其以江苏、浙江、福建、广东为最聚集。
所以，当制造业利润高的时候，这四个省，尤其是这四个省的沿海地区，其经济发展日新月异，由此也带动了这四个省的房地产业迅猛发展.房价迅速上升。其中，又以广东和浙江表现最为突出。
但是，当制造业的利润向原材料商和能源商转移的时候，我们可以再看一看地图，中国那些挖煤的、采油的、种棉花的省份主要在南方还是北方呢？
当然是在北方。
刚才提到的那四个制造业大省，又恰恰都是资源相对匮乏的省份，所以，我们说风水轮流转这句话，真是不假。
这两年，轮也轮到北京周边的地域开始赚钱了，山西的煤炭业、河北的钢铁业、辽西走廊的有色多种矿产.以及内蒙古雄厚的资源产业.都使得北京周边的有效经济腹地迅速变得厚实。
北京周边那些原来的穷小弟们.也大都富裕了起来。
因此，在大哥抢钱能力不变的情况下，小弟们也都能向大哥凑更多的份子了。
这才是北京近五六年前后房价迅速上涨真正原因。
到北方去.到有资源地方去.到已经发了财地方去。
在那里，盖房子才能赚到钱。
这是一个温州商人和我说的原话。
当时的时间是2004年，听到他说这些，我由然而生一种敬意，才明白，为什么温州是温州，这真的叫春江水暖鸭先知。
预见性对商人来说.永远是最具含金量的品质之一。
所以我说.房地产是第三产业.是具有行业依附性的第三产业.因此.我们要到发了财的地方去发财。
所以，地产商的眼睛不能只盯在房地产业上，要更多地去关注自己的衣食父母。
东部沿海的制造业，是我们的衣食父母；西北地区的资源产业，也是我们的衣食父母。
而他们之间的利润分配.又会随着国家经济大势的变化而变化.这就要求地产商们.也要根据产业形势的调整.做出自身发展布局的相应调整。
不变是相对的，而变化是永恒的。
正如《孙子兵法》所言：兵无常势，水无常形，能因之变化而取胜者，谓之神！
奥运开完了，我们过去的一个很重要的时间节点，奥运前、奥运后，人们的心情变化竟是如此之大，尤其在房地产这个行业中。
记得在奥运前，当大家每每谈到未来的预测时，不论有多少种假说，多少种预测，往往都会用同样一种声音来收场——等到开奥运的时候看看再说吧，奥运之前，总不至于这种话成了奥运之前众多同行聚会的结束语。
聚会完了，各自散去，怀着对奥运的憧憬，带着希望回家，然后就洗洗睡了。
可等到奥运真的开完了，同行们的聚会却骤然多了起来，大家开完了大会开小会，屋里说完了屋外说.都有说不尽的话，聊不尽的感受。
这样聚会.就更难形成一个决议案？
到底奥运后会怎样？
但是，聚会和讨论是一定要的，因为，我们必须想办法消除对于未来的不确定性，和由这种不确定性带来的不安全感。
制造业是房地产发展的源动力：
在最近的一次聚会中，当大家论及奥运后全国地产形势会怎样，我每每想以江浙、广东一带的制造业困境作开篇，每每都被与会的同行打断了，几次尝试下来，我也没有了斗志，同行也觉得我这个人不合时宜——今天大家讨论的是房地产，说那么多制造业的话干嘛！
可是，话还是要从制造业说起。
因为我们可以先问一个问题：一个城市，能不能通过做房地产，让这个城市富起来？
大多数情况下，都应当回答：不能！
为什么呢？因为房地产业本身属于第三产业。
第三产业听起来档次很高，但是，它具有很强的从属性和依附性。
也就是说，第三产业要跟在第一、第二产业背后赚钱，单纯发展服务业，是不可能让一个城市从贫穷走向富裕的，它只能让已经富裕的城市，产业结构更为优化。
什么样的城市能够通过发展房地产.让自己富裕起来呢？有两类城市——旅游城市和宜居城市。
前者如三亚，后者如杭州。
这两个城市都有一个共同特点.那就是声名远播。
无论是想买套房在三亚放着.以供自己来这里度假.还是想买套房在杭州放着.以供自己在这种养老。
总之.这两个城市都不缺乏从远方跑来送钱的外地人.只有有了外来资金的输入.才能使这个城市富裕起来.光靠自己人资金的内部循环是不行的。
制造业就是一个能为我们换来外部资金的行业。
