每年都有无数怀揣着梦想的年轻人涌入上海，希望在魔都闯出自己的一片天。
而租房则是在这座陌生城市站稳脚跟的第一步。结合自己的租房经验，有了这篇上海租房攻略。希望能对大家有所帮助。
1上海租金行情
上海以人民广场中心为核心向外扩展，可以划分为内环，中环，外环，郊环四块，本文主要讨论前三者。
给大家几个估算租金的公式：
小区房源单价除以10≈该小区2室1厅的租金，如某小区房价为50000元/平米，该小区的两室一厅的租金约为5000元/月
主卧≈两室一厅租金*0.6次卧≈两室一厅租金*0.4一室户≈两室一厅租金*0.7 上海目前的二手房，内环：中环：外环的房价大致为8万：5万：3万。
相对应的租金如下表所示：
整租两室一厅主卧次卧一室户内环8000元4800元3200元5600元中环5000元3000元2000元3500元外环3000元1800元1200元2100元
上述价格仅供参考。实际租金受多种因素影响，尤其是面积和装修，比如郊区次新两室一厅的面积比市区老破小大很多，相应租金也会有很大的提升。
2圈定租房范围
刚来上海找工作怎么办？
去六六直租（后文会详细介绍）找短租的床位，押金只要200元，月租金在800元左右。
也有其它短租平台，如小猪短租，爱彼迎等。如果追求生活品质，去和宾馆谈月租让他给你折扣。
如何在公司附近租房？
首先确定通勤时间，不要为了省钱住郊区，时间成本也是成本。
我们的找房思路是：以工作地铁站为圆心，找距其10站地铁以内的房源，单程通勤时间控制在40分钟-60分钟以内。
注：
1. 上海地铁平均3分钟一站，郊区线为6分钟一站，换乘1次算3站，遇到这种情况自行调整
2. 如果你是土豪或者公司本身就在郊区就不用这么麻烦了，直接在单位附近租就可以啦
上海核心就业点所推荐的地铁站⬇
3去哪里找房源
主要渠道有两种：线下中介店和线上租房平台
①线下中介店
中介店房源多，让他们帮你找房方便快捷，可以拎包入住。中介费为一个月租金的35%-50%，记得在中介费上还还价，小店都能谈到35%。
小区门口的小中介店和小区业主关系不错，也有不少好房源。另外，小心中介推荐的二房东的房源。
二房东基本上都是隔断房，隔音差，房间小，水电费不按民用水电来收，也可能跑路。
②线上租房平台
线上租房平台非常多，碍于篇幅，只挑重点平台介绍。
六六直租（原名Zuber）房源真实性可达99%，房源数量多，更新速度快，以个人转租房源或是房东直租为主，没有任何中介费，可谓最省心的租房软件。
地图搜租房，整合了豆瓣小组等多平台的房源，可以直接在地图上找房，非常方便，但该网站也存在一些失效房源。
微信公众号：上海租房租 有自己的论坛网站，房源多，但是有不少中介。
Smartshanghai.com 英语好，追求生活品质的朋友可以直接上该网站的Housing栏目，有不少老外转租的房源，质量高。
4挑房看房
原则：不追求完美，只追求合适。
就像幽哥写的《岗位不匹配的工作，为何也会录取我？》一样， 凡事，最终胜出的都是交集最多的人，而不是最好的人。
当租金合适，通勤时间尚可，房源无硬伤的情况下，直接下定金即可，没有必要花过多时间去对比研究。
规避以下雷区：
1. 贪便宜。有些房源面积特别小，或者装修极差，家具不齐，不管多便宜，地段多好，一律回避。因为一旦你想转租，它们极难出手，押金等着被扣。
2. 住所离地铁站过远，除非附近有大型就业点，一般情况下，住所控制在离地铁1.5KM以内。
3. 和房东合租。不要去体验寄人篱下的感觉。
4. 和老人合租。防止出现意外。
实地看房，主要考察以下几点
1. 公司到住所实际花费时间。尤其涉及地铁换乘的情况下，注意换乘地铁多长时间一班。
2. 家具是否齐全，能否正常使用。比如观察衣柜大小，测试房门的锁、热水器出水是否正常。
3. 问清楚室友情况，职业，起居时间。
4. 房间采光，上海的天气比较潮湿，最好房间朝南。
5. 情侣合租，注意隔音。
5签约谈价与搬家
现在上海租金一般是付三押一，如果你谈判能力强，能谈到付一押一那是最好了。
