《青春环游记》这档综艺节目从第一季开始就深受观众喜欢。现在节目已经播出到第三季了，而且这一季也已经播出过半。回想起这几期的节目，相信很多观众还是喜欢的。自从杨洋来了之后，每期节目播出之后都会上很多的热搜。话说节目组能请来这样的顶流，绝对是赚到了。作为一个偶像明星，杨洋在这档节目中居然不是因为帅气圈粉，而是因为搞笑。几期节目下来，杨洋收获了很多喜剧粉。现在大家只要提到这一季的《青春环游记》，说得最多的就是“杨洋长在了我的笑点上”。在这一季刚开播的时候，正好遇到了综艺节目的整改。说实话，前两期让人看了之后非常尴尬，剪辑混乱，没有笑点，满屏广告。幸亏从第三期开始节目进入正规，再加上杨洋放飞自我给观众带来很多惊喜，要不然这一季真的废了。在“你好李焕英主题”和“三国主题”之后，这一季的热度和口碑被推上了一个高潮。很多观众怀着非常期待的心情等待第七期的到来，因为这几期已经看得上头了。谁成想第七期的节目开播之后才发现，真的是等了个寂寞，节目组简直就是欺骗观众的感情。“花絮+广告”也能算一期节目？《青春环游记》这次太让人失望了。第一，没有一个游戏是完整的。一直看《青春环游记》的观众都知道，这档综艺节目是以游戏为主的。大家经常会调侃《青春环游记》是户外版的《王牌对王牌》，游戏也差不多。每次都玩着那些老掉牙的游戏，最后再加上一些煽情的催泪环节，这样的套路一直被观众吐槽。观众总是嘴上说的一套，做得又是另一套。虽说大家一直在吐槽，但是当节目播出的时候还是不自觉地继续追了起来。毕竟纵观现在的综艺市场，能做到非常搞笑的并不多，吴彤的这两档综艺游戏是老了点，但看了之后是真的被逗笑了。然而，看完第七期节目之后，观众真的忍不了了。游戏还是那些老游戏咱就不说了，这个咱是可以接受的，重点是没有一个游戏是完整的。这档节目最灵魂的环节就是角色扮演了，基本上每一季都会扮演很多角色。在选角色的时候，节目组会设计一些游戏让嘉宾去玩。这次也是一样的，只是游戏时长被大大缩短，让人看得非常不过瘾。在“小黄人套装”的房间内，春游家族玩了一个游戏——起立蹲下。“起立蹲下”这个游戏挺搞笑的，可是只玩了三分钟而已。在“哈利波特套装”房间内，节目组设计的游戏是“十秒机智问答”。第一个题目是“请说出二十四节气中的六个”。第二个题目是“请说出带季节的成语”。第三个题目是“说出中国六个湖的名字”。第四个题目是“说出八仙过海是哪八仙”。第五个题目是“说出四个字的小吃”。第六个题目是“说出四个字的歌曲”。说实话，这个房间里的题目还真不少，但这个游戏是真敷衍啊！除了文化传承的正能量之外，这六个题目没有任何作用，即便是嘉宾再有梗也不会有什么笑点。这个房间的游戏看起来多，但时长上也就只有短短的四分钟而已。在“疯狂动物城套装”房间，节目组设计的游戏是“默契游戏”。这个游戏是比较新一点的，而且也很有趣。只是时间太短了，这个游戏也就是六分钟而已。角色扮演选衣服环节结束之后进入到了吃饭环节。《青春环游记》每次吃饭的时候都会玩游戏，这次玩的也是老游戏——默契问答。节目组说出一个问题，春游家族觉得正确就比圈，错误就比叉。秉着客观的角度来评价，我觉得这个游戏中的题目都是非常不错的。比如，《唐人街探案》的推广曲是宋小宝唱的？杨洋不会转呼啦圈？贾玲的姐姐有没有酒窝？范丞丞曾经想给自己的脖子上保险？这些题目非常好，观众带着吃瓜的态度也非常喜欢，但最终的结果却是非常尴尬的。因为节目组的剪辑实在是太乱了，游戏剪得只剩题目和春游家族的回答，甚至连答案都没有。