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段建军:奔驰如何打造新豪华主义
在2020岁末亮眼的豪华品牌新品“大秀”中，奔驰带来了全球首发的全新梅赛德斯-迈巴赫S级(参数|询价)轿车，以及全新梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV、搭载奔驰最新插混技术的梅赛德斯-奔驰GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV、梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC与梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC等10款重磅新车投放市场。广州车展期间，汽车之家与北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军进行了对话，探讨在数字化及年轻化趋势下，奔驰如何打造新豪华主义。
汽车之家推出车展访谈栏目——《创变谈》，聚焦企业决策者在极具挑战的市场环境下，如何创新突破、跨入变革新境界。
围绕本届广州车展“智新科技 粤享生活”的主题策划，我们在这场年终考上对话了数十位车企高层，智能及新能源科技、优化用户体验正是他们驾驭未来的关键。
今年广州车展上，奔驰的重头戏是全球首发全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，新车首次引入分界线设计的迈巴赫专属双色车漆，搭载智能数字大灯，多边形竖直散热格栅、带镀铬筋线的发动机舱盖以及专属迈巴赫品牌标识，显示了其特殊身份。整车长5469 毫米，轴距达3396毫米，内饰、空间氛围的营造在以往豪华的基础上更多了科技、数字化的元素。
『全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车』
中国市场已经成为梅赛德斯-迈巴赫全球最重要的市场，2019年中国市场销量占据全球市场份额的70%。自 2015年 2 月上市以来，梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车已在全球交付近 6万台。这款戴姆勒集团内乘用车金字塔尖的产品，显然被寄予了厚望。段建军表示，全新梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车把“感性·纯粹”的设计理念做到了极致，打造出“Modern luxury（现代豪华主义）”。这也再次强化了一个信号——奔驰对于数字化体验的高度重视。
『全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车内饰』
奔驰在今年10月发布的最新战略路线中，六大支柱有三项和数字化相关。首当其冲的是对奔驰的立身之本——“豪华”作出新定义，通过重塑产品阵容、品牌传播和销售网络，让“豪华成为所有产品、客户互动和数字化技术不可分割的一部分”。
段建军像聊电子产品一样对奔驰的数字化应用如数家珍：在E级、A级等新生代车型上，应用了MBUX智能人机交互系统，搭载英伟达Parker 128芯片、6核CPU、256核GPU，从而保障非常顺畅的运算速度和人机交互体验，OTA升级功能让几年前上市的车型也能“保鲜”。奔驰计划自主研发MB.OS操作系统将于2024年发布。自有软件系统的开发，可以让奔驰保留对所有车辆架构及用户界面的控制权，帮助车辆实现更为迅捷频繁的更新。
除了产品本身的数字化，奔驰同时在推动经销网络的数字化转型。奔驰的经销商现在使用掌易通（OTR+），在零售端数字化体验上可以缩短时间、简化流程，并且提供给客户更高质量的服务。年初因为疫情，奔驰启动了数字化无接触解决方案，推出线上咨询、线上订车、轮胎一键焕新等服务。段建军表示，中国是奔驰数字化发展最为迅速和接受程度最高的市场，奔驰将通过“数字化+企业价值链”、“数字化+零售解决方案”、“数字化+业务新生态”三位一体的数字化新基建，满足用户不断变化的用车及服务需求。
『梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC』
中国豪华车市场过去以中大型车为主，呈现倒三角形的结构，现在正逐渐演变为一个正三角，越来越多的年轻客户进入这一市场。在年轻化策略下，奔驰已经向中国市场推出了A级、B级、GLA等7款新生代车型，本届广州车展新上市了新款梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC和梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC。针对C级、E级车与S级车型来说，则采用了更年轻化、前驱的平台，以及先进的电子技术，以此吸引更多年轻人。