房租的话，也看各人的谈判能力了，基本上以哭穷为主，细节不多谈。
注意：所有的细节都要落实到纸面合同上，比如是否能够转租。价格谈妥后，抽空叫货拉拉搬家即可。
6转租
转租是一件非常头疼的事情。如果你之前挑的房源不错，出手自然快（一周内）。
如果之前选的房源有硬伤的话，那只有靠打折促销来吸引人了，补贴下家首月300元-600元甚至更高，以求快速转租，拿回押金。
在时间的选择上，转租一般是先看好新房源，下定金或者签合同之后，然后将旧房源挂在转租平台，方便你的下家随时入住，不用担心你变卦。而不是你还住在房子里面，不知道自己什么时候搬，就让别人来看房，这样别人麻烦，你也麻烦。
转租平台推荐：六六直租，上海租房租，巴乐兔，闲鱼
7最后的话
整个的租房流程大致就是这样。辛苦码字了一整天，如果觉得写得还行，还请大家点点在看~
最后祝福大家都能找到最合适自己的小屋，最终在上海买一套属于自己的小屋，不用再为租房而苦恼。
而租房则是在这座陌生城市站稳脚跟的第一步。结合自己的租房经验，有了这篇上海租房攻略。希望能对大家有所帮助。
1上海租金行情
上海以人民广场中心为核心向外扩展，可以划分为内环，中环，外环，郊环四块，本文主要讨论前三者。
给大家几个估算租金的公式：
小区房源单价除以10≈该小区2室1厅的租金，如某小区房价为50000元/平米，该小区的两室一厅的租金约为5000元/月
主卧≈两室一厅租金*0.6次卧≈两室一厅租金*0.4一室户≈两室一厅租金*0.7 上海目前的二手房，内环：中环：外环的房价大致为8万：5万：3万。
相对应的租金如下表所示：
整租两室一厅主卧次卧一室户内环8000元4800元3200元5600元中环5000元3000元2000元3500元外环3000元1800元1200元2100元
上述价格仅供参考。实际租金受多种因素影响，尤其是面积和装修，比如郊区次新两室一厅的面积比市区老破小大很多，相应租金也会有很大的提升。
2圈定租房范围
刚来上海找工作怎么办？
去六六直租（后文会详细介绍）找短租的床位，押金只要200元，月租金在800元左右。
也有其它短租平台，如小猪短租，爱彼迎等。如果追求生活品质，去和宾馆谈月租让他给你折扣。
如何在公司附近租房？
首先确定通勤时间，不要为了省钱住郊区，时间成本也是成本。
我们的找房思路是：以工作地铁站为圆心，找距其10站地铁以内的房源，单程通勤时间控制在40分钟-60分钟以内。
注：
1. 上海地铁平均3分钟一站，郊区线为6分钟一站，换乘1次算3站，遇到这种情况自行调整
2. 如果你是土豪或者公司本身就在郊区就不用这么麻烦了，直接在单位附近租就可以啦
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3去哪里找房源
主要渠道有两种：线下中介店和线上租房平台
①线下中介店
中介店房源多，让他们帮你找房方便快捷，可以拎包入住。中介费为一个月租金的35%-50%，记得在中介费上还还价，小店都能谈到35%。
小区门口的小中介店和小区业主关系不错，也有不少好房源。另外，小心中介推荐的二房东的房源。
二房东基本上都是隔断房，隔音差，房间小，水电费不按民用水电来收，也可能跑路。
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4挑房看房
原则：不追求完美，只追求合适。
就像幽哥写的《岗位不匹配的工作，为何也会录取我？》一样， 凡事，最终胜出的都是交集最多的人，而不是最好的人。
当租金合适，通勤时间尚可，房源无硬伤的情况下，直接下定金即可，没有必要花过多时间去对比研究。
规避以下雷区：
1. 贪便宜。有些房源面积特别小，或者装修极差，家具不齐，不管多便宜，地段多好，一律回避。因为一旦你想转租，它们极难出手，押金等着被扣。
2. 住所离地铁站过远，除非附近有大型就业点，一般情况下，住所控制在离地铁1.5KM以内。
3. 和房东合租。不要去体验寄人篱下的感觉。
