1979年12月25日苏军入侵阿富汗，在整个苏联入侵阿富汗战争中，苏军总计死亡15051人，致残53753人伤残，417人失踪，而阿富汗人则死亡了超过200万人，其中不少人是死于苏军使用的化学武器，在阿富汗，苏军在行动的时候并不介意什么误伤和附带平民损失，很多行动更是带有报复性意味，试图震慑阿富汗老百姓不要支持游击队。
【满洲里站开行中欧班列突破15000列】记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至2022年4月14日，经全国最大陆路边境口岸满洲里进出境的中欧班列累计开行15051列、发送货物139万标箱，自2013年经满洲里口岸开行首趟中欧班列以来，实现累计开行数量15000列的新突破。
今年一季度，经满洲里进出境中欧班列累计开行1048列，同比增加79列，运行线路达19条，包括去程班列线路9条，返程班列线路10条，其中，黑龙江省去返程线路各1条，部分线路开行周期已达日行一列，主要集货地包括长沙、西安、苏州、南京、哈尔滨等60余座城市，班列通达欧洲13个国家。
经满洲里站开行的返程班列发送货物标箱数量同比分别增长25%、7.1%、9.4%，实现疫情期间的逆势提升，返程货品包括食品、农副产品、化工、板材等，商品种类更加多元，与2015年首次经由满洲里口岸开行返程班列相比，目前年开行数量提升近50倍，返程班列重箱率达100%，实现从“重去空回”到“重去重回”。
“越来越多的外贸企业愿意通过中欧班列进行原材料进口和成品出口，黑龙江省内货源占比已从2015年的11%提升至2021年的80%。我们下一步计划首次采取中欧班列集装箱液袋装运方式通过满洲里口岸进口食用油，进一步丰富国内市场。”哈欧国际物流股份有限公司常务副总经理颜洪介绍道。
疫情发生以来，满洲里口岸中欧班列运输实现逐年稳定增长，2020年，开行中欧班列3548列、32万标箱，同比分别增长35.1%、37.6%，2021年年内首次开行突破4000列大关，同比增长18.4%，经满洲里口岸进出境的中欧班列已占全国开行总量近三成。满洲里站副站长刘洪亮告诉记者，“完成前5000列，满洲里站用了6年多的时间，到突破万列大关只用了1年半的时间，从10000列到15000列仅用时1年，在口岸疫情波动的情况下，我们实现了逆势增长。”
疫情期间，满洲里站坚持“人物同防、联防联控”，加强口岸作业场所、设备设施、工作人员管理，配合地方防疫部门做好口岸货品抽样检测及预防性消毒工作，根据各换装场区作业特点，采取“一场一策”对运转调车组、交接员、龙门吊司机等40余个关键岗位1200余人进行封闭管理，采取必要防护措施，定期组织开展核酸检测，入境列车提前全列消毒，票据“零接触”传递，千方百计确保保障口岸正常的运输秩序。（呼伦贝尔新闻）#喜迎二十大 献礼新时代# #奋斗十四五 北疆新征程#
今年一季度，经满洲里进出境中欧班列累计开行1048列，同比增加79列，运行线路达19条，包括去程班列线路9条，返程班列线路10条，其中，黑龙江省去返程线路各1条，部分线路开行周期已达日行一列，主要集货地包括长沙、西安、苏州、南京、哈尔滨等60余座城市，班列通达欧洲13个国家。
经满洲里站开行的返程班列发送货物标箱数量同比分别增长25%、7.1%、9.4%，实现疫情期间的逆势提升，返程货品包括食品、农副产品、化工、板材等，商品种类更加多元，与2015年首次经由满洲里口岸开行返程班列相比，目前年开行数量提升近50倍，返程班列重箱率达100%，实现从“重去空回”到“重去重回”。
“越来越多的外贸企业愿意通过中欧班列进行原材料进口和成品出口，黑龙江省内货源占比已从2015年的11%提升至2021年的80%。我们下一步计划首次采取中欧班列集装箱液袋装运方式通过满洲里口岸进口食用油，进一步丰富国内市场。”哈欧国际物流股份有限公司常务副总经理颜洪介绍道。
疫情发生以来，满洲里口岸中欧班列运输实现逐年稳定增长，2020年，开行中欧班列3548列、32万标箱，同比分别增长35.1%、37.6%，2021年年内首次开行突破4000列大关，同比增长18.4%，经满洲里口岸进出境的中欧班列已占全国开行总量近三成。满洲里站副站长刘洪亮告诉记者，“完成前5000列，满洲里站用了6年多的时间，到突破万列大关只用了1年半的时间，从10000列到15000列仅用时1年，在口岸疫情波动的情况下，我们实现了逆势增长。”
疫情期间，满洲里站坚持“人物同防、联防联控”，加强口岸作业场所、设备设施、工作人员管理，配合地方防疫部门做好口岸货品抽样检测及预防性消毒工作，根据各换装场区作业特点，采取“一场一策”对运转调车组、交接员、龙门吊司机等40余个关键岗位1200余人进行封闭管理，采取必要防护措施，定期组织开展核酸检测，入境列车提前全列消毒，票据“零接触”传递，千方百计确保保障口岸正常的运输秩序。（呼伦贝尔新闻）#喜迎二十大 献礼新时代# #奋斗十四五 北疆新征程#