制造业赚的是辛苦钱，可是它的确是在赚钱，而且还是在赚老外的钱。
它是我们许许多多城市房地产业之所以能发展起来的源动力，没有了这个源动力，一个城市的房地产业，也就成了无源之水，无本之木。
所以，我们要想关注中国未来地产的走势的话，就必须研究中国未来制造业的发展状况。
因为不论我们承认与否.制造业.特别是外向型的制造业.都是我们今天中国经济的真正“底色”。
其他的产业，无论其色彩多么绚烂，都是要画在这个底色上的。
到北方去：好，对制造业未来的讨论，我们就此打住，这个话题太沉重，也不是我们在一本地产杂志中应该探讨的。
我们接下来继续讨论房地产这种第三产业的属性——结论很明确了.房地产作为一种第三产业.具有依附性，所以.我们要跟着别人去赚钱。
因此，就房地产业的空间布局而言，我们就一定要到那些赚了钱的地方去赚钱。
将来，中国哪些地方的地产钱好赚呢？
回答也很明确，向北，再向北。
让我们做一个对比，五六年前，上海和北京谁的房价上涨更快呢？
答案肯定是上海。
而五六年后，谁的房价上涨更快呢？
答案肯定是北京。
那是什么变了呢？
是不是在这短短的五六年内，北京的房地产开发商的水平大幅度的提高了呢？当然不是。
让我们用第三产业的角度来分析一下这个问题。
一个中心城市，特别是像北京和上海这样的特大型的中心城市，其主要房地产的增量，有相当大的部分要来自于其周边地区——大城市的首位度，将决定本区域的核心城市，对周围区域的财富吸附能力到底有多强，而大城市周围的有效经济腹地的大小，又将决定有多大一个财富区域，可以供核心大城市吸附。
通俗点说，首位度相当于这位区域的带头大哥，向周围小弟们抢钱的能力，能力越强，就一定能抢到更多的钱吗？当然不一定。
因为.这还要看被它抢的小弟们.到底手里有多少钱。这个指标就相当于我们后面所说的有效经济腹地的大小了。
要论第一个指标，北京始终强过上海。
这就是因为两个字：首都。
首都这两个字说明了北京作为一个城市，其城市位势和任何城市都是不一样的。
可以这么说，上海周边城市的城市居民，不见得都想到上海去买房居住，但是，北京周边城市的城市居民，却大都向往到北京来居住。
因为进北京，相当于进首都。
这就是北京在首位度上.相对于上海的比较优势。
有了这种比较优势，为什么五年前，北京房价的上涨速度反而低过上海呢？
答案也很明确，五六年前，北京的经济腹地太贫瘠——我们先看看五六年前，上海附近都是哪些城市。首先是那个经济发展特别快的张家港，然后接下来就是无锡、苏州、常州、丹阳、湖州、嘉兴、昆山、太仓等，一听名字就知道，都是一群新锐派的经济发达城市。
这样富裕的一群小弟.只要稍微凑几个钱.哪怕个人拿出5％也能让上海这位大哥房价噌噌地向上蹿。
到了北京周边一看，那时可就惨了，首先上海北部的张家港，就被换成了北京北部的张家口了，其他的城市都是什么呢？
邢台.琢州.保定.廊坊.衡水.承德.秦皇岛.唐山.除了少数几个外.绝大多数都不是经济发达的地方。
这些小弟们家底儿太薄，就是再尽心尽力地为北京这位大哥凑钱，到底也凑不出多少钱。
所以，当时北京的房价上涨不可能太快。
那为什么这几年北京的房价相对于上海，出现了比较快的上涨呢？
赚“煤老板”的钱：要说起来真是风水轮流转啊！
七八年前.制造业的利润绝大多数都让制造商给拿走了.只有很少一部分留给了能源商和原材料商。
在1998年、1999年，甚至2000年时，煤炭企业有几家日子好过的？
记得在2003年，我们刚开始为淮南市和淮南矿业集团做旧城改造的项目顾问时，看了当时淮南矿工的居住条件，我简直惊呆了，这居然就是共和国能源基地的工人们所住的房子！
一直到现在，我在不同的场合，都向很多人做过同一种解释工作——煤炭企业，现在即使多赚一些钱，也是应该的，我也不觉得过分，因为过去他们实在太苦太苦了！