4. 和老人合租。防止出现意外。
实地看房，主要考察以下几点
1. 公司到住所实际花费时间。尤其涉及地铁换乘的情况下，注意换乘地铁多长时间一班。
2. 家具是否齐全，能否正常使用。比如观察衣柜大小，测试房门的锁、热水器出水是否正常。
3. 问清楚室友情况，职业，起居时间。
4. 房间采光，上海的天气比较潮湿，最好房间朝南。
5. 情侣合租，注意隔音。
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房租的话，也看各人的谈判能力了，基本上以哭穷为主，细节不多谈。
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6转租
转租是一件非常头疼的事情。如果你之前挑的房源不错，出手自然快（一周内）。
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7最后的话
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最后祝福大家都能找到最合适自己的小屋，最终在上海买一套属于自己的小屋，不用再为租房而苦恼。
2019年的新能源汽车市场正处在“去泡沫”阶段，行业进入深度调整阶段。补贴不再诱人、资本的热衷程度也不再疯狂。市场的“五连降”给了新能源选手们当头一棒，“末尾淘汰”正在成为这个行业的生存法则。如果这个时候还有选手进入新能源这条赛道，业内人一定会说他“疯了”，行业外一定是一片看衰的声音。
不看好的原因也很简单，这个创业池已经没啥油水可捞了。但是，当我们再用逆向思维来看待新进入者的时候，你会得出截然相反的观点。一没补贴可拿，二又融资困难，那他们为何还要选择切入这条赛道？只能说明他们回归了创业的本质，决心踏踏实实为新能源这个产业尽一份力量。逆风前行者，最后往往都是脱颖而出的选手。
这名逆风前行的选手就包括昨天才诞生的新能源乘用车品牌——天美汽车。而它的创始人，则是已在创业行业打拼30余载的黄宏生。从创维电视到开沃汽车，黄宏生的创业路还在继续。这一次，他选择了一条更宽、更广的赛道，同时又是竞争最为激烈的领域。
创维的成功案例已在眼前，黄宏生能否又在新能源乘用车领域再造一个“创维”呢？
创维集团创始人、开沃新能源汽车集团董事长黄宏生
创维电视陪伴了很多80、90后熬夜追剧的童年。这也说明了其在家电领域的巨大成功。
创维集团始于上世纪80年代那个谁都想“下海”的创业黄金期。创维集团的创始人黄宏生以创维电视打进家电领域。经过31年的发展，创维集团的业务领域以电视品类为核心，辐射到冰箱、洗衣机、空调、净水器、智能厨卫等全加电产品，而且还在继续扩展业务的边界。
黄宏生曾说：“创维是个有梦想的企业。创维要从中国“彩电大王”走向世界“彩电大王”，从家电制造转型到全球领先的智慧家庭解决方案提供商。”
如今，创维正在一步步逼近这个目标。2018年，创维集团已经发展成为集黑色家电、白色家电、数字机顶盒等全家电品类综合性集团，业务及产品覆盖亚洲、美洲、欧洲等世界市场，拥有创维（Skyworth）、酷开、Metz等多个世界性品牌以及多个海外制造基地。
今年前10月，创维电视获得全国范围内全渠道总出货量第一名，以及OLED电视出货量第一名。黄宏生对创维的规划是：2020年的销售收入将剑指1600亿元，挤入世界500强。
如今，这位拥有“彩电大王”称号的创业巨头，在新能源汽车领域也逐渐走上正轨。黄宏生于2011年创办开沃汽车集团，宣告正式进入新能源汽车领域。“我血液里还有一点冒险的基因，追求新的事业版图是我冒险的一种方式。”黄宏生谈到其二次创业时这样讲道。
截止目前，开沃汽车的发展已初具规模。旗下不仅有了南京金龙这家整车制造公司，还自主开发了新能源汽车的核心部件——创源电池。整车产品矩阵已涵盖大型客车系列、轻型客车系列、专用车系列，以及创新无人驾驶小巴车。
