《北京市郊铁路近期建设规划》中的10条线路、525km是哪些？
原创 京铁爆料君 地铁规划建设观察 2022-07-20 08:00 发表于云南
收录于合集
第三期规划
22 个
市郊铁路
17 个
前一段时间公示的《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）环境影响报告书》，严格来说只能算是三期规划的一部分。
根据北京市三期建设规划项目库，内容主要包括“新建一批城轨项目”、“利用一批市郊项目”、“改造一批存量资源”，分别由规自委、发改委、交通委负责。
其中改造存量资源包括大家比较关心的望京南加站、平原新城线提速、换乘及贯通改造等内容，咱们以后聊。
今天主要讲下庞大的市郊铁路规划中，哪些项目是近期可以建设的（参考工期2022-2027），这才是市民最关心的内容。
根据《北京市地方标准<市域（郊）轨道交通设计规范>调研报告》，制定了适应“一核一主一副、两轴多点一区”的市郊铁路线网构架，提出了重点有“6+4”10个项目组成：
结合城市近期发展和路方需要，初步选取“6+4”共10个项目，形成6条骨干线路，4条辅助线路，共计525公里的市郊铁路近期项目库。
那么这10个市郊铁路项目具体是哪些，每条线路的首末站是什么呢？
一、总体规划
作者一向强调要仔细看规划，不知道你有没有发现这张图的铁路有些是细线，有些却是铁路线呢？
铁路线就代表近期要建设的市郊铁路，答案已经呼之欲出。
如果看不清的话，这张图就明了了。
副中心线、S2线、京原线、京门线、门大线、怀密线、通密线、东北环线、城际铁路联络线、良陈线。
图片
1、此前呼声较高的京九线不在其中，黄村、榆垡居民失落；而危险的城际铁路联络线得到保留，牛栏山、采育、廊坊还有盼头。
2、市郊铁路尽量不出京，以副中心线为例西边到琉璃河距涿州一站之遥、东边副中心站也没有到燕郊。
可以看出，市郊铁路相比于地铁，运营补贴的麻烦一点也不小。北京市先规划了自己那部分，等通车后河北各县市根据自己的情况延（chong）伸（zhi）即可，类似于现在涿州的通勤城际。
二、分线介绍
2.1 城市副中心线（S1）
琉璃河-窦店-良乡南关-良乡-长阳-后吕村-衙门口-北京西-北京-北京东-双桥-塔营-杨庄-通州-北京城市副中心/乔庄东
分为3个建设项目：马上要开工的副中心线西段改造、计划中的副中心线西延、东段四线化改造加站。
其中北京西-良乡计划2024年7月开通：2024年北京首条真市郊铁路建成，5分钟间隔能否媲美地铁？
良乡-琉璃河计划2025年底前开通：2025年之前房山新增轨道交通19km，两条重要道路继续拖延
2.2 S2线（北段）
南口-居庸关-八达岭-延庆/康庄-沙城
图片
S2线南段与东北环线贯通，北段独立主要承担旅游功能，兼顾通勤。
没太多可说的，唯一改变就是居庸关有加站计划。
2.3 京原线（S3）
北京南-北京丰台-大灰厂-南观村-燕山-云居寺-十渡
这是一条同时适宜通勤与旅游的线路，燕山至市中心相比地铁和公交车都有明显优势。
从三期规划公示图能够看出铁路京原线的起点为北京南站，可充分利用北京南普速场，北京南-北京段暂不开行市郊列车。
2.4 京门线（S4）
金安桥-三家店-门头沟
针对五里坨、门城地区没有地铁规划的情况，采用市郊铁路提供基础保障型服务。
该线路计划十四五期间开工建设，其中金安桥与6号线的一体化换乘是亮点：广宁-五里坨街区控规批复，M11北延、S1支、京门线建设时间敲定
2.5 门大线（S4）
门头沟-琉璃渠-野溪-斜河涧-丁家滩-韭园-色树坟-王平村-落坡岭-大台-木城涧