可是.自从2002年以后.随着国家经济的发展.用电量的增加.煤炭企业逐渐走出低谷.走向辉煌.在这种情况下.风水轮流转又转回来了.现在制造业的利润变得非常非常薄.只有很少一点钱留给了制造商.而大部分的利润都让给了能源商和原材料商——这.就是近十年来.中国宏观经济在第一第二产业方面.发生的一个重大变化：
行业利润由第二产业的制造业转向第一产业的采掘业，做着不同程度的让渡。
这种让渡就国家的产业经济而言.表现为企业与企业之间的利润再分配.但是结合中国具体的国情.也就是说.结合我们中国独特的资源地理结构.这种转换被表现为中国经济的利润中心.在空间上的北移。
为什么这么说呢？
只要我们打开地图看一看就明白了，中国制造业的主力省份，大都在南方，尤其以江苏、浙江、福建、广东为最聚集。
所以，当制造业利润高的时候，这四个省，尤其是这四个省的沿海地区，其经济发展日新月异，由此也带动了这四个省的房地产业迅猛发展.房价迅速上升。其中，又以广东和浙江表现最为突出。
但是，当制造业的利润向原材料商和能源商转移的时候，我们可以再看一看地图，中国那些挖煤的、采油的、种棉花的省份主要在南方还是北方呢？
当然是在北方。
刚才提到的那四个制造业大省，又恰恰都是资源相对匮乏的省份，所以，我们说风水轮流转这句话，真是不假。
这两年，轮也轮到北京周边的地域开始赚钱了，山西的煤炭业、河北的钢铁业、辽西走廊的有色多种矿产.以及内蒙古雄厚的资源产业.都使得北京周边的有效经济腹地迅速变得厚实。
北京周边那些原来的穷小弟们.也大都富裕了起来。
因此，在大哥抢钱能力不变的情况下，小弟们也都能向大哥凑更多的份子了。
这才是北京近五六年前后房价迅速上涨真正原因。
到北方去.到有资源地方去.到已经发了财地方去。
在那里，盖房子才能赚到钱。
这是一个温州商人和我说的原话。
当时的时间是2004年，听到他说这些，我由然而生一种敬意，才明白，为什么温州是温州，这真的叫春江水暖鸭先知。
预见性对商人来说.永远是最具含金量的品质之一。
所以我说.房地产是第三产业.是具有行业依附性的第三产业.因此.我们要到发了财的地方去发财。
所以，地产商的眼睛不能只盯在房地产业上，要更多地去关注自己的衣食父母。
东部沿海的制造业，是我们的衣食父母；西北地区的资源产业，也是我们的衣食父母。
而他们之间的利润分配.又会随着国家经济大势的变化而变化.这就要求地产商们.也要根据产业形势的调整.做出自身发展布局的相应调整。
不变是相对的，而变化是永恒的。
正如《孙子兵法》所言：兵无常势，水无常形，能因之变化而取胜者，谓之神！
Ride or die' Act or accept 'Now or never' Best or nothing. 我们人生正如一挂拼图由你来操控。多做一件事多学一样东西，少一些目的性，这样就能多一些参照物。有人说每个人之间隔着四个人，而这四个人正是我们平日里漫无目的收获的意外之财也是决定你人生蓝图实现的速度。都知道前面有路，都知道肯定会抵达终点，差就差在到底是图一还是图二。
#临沂# #临沂新闻# 路通财通！
新春临近，
迎来好消息！
临沂长春路改造工程
今日通车啦！
打通北城交通主动脉
提速新区高质量发展
空中看北城，长春路和G205两条东西向道路如城市主动脉，疏导着源源不断的交通流量。长春路改造工程主线正式通车，西部新城、北城新区、高铁片区和东部生态城有了一条快速互联互通的重要通道。
这是目前临沂市城市道路建设史上投资最大、建设标准最高的项目。这是主城区“三环十三射七联”立体大交通布局中的一条要道。这是一条通往城市未来的文明交通大道、生态景观大道、城市追梦大道。
迎难而上 彰显天元本色
1月20日，历时340多天的改造提升，临沂长春路改造工程主线正式建成通车。这个工程的重要意义不言而喻：它是高铁片区的门面，北城新区的动脉，是城市“三环”线路名副其实的北中环，它将临沂城市规划中重要的亮点区域连成片、接成网，车行自在，货畅其流，城市未来高质量发展有了极为重要的基础设施支撑。