市场表现也可圈可点。在轻客、箱货型纯电动物流车细分市场，2017年开沃汽车勇夺第一。2018年1-10月份开沃汽车实现销售4512辆，销售额32.57亿，销量同比增长32.3%，销售额同比增长188.5%。
这样的成绩在新能源商用车领域可以说是非常不错了。但放眼整个新能源汽车领域，开沃汽车又显得微不足道。显然，紧靠商用车还不足以撑得起黄宏生的“新能源汽车梦”。
进军新能源乘用车领域，对于黄宏生和它的开沃汽车迫在眉睫。
“当看到一个自行车大国变成汽车大国，尾气、噪音、烟尘对生存环境、对人的健康带来巨大损害时，我便立志解决这个痛点，用零排放、无噪音的汽车为13亿人打开一条绿色通道。”
黄宏生在谈到为什么选择新能源汽车时，这样表示。
在黄宏生眼里，生活永远是新鲜的，他的人生，必须一直在路上，始终有梦想。二次创业的黄宏生在成功创立开沃集团、打赢新能源商用车这一仗后，带着他对健康生活与绿色出行的追求，乘势进军新能源乘用车领域，创立了新品牌“天美汽车”，致力于为消费者打造美好出行生活，进一步实现企业未来发展的宏伟蓝图。
天美汽车的英文名称为“Skywell”，而创维集团的英文名称为“Skyworth”，这也体现了黄宏生对天美汽车的宏伟目标。“Skywell All is Well”是天美汽车的口号，寓意天美汽车用实力和勇气抢占先机，为用户带来科技、安全、舒适的出行方式；更象征其秉承匠心制造与科技配置并举的研发理念，以更具前瞻性的研发和产品，重塑绿水青山，促进行业健康发展的决心。
图3
天美汽车品牌LOGO
其品牌LOGO也寓意深刻。这个外形集多种标识的LOGO诠释了天美汽车对新能源汽车的深刻理解。W字外形代表立足天美 、生动易辨；盾形标志代表坚守品质、守护安全；启动按钮代表一键启动、即刻触发；电机转子代表强劲电流、极速驱动；永久磁铁代表电力觉醒、动力十足。
其实，天美汽车的诞生并不是开沃汽车的心血来潮，而是其准备多年的结果。开沃汽车早在2017年便已进入了新能源乘用车领域，并且在前期的准备工作中下了大功夫。相比于众多造车新势力在的纸上谈兵式的冒进式打法，开沃汽车的则突出了一个“稳”字。
2017年5月，江苏开沃汽车有限公司获得乘用车资质；2017年12月，开沃汽车进行新能源准入资质验收；2018年5月2日，BE11项目正式启动；2019年9月30日，首款乘用车白车身顺利下线；2019年11月19日，首台工程样车正式下线。
当开沃汽车完成以上这些大动作时，其新能源乘用车品牌还未诞生。开沃汽车对此的解释是：新能源乘用车多方面要求比新能源商用车更精细，虽然爱冒险，但黄宏生一直有策略地控制着风险。在积累了几年造车经验之后，才开始迈出建造乘用车的步伐。
这体现出了黄宏生“30年创业心得”的经验所在。他明白造车是一个产业周期长、投资回报慢的一门生意。因此，只有做好前期的功课，才能宣布进入乘用车领域。这也是天美汽车晚于其它造车品牌诞生的原因所在。
不过，虽然进入大众的时间点是晚了点，但开沃汽车在造车的其它环节上的准备工作甚至早于先进入者。
目前，开沃汽车在乘用车领域做了三个平台的准备。即将推出的SUV使用BE平台，内部将其定义为一台B级车，这个平台将搭载全新的SUV与未来的MPV产品，轴距在2.8米左右。CE平台定义为C级车平台，AE平台定义为A级车平台，将平台、客户主体、客户特性、产品特性做了详细的规划与区分。
开沃汽车认为，新能源汽车是智能家电、互联网、移动终端新的载体和平台，也将成为人们生活方式暨家电、手机后待开发的新的领域。因此，黄宏生对新能源汽车板块未来的期望值更高。
在黄宏生的时间表里，到2025年，开沃汽车的收入要突破1200亿元，其中实现大客车、轻型客车、乘用车年产销量分别是3万辆、7万辆和50万辆，主营业务收入分别是200亿、200亿和500亿，此外零部件的主营业务收入为300亿。
目标足够宏大，但能否实现还要看其首款新能源乘用车的落地表现。
