#为什么没人喝猪奶# 单论营养价值，猪奶、羊奶、骆驼奶等蛋白质含量都不输牛奶，但我们现在最经常喝的，还是牛奶；这是经过综合考虑后的最优选择。
虽然牛奶的蛋白质含量不是最高，但其他动物奶都或多或少地存在着缺点。
猪奶产量小、羊奶太膻、骆驼奶有点咸、马对生长环境要求太高，甚至曾经风很大的驴奶，蛋白质和钙含量也只有牛奶的一半。
相比之下，牛奶具有 3000 多种有机成分、人体必需的氨基酸和钙元素等，含量虽然不一定最高，但是却足够丰富。
而且牛的脾气温驯，经过人类的养殖和培育，奶牛不仅产奶量大，而且喂养成本低，更适合规模化、标准化、集约化的现代化养殖模式，价格也能被消费者接受。
可以说，在动物奶的饮用赛道，牛奶已经是六边形选手，猪奶毫无优势。香喷喷的猪肉，才是猪馈赠给人类最珍贵的礼物。
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相比之下，牛奶具有 3000 多种有机成分、人体必需的氨基酸和钙元素等，含量虽然不一定最高，但是却足够丰富。
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可以说，在动物奶的饮用赛道，牛奶已经是六边形选手，猪奶毫无优势。香喷喷的猪肉，才是猪馈赠给人类最珍贵的礼物。
全新本田CR-V正式发布了，这款合资SUV常青树，迎来了全新改变，无论是外观颜值，还是空间布局和内饰，以及最重要的动力，都进行了优化，新车采用了家族化设计，和全新一代的本田思域类似，但是感觉侧面和车尾很像沃尔沃XC60。而且很多网友也纷纷吐槽外观内饰，太丑了，落后国产车一代，看看网友争议的方面到底怎么样?
外观设计更硬朗
我原来驾驶过2012款的本田CR-V，虽然后来的本田CR-V都有了一定的细节调整，但是整体而言，原来的本田CR-V外观偏圆润，以不少网友的观点，那就是太丑了。
刚发布的全新本田CR-V则完全改变了以前的设计风格，更像硬派SUV的设计风格。前脸中网采用了大面积的六边形造型，进气格栅采用了黑色蜂窝状大孔设计，显得十分粗犷，再搭配狭长系列的大灯，整个前脸看起来确实比起现款更霸气，而且LOGO也第一次选择嵌入在进气格栅上，看起来更协调。
从车侧面来看，全新本田CR-V采用了从车头大灯一直延伸到车尾的贯穿式腰线设计，看起来更硬朗和霸气，而且车头没有了以前那种大角度前倾，变成了相对比较平的设计，整个车身侧面看起来，全新本田CR-V从原来的后仰设计改为了向前俯冲，更具动力感和运动气息。
而网友争议最大的其实就是车尾的设计，全新本田CR-V的车尾设计变得简洁而又有辨识度，尾门上L形的尾灯，结合尾门两侧外面的竖立的尾灯，点亮后十分犀利。不过总体感觉，有一种似曾相识，和沃尔沃XC60车尾有点类似。
不过这次全新CR-V还公布了一个运动外观版本，两者的区别，就是运动外观版前包围增加了两个类似进气口的镀铬装饰件，而且轮圈采用熏黑设计，车尾使用了带有镀铬装饰的双边单出排气，就是在一些小细节上稍微改动下，看起来有运动因素而已。
内饰设计和国产差距有点大
全新本田CR-V的内饰也进行了全新的改进，不过整体感觉，还是有点和几年以前的国产车差不多，难怪很多网友都说，全新本田CR-V内饰设计上，和国产车差的不是一代两代的。
当然实事求是，全新本田CR-V的内饰比起现款的内饰和老款内饰而言，提升很多，并且也是采用了家族式设计，与新本田思域保持了高度一致。比如从嵌入式的中控屏改为了悬浮式的9英寸中控屏，搭配贯穿式的蜂窝状空调出风口设计，不过和如今国产SUV相比，目前很多国产SUV不但中控屏更大，而且不少国产SUV采用了双联屏设计，更好看，也更科技时尚，功能就不用说了，而全新本田CR-V的中控屏从曝光的界面来看，似乎就相当于一个功能机。
不过档把设计，终于回归正常了，笔者看到很多网友都在吐槽这个档把难看，但是很多人是没看到2012款，我开过的那款本田CR-V，它的档把所在的位置就在方向盘和中控屏中间，有点像依维柯那种轻客以及一些货车的设计一样，而现款的则是按键式设计，相比而言，虽然全新的本田CR-V的档把虽然难看，设计风格也确实显得落伍了，但是至少回归正常，看起来也顺眼。
从曝光的图片来看，仪表盘依旧还是采用的机械式时速转速表以及7英寸半液晶仪表盘，而目前国产SUV基本都采用了全液晶仪表盘，并且国人如今对全液晶仪表盘特别青睐，比如我的车，18款的国产车，就是采用的液晶仪表盘，看起来就一目了然，特别舒服，所以不知道全新本田CR-V在上市后，会不会在顶配上推出全液晶仪表盘不。
动力、空间和配置提升优化
全新本田CR-V在空间尺寸上做了一定的提升，车身长宽高分别为4703*1866*1680mm，轴距为2701mm，而现款本田CR-V车身长宽高则为4621*1855*1679mm，轴距为2661mm，但是据说会增加7座空间布局，就有点不可思议了，毕竟轴距和尺寸更大的奇瑞瑞虎8的7座版空间都十分局促了。
而在配置上，全新本田CR-V配备无线充电、电子手刹、AUTOHOLD、座椅加热、语音控制和12扬声器Bose音响等配置，这点倒是开始和国产SUV的理念一样了，只是估计这样的配置，应该是顶配车型上才会拥有。