彻头彻尾的京西产业转型线，每一站都是风景——琉璃渠古镇、野溪河滩、斜河涧京西古道、韭园大溶洞、色树坟红叶、落坡岭水库、大台煤矿等。
这条线迟迟没有开通与线路本身关系不大，主要是想等沿线旅游开发完毕，计划2025年之前通车。
2.6 怀柔密云线（S5）
北京北-清河-昌平北-雁栖湖-怀柔北-黑山寺-古北口
没有变化，唯一能做的就是继续提速、增开列车。
另外潜在工程包括北延至滦平、官高站西移（加站）等，这些都在谈：【码农区】昌平新城东区将新增第二条轨道交通，发展问题与未来展望
2.7 通密线（S6）
通州西-徐辛庄-林河开发区-顺义-马坡-牛栏山-怀柔-北房-统军庄-云西-密云北/雁栖湖-雁栖小镇-怀柔北
通密线放弃延伸至北京东站，而是改为与22号线跨线：四网融合切勿过度：八通线加站、平谷线与市郊铁路跨线为哪般？
另外的计划就是全线复线化、提速、加站、优化换乘等工作。其中新通州西站可换乘2条地铁，比现在的老站方便很多；顺义站、徐辛庄站也将与与地铁实现换乘。
2.8 东北环线（S7）
南口-昌平-沙河北-沙河-生命谷-新龙泽-黄土店-立水桥-北苑-望京-酒仙桥-北京朝阳-北京东/石佛营东-四惠-光华路
也是3个项目：S2线南段加站、东北环复线化改造、光华路支线。
前两个前期工作正在进行，预计明年开通，2026或27年开通：朝阳区2条轨道交通延期！十四五期间将建设三环半、四环半、五环半
支线放在了近期还是挺惊喜的，乐观的话2030年之前能建成。
2.9 城际铁路联络线
牛栏山-南法信-3号航站楼-徐辛庄-副中心站-花庄-嘉会湖-采育-廊坊东-九州-礼贤-大兴机场
这条线在3号航站楼-嘉会湖段与S6（新城联络线）共线混跑，南北分别延伸以城际铁路名义申报。
城际铁路联络线二期暂无开工时间表，不过嘉会湖-廊坊东段施工难度很低，也有望与S6同步。
2.10 良陈线
良乡-阎村-坨里
这条线是10个项目里边最不稳定的，大概率还是按照乐高乐园在青龙湖的选址而定，如果仅靠坨里没什么近期建设的必要。
另外可能有人发现了没有黄良线，这条市郊铁路已经升级为“S6线二期”，纳入城轨系统。
原创 京铁爆料君 地铁规划建设观察 2022-07-20 08:00 发表于云南
收录于合集
第三期规划
22 个
市郊铁路
17 个
前一段时间公示的《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）环境影响报告书》，严格来说只能算是三期规划的一部分。
根据北京市三期建设规划项目库，内容主要包括“新建一批城轨项目”、“利用一批市郊项目”、“改造一批存量资源”，分别由规自委、发改委、交通委负责。
其中改造存量资源包括大家比较关心的望京南加站、平原新城线提速、换乘及贯通改造等内容，咱们以后聊。
今天主要讲下庞大的市郊铁路规划中，哪些项目是近期可以建设的（参考工期2022-2027），这才是市民最关心的内容。
根据《北京市地方标准<市域（郊）轨道交通设计规范>调研报告》，制定了适应“一核一主一副、两轴多点一区”的市郊铁路线网构架，提出了重点有“6+4”10个项目组成：
结合城市近期发展和路方需要，初步选取“6+4”共10个项目，形成6条骨干线路，4条辅助线路，共计525公里的市郊铁路近期项目库。
那么这10个市郊铁路项目具体是哪些，每条线路的首末站是什么呢？
一、总体规划
作者一向强调要仔细看规划，不知道你有没有发现这张图的铁路有些是细线，有些却是铁路线呢？
铁路线就代表近期要建设的市郊铁路，答案已经呼之欲出。