长春路改造工程西起祊河特大桥，东至沂河大桥长约9.2Km，其中主线快车道设计速度60Km/h，两侧辅道设计速度40Km/h。工程包括道路、交通、立交、桥梁、雨水、污水、综合管廊、照明、管线综合及景观绿化工程。沿线共设四处立交，分别是蒙山北路立交、沂蒙北路立交、沭河路立交、温凉河路立交。工程总造价23.8亿元。它是近年来临沂市投资额最大、施工标准最高的市政基础设施工程，创下了全市城市道路建设史上的多项纪录。
它的施工过程中经历了“最严格的环保”压力。为助力临沂打赢“蓝天攻坚战”，天元集团要求施工单位路桥公司严格按照市委市政府建筑扬尘治理相关要求，在重点部位安装扬尘监测设备，对工地扬尘进行24小时监控。全线土方挖运采用“湿法”作业，所有围挡加装了喷淋设备，车载雾炮、固定雾炮、小型移动式雾炮全天候开启，最大限度避免扬尘污染。施工高峰期，天元路桥每天出动60余台洒水车、3台清扫车、130人治理扬尘。全线所有裸漏土方均覆盖密目网防止扬尘，仅此一项就投入了1300多万元。工程全线因重污染天气二级响应停工、半停工90多天，外部材料进不来，内部有劲使不上。在多方压力下，天元路桥数次召开专项工期调整会议，论证各项施工组织方案可行性，制定具体措施，抓住一切可以利用的时间，分秒必争，在保证绿色施工的基础上，全力保证长春路主线春节前实现通车。
车流、人流量大，交通体系转换复杂。长春路是G327与G206在北城的重合段，作为临沂城区的原北外环，该路段与东外环、烟汕线、沂河滨河路、沂蒙路、蒙山北路、祊河滨河路、老西外环、新西外环等交通要道相交，是临沂的重要交通动脉，承载着北部城区经济发展、东西部城区交流正常运转的重任。如果该工程采用全封闭施工的方式进行施工，虽然能够大幅降低施工成本，提高施工速度，但这势必给周边居民出行和北部城区发展带来巨大压力，也给高铁片区的建设造成巨大影响。为了尽可能的减小道路施工对周边区域的影响，方便市民出行，确保公共交通畅通，在市交警部门、兰山区多个部门的大力支持和通力合作下，天元路桥从大局出发，投入3000多万元修建20余公里的临时施工便道，施工过程中根据施工进度多次转换交通体系，使施工车辆与社会车辆分离开来、互不干扰，既缓解了北部城区交通压力，又保障了北城二期和高铁片区的建设，还降低了施工安全隐患，对加快工程的施工进度起到了关键作用，体现了天元集团高度的社会责任感。
它将地下顶管技术运用到了极致。整个工程共顶管2.5公里，其中，最艰难的一段长800米、直径1.8米的污水主管道顶管，创造了临沂境内顶管最大管径的记录。今年3月初，柳青河第一污水处理厂处理能力饱和，北城一期污水无处排放，而柳青河第二污水处理厂还空闲一大部分处理能力，急需先将孝河桥至污水处理厂这段污水管道贯通。此段开挖深度为6-8米，土方量大，地下水位高，施工困难，项目投入大量机械人员将孝河至沭河路段按期完成，由于沭河路至污水处理厂段大量拆迁未解决，工期越来越近，通过方案论证优化，天元路桥决定采用非开挖机械顶管技术。与传统明挖施工相比，开挖需要1个半月完成的工程仅用时半个月。北城一期污水顺利排入第二污水处理厂，避免了城区污水外泄污染环境，急了市民所急，解了社会所忧。
塑造精品 磨炼天元精神
民之所盼，政之所向。2019年3月9日，市委书记王玉君在调研高铁片区市政道路及管廊项目现场、长春路改造项目现场等中心城区基础设施和重点项目时指出，中心城区基础设施及重点项目建设，事关发展和民生，是实现城市战略定位的重要支撑，是增强人民群众获得感的重要途径，是推动经济社会发展的重要举措。要站在战略和全局的高度，以高度的紧迫感和责任感，全力以赴补短板、破瓶颈，加快推动中心城区基础设施和重点项目建设提水平上台阶。
2019年10月19日，市委副书记、市长孟庆斌在调研中心城区基础设施项目建设工作时强调，要突出规划引领，狠抓质量安全，加快施工进度，努力补齐基础设施短板，切实让老区群众享受到更多的城市发展成果。