游戏太老不要紧，时长太短也没事，不给正确答案这就有点过分了吧！为了给工作人员介绍每一道美食留下充足时间而把游戏剪得稀碎，节目组的操作真的让人忍不住吐槽。美食文化的宣传和推广，确实很正能量，但为了强凹正能量而舍弃掉游戏的完整性，真的是得不偿失的。还是要说一下游戏时长，这个游戏只有六分钟。饭后选择交通工具去下一个录制地点。为了选择交通工具，节目组又设计了一个小游戏——极限拉伸。说实话，这个游戏绝对是这期节目中我看过最完整且最搞笑的一个。当然，只是相对而言，但这个游戏同样时长很短，只有不到八分钟而已。一整期节目看下来，春游家族一共玩了五个游戏。纵观三季的节目，或者是加上《王牌对王牌》，这个数量也绝对是算多的。然而，这五个游戏的时长加在一起有多少呢？我算了一下，只有短短的27分钟而已，还不到半个小时。要知道这已经是这一期节目全部的游戏部分了，剩下的全部都是广告和回忆。第二，第七期节目是从前两期剪出来的。这一季的前两期是被观众吐槽非常严重的，时长短，广告多，强凹正能量，简直是令人失望。这期节目的总时长和前两期一样，非常短，只有一个小时七分钟而已。其实大家要是仔细看的话就会发现，其实这期节目完全就是前两期的花絮拼接而成的。按照正常的综艺时长，一期节目差不多是一个半小时到两个小时之间。换句话说，第一期第二期第七期，这三期节目合在一起才是完整的两期节目——湖州篇。节目组为了强凹正能量把两期节目硬生生剪成了三期，不得不说让人非常尴尬。相信观众看了这期节目之后都是非常失望的。本身一个小时的节目时长已经低于现在的综艺标准了，节目中还加了那么多的广告。前面咱们已经统计过了，游戏部分只有27分钟，而且全被剪成了很碎的小片段。与其说这是一期综艺，真的不如说这是“花絮+广告”的合集更准确。综艺节目的整改是所有节目都会遇到的问题，这不是个例。《青春环游记》为了强凹正能量已经把前两期节目作废了，但观众看到后期的节目是表示理解的。原以为一切都回到正常状态了，谁能想到第七期又来了这么一出。从表面来看，节目组这种把不好看的几期分开夹到好看的几期里好像很聪明，实际上这是非常愚蠢的一种做法。因为观众看了第三期到第六期，好不容易才对这一季重拾信心，第七期就又把观众的热情浇灭了。我真的想问一下吴彤导演，你哪来的自信敢这样去剪辑的呢？难道说你就真的不怕观众看了这么尴尬的一期节目之后弃综吗？恕我直言，节目组与其剪出这样尴尬的一期节目来凑数，真不如直接少做一期。大家都知道，一季节目基本上都是十二期，也有的是十期。从前两季来看，《青春环游记》每一季都是十二期。那么问题来了，十二期的节目做十一期又如何呢？对于观众来说，不管是看《王牌对王牌》还是《青春环游记》，都是因为喜欢几位嘉宾。节目组这样的操作完全就是利用了观众对春游家族的喜欢。久而久之，当观众的喜欢被节目组消费完之后，这档节目也就不会再有观众想看了。真心希望有关部门在要求整改的时候能对综艺严格审核。一期节目只有花絮+广告+回忆放出来干什么呢？难道说这不是在占用公共资源吗？难道说这不是浪费观众的时间吗？什么叫去娱乐化，什么叫正能量，如果说这样敷衍的一期节目都能称之为好综艺的话，那我们这些喜欢综艺的观众宁愿去看电视剧。我觉得所有的综艺节目在整改之后都应该加上“宁缺毋滥”这条审核标准。哪怕说这一季的《青春环游记》只有八期，但每期都笑点十足，主题有意义，难道这还不够吗？大家到底是想看非常优质的八期节目，还是想看优质+粗制滥造凑数的十二期节目呢？答案应该很明确吧！