不看好的原因也很简单，这个创业池已经没啥油水可捞了。但是，当我们再用逆向思维来看待新进入者的时候，你会得出截然相反的观点。一没补贴可拿，二又融资困难，那他们为何还要选择切入这条赛道？只能说明他们回归了创业的本质，决心踏踏实实为新能源这个产业尽一份力量。逆风前行者，最后往往都是脱颖而出的选手。
这名逆风前行的选手就包括昨天才诞生的新能源乘用车品牌——天美汽车。而它的创始人，则是已在创业行业打拼30余载的黄宏生。从创维电视到开沃汽车，黄宏生的创业路还在继续。这一次，他选择了一条更宽、更广的赛道，同时又是竞争最为激烈的领域。
创维的成功案例已在眼前，黄宏生能否又在新能源乘用车领域再造一个“创维”呢？
创维集团创始人、开沃新能源汽车集团董事长黄宏生
创维电视陪伴了很多80、90后熬夜追剧的童年。这也说明了其在家电领域的巨大成功。
创维集团始于上世纪80年代那个谁都想“下海”的创业黄金期。创维集团的创始人黄宏生以创维电视打进家电领域。经过31年的发展，创维集团的业务领域以电视品类为核心，辐射到冰箱、洗衣机、空调、净水器、智能厨卫等全加电产品，而且还在继续扩展业务的边界。
黄宏生曾说：“创维是个有梦想的企业。创维要从中国“彩电大王”走向世界“彩电大王”，从家电制造转型到全球领先的智慧家庭解决方案提供商。”
如今，创维正在一步步逼近这个目标。2018年，创维集团已经发展成为集黑色家电、白色家电、数字机顶盒等全家电品类综合性集团，业务及产品覆盖亚洲、美洲、欧洲等世界市场，拥有创维（Skyworth）、酷开、Metz等多个世界性品牌以及多个海外制造基地。
今年前10月，创维电视获得全国范围内全渠道总出货量第一名，以及OLED电视出货量第一名。黄宏生对创维的规划是：2020年的销售收入将剑指1600亿元，挤入世界500强。
如今，这位拥有“彩电大王”称号的创业巨头，在新能源汽车领域也逐渐走上正轨。黄宏生于2011年创办开沃汽车集团，宣告正式进入新能源汽车领域。“我血液里还有一点冒险的基因，追求新的事业版图是我冒险的一种方式。”黄宏生谈到其二次创业时这样讲道。
截止目前，开沃汽车的发展已初具规模。旗下不仅有了南京金龙这家整车制造公司，还自主开发了新能源汽车的核心部件——创源电池。整车产品矩阵已涵盖大型客车系列、轻型客车系列、专用车系列，以及创新无人驾驶小巴车。
市场表现也可圈可点。在轻客、箱货型纯电动物流车细分市场，2017年开沃汽车勇夺第一。2018年1-10月份开沃汽车实现销售4512辆，销售额32.57亿，销量同比增长32.3%，销售额同比增长188.5%。
这样的成绩在新能源商用车领域可以说是非常不错了。但放眼整个新能源汽车领域，开沃汽车又显得微不足道。显然，紧靠商用车还不足以撑得起黄宏生的“新能源汽车梦”。
进军新能源乘用车领域，对于黄宏生和它的开沃汽车迫在眉睫。
“当看到一个自行车大国变成汽车大国，尾气、噪音、烟尘对生存环境、对人的健康带来巨大损害时，我便立志解决这个痛点，用零排放、无噪音的汽车为13亿人打开一条绿色通道。”
黄宏生在谈到为什么选择新能源汽车时，这样表示。
在黄宏生眼里，生活永远是新鲜的，他的人生，必须一直在路上，始终有梦想。二次创业的黄宏生在成功创立开沃集团、打赢新能源商用车这一仗后，带着他对健康生活与绿色出行的追求，乘势进军新能源乘用车领域，创立了新品牌“天美汽车”，致力于为消费者打造美好出行生活，进一步实现企业未来发展的宏伟蓝图。
天美汽车的英文名称为“Skywell”，而创维集团的英文名称为“Skyworth”，这也体现了黄宏生对天美汽车的宏伟目标。“Skywell All is Well”是天美汽车的口号，寓意天美汽车用实力和勇气抢占先机，为用户带来科技、安全、舒适的出行方式；更象征其秉承匠心制造与科技配置并举的研发理念，以更具前瞻性的研发和产品，重塑绿水青山，促进行业健康发展的决心。
图3
天美汽车品牌LOGO
其品牌LOGO也寓意深刻。这个外形集多种标识的LOGO诠释了天美汽车对新能源汽车的深刻理解。W字外形代表立足天美 、生动易辨；盾形标志代表坚守品质、守护安全；启动按钮代表一键启动、即刻触发；电机转子代表强劲电流、极速驱动；永久磁铁代表电力觉醒、动力十足。