2019年2月12日正月初八，长春路建设者——天元路桥正式进场。建设者们不畏艰苦、迎难而上、顽强拼搏，面对重托和期望，视挑战为机遇，化艰难为奇迹，发扬“唯实、争先”的天元作风，秉承“自强、创新、诚信、奉献”的天元精神，精工细作筑大路，保质保量赶工期，打造了又一个天元集团的代表作。
谋定而后动。长春路改造工程意义深远、责任重大，为切实保证长春路工程的顺利进行，天元路桥委派近年来先后主持修建双岭高架路、新西外环等工程的副总经理李保强挂帅担任长春路工程的现场施工总指挥。
建立规范有序的施工组织协调体系。为及时掌握现场的施工动态，协调解决现场存在的问题，天元路桥按照一个总项目指挥部、4个施工分部的模式进行建设管理。总项目部充分发挥集中管理、协调布置、组织监督的三位一体作用，在材料采购、进度把控、质量监督、安全管理等方面严格把关，统一了标准，保证了质量。在施工过程中，先后有十几个不同专业的天元集团下属公司参与到建设中来。沿线布局水泥混凝土、水泥稳定碎石、沥青混凝土拌合站共12处，大型桥梁构件预制梁厂2处，施工高峰期超过2000名工作人员参与施工。
精细化管理，保证项目高品质。长春路第二施工分部项目总工王成辉介绍，管廊施工中采用了高耐久性混凝土技术。长春路9.2km的主线管廊全部采用一种地下刚性（复合）防水技术，这种防水技术在做好混凝土结构自防水的基础上，再做表层防水层，从而提升了混凝土结构自防水质量，提高了建筑地下防水工程保证度，防水寿命与管廊寿命相同。能缩短工期至少15天以上，工程造价降低20%左右，工程防水效果稳定，大幅降低地下防水综合成本。
相比之下，传统卷材类防水无法保证满涂满粘，施工回填过程容易破损,破坏后容易形成串水层，并且防水卷材产品使用寿命一般为3-5年,综合管廊属于地下隐蔽工程,防水层老化后无法更换。此外，卷材类产品基材在石油沥青中提炼而出，含有多种化学成分，对土壤水源易造成不可修复的污染。
在施工过程中，严格执行“预案先行、样板开路、过程控制、一次成优”的要求，加强图纸会审，方案前期论证与优化，对危险性较大的工程组织专家论证，严格实行“三检”制度，确保工程质量。成立QC科技攻关小组，为工程建设提供技术支持，复杂地质层桩基成孔施工工法QC小组编写的《提高桥梁台背回填压实质量》、《提高桥头顺接验收合格率》等被评为山东省市政工程建设优秀质量管理小组活动成果先进奖，《复杂地质层桩基成孔施工工法桥面纤维增强聚合物改性沥青防水施工工法》获得省级工程建设工法称号。2019年12月，长春路改造工程顺利通过“山东省优质结构工程”验收。
党建引领 弘扬天元作风
党旗插在项目上，党建深入一线，党员示范岗分布在工地的角角落落，全面从严治党永远在路上。天元路桥成立项目临时党支部，副总经理李保强担任临时党支部书记。工程最难的节点，党员带头24小时加班加点——组织优势转化为生产优势，凝聚起攻坚克难干事创业的强大精神力量。
根据图纸设计，综合管廊开挖深度一般在6至7米，特殊地段深度达到10米左右，为深基坑施工。此地地下水水位较高，开挖过程中部分地段地质结构极其复杂。
关键时刻看党员。在施工过程中，为保证施工安全且满足施工质量及进度的要求，临时党支部根据动态管理的原则，合理组织施工工序并采用科学的施工工艺，党员亲自上阵加快每道工序的施工速度，减少基坑暴露在自然环境下的时间，防止发生综合管廊基坑边坡失稳。
为保证施工安全，临时党支部还创造性发明了对地质复杂地段采用拉森钢板桩支护的方法，对原土体进行开挖前预支护。通过以上措施，整个综合管廊施工过程未出现边坡垮塌、机械伤害等安全问题，满足了质量及进度的要求。
党员示范岗，为民解烦忧。去年5月，一分部项目经理、共产党员陈国欣了解到白沙埠某村地下水位下降，群众吃水困难的情况，申请资金10万余元帮助村里打了2眼深井，安装了压力管，解决了村民用水困扰。长春路建设工地上的党员标兵，既有管理高手，又有创新能手，还有“加班狂人”，他们以身作则，树起标杆，谱写出党员建设者们激情洋溢的乐章。