A8L Horch发布以来，网络上出现两种声音(其实属于非常正常，有不同见解没毛病)，我看到个很有意思的就是，Horch是什么鬼，能跟迈巴赫掰手腕？哪来的勇气？如果超豪华靠加长，靠堆料，没有品牌历史底蕴，没有顶级的用户群，那就跟脱裤子放屁一样…东施效颦等等！(一个大饼轮毂就断定各种抄袭的朋友，格局小了，咱不至于这点眼界)

我想说的是！！！

1.解答不少网友最大疑问

有没有W12？-------------没有，W12已终结
有没有V8T？--------------有
有没有双色车身？---------有，晚些时候亮相
有没有其它颜色内饰？-----有，且定制化
有没有可能推纯电版？-----肯定有
有没有后排腿托？---------奔驰是在座椅前面，奥迪在后排座椅后面，需要切换到航空躺椅模式就可以见到，还提供足部按摩以及加热！

2.历史底蕴问题？

我的理解：Horch隶属于四环当中的一员，源自创始人奥古斯特老爷子名儿，他在19世纪初创立的两大豪华品牌，而Horch的定位我想学过汽车发展史的应该有所耳闻吧！(这里就不细说了)，Horch和奥迪不是一个量级，一个主打奢华，一个主打民用，在经历一战二战合并成汽车联盟，后来改名Audi，Horch生产制造终结于50年代，我想底蕴是足够的，也并不是靠宣传多了得来底蕴吧！不过有不解很正常，毕竟这个牌子已经很久没有露过面了…所以我觉得奥迪接下来的问题就是怎么去讲故事！

3.为什么在这个阶段推出？

我的理解：首先奥迪已经确立了2026年之后不会再出搭载汽油发动机的新车(这里新车指的是目前品牌当中没有在市面上销售过的车)，那么一切就变的很顺然，品牌有更多的事情需要做，转型过程当中，老板们完全有必要把之前的“辉煌”带回来(Horch项目定项在2019年)，开始发布电动三部曲终章(可以理解为未来三大超级旗舰)，可伸缩的大型GT跑车，大型四门旅行车，以及明年在中国首发的MPV车型，这都是开始！而在三部曲当中Horch 853A老爷子第一次进大家视野，源自超豪华的理念借鉴得以以现代化的结晶推出三部曲！方向对了以后，那做事情就很快了，还记得之前结合大众以及保时捷联手打造的四大平台吧，MEB，MLB Evo，J1，PPE，今后全部诞生大面积纯电车型，覆盖面可以从小型车到大型豪华车以及超豪华车型，所以以上都完成了，那么这个阶段推出是正确的(芯片短缺以及全球疫情的情况下，品牌老板可以腾出时间来思考未来)

4.先在A8L车型推出“Horch”意义在哪儿？

我的理解：A8L是目前奥迪旗舰，属于技术旗舰，本意目的不是为了卖多少销量(包括奔驰宝马也没有这么想过旗舰车要卖的如何夸张，大部分还是被大家神话了，当然这种效果是一定要的)，奥迪会把在勒芒，FE方程式，DTM积累的技术经验以最快的速度下放到民用量产车来提供给全球用户使用，那么参加任何顶级赛事目的都是如此(当然一方面也可以吹吹牛告诉消费者我很厉害！)，以最近的例子奥迪将在2022年年初参加达喀尔拉力赛，品牌首次涉及这个领域，主要的目的还是想验证充电速度以及电池组在恶劣环境下的能力(目的也是为了给量产车使用)，说了这么多，其实还是看不惯奔驰一家吃香，哈哈！

5.为什么“暂时”只提供中国市场？欧洲什么时候有？

我的理解：这个应该大家都知道，中国已经是众多豪华品牌的第一大市场，中国也是豪华车超豪华车最大消费市场，拥有很无底洞的潜力，这种潜力每年以倍数增加(大数据回头可以去看看消费者报告)，那么Horch一词或许在欧洲多多少少还有知名度以及影响力，但中国市场明显是“空白”的，在全球第一大豪华车消费市场里一个超豪华品牌车型“空白”是件多么可怕的事情，有点类似你去百达翡丽要买块劳力士那么恐怖！所以我猜奥迪的本意并非这么简单，我想后面会有很大一盘棋需要逐渐释放(前两天的全球首席时间只有仅仅22分钟时间就结束了，这个从来没有过，奥迪执行官都没有露面，甚至欧洲官网都没有宣传图油管都没有任何征消息)，所以在中国市场“复活”这位以创始人命名传奇的品牌，非常不简单，我相信奥迪已经准备好了下面如何去讲故事，最近的就是下月19号开幕的广州车展，我想到那时会有更加详细的解读！至于去不去欧洲，我想大家等等吧！