【满洲里站开行中欧班列突破15000列】记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至2022年4月14日，经全国最大陆路边境口岸满洲里进出境的中欧班列累计开行15051列、发送货物139万标箱，自2013年经满洲里口岸开行首趟中欧班列以来，实现累计开行数量15000列的新突破。
今年一季度，经满洲里进出境中欧班列累计开行1048列，同比增加79列，运行线路达19条，包括去程班列线路9条，返程班列线路10条，其中，黑龙江省去返程线路各1条，部分线路开行周期已达日行一列，主要集货地包括长沙、西安、苏州、南京、哈尔滨等60余座城市，班列通达欧洲13个国家。
经满洲里站开行的返程班列发送货物标箱数量同比分别增长25%、7.1%、9.4%，实现疫情期间的逆势提升，返程货品包括食品、农副产品、化工、板材等，商品种类更加多元，与2015年首次经由满洲里口岸开行返程班列相比，目前年开行数量提升近50倍，返程班列重箱率达100%，实现从“重去空回”到“重去重回”。
“越来越多的外贸企业愿意通过中欧班列进行原材料进口和成品出口，黑龙江省内货源占比已从2015年的11%提升至2021年的80%。我们下一步计划首次采取中欧班列集装箱液袋装运方式通过满洲里口岸进口食用油，进一步丰富国内市场。”哈欧国际物流股份有限公司常务副总经理颜洪介绍道。
疫情发生以来，满洲里口岸中欧班列运输实现逐年稳定增长，2020年，开行中欧班列3548列、32万标箱，同比分别增长35.1%、37.6%，2021年年内首次开行突破4000列大关，同比增长18.4%，经满洲里口岸进出境的中欧班列已占全国开行总量近三成。满洲里站副站长刘洪亮告诉记者，“完成前5000列，满洲里站用了6年多的时间，到突破万列大关只用了1年半的时间，从10000列到15000列仅用时1年，在口岸疫情波动的情况下，我们实现了逆势增长。”
疫情期间，满洲里站坚持“人物同防、联防联控”，加强口岸作业场所、设备设施、工作人员管理，配合地方防疫部门做好口岸货品抽样检测及预防性消毒工作，根据各换装场区作业特点，采取“一场一策”对运转调车组、交接员、龙门吊司机等40余个关键岗位1200余人进行封闭管理，采取必要防护措施，定期组织开展核酸检测，入境列车提前全列消毒，票据“零接触”传递，千方百计确保保障口岸正常的运输秩序。#奋斗十四五 北疆新征程#（奔腾融媒）
今年一季度，经满洲里进出境中欧班列累计开行1048列，同比增加79列，运行线路达19条，包括去程班列线路9条，返程班列线路10条，其中，黑龙江省去返程线路各1条，部分线路开行周期已达日行一列，主要集货地包括长沙、西安、苏州、南京、哈尔滨等60余座城市，班列通达欧洲13个国家。
经满洲里站开行的返程班列发送货物标箱数量同比分别增长25%、7.1%、9.4%，实现疫情期间的逆势提升，返程货品包括食品、农副产品、化工、板材等，商品种类更加多元，与2015年首次经由满洲里口岸开行返程班列相比，目前年开行数量提升近50倍，返程班列重箱率达100%，实现从“重去空回”到“重去重回”。
“越来越多的外贸企业愿意通过中欧班列进行原材料进口和成品出口，黑龙江省内货源占比已从2015年的11%提升至2021年的80%。我们下一步计划首次采取中欧班列集装箱液袋装运方式通过满洲里口岸进口食用油，进一步丰富国内市场。”哈欧国际物流股份有限公司常务副总经理颜洪介绍道。
疫情发生以来，满洲里口岸中欧班列运输实现逐年稳定增长，2020年，开行中欧班列3548列、32万标箱，同比分别增长35.1%、37.6%，2021年年内首次开行突破4000列大关，同比增长18.4%，经满洲里口岸进出境的中欧班列已占全国开行总量近三成。满洲里站副站长刘洪亮告诉记者，“完成前5000列，满洲里站用了6年多的时间，到突破万列大关只用了1年半的时间，从10000列到15000列仅用时1年，在口岸疫情波动的情况下，我们实现了逆势增长。”
疫情期间，满洲里站坚持“人物同防、联防联控”，加强口岸作业场所、设备设施、工作人员管理，配合地方防疫部门做好口岸货品抽样检测及预防性消毒工作，根据各换装场区作业特点，采取“一场一策”对运转调车组、交接员、龙门吊司机等40余个关键岗位1200余人进行封闭管理，采取必要防护措施，定期组织开展核酸检测，入境列车提前全列消毒，票据“零接触”传递，千方百计确保保障口岸正常的运输秩序。#奋斗十四五 北疆新征程#（奔腾融媒）
✋热门推荐