段建军介绍，奔驰在动力的选择上也非常丰富，较早开始推行小排量加轻混的方式，减少对环境的污染，包括48V电机、插电式混动和电动技术的应用，都是对节能环保的积极探索。小排量是趋势，同时奔驰也会随着不同级别市场的车型需求来进行相应的调整，例如在1.3T的发动机上使用了大量的科技，包括NANOSLIDE 缸壁镀膜技术、EcoTough活塞环涂层技术，以及F1赛事发动机上等一些专业技术，以保障扭矩输出优于竞争对手。
数字化、年轻化等领域的创新探索也让奔驰在市场中收获积极回报。今年1-9月奔驰在华整体销量达57万辆，同比增长8.3%。
展望2021年，段建军认为，在国家有效的控制下，中国经济依旧会保持良好的增长趋势，对于豪华汽车市场来说也会有更多空间，奔驰保持谨慎乐观的态度。具体到细分市场来看，GLC所在的中型SUV市场绝对值依旧会是最高，按增长百分比来看，新能源车型则最有潜力。
奔驰正在中国积极部署多元化的新能源战略，自2021年起将进一步壮大EQ车型阵容，带来EQS、EQB、EQA等多款纯电车型，梅赛德斯-奔驰旗下AMG也会推出纯电动车型，依旧主打极致性能表现。同时，积极探索插电式混动车型的解决方案，迈巴赫、奔驰、G系列以及EQ系列都将对各平台特性，融入纯电或插电式混动新车型。到2030年底，奔驰计划插电式混动及纯电车型占全球销量50%以上。段建军表示，“我们在新能源方面还是一个新兵，EQC通过“三好”政策受到了更多客户的欣赏和喜爱，奔驰在电动化路线上将坚定走下去。
在2020岁末亮眼的豪华品牌新品“大秀”中，奔驰带来了全球首发的全新梅赛德斯-迈巴赫S级(参数|询价)轿车，以及全新梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV、搭载奔驰最新插混技术的梅赛德斯-奔驰GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV、梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC与梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC等10款重磅新车投放市场。广州车展期间，汽车之家与北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军进行了对话，探讨在数字化及年轻化趋势下，奔驰如何打造新豪华主义。
汽车之家推出车展访谈栏目——《创变谈》，聚焦企业决策者在极具挑战的市场环境下，如何创新突破、跨入变革新境界。
围绕本届广州车展“智新科技 粤享生活”的主题策划，我们在这场年终考上对话了数十位车企高层，智能及新能源科技、优化用户体验正是他们驾驭未来的关键。
今年广州车展上，奔驰的重头戏是全球首发全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，新车首次引入分界线设计的迈巴赫专属双色车漆，搭载智能数字大灯，多边形竖直散热格栅、带镀铬筋线的发动机舱盖以及专属迈巴赫品牌标识，显示了其特殊身份。整车长5469 毫米，轴距达3396毫米，内饰、空间氛围的营造在以往豪华的基础上更多了科技、数字化的元素。
『全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车』
中国市场已经成为梅赛德斯-迈巴赫全球最重要的市场，2019年中国市场销量占据全球市场份额的70%。自 2015年 2 月上市以来，梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车已在全球交付近 6万台。这款戴姆勒集团内乘用车金字塔尖的产品，显然被寄予了厚望。段建军表示，全新梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车把“感性·纯粹”的设计理念做到了极致，打造出“Modern luxury（现代豪华主义）”。这也再次强化了一个信号——奔驰对于数字化体验的高度重视。
『全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车内饰』
奔驰在今年10月发布的最新战略路线中，六大支柱有三项和数字化相关。首当其冲的是对奔驰的立身之本——“豪华”作出新定义，通过重塑产品阵容、品牌传播和销售网络，让“豪华成为所有产品、客户互动和数字化技术不可分割的一部分”。