2019年5月1日，天元集团董事长、党委书记张桂玉在长春路改造工程施工现场提出，该工程是全市重点工程，要保证质量，保证安全，保证工期，保证管理，讲团结，讲大局，讲配合，把项目做成品牌工程、形象工程、口碑工程、效益工程、发展的工程，确保通过该工程进一步树立天元品牌形象。
天元集团近年来承接了双岭高架路工程、中环东线工程、综合管廊工程、BRT工程、沂册路工程、新西外环改建、蒙山高架北延、长春路改造工程等一批重大民生工程，得到各级领导、社会各界的一致认可。所承建工程荣获71项“鲁班奖”、“国家优质工程金奖”、“詹天佑奖”等三大建筑工程综合质量奖，43项“中国安装之星”、“全国建筑工程装饰奖”、“中国钢结构金奖”等建筑工程专项质量奖，以及136项“泰山杯”、“扬子杯”、“天府杯”、“长城杯”、“海河杯”、“安济杯”、“白玉兰奖”等省级工程质量奖。集团始终把质量和诚信服务视作企业的生命，坚持“塑精品，创一流”的质量方针以及“诚信为本，合作共赢”的服务理念，提升了天元品牌的知名度和美誉度，得到了社会和客户的广泛认可。
置身新时代，当有新作为。天元人将继续脚踏实地、开拓奋进，胸怀天下，心系国家，以崭新姿态崛起于行业之林，以拼搏实干扮靓“大美新”临沂。
(via:今日头条.无线临沂)
#临沂[地点]#
新春临近，
迎来好消息！
临沂长春路改造工程
今日通车啦！
打通北城交通主动脉
提速新区高质量发展
空中看北城，长春路和G205两条东西向道路如城市主动脉，疏导着源源不断的交通流量。长春路改造工程主线正式通车，西部新城、北城新区、高铁片区和东部生态城有了一条快速互联互通的重要通道。
这是目前临沂市城市道路建设史上投资最大、建设标准最高的项目。这是主城区“三环十三射七联”立体大交通布局中的一条要道。这是一条通往城市未来的文明交通大道、生态景观大道、城市追梦大道。
迎难而上 彰显天元本色
1月20日，历时340多天的改造提升，临沂长春路改造工程主线正式建成通车。这个工程的重要意义不言而喻：它是高铁片区的门面，北城新区的动脉，是城市“三环”线路名副其实的北中环，它将临沂城市规划中重要的亮点区域连成片、接成网，车行自在，货畅其流，城市未来高质量发展有了极为重要的基础设施支撑。
长春路改造工程西起祊河特大桥，东至沂河大桥长约9.2Km，其中主线快车道设计速度60Km/h，两侧辅道设计速度40Km/h。工程包括道路、交通、立交、桥梁、雨水、污水、综合管廊、照明、管线综合及景观绿化工程。沿线共设四处立交，分别是蒙山北路立交、沂蒙北路立交、沭河路立交、温凉河路立交。工程总造价23.8亿元。它是近年来临沂市投资额最大、施工标准最高的市政基础设施工程，创下了全市城市道路建设史上的多项纪录。
它的施工过程中经历了“最严格的环保”压力。为助力临沂打赢“蓝天攻坚战”，天元集团要求施工单位路桥公司严格按照市委市政府建筑扬尘治理相关要求，在重点部位安装扬尘监测设备，对工地扬尘进行24小时监控。全线土方挖运采用“湿法”作业，所有围挡加装了喷淋设备，车载雾炮、固定雾炮、小型移动式雾炮全天候开启，最大限度避免扬尘污染。施工高峰期，天元路桥每天出动60余台洒水车、3台清扫车、130人治理扬尘。全线所有裸漏土方均覆盖密目网防止扬尘，仅此一项就投入了1300多万元。工程全线因重污染天气二级响应停工、半停工90多天，外部材料进不来，内部有劲使不上。在多方压力下，天元路桥数次召开专项工期调整会议，论证各项施工组织方案可行性，制定具体措施，抓住一切可以利用的时间，分秒必争，在保证绿色施工的基础上，全力保证长春路主线春节前实现通车。