如果看不清的话，这张图就明了了。
副中心线、S2线、京原线、京门线、门大线、怀密线、通密线、东北环线、城际铁路联络线、良陈线。
图片
1、此前呼声较高的京九线不在其中，黄村、榆垡居民失落；而危险的城际铁路联络线得到保留，牛栏山、采育、廊坊还有盼头。
2、市郊铁路尽量不出京，以副中心线为例西边到琉璃河距涿州一站之遥、东边副中心站也没有到燕郊。
可以看出，市郊铁路相比于地铁，运营补贴的麻烦一点也不小。北京市先规划了自己那部分，等通车后河北各县市根据自己的情况延（chong）伸（zhi）即可，类似于现在涿州的通勤城际。
二、分线介绍
2.1 城市副中心线（S1）
琉璃河-窦店-良乡南关-良乡-长阳-后吕村-衙门口-北京西-北京-北京东-双桥-塔营-杨庄-通州-北京城市副中心/乔庄东
分为3个建设项目：马上要开工的副中心线西段改造、计划中的副中心线西延、东段四线化改造加站。
其中北京西-良乡计划2024年7月开通：2024年北京首条真市郊铁路建成，5分钟间隔能否媲美地铁？
良乡-琉璃河计划2025年底前开通：2025年之前房山新增轨道交通19km，两条重要道路继续拖延
2.2 S2线（北段）
南口-居庸关-八达岭-延庆/康庄-沙城
图片
S2线南段与东北环线贯通，北段独立主要承担旅游功能，兼顾通勤。
没太多可说的，唯一改变就是居庸关有加站计划。
2.3 京原线（S3）
北京南-北京丰台-大灰厂-南观村-燕山-云居寺-十渡
这是一条同时适宜通勤与旅游的线路，燕山至市中心相比地铁和公交车都有明显优势。
从三期规划公示图能够看出铁路京原线的起点为北京南站，可充分利用北京南普速场，北京南-北京段暂不开行市郊列车。
2.4 京门线（S4）
金安桥-三家店-门头沟
针对五里坨、门城地区没有地铁规划的情况，采用市郊铁路提供基础保障型服务。
该线路计划十四五期间开工建设，其中金安桥与6号线的一体化换乘是亮点：广宁-五里坨街区控规批复，M11北延、S1支、京门线建设时间敲定
2.5 门大线（S4）
门头沟-琉璃渠-野溪-斜河涧-丁家滩-韭园-色树坟-王平村-落坡岭-大台-木城涧
彻头彻尾的京西产业转型线，每一站都是风景——琉璃渠古镇、野溪河滩、斜河涧京西古道、韭园大溶洞、色树坟红叶、落坡岭水库、大台煤矿等。
这条线迟迟没有开通与线路本身关系不大，主要是想等沿线旅游开发完毕，计划2025年之前通车。
2.6 怀柔密云线（S5）
北京北-清河-昌平北-雁栖湖-怀柔北-黑山寺-古北口
没有变化，唯一能做的就是继续提速、增开列车。
另外潜在工程包括北延至滦平、官高站西移（加站）等，这些都在谈：【码农区】昌平新城东区将新增第二条轨道交通，发展问题与未来展望
2.7 通密线（S6）
通州西-徐辛庄-林河开发区-顺义-马坡-牛栏山-怀柔-北房-统军庄-云西-密云北/雁栖湖-雁栖小镇-怀柔北
通密线放弃延伸至北京东站，而是改为与22号线跨线：四网融合切勿过度：八通线加站、平谷线与市郊铁路跨线为哪般？
另外的计划就是全线复线化、提速、加站、优化换乘等工作。其中新通州西站可换乘2条地铁，比现在的老站方便很多；顺义站、徐辛庄站也将与与地铁实现换乘。
2.8 东北环线（S7）
南口-昌平-沙河北-沙河-生命谷-新龙泽-黄土店-立水桥-北苑-望京-酒仙桥-北京朝阳-北京东/石佛营东-四惠-光华路
也是3个项目：S2线南段加站、东北环复线化改造、光华路支线。
前两个前期工作正在进行，预计明年开通，2026或27年开通：朝阳区2条轨道交通延期！十四五期间将建设三环半、四环半、五环半