至于动力，全新本田CR-V依旧会提供燃油版和混动版可选，燃油版搭载1.5T发动机，最大输出193马力，峰值扭矩243牛·米。混动版搭载第四代双电机混动系统，由2.0Li-VTEC发动机与两个电机组成，综合最大输出207马力，峰值扭矩335牛·米，混动版本的2.0升阿特金森循环引擎+直喷技术，油耗上可能会有惊喜。
全新本田CR-V预计今年下半年就会上市，现在就看价格如何了，毕竟不管大家如何吐槽，本田CR-V销量依旧十分可观，一直排名在前五名，也是唯一一款能和哈弗H6较劲的合资SUV，你们觉得全新本田CR-V怎么样?欢迎大家在评论区说出你们的看法。
外观设计更硬朗
我原来驾驶过2012款的本田CR-V，虽然后来的本田CR-V都有了一定的细节调整，但是整体而言，原来的本田CR-V外观偏圆润，以不少网友的观点，那就是太丑了。
刚发布的全新本田CR-V则完全改变了以前的设计风格，更像硬派SUV的设计风格。前脸中网采用了大面积的六边形造型，进气格栅采用了黑色蜂窝状大孔设计，显得十分粗犷，再搭配狭长系列的大灯，整个前脸看起来确实比起现款更霸气，而且LOGO也第一次选择嵌入在进气格栅上，看起来更协调。
从车侧面来看，全新本田CR-V采用了从车头大灯一直延伸到车尾的贯穿式腰线设计，看起来更硬朗和霸气，而且车头没有了以前那种大角度前倾，变成了相对比较平的设计，整个车身侧面看起来，全新本田CR-V从原来的后仰设计改为了向前俯冲，更具动力感和运动气息。
而网友争议最大的其实就是车尾的设计，全新本田CR-V的车尾设计变得简洁而又有辨识度，尾门上L形的尾灯，结合尾门两侧外面的竖立的尾灯，点亮后十分犀利。不过总体感觉，有一种似曾相识，和沃尔沃XC60车尾有点类似。
不过这次全新CR-V还公布了一个运动外观版本，两者的区别，就是运动外观版前包围增加了两个类似进气口的镀铬装饰件，而且轮圈采用熏黑设计，车尾使用了带有镀铬装饰的双边单出排气，就是在一些小细节上稍微改动下，看起来有运动因素而已。
内饰设计和国产差距有点大
全新本田CR-V的内饰也进行了全新的改进，不过整体感觉，还是有点和几年以前的国产车差不多，难怪很多网友都说，全新本田CR-V内饰设计上，和国产车差的不是一代两代的。
当然实事求是，全新本田CR-V的内饰比起现款的内饰和老款内饰而言，提升很多，并且也是采用了家族式设计，与新本田思域保持了高度一致。比如从嵌入式的中控屏改为了悬浮式的9英寸中控屏，搭配贯穿式的蜂窝状空调出风口设计，不过和如今国产SUV相比，目前很多国产SUV不但中控屏更大，而且不少国产SUV采用了双联屏设计，更好看，也更科技时尚，功能就不用说了，而全新本田CR-V的中控屏从曝光的界面来看，似乎就相当于一个功能机。
不过档把设计，终于回归正常了，笔者看到很多网友都在吐槽这个档把难看，但是很多人是没看到2012款，我开过的那款本田CR-V，它的档把所在的位置就在方向盘和中控屏中间，有点像依维柯那种轻客以及一些货车的设计一样，而现款的则是按键式设计，相比而言，虽然全新的本田CR-V的档把虽然难看，设计风格也确实显得落伍了，但是至少回归正常，看起来也顺眼。
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动力、空间和配置提升优化
全新本田CR-V在空间尺寸上做了一定的提升，车身长宽高分别为4703*1866*1680mm，轴距为2701mm，而现款本田CR-V车身长宽高则为4621*1855*1679mm，轴距为2661mm，但是据说会增加7座空间布局，就有点不可思议了，毕竟轴距和尺寸更大的奇瑞瑞虎8的7座版空间都十分局促了。
而在配置上，全新本田CR-V配备无线充电、电子手刹、AUTOHOLD、座椅加热、语音控制和12扬声器Bose音响等配置，这点倒是开始和国产SUV的理念一样了，只是估计这样的配置，应该是顶配车型上才会拥有。
至于动力，全新本田CR-V依旧会提供燃油版和混动版可选，燃油版搭载1.5T发动机，最大输出193马力，峰值扭矩243牛·米。混动版搭载第四代双电机混动系统，由2.0Li-VTEC发动机与两个电机组成，综合最大输出207马力，峰值扭矩335牛·米，混动版本的2.0升阿特金森循环引擎+直喷技术，油耗上可能会有惊喜。
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哈尔滨隆鼻哪里做的好？
我之前是鼻梁低、鼻头宽，所以选择鼻综合；不过3个月就消肿也恢复自然了~
哈尔滨混血鼻最有名的医生，网红鼻哪里做的好，哈尔滨希腊鼻哪个医院医生做得比较好，驼峰仿生鼻最擅长的医生，哈尔滨妈生鼻价格多少钱，小翘鼻哪里做的最自然，哈尔滨审美最好的隆鼻医生，恢复期多久？
不清楚的都可以问我~#整形#https://t.cn/A6xkzsFs
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