段建军像聊电子产品一样对奔驰的数字化应用如数家珍：在E级、A级等新生代车型上，应用了MBUX智能人机交互系统，搭载英伟达Parker 128芯片、6核CPU、256核GPU，从而保障非常顺畅的运算速度和人机交互体验，OTA升级功能让几年前上市的车型也能“保鲜”。奔驰计划自主研发MB.OS操作系统将于2024年发布。自有软件系统的开发，可以让奔驰保留对所有车辆架构及用户界面的控制权，帮助车辆实现更为迅捷频繁的更新。
除了产品本身的数字化，奔驰同时在推动经销网络的数字化转型。奔驰的经销商现在使用掌易通（OTR+），在零售端数字化体验上可以缩短时间、简化流程，并且提供给客户更高质量的服务。年初因为疫情，奔驰启动了数字化无接触解决方案，推出线上咨询、线上订车、轮胎一键焕新等服务。段建军表示，中国是奔驰数字化发展最为迅速和接受程度最高的市场，奔驰将通过“数字化+企业价值链”、“数字化+零售解决方案”、“数字化+业务新生态”三位一体的数字化新基建，满足用户不断变化的用车及服务需求。
『梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC』
中国豪华车市场过去以中大型车为主，呈现倒三角形的结构，现在正逐渐演变为一个正三角，越来越多的年轻客户进入这一市场。在年轻化策略下，奔驰已经向中国市场推出了A级、B级、GLA等7款新生代车型，本届广州车展新上市了新款梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC和梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC。针对C级、E级车与S级车型来说，则采用了更年轻化、前驱的平台，以及先进的电子技术，以此吸引更多年轻人。
段建军介绍，奔驰在动力的选择上也非常丰富，较早开始推行小排量加轻混的方式，减少对环境的污染，包括48V电机、插电式混动和电动技术的应用，都是对节能环保的积极探索。小排量是趋势，同时奔驰也会随着不同级别市场的车型需求来进行相应的调整，例如在1.3T的发动机上使用了大量的科技，包括NANOSLIDE 缸壁镀膜技术、EcoTough活塞环涂层技术，以及F1赛事发动机上等一些专业技术，以保障扭矩输出优于竞争对手。
数字化、年轻化等领域的创新探索也让奔驰在市场中收获积极回报。今年1-9月奔驰在华整体销量达57万辆，同比增长8.3%。
展望2021年，段建军认为，在国家有效的控制下，中国经济依旧会保持良好的增长趋势，对于豪华汽车市场来说也会有更多空间，奔驰保持谨慎乐观的态度。具体到细分市场来看，GLC所在的中型SUV市场绝对值依旧会是最高，按增长百分比来看，新能源车型则最有潜力。
奔驰正在中国积极部署多元化的新能源战略，自2021年起将进一步壮大EQ车型阵容，带来EQS、EQB、EQA等多款纯电车型，梅赛德斯-奔驰旗下AMG也会推出纯电动车型，依旧主打极致性能表现。同时，积极探索插电式混动车型的解决方案，迈巴赫、奔驰、G系列以及EQ系列都将对各平台特性，融入纯电或插电式混动新车型。到2030年底，奔驰计划插电式混动及纯电车型占全球销量50%以上。段建军表示，“我们在新能源方面还是一个新兵，EQC通过“三好”政策受到了更多客户的欣赏和喜爱，奔驰在电动化路线上将坚定走下去。
EMPOW55引爆车展，广汽传祺品牌焕新驾势前行！#广汽传祺#
11月20日，第十八届广州国际车展正式拉开帷幕。广汽传祺携旗下全系车型重磅出击，正式发布全新品牌口号——“一祺智行 更美好”，同时GPMA架构首款运动轿车EMPOW55首秀亮相。此次车展，广汽传祺向消费者全方位展示了稳健跃升的科技实力和产品阵容，呈现一个更加生动且鲜明的“科技传祺、品质传祺、服务传祺”品牌形象。此外，广汽研究院全新智能移动空间摩卡MOCA，广汽埃安旗下第4款车型“埃安Y”同台亮相，共同打造一场科技和汽车的盛宴。
广汽集团董事长曾庆洪（左三）、广汽集团总经理冯兴亚（右二）、广汽乘用车总经理张跃赛（左二）、广汽研究院院长吴坚（右一）、广汽埃安总经理古惠南（左一）与概念车MOCA合影
“趣、质、亲”展现品牌新形象
构建发展新格局
面向汽车新四化变革和消费趋势，广汽集团全面实施“十四五”规划下的“1615”战略，打造创新引领、持续为顾客移动生活创造价值的科技广汽，驾领未来发展。在本届车展上，广汽集团总经理冯兴亚表示：“自主品牌是实现中国汽车强国梦的中坚力量，广汽集团将继续实施向科技型企业转型战略，持续加大研发投入，全面提升自主创新能力，努力构筑高质量的自主品牌百万产销体系。”
广汽集团总经理冯兴亚发布广汽集团“十四五”发展规划
作为广汽集团自主品牌“双子星”之一，广汽传祺顺势有为，全面推进创新变革和自我挑战，推动品牌焕新升级。广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛在本届车展正式发布全新品牌口号——“一祺智行 更美好”，并表示，“趣、质、亲，就是广汽传祺带给消费者的三大核心价值。数字化时代的全新传祺，正以先进的智慧科技，与每一位客户共同走向美好人生。”