支线放在了近期还是挺惊喜的，乐观的话2030年之前能建成。
2.9 城际铁路联络线
牛栏山-南法信-3号航站楼-徐辛庄-副中心站-花庄-嘉会湖-采育-廊坊东-九州-礼贤-大兴机场
这条线在3号航站楼-嘉会湖段与S6（新城联络线）共线混跑，南北分别延伸以城际铁路名义申报。
城际铁路联络线二期暂无开工时间表，不过嘉会湖-廊坊东段施工难度很低，也有望与S6同步。
2.10 良陈线
良乡-阎村-坨里
这条线是10个项目里边最不稳定的，大概率还是按照乐高乐园在青龙湖的选址而定，如果仅靠坨里没什么近期建设的必要。
另外可能有人发现了没有黄良线，这条市郊铁路已经升级为“S6线二期”，纳入城轨系统。
#走在前 开新局# 【日照确定十条重点产业链，推动产业链式布局集群发展 “钢”柔并济链上发力】
论经济规模、人口数量，日照是个小城。但小城也有其他大城市无可比拟之处，有些成绩放在全国乃至全球也是举足轻重的：
因港而立、港城一体，临港经济特色鲜明，日照港港口货物吞吐量居全国沿海港口第6位、全球第9位；
将打造在全国有影响力、在世界有竞争力的绿色钢铁产业链，建设沿海先进钢铁制造基地，未来几年，山东省8000万吨钢铁产能，有一半布局在日照；
依托独特的山海资源和优质生态环境，日照正在建设全国知名的旅游休闲目的地、体育名城、康养之城。
小城市，有大理想。
锻长板，传统产业迈向高端
“如果说9Ni钢是‘钢板皇冠上的明珠’，那我们无疑是摘得了这颗明珠。”在山钢集团日照有限公司，科技质量中心/钢铁研究院高级工程师车金锋满脸自豪。9Ni钢是-196℃级低温设备和容器最重要结构材料，被广泛用于制造液氮和液化天然气储罐。该钢种是国内外业界公认的高技术含量、高生产难度、高利润空间产品，国内只有少数钢企具备9Ni钢批量生产能力。
“如果说别的钢厂钢卷的‘珠穆朗玛峰’是1.2mm，那我们的是0.6mm。”日前，在日照钢铁控股集团有限公司ESP生产车间的参观连廊上，ESP制造部作业规划组组长季伟斌为记者形象介绍，100㎜以上厚度的铸坯如何在下方193.66米的产线上先被“抡大锤”粗轧至十几毫米，随后被“抡小锤”精轧成为填补国内技术和市场空白的0.6mm超薄热轧钢卷。目前，日照钢铁控股集团有限公司拥有代表世界热轧最高水平的5条ESP生产线，是世界规模最大的高质量薄宽带钢生产基地。
小城大钢，是日照的鲜明特点。按照省委、省政府规划，山东省8000万吨钢铁产能未来将有一半在日照布局。目前，日照正全力推动日钢集团产能承接、山钢日照基地二期等重大生产力布局项目落地。
钢铁这个传统产业的将来，是“日薄西山”，还是迈向高端？日照钢铁产业发展的印记里，答案呼之欲出。
2018年，山钢集团日照有限公司全面实现年度生产计划目标，吨钢实现利润400元，创造了大型钢铁项目投产即盈利的历史新纪录，日照钢铁产业自此拥有了日钢集团、山钢日照公司两座主峰。
2018年，钢铁产业成为日照市首个千亿级产业集群。2021年，日照市钢铁产业产值突破1900亿元，日照钢铁板带材中高端产品占比攀升至80%以上。
日照市还不断扩大钢铁与汽车、高端装备等产业深度融合发展的产业生态圈。汽车产业集群式发展迈出坚实步伐，包括长城汽车、中兴汽车在内的多个整车项目相继建成投产，集聚起350多家零部件企业。日照市汽车整车及零部件产业成为省“十强”产业雁阵形集群，是省新能源汽车产业发展规划明确的3个新能源乘用车产业集群之一。