车流、人流量大，交通体系转换复杂。长春路是G327与G206在北城的重合段，作为临沂城区的原北外环，该路段与东外环、烟汕线、沂河滨河路、沂蒙路、蒙山北路、祊河滨河路、老西外环、新西外环等交通要道相交，是临沂的重要交通动脉，承载着北部城区经济发展、东西部城区交流正常运转的重任。如果该工程采用全封闭施工的方式进行施工，虽然能够大幅降低施工成本，提高施工速度，但这势必给周边居民出行和北部城区发展带来巨大压力，也给高铁片区的建设造成巨大影响。为了尽可能的减小道路施工对周边区域的影响，方便市民出行，确保公共交通畅通，在市交警部门、兰山区多个部门的大力支持和通力合作下，天元路桥从大局出发，投入3000多万元修建20余公里的临时施工便道，施工过程中根据施工进度多次转换交通体系，使施工车辆与社会车辆分离开来、互不干扰，既缓解了北部城区交通压力，又保障了北城二期和高铁片区的建设，还降低了施工安全隐患，对加快工程的施工进度起到了关键作用，体现了天元集团高度的社会责任感。
它将地下顶管技术运用到了极致。整个工程共顶管2.5公里，其中，最艰难的一段长800米、直径1.8米的污水主管道顶管，创造了临沂境内顶管最大管径的记录。今年3月初，柳青河第一污水处理厂处理能力饱和，北城一期污水无处排放，而柳青河第二污水处理厂还空闲一大部分处理能力，急需先将孝河桥至污水处理厂这段污水管道贯通。此段开挖深度为6-8米，土方量大，地下水位高，施工困难，项目投入大量机械人员将孝河至沭河路段按期完成，由于沭河路至污水处理厂段大量拆迁未解决，工期越来越近，通过方案论证优化，天元路桥决定采用非开挖机械顶管技术。与传统明挖施工相比，开挖需要1个半月完成的工程仅用时半个月。北城一期污水顺利排入第二污水处理厂，避免了城区污水外泄污染环境，急了市民所急，解了社会所忧。
塑造精品 磨炼天元精神
民之所盼，政之所向。2019年3月9日，市委书记王玉君在调研高铁片区市政道路及管廊项目现场、长春路改造项目现场等中心城区基础设施和重点项目时指出，中心城区基础设施及重点项目建设，事关发展和民生，是实现城市战略定位的重要支撑，是增强人民群众获得感的重要途径，是推动经济社会发展的重要举措。要站在战略和全局的高度，以高度的紧迫感和责任感，全力以赴补短板、破瓶颈，加快推动中心城区基础设施和重点项目建设提水平上台阶。
2019年10月19日，市委副书记、市长孟庆斌在调研中心城区基础设施项目建设工作时强调，要突出规划引领，狠抓质量安全，加快施工进度，努力补齐基础设施短板，切实让老区群众享受到更多的城市发展成果。
2019年2月12日正月初八，长春路建设者——天元路桥正式进场。建设者们不畏艰苦、迎难而上、顽强拼搏，面对重托和期望，视挑战为机遇，化艰难为奇迹，发扬“唯实、争先”的天元作风，秉承“自强、创新、诚信、奉献”的天元精神，精工细作筑大路，保质保量赶工期，打造了又一个天元集团的代表作。
谋定而后动。长春路改造工程意义深远、责任重大，为切实保证长春路工程的顺利进行，天元路桥委派近年来先后主持修建双岭高架路、新西外环等工程的副总经理李保强挂帅担任长春路工程的现场施工总指挥。
建立规范有序的施工组织协调体系。为及时掌握现场的施工动态，协调解决现场存在的问题，天元路桥按照一个总项目指挥部、4个施工分部的模式进行建设管理。总项目部充分发挥集中管理、协调布置、组织监督的三位一体作用，在材料采购、进度把控、质量监督、安全管理等方面严格把关，统一了标准，保证了质量。在施工过程中，先后有十几个不同专业的天元集团下属公司参与到建设中来。沿线布局水泥混凝土、水泥稳定碎石、沥青混凝土拌合站共12处，大型桥梁构件预制梁厂2处，施工高峰期超过2000名工作人员参与施工。
精细化管理，保证项目高品质。长春路第二施工分部项目总工王成辉介绍，管廊施工中采用了高耐久性混凝土技术。长春路9.2km的主线管廊全部采用一种地下刚性（复合）防水技术，这种防水技术在做好混凝土结构自防水的基础上，再做表层防水层，从而提升了混凝土结构自防水质量，提高了建筑地下防水工程保证度，防水寿命与管廊寿命相同。能缩短工期至少15天以上，工程造价降低20%左右，工程防水效果稳定，大幅降低地下防水综合成本。