广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛，发布全新品牌口号：一祺智行 更美好
以全新品牌口号为引领，一个更年轻、更具活力的广汽传祺品牌焕新出发。以GPMA架构、钜浪动力、ADiGO智驾互联生态系统三大核心科技，为用户打造兼顾驾趣和智趣的出行体验；以行业领先的QDR（质量、耐久性、可靠性）工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系保障，夯实品质基石；以一键掌控、一键直联、一键趣享三大数字体验，打造数字化特色服务体系，让客户的用车生活更无忧、更安心、更亲和、更便捷，推动“Fun Car＋e”服务品牌落地。
广汽传祺发布服务品牌：Fun Car＋e ，打造数字化特色服务体系
全新品牌口号，蕴含了在数字化“e”时代，广汽传祺为消费者提供智行生活的愿景，寓意着广汽传祺始终坚持以顾客体验为中心，打造一个“趣、质、亲”的新传祺，以“科技、品质、服务”的全新实力，为消费者提供更智慧的出行服务。
以“趣、质、亲“为核心价值，广汽传祺加速品牌焕新升级
GPMA架构首款运动轿车重磅首秀
开启轻跑新活力
作为广汽传祺的核心科技之一，广汽全球平台模块化架构GPMA凝聚了广汽以人为本、科技领先的造车理念，融合众多全球领先的科技成果，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构。GPMA从用户最为关心的需求出发，实现了年轻化、驾控、智联化、低油耗、混动化、可靠、柔性化制造、安全、健康舒适、全球化十大领域的进化。
广汽全球平台模块化架构GPMA
GPMA架构是广汽造车理念的全面升级，标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代。在本届车展上，GPMA架构首款运动轿车EMPOW55重磅登场，并将于2021年正式上市。
广汽研究院EMPOW55项目大总监徐仰汇介绍新车设计理念
全新一代GPMA架构具有55项用户体验升级点，EMPOW55作为GPMA架构首款运动轿车，完美诠释了“活力”的平台特性。通过低车姿、短前悬、宽轮距、长轴距、宽车体的设计，EMPOW55实现了跑车般的低冲姿态，加以远低于同级的0.26超低风阻，达到了造型与性能的完美统一。进击的战机前脸动势，机甲格栅和双侧刀锋气帘令人过目不忘，同级少有的四出排气、18英寸垂尾形竞速轮毂、高性能后导流板等设计，进一步强化了独特的“战机”视觉体验。全新设计语言“光塑曲面”则赋予EMPOW55锋芒毕露的运动姿态，以极低的视觉重心、高挑健硕的尾部、宽厚有力的车肩以及全LED锋芒大灯、展翼式魅影尾灯等组合，诠释速度与美的交融。
EMPOW55以低冲姿态、战机主题、光塑曲面诠释“轻跑”新活力
作为全新品牌形象下的首款重磅车型，EMPOW55展现出广汽传祺锐意创新、年轻活力的新方向，更为中国年轻消费者带来了一款买得轻松、开得畅爽的运动轿车倾心之选，陪伴他们追求个性和梦想，一起开启“轻跑”新活力。
买得轻松、开得畅爽，EMPOW55为年轻人而来
作为广汽集团自主品牌“双子星”计划强有力的支撑，广汽研究院持续创新自主研发设计，并带来了广汽全新智能移动空间摩卡MOCA，突破传统汽车开发、制造、销售和经营理念，融合硬件、软件和生态，颠覆传统认知，重新定义汽车。
广汽研究院副院长张帆介绍摩卡MOCA
凭借对当今中国汽车产业变革及年轻消费群体多元化、个性化用车需求的敏锐洞察，广汽传祺在品牌向上的道路上不断探索。而今，广汽传祺品牌再次焕新出发，以全新品牌口号发布为起点，聚焦消费者价值，持续在研发、制造、服务等领域进行智能化与数字化的布局，进一步夯实“科技传祺、品质传祺、服务传祺”的领先形象，让广汽传祺品牌成为消费者愿意选择、值得信赖的中国汽车领军品牌，向着“世界级品牌、全球化企业”的目标稳步前进。
“轻跑”EMPOW55首秀亮相，吸引众多关注
11月20日，第十八届广州国际车展正式拉开帷幕。广汽传祺携旗下全系车型重磅出击，正式发布全新品牌口号——“一祺智行 更美好”，同时GPMA架构首款运动轿车EMPOW55首秀亮相。此次车展，广汽传祺向消费者全方位展示了稳健跃升的科技实力和产品阵容，呈现一个更加生动且鲜明的“科技传祺、品质传祺、服务传祺”品牌形象。此外，广汽研究院全新智能移动空间摩卡MOCA，广汽埃安旗下第4款车型“埃安Y”同台亮相，共同打造一场科技和汽车的盛宴。
广汽集团董事长曾庆洪（左三）、广汽集团总经理冯兴亚（右二）、广汽乘用车总经理张跃赛（左二）、广汽研究院院长吴坚（右一）、广汽埃安总经理古惠南（左一）与概念车MOCA合影
“趣、质、亲”展现品牌新形象