在钢铁扩能上量、迈向精品化的同时，绿色化、智能化的生产变革也在进行，日照的各项环保指标不但没有恶化，反而实现了大幅度改善。目前，山钢集团日照有限公司、日照钢铁控股集团有限公司均已完成超低排放改造，山钢集团日照有限公司成为全省唯一环保绩效A级钢铁企业、国家级绿色工厂。2021年，日照市空气质量全面达到国家二级标准，是全省第四座全面达到这一标准的城市。
而今的日照，不仅有蓝天碧海金沙滩，更锻造了一身“钢筋铁骨”。今年前5个月，日照市制造业技改投资增长54.9%，增幅居全省第1位。
优布局，新兴产业蓄势崛起
在做强做大主导产业的同时，日照全面审视自己的优势、短板、潜力，确定了钢铁、生命健康、新一代信息技术等十条重点产业链。这意味着，除钢铁、汽车、高端化工等传统优势产业之外，新兴产业、特色产业成为日照拼抢的新赛道。
这个夏天，日照体育正迎来“高光时刻”。自5月28日山东省第二十五届运动会帆船（帆板）决赛在日照世帆赛基地开赛以来，柔道、手球、足球、跆拳道、现代五项等省运会各项赛事在日照各区县体育场馆渐次展开。
全省规模最大、层次最高、影响最广的综合性体育盛会，缘何花落日照？
近年来举办过200多场省级以上体育赛事，构建了“发展三大球、做大水文章、打好户外牌、唱响特色戏”的赛事格局；2020年以来，圆满保障了8支国家队驻日照训练备战东京奥运会；全市人均体育场地面积达4.78平方米，被推荐为全省唯一的全国全民运动健身模范市……省运会进入“日照时间”，是“恰逢其时”。
体育，不仅是日照的城市新名片，更成为城市发展的新引擎。近年来，日照市将发展体育产业作为推动经济社会实现弯道超车的重要途径，做好“体育+”文章，打造“赛场即是景点，比赛即是旅游”的体育旅游消费场景，已形成“一日比赛，多日停留；一人参赛，多人旅游；单人竞赛，多人消费”的体育旅游新模式。
“柔性PVDF压电薄膜，在国外仅有美国、日本、法国等三个国家的4个公司能进行产业化制备，我们公司的产业化填补了国内空白。”2019年成立的三三智能科技（日照）有限公司，如一匹黑马正奔袭入新一代信息技术产业领域。董事长管建国告诉记者，去年公司先后研制了超声传感器、压电传感线缆、智能交通传感器等多款国内首创产品。今年，项目二期将投入运营，新增产线3条。
三三智能科技是日照高新区新一代信息技术产业园143家入园企业之一。日照高新区科技与经济发展局副局长李海涛介绍，五年前，这个产业园从零起步，如今已形成了以集成电路、大数据为基础，软件与信息服务、云计算、人工智能、物联网等为重点的新一代信息技术全产业矩阵。
更多的新兴产业、特色产业正在日照拔节孕穗：日照先进钢铁制造、汽车整车及零部件、阳光海岸带精品旅游等6个产业集群入选山东省“十强”产业“雁阵形”集群，9家企业入选省级“十强”产业集群领军企业。日照市信息技术服务产业集群、日照市高品质特种钢铁材料产业集群，入选为山东省首批12个战略性新兴产业集群。“日照绿茶”被纳入全省13个重点培育的农业优势特色产业。
去年，日照“四新”经济招引项目占比75.4%。今年前5个月，日照市“四新”投资占比提高10.6个百分点，居全省第2位，高技术产业投资增长13.4%。
强链条，产业生态圈升级扩容
引来投资5亿元的巴洛特项目，带来投资5亿元的科巢生物、投资11亿元的正济药业等项目；引来总投资5亿美元的科睿特项目，还未投产就已吸引3家上下游配套企业落户，6个配套项目在谈……
——在日照经开区，“引进一个带来一串”的产业链招商故事，不断上演。
投资10亿元的香港兴华半导体芯片项目一期刚投产运行，便收到了一份来自隔壁企业山东永而佳电子科技有限公司生产晶圆的订单。紧接着，园区另一家产业链下游企业，也向其发出订单需求。而在投产之前，为其需要的设备及设备调试提供服务的上游企业，也是园区内的企业……