相比之下，传统卷材类防水无法保证满涂满粘，施工回填过程容易破损,破坏后容易形成串水层，并且防水卷材产品使用寿命一般为3-5年,综合管廊属于地下隐蔽工程,防水层老化后无法更换。此外，卷材类产品基材在石油沥青中提炼而出，含有多种化学成分，对土壤水源易造成不可修复的污染。
在施工过程中，严格执行“预案先行、样板开路、过程控制、一次成优”的要求，加强图纸会审，方案前期论证与优化，对危险性较大的工程组织专家论证，严格实行“三检”制度，确保工程质量。成立QC科技攻关小组，为工程建设提供技术支持，复杂地质层桩基成孔施工工法QC小组编写的《提高桥梁台背回填压实质量》、《提高桥头顺接验收合格率》等被评为山东省市政工程建设优秀质量管理小组活动成果先进奖，《复杂地质层桩基成孔施工工法桥面纤维增强聚合物改性沥青防水施工工法》获得省级工程建设工法称号。2019年12月，长春路改造工程顺利通过“山东省优质结构工程”验收。
党建引领 弘扬天元作风
党旗插在项目上，党建深入一线，党员示范岗分布在工地的角角落落，全面从严治党永远在路上。天元路桥成立项目临时党支部，副总经理李保强担任临时党支部书记。工程最难的节点，党员带头24小时加班加点——组织优势转化为生产优势，凝聚起攻坚克难干事创业的强大精神力量。
根据图纸设计，综合管廊开挖深度一般在6至7米，特殊地段深度达到10米左右，为深基坑施工。此地地下水水位较高，开挖过程中部分地段地质结构极其复杂。
关键时刻看党员。在施工过程中，为保证施工安全且满足施工质量及进度的要求，临时党支部根据动态管理的原则，合理组织施工工序并采用科学的施工工艺，党员亲自上阵加快每道工序的施工速度，减少基坑暴露在自然环境下的时间，防止发生综合管廊基坑边坡失稳。
为保证施工安全，临时党支部还创造性发明了对地质复杂地段采用拉森钢板桩支护的方法，对原土体进行开挖前预支护。通过以上措施，整个综合管廊施工过程未出现边坡垮塌、机械伤害等安全问题，满足了质量及进度的要求。
党员示范岗，为民解烦忧。去年5月，一分部项目经理、共产党员陈国欣了解到白沙埠某村地下水位下降，群众吃水困难的情况，申请资金10万余元帮助村里打了2眼深井，安装了压力管，解决了村民用水困扰。长春路建设工地上的党员标兵，既有管理高手，又有创新能手，还有“加班狂人”，他们以身作则，树起标杆，谱写出党员建设者们激情洋溢的乐章。
2019年5月1日，天元集团董事长、党委书记张桂玉在长春路改造工程施工现场提出，该工程是全市重点工程，要保证质量，保证安全，保证工期，保证管理，讲团结，讲大局，讲配合，把项目做成品牌工程、形象工程、口碑工程、效益工程、发展的工程，确保通过该工程进一步树立天元品牌形象。
天元集团近年来承接了双岭高架路工程、中环东线工程、综合管廊工程、BRT工程、沂册路工程、新西外环改建、蒙山高架北延、长春路改造工程等一批重大民生工程，得到各级领导、社会各界的一致认可。所承建工程荣获71项“鲁班奖”、“国家优质工程金奖”、“詹天佑奖”等三大建筑工程综合质量奖，43项“中国安装之星”、“全国建筑工程装饰奖”、“中国钢结构金奖”等建筑工程专项质量奖，以及136项“泰山杯”、“扬子杯”、“天府杯”、“长城杯”、“海河杯”、“安济杯”、“白玉兰奖”等省级工程质量奖。集团始终把质量和诚信服务视作企业的生命，坚持“塑精品，创一流”的质量方针以及“诚信为本，合作共赢”的服务理念，提升了天元品牌的知名度和美誉度，得到了社会和客户的广泛认可。
置身新时代，当有新作为。天元人将继续脚踏实地、开拓奋进，胸怀天下，心系国家，以崭新姿态崛起于行业之林，以拼搏实干扮靓“大美新”临沂。
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