构建发展新格局
面向汽车新四化变革和消费趋势，广汽集团全面实施“十四五”规划下的“1615”战略，打造创新引领、持续为顾客移动生活创造价值的科技广汽，驾领未来发展。在本届车展上，广汽集团总经理冯兴亚表示：“自主品牌是实现中国汽车强国梦的中坚力量，广汽集团将继续实施向科技型企业转型战略，持续加大研发投入，全面提升自主创新能力，努力构筑高质量的自主品牌百万产销体系。”
广汽集团总经理冯兴亚发布广汽集团“十四五”发展规划
作为广汽集团自主品牌“双子星”之一，广汽传祺顺势有为，全面推进创新变革和自我挑战，推动品牌焕新升级。广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛在本届车展正式发布全新品牌口号——“一祺智行 更美好”，并表示，“趣、质、亲，就是广汽传祺带给消费者的三大核心价值。数字化时代的全新传祺，正以先进的智慧科技，与每一位客户共同走向美好人生。”
广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛，发布全新品牌口号：一祺智行 更美好
以全新品牌口号为引领，一个更年轻、更具活力的广汽传祺品牌焕新出发。以GPMA架构、钜浪动力、ADiGO智驾互联生态系统三大核心科技，为用户打造兼顾驾趣和智趣的出行体验；以行业领先的QDR（质量、耐久性、可靠性）工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系保障，夯实品质基石；以一键掌控、一键直联、一键趣享三大数字体验，打造数字化特色服务体系，让客户的用车生活更无忧、更安心、更亲和、更便捷，推动“Fun Car＋e”服务品牌落地。
广汽传祺发布服务品牌：Fun Car＋e ，打造数字化特色服务体系
全新品牌口号，蕴含了在数字化“e”时代，广汽传祺为消费者提供智行生活的愿景，寓意着广汽传祺始终坚持以顾客体验为中心，打造一个“趣、质、亲”的新传祺，以“科技、品质、服务”的全新实力，为消费者提供更智慧的出行服务。
以“趣、质、亲“为核心价值，广汽传祺加速品牌焕新升级
GPMA架构首款运动轿车重磅首秀
开启轻跑新活力
作为广汽传祺的核心科技之一，广汽全球平台模块化架构GPMA凝聚了广汽以人为本、科技领先的造车理念，融合众多全球领先的科技成果，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构。GPMA从用户最为关心的需求出发，实现了年轻化、驾控、智联化、低油耗、混动化、可靠、柔性化制造、安全、健康舒适、全球化十大领域的进化。
广汽全球平台模块化架构GPMA
GPMA架构是广汽造车理念的全面升级，标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代。在本届车展上，GPMA架构首款运动轿车EMPOW55重磅登场，并将于2021年正式上市。
广汽研究院EMPOW55项目大总监徐仰汇介绍新车设计理念
全新一代GPMA架构具有55项用户体验升级点，EMPOW55作为GPMA架构首款运动轿车，完美诠释了“活力”的平台特性。通过低车姿、短前悬、宽轮距、长轴距、宽车体的设计，EMPOW55实现了跑车般的低冲姿态，加以远低于同级的0.26超低风阻，达到了造型与性能的完美统一。进击的战机前脸动势，机甲格栅和双侧刀锋气帘令人过目不忘，同级少有的四出排气、18英寸垂尾形竞速轮毂、高性能后导流板等设计，进一步强化了独特的“战机”视觉体验。全新设计语言“光塑曲面”则赋予EMPOW55锋芒毕露的运动姿态，以极低的视觉重心、高挑健硕的尾部、宽厚有力的车肩以及全LED锋芒大灯、展翼式魅影尾灯等组合，诠释速度与美的交融。
EMPOW55以低冲姿态、战机主题、光塑曲面诠释“轻跑”新活力
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买得轻松、开得畅爽，EMPOW55为年轻人而来
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广汽研究院副院长张帆介绍摩卡MOCA
凭借对当今中国汽车产业变革及年轻消费群体多元化、个性化用车需求的敏锐洞察，广汽传祺在品牌向上的道路上不断探索。而今，广汽传祺品牌再次焕新出发，以全新品牌口号发布为起点，聚焦消费者价值，持续在研发、制造、服务等领域进行智能化与数字化的布局，进一步夯实“科技传祺、品质传祺、服务传祺”的领先形象，让广汽传祺品牌成为消费者愿意选择、值得信赖的中国汽车领军品牌，向着“世界级品牌、全球化企业”的目标稳步前进。
“轻跑”EMPOW55首秀亮相，吸引众多关注
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