——在日照高新区新一代信息技术产业园，“邻居就是上下游，不出园区就有产业链”的产业生态圈，正在形成。
近年来，日照立足钢铁、汽车、信息技术、生物医药、文化体育等特色优势产业，持续抓好建链、延链、补链、强链，推动产业链式布局、集群发展。
日照市各分管市领导，就是十条重点产业链的链长。“市领导挂帅出征、担任链长，可以更加有效地整合各条产业链上要素资源，在更高层面上保障各个产业链的完整、稳定和发展。”市发展改革委党组书记、主任卢东磊介绍。
链长之外，各产业链实行“一个牵头部门跟进、一个服务专班靠上、一套实施方案引领、一批重点项目支撑、一个产业联盟推进”的“五个一”工作模式，一手抓现有企业技改升级，一手抓建链延链补链强链招商，力争到2025年底，全市形成产值（营收）三千亿级1个、千亿级1个、五百亿级3个的产业梯次发展格局。
加快日照先进钢铁制造基地建设，加大产业链、供应链以商招商力度提升钢铁产业核心竞争力；充分释放汽车整车产能，加快发展汽车金融、维修保养等后市场服务，提升汽车产业价值链；深挖用好省级化工园区平台资源，围绕“油头化身高化尾”补链强链，打造高端化工产业基地……时下，日照十大产业链正加快补链、延链、强链，进一步筑牢“压舱石”、拼抢“新赛道”、做强“增长点”。
一子落，满盘活。大项目、好项目具有更强的引领和集聚作用。今年，日照确定50个体量较大、带动力强的项目，由25位市领导负责，每人包保2个项目，每个项目配备1名服务专员，为项目提供全生命周期服务。
“链”起产业生态，“聚”起发展动能。一季度，十大产业增加值（不含现代海洋）增长11.1%，快于GDP增速5.8个百分点。“四新”经济增加值增长11.6%，占GDP比重达到30.39%。1—5月，全市实现规模以上工业总产值1697.4亿元，增长 11.7%。上半年，日照市101个实施类省级重点项目总投资完成率全省居前。（大众日报）
论经济规模、人口数量，日照是个小城。但小城也有其他大城市无可比拟之处，有些成绩放在全国乃至全球也是举足轻重的：
因港而立、港城一体，临港经济特色鲜明，日照港港口货物吞吐量居全国沿海港口第6位、全球第9位；
将打造在全国有影响力、在世界有竞争力的绿色钢铁产业链，建设沿海先进钢铁制造基地，未来几年，山东省8000万吨钢铁产能，有一半布局在日照；
依托独特的山海资源和优质生态环境，日照正在建设全国知名的旅游休闲目的地、体育名城、康养之城。
小城市，有大理想。
锻长板，传统产业迈向高端
“如果说9Ni钢是‘钢板皇冠上的明珠’，那我们无疑是摘得了这颗明珠。”在山钢集团日照有限公司，科技质量中心/钢铁研究院高级工程师车金锋满脸自豪。9Ni钢是-196℃级低温设备和容器最重要结构材料，被广泛用于制造液氮和液化天然气储罐。该钢种是国内外业界公认的高技术含量、高生产难度、高利润空间产品，国内只有少数钢企具备9Ni钢批量生产能力。
“如果说别的钢厂钢卷的‘珠穆朗玛峰’是1.2mm，那我们的是0.6mm。”日前，在日照钢铁控股集团有限公司ESP生产车间的参观连廊上，ESP制造部作业规划组组长季伟斌为记者形象介绍，100㎜以上厚度的铸坯如何在下方193.66米的产线上先被“抡大锤”粗轧至十几毫米，随后被“抡小锤”精轧成为填补国内技术和市场空白的0.6mm超薄热轧钢卷。目前，日照钢铁控股集团有限公司拥有代表世界热轧最高水平的5条ESP生产线，是世界规模最大的高质量薄宽带钢生产基地。