其实，天美汽车的诞生并不是开沃汽车的心血来潮，而是其准备多年的结果。开沃汽车早在2017年便已进入了新能源乘用车领域，并且在前期的准备工作中下了大功夫。相比于众多造车新势力在的纸上谈兵式的冒进式打法，开沃汽车的则突出了一个“稳”字。
2017年5月，江苏开沃汽车有限公司获得乘用车资质；2017年12月，开沃汽车进行新能源准入资质验收；2018年5月2日，BE11项目正式启动；2019年9月30日，首款乘用车白车身顺利下线；2019年11月19日，首台工程样车正式下线。
当开沃汽车完成以上这些大动作时，其新能源乘用车品牌还未诞生。开沃汽车对此的解释是：新能源乘用车多方面要求比新能源商用车更精细，虽然爱冒险，但黄宏生一直有策略地控制着风险。在积累了几年造车经验之后，才开始迈出建造乘用车的步伐。
这体现出了黄宏生“30年创业心得”的经验所在。他明白造车是一个产业周期长、投资回报慢的一门生意。因此，只有做好前期的功课，才能宣布进入乘用车领域。这也是天美汽车晚于其它造车品牌诞生的原因所在。
不过，虽然进入大众的时间点是晚了点，但开沃汽车在造车的其它环节上的准备工作甚至早于先进入者。
目前，开沃汽车在乘用车领域做了三个平台的准备。即将推出的SUV使用BE平台，内部将其定义为一台B级车，这个平台将搭载全新的SUV与未来的MPV产品，轴距在2.8米左右。CE平台定义为C级车平台，AE平台定义为A级车平台，将平台、客户主体、客户特性、产品特性做了详细的规划与区分。
开沃汽车认为，新能源汽车是智能家电、互联网、移动终端新的载体和平台，也将成为人们生活方式暨家电、手机后待开发的新的领域。因此，黄宏生对新能源汽车板块未来的期望值更高。
在黄宏生的时间表里，到2025年，开沃汽车的收入要突破1200亿元，其中实现大客车、轻型客车、乘用车年产销量分别是3万辆、7万辆和50万辆，主营业务收入分别是200亿、200亿和500亿，此外零部件的主营业务收入为300亿。
目标足够宏大，但能否实现还要看其首款新能源乘用车的落地表现。
刘论鑫：12.11黄金美联储来袭，黄金能否迎来大跌？
在投资这个市场上，赚钱的人轻松还能赚钱，亏钱的人则是累，心态还受损。做黄金原油跟做生意不一样，做生意亏钱了积累了经验，越挫越勇。做黄金原油做的不好，心态受损，还不敢继续下单。对于以上的情况，要么是直接退出市场，另外则是找到解决方法，能轻松还能简单赚钱。遇到这么多的客户，退出的也有，但是只要找到解决方法的伙伴都能按预期找回心态。做过的人心里应该都明白，一旦做单心态坏了，将会出现急躁、不冷静的情况，对交易则会有直接影响。
黄金消息面：
对于今日而言，重磅事件就是在晚间了，今日周三，午夜也就是周四凌晨三点，美联储将公布利率纪要，同时，鲍威尔也将再度发表讲话。对于当下而言，各位要做的就是，从美联储的言论之中来获取更多后市的影响面。毕竟当下降息的可能性已接近无，而非农以及失业率的乐观情况，从而导致美联储后市的言论将更倾向于鹰派，那么，如果今晚，美联储如期撒鹰的话，那么黄金或将会迎来空头的进一步爆发，相反，如果美联储意外撒鸽，黄金也将面临重返1480的可能。当然了，刘论鑫个人是偏向于鹰派的，不过具体情况各位还是等此事件实际公布再做决定。
黄金行情走势分析：
昨日，黄金再陷震荡，不过高点比之前日还是有所上移，这一点的话，是由于市场避险情绪有所升温所造成的。不过多头还是止步于1470下方，这一点的话，当下黄金依旧没有摆脱空头的压制。今日而言，技术面来看，日线M5均线继续下移至1465附近，其次的话，各位还是关注1470关口得失即可，如果上破，各位等待1476-1480继续做空即可。对于下方而言，各位首先依旧是关注1458低点支撑情况，破位则进一步关注1450关口支撑即可。今日晚间将爆发美联储纪要以及鲍威尔讲话，各位对此切记保持谨慎状态，整体的话，各位依旧围绕反弹高位做空即可，市场多变，各位切记小心防范洗盘的情况发生。