6.A8L Horch的用户群在哪儿？

我的理解：很多用户购买百万级大型行政轿车，时间长了多少还是会觉得还不够，这个“还不够”字面意思理解可以是，虽然百万级了，但距离超豪华的标准或者顶级豪华的标准还有不少距离，我举个例子怎么理解这件事儿，一款车，我到底买低配，中配，还是顶配好，一般人觉得买顶配的一般是傻子，豪华车也不能买低配，结果大多数人买了中配，那么中配就面临一个很尴尬的问题，不高和不低，伸手摘不到月亮，下去进不了台面(身边太多这类用户)，也就是说当我即使拥有了购买S级，7系的实力，但可能没办法一下子拥有购买宾利劳斯实力，因为你都知道今后你换车，只能往上不会往下，所以这个时候迈巴赫S级就成了大佬们首选，你想大佬们懂你品牌历史？得有很高对品牌的认可？又或者说大佬们得你支配？这个想法不要有，借用网友的一些话：买超豪华的用户，还真大部分就是看你东西好，空间大，看着舒服，合适自己，觉得开出门与众不同，适应任何场合，足矣！要求大佬们知道你历史渊源的，可能是品牌销售或者合作媒体的臆测，饭局上的谈资罢了！而奥迪明显就是看不惯这类只有一个人能玩的“游戏”，所以会开始做事！

7.Horch的前景怎么样？

我的理解：会很有挑战，这个挑战非常不易，因为要面对一个在超豪华市场耕耘多年的朋友，强大的对手，所以首先故事必须拟好，先把故事说出来，故事的开场很重要，之后得提供强有力的氛围(高端用户体验)，准备好足够的费用(也就是广宣以及树立超豪概念，虽然这个牌子不差钱)！

8.Horch未来还有其它“朋友”吗？

我的理解：一定有，而且会有不少，奥迪的“野心”不会止步于一台车，那么会不会有Q8 Horch，Q9 Horch？又或者其它名字的Horch车型？这个猜测留给各位吧！或许发展速度要比奔驰发展迈巴赫要更快！以上是我个人见解，不一定是你喜欢的，勿怪！

能家用、也懂95后，8万多就配运动座椅+1.5T发动机，解读宝骏RS-3
不管你信不信，日后的汽车市场无疑是年轻消费者的天下。咱就说BBA、大众、丰田这几家世界标杆级车厂吧，它们从设计上纷纷都在转型，也换着花样让自己变得年轻范儿；曾经的奔驰S级、大众帕萨特，如今哪一个不是充满年轻活力？但论讨好年轻人，咱们华系车阵营的选手，那也不容小觑。比如在8万级SUV中，宝骏RS-3就被不少朋友称为适合95后的第一台SUV。

能家用、也懂95后，8万多就配运动座椅+1.5T发动机，解读宝骏RS-3
都说聊车不聊价、粉丝嘴上骂，那咱们开篇就先来说说关于宝骏RS-3的价格信息。定位于小型SUV的RS-3共推出了8款车型，官方指导价为6.38-9.88万元；根据各地区的情况不同，RS-3的终端市场基本还有着3-6千不等的优惠幅度，所以从价格上来看，RS-3对于广大95后消费者来说，压力还是不算大。

能家用、也懂95后，8万多就配运动座椅+1.5T发动机，解读宝骏RS-3
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回到产品卖点上，想要讨好年轻人，那必然就得有拿得出手的外观设计。在这方面，RS-3不说是满分选手，但拿个85分应该是没有问题的。外观上，RS-3几乎都在围绕着年轻化、运动化打造；前脸部分，它的中网采用了时下流行的点阵式设计，前后灯组均为分体式设计，在外观的一些细节装饰上，RS-3还用了熏黑处理，故而在整个外观的运动感、年轻气息层面，该车都拿捏得可圈可点。