小城大钢，是日照的鲜明特点。按照省委、省政府规划，山东省8000万吨钢铁产能未来将有一半在日照布局。目前，日照正全力推动日钢集团产能承接、山钢日照基地二期等重大生产力布局项目落地。
钢铁这个传统产业的将来，是“日薄西山”，还是迈向高端？日照钢铁产业发展的印记里，答案呼之欲出。
2018年，山钢集团日照有限公司全面实现年度生产计划目标，吨钢实现利润400元，创造了大型钢铁项目投产即盈利的历史新纪录，日照钢铁产业自此拥有了日钢集团、山钢日照公司两座主峰。
2018年，钢铁产业成为日照市首个千亿级产业集群。2021年，日照市钢铁产业产值突破1900亿元，日照钢铁板带材中高端产品占比攀升至80%以上。
日照市还不断扩大钢铁与汽车、高端装备等产业深度融合发展的产业生态圈。汽车产业集群式发展迈出坚实步伐，包括长城汽车、中兴汽车在内的多个整车项目相继建成投产，集聚起350多家零部件企业。日照市汽车整车及零部件产业成为省“十强”产业雁阵形集群，是省新能源汽车产业发展规划明确的3个新能源乘用车产业集群之一。
在钢铁扩能上量、迈向精品化的同时，绿色化、智能化的生产变革也在进行，日照的各项环保指标不但没有恶化，反而实现了大幅度改善。目前，山钢集团日照有限公司、日照钢铁控股集团有限公司均已完成超低排放改造，山钢集团日照有限公司成为全省唯一环保绩效A级钢铁企业、国家级绿色工厂。2021年，日照市空气质量全面达到国家二级标准，是全省第四座全面达到这一标准的城市。
而今的日照，不仅有蓝天碧海金沙滩，更锻造了一身“钢筋铁骨”。今年前5个月，日照市制造业技改投资增长54.9%，增幅居全省第1位。
优布局，新兴产业蓄势崛起
在做强做大主导产业的同时，日照全面审视自己的优势、短板、潜力，确定了钢铁、生命健康、新一代信息技术等十条重点产业链。这意味着，除钢铁、汽车、高端化工等传统优势产业之外，新兴产业、特色产业成为日照拼抢的新赛道。
这个夏天，日照体育正迎来“高光时刻”。自5月28日山东省第二十五届运动会帆船（帆板）决赛在日照世帆赛基地开赛以来，柔道、手球、足球、跆拳道、现代五项等省运会各项赛事在日照各区县体育场馆渐次展开。
全省规模最大、层次最高、影响最广的综合性体育盛会，缘何花落日照？
近年来举办过200多场省级以上体育赛事，构建了“发展三大球、做大水文章、打好户外牌、唱响特色戏”的赛事格局；2020年以来，圆满保障了8支国家队驻日照训练备战东京奥运会；全市人均体育场地面积达4.78平方米，被推荐为全省唯一的全国全民运动健身模范市……省运会进入“日照时间”，是“恰逢其时”。
体育，不仅是日照的城市新名片，更成为城市发展的新引擎。近年来，日照市将发展体育产业作为推动经济社会实现弯道超车的重要途径，做好“体育+”文章，打造“赛场即是景点，比赛即是旅游”的体育旅游消费场景，已形成“一日比赛，多日停留；一人参赛，多人旅游；单人竞赛，多人消费”的体育旅游新模式。
“柔性PVDF压电薄膜，在国外仅有美国、日本、法国等三个国家的4个公司能进行产业化制备，我们公司的产业化填补了国内空白。”2019年成立的三三智能科技（日照）有限公司，如一匹黑马正奔袭入新一代信息技术产业领域。董事长管建国告诉记者，去年公司先后研制了超声传感器、压电传感线缆、智能交通传感器等多款国内首创产品。今年，项目二期将投入运营，新增产线3条。
三三智能科技是日照高新区新一代信息技术产业园143家入园企业之一。日照高新区科技与经济发展局副局长李海涛介绍，五年前，这个产业园从零起步，如今已形成了以集成电路、大数据为基础，软件与信息服务、云计算、人工智能、物联网等为重点的新一代信息技术全产业矩阵。