黄金操作建议：
反弹1470一线可做空，止损4美金，目标1460，若1470被破，可反弹1480一线做空，下看1470；
回调1459一线可做多，止损4美金，目标1468，若破位则回调1450做多，上看1460；行情瞬息万变，建议仅供参考。
当老鼠嘲笑猫的时候，身旁必有一个洞；站在山顶和站在山脚下的两人，虽然地位不同，但在对方眼里，同样的渺小；所有的人都站在一边并不一定是好事，譬如他们都站在船的一边；许多人爬到了梯子的顶端，却发现梯子架错了墙。状态是干出来的，而不是等出来的。失败发生在彻底的放弃之后。买保险，用不上时痛苦，用上时更痛苦，就如市场中经常提及的设置止损是一个概念，你可以先知先觉地领导市场，后知后觉地苦苦追赶，或不知不觉地被淘汰。一个人要先经过困难，然后踏入顺境，才觉得受用，舒服。
本文编辑：刘论鑫
作者赠言：世界上是不会有彻头彻尾的失败的，失败后的经验也是一种收获。不要害怕一时的失败，多一点努力，就能多一点收获，论鑫愿与你一起努力。
在投资这个市场上，赚钱的人轻松还能赚钱，亏钱的人则是累，心态还受损。做黄金原油跟做生意不一样，做生意亏钱了积累了经验，越挫越勇。做黄金原油做的不好，心态受损，还不敢继续下单。对于以上的情况，要么是直接退出市场，另外则是找到解决方法，能轻松还能简单赚钱。遇到这么多的客户，退出的也有，但是只要找到解决方法的伙伴都能按预期找回心态。做过的人心里应该都明白，一旦做单心态坏了，将会出现急躁、不冷静的情况，对交易则会有直接影响。
黄金消息面：
对于今日而言，重磅事件就是在晚间了，今日周三，午夜也就是周四凌晨三点，美联储将公布利率纪要，同时，鲍威尔也将再度发表讲话。对于当下而言，各位要做的就是，从美联储的言论之中来获取更多后市的影响面。毕竟当下降息的可能性已接近无，而非农以及失业率的乐观情况，从而导致美联储后市的言论将更倾向于鹰派，那么，如果今晚，美联储如期撒鹰的话，那么黄金或将会迎来空头的进一步爆发，相反，如果美联储意外撒鸽，黄金也将面临重返1480的可能。当然了，刘论鑫个人是偏向于鹰派的，不过具体情况各位还是等此事件实际公布再做决定。
黄金行情走势分析：
昨日，黄金再陷震荡，不过高点比之前日还是有所上移，这一点的话，是由于市场避险情绪有所升温所造成的。不过多头还是止步于1470下方，这一点的话，当下黄金依旧没有摆脱空头的压制。今日而言，技术面来看，日线M5均线继续下移至1465附近，其次的话，各位还是关注1470关口得失即可，如果上破，各位等待1476-1480继续做空即可。对于下方而言，各位首先依旧是关注1458低点支撑情况，破位则进一步关注1450关口支撑即可。今日晚间将爆发美联储纪要以及鲍威尔讲话，各位对此切记保持谨慎状态，整体的话，各位依旧围绕反弹高位做空即可，市场多变，各位切记小心防范洗盘的情况发生。
黄金操作建议：
反弹1470一线可做空，止损4美金，目标1460，若1470被破，可反弹1480一线做空，下看1470；
回调1459一线可做多，止损4美金，目标1468，若破位则回调1450做多，上看1460；行情瞬息万变，建议仅供参考。
当老鼠嘲笑猫的时候，身旁必有一个洞；站在山顶和站在山脚下的两人，虽然地位不同，但在对方眼里，同样的渺小；所有的人都站在一边并不一定是好事，譬如他们都站在船的一边；许多人爬到了梯子的顶端，却发现梯子架错了墙。状态是干出来的，而不是等出来的。失败发生在彻底的放弃之后。买保险，用不上时痛苦，用上时更痛苦，就如市场中经常提及的设置止损是一个概念，你可以先知先觉地领导市场，后知后觉地苦苦追赶，或不知不觉地被淘汰。一个人要先经过困难，然后踏入顺境，才觉得受用，舒服。
本文编辑：刘论鑫
作者赠言：世界上是不会有彻头彻尾的失败的，失败后的经验也是一种收获。不要害怕一时的失败，多一点努力，就能多一点收获，论鑫愿与你一起努力。
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