能家用、也懂95后，8万多就配运动座椅+1.5T发动机，解读宝骏RS-3
能家用、也懂95后，8万多就配运动座椅+1.5T发动机，解读宝骏RS-3
内饰部分，RS-3的中控设计，个人觉得不如外观那么惊艳；但同时，RS-3在内饰运动氛围的诠释上，我想绝大部分95后应该是很喜欢的。首先，它的内饰色调并不枯燥，虽说大面积为深色调，但在车内皮革缝线、空调出风口等地方，RS-3的橙色线条点缀，可以说是恰到好处，不觉得浮夸，但又远离了沉闷和单调。对了，在RS-3的高配车型上，我们还能见到性能味儿浓厚的运动座椅，除了乘坐时的包裹性更佳，在视觉观赏性上，也是很讨年轻人喜欢的。

能家用、也懂95后，8万多就配运动座椅+1.5T发动机，解读宝骏RS-3
配置层面，RS-3的整体配置和其他竞品车型差异不算大，但它的几项亮点配置，个人觉得还是很香。亮点一，RS-3标配的车联网已更新至最新的2.0版本，车机画面升级为了卡片式布局，除了支持常规的车联网功能外，该系统还可进行手机无感式投屏，手机内的APP也均可呈现在10.25英寸的中控屏上；还有无需唤醒的智能语音交互，在人际沟通感、便捷性上，10万内的SUV中，个人觉得RS-3的语音使用体验是能名列前茅。

能家用、也懂95后，8万多就配运动座椅+1.5T发动机，解读宝骏RS-3
亮点二，虽然RS-3只是一台8万级的小型SUV，但在智能驾驶辅助上，它也有所给到。比如0-150km/h全速域自适应巡航，在国庆自驾时，其实用性就能得到很好的凸显；高速上，开启自适应巡航，调节好速度和跟车距离后，脚下的事情就不用再操心；但切忌，为以防万一，咱们的右脚可不要离开刹车踏板。另外，自动紧急制动功能在盲区较大的小巷子、乡镇集市等低速穿行的地方，也可更高效地预防“鬼探头”。

能家用、也懂95后，8万多就配运动座椅+1.5T发动机，解读宝骏RS-3
能家用、也懂95后，8万多就配运动座椅+1.5T发动机，解读宝骏RS-3
亮点三，关于RS-3的动力配置，感觉也有必要细说一二。该车根据车型低高配，分为了1.5L/1.5T两款发动机，个人建议，年轻朋友选车时可跳过低配的1.5L，因为这套主攻低油耗的1.5L+6MT/CVT，在动力响应上确实很一般。但1.5T（147Ps/250N·m）+CVT就充沛了不少，没错，147马力并不算出众，但8.8秒破百的成绩在同级中也不算慢。

能家用、也懂95后，8万多就配运动座椅+1.5T发动机，解读宝骏RS-3
能家用、也懂95后，8万多就配运动座椅+1.5T发动机，解读宝骏RS-3
空间方面，RS-3的车身长宽高分别为4300*1750*1625mm，轴距有着2550mm，数据来说，该车算是小型SUV中的常规水平。但实际的用车体验，我更愿用“灵活”一词来形容RS-3。以身高174cm的乘客为例，前排为合适坐姿后，其后排还能有一拳四指的余量，头部也能剩余四指的空间，且能通过调节靠背，进一步提升乘坐体验。

能家用、也懂95后，8万多就配运动座椅+1.5T发动机，解读宝骏RS-3
能家用、也懂95后，8万多就配运动座椅+1.5T发动机，解读宝骏RS-3
总之，结合价格来看，仅6.38万起同时入门款就有完善的车机功能的RS-3，OTA、语音控制、车联网等10多万SUV也不一定有的功能，它都有配备，性价比优势可谓非常明显。退一步来讲，宝骏RS-3产品方面也有不少亮点，比如灵活的空间、不错的颜值，都能成为它的卖点。如果你是第一次买SUV，又特别在意性价比与个性的外观，那么RS-3或许比缤越、CS35PLUS更适合你。讲，宝骏RS-3产品方面也有不少亮点，比如灵活的空间、不错的颜值，都能成为它的卖点。如果你是第一次买SUV，又特别在意性价比与个性的外观，那么RS-3或许比缤越、CS35PLUS更适合你。