更多的新兴产业、特色产业正在日照拔节孕穗：日照先进钢铁制造、汽车整车及零部件、阳光海岸带精品旅游等6个产业集群入选山东省“十强”产业“雁阵形”集群，9家企业入选省级“十强”产业集群领军企业。日照市信息技术服务产业集群、日照市高品质特种钢铁材料产业集群，入选为山东省首批12个战略性新兴产业集群。“日照绿茶”被纳入全省13个重点培育的农业优势特色产业。
去年，日照“四新”经济招引项目占比75.4%。今年前5个月，日照市“四新”投资占比提高10.6个百分点，居全省第2位，高技术产业投资增长13.4%。
强链条，产业生态圈升级扩容
引来投资5亿元的巴洛特项目，带来投资5亿元的科巢生物、投资11亿元的正济药业等项目；引来总投资5亿美元的科睿特项目，还未投产就已吸引3家上下游配套企业落户，6个配套项目在谈……
——在日照经开区，“引进一个带来一串”的产业链招商故事，不断上演。
投资10亿元的香港兴华半导体芯片项目一期刚投产运行，便收到了一份来自隔壁企业山东永而佳电子科技有限公司生产晶圆的订单。紧接着，园区另一家产业链下游企业，也向其发出订单需求。而在投产之前，为其需要的设备及设备调试提供服务的上游企业，也是园区内的企业……
——在日照高新区新一代信息技术产业园，“邻居就是上下游，不出园区就有产业链”的产业生态圈，正在形成。
近年来，日照立足钢铁、汽车、信息技术、生物医药、文化体育等特色优势产业，持续抓好建链、延链、补链、强链，推动产业链式布局、集群发展。
日照市各分管市领导，就是十条重点产业链的链长。“市领导挂帅出征、担任链长，可以更加有效地整合各条产业链上要素资源，在更高层面上保障各个产业链的完整、稳定和发展。”市发展改革委党组书记、主任卢东磊介绍。
链长之外，各产业链实行“一个牵头部门跟进、一个服务专班靠上、一套实施方案引领、一批重点项目支撑、一个产业联盟推进”的“五个一”工作模式，一手抓现有企业技改升级，一手抓建链延链补链强链招商，力争到2025年底，全市形成产值（营收）三千亿级1个、千亿级1个、五百亿级3个的产业梯次发展格局。
加快日照先进钢铁制造基地建设，加大产业链、供应链以商招商力度提升钢铁产业核心竞争力；充分释放汽车整车产能，加快发展汽车金融、维修保养等后市场服务，提升汽车产业价值链；深挖用好省级化工园区平台资源，围绕“油头化身高化尾”补链强链，打造高端化工产业基地……时下，日照十大产业链正加快补链、延链、强链，进一步筑牢“压舱石”、拼抢“新赛道”、做强“增长点”。
一子落，满盘活。大项目、好项目具有更强的引领和集聚作用。今年，日照确定50个体量较大、带动力强的项目，由25位市领导负责，每人包保2个项目，每个项目配备1名服务专员，为项目提供全生命周期服务。
“链”起产业生态，“聚”起发展动能。一季度，十大产业增加值（不含现代海洋）增长11.1%，快于GDP增速5.8个百分点。“四新”经济增加值增长11.6%，占GDP比重达到30.39%。1—5月，全市实现规模以上工业总产值1697.4亿元，增长 11.7%。上半年，日照市101个实施类省级重点项目总投资完成率全省居前。（大众日报）
孤辰、寡宿也叫做隔角煞，又叫绝情煞。男怕孤、女怕寡，寡宿入命：孤枕独眠，生性多孤独。孤、寡二星对桃花星的杀伤力很强，有人明明流年显现走桃花运，却始终开不了花，或是流年考虑要结婚者，婚事却一波三折始终不顺利。桃花会被隔绝的干干净净，即使相恋，也是个短命恋爱，再不就成了一厢情愿，自作多情。
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