#我国首款固体捆绑运载火箭发射成功#【填补国内空白！中国首款固体捆绑运载火箭发射成功！】2022年3月29日下午17时50分，由中国航天科技集团八院抓总研制的中国首款固体捆绑运载火箭长征六号改，在太原卫星发射中心点火升空，成功将两颗卫星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。此次发射任务的成功，标志着中国航天科技集团填补了我国固液混合动力运载火箭空白，中国从此拥有了液体动力芯级+固体动力助推的“固液混动”运载火箭。
液体火箭发动机具有性能高、工作时间长的优点，可平稳精准地将卫星送入预定轨道；而固体火箭发动机则具有推力大、结构相对简单、可靠性高、操作维护方便、贮存时间长，可以免去在发射场复杂的加注流程的特殊优势。采用固体助推器与液体芯级的组合，可以充分发挥固体大推力、液体长时间高比冲的技术优点，从而实现运载火箭动力系统技术性与经济性的完美结合。这种“混合动力”的组合是国外典型运载火箭动力系统的主要组成方式，已经有数十年的发展历程，例如美国的宇宙神5、欧洲的阿里安5、日本的H-2A等，均有过多次成功发射的记录。在我国现役运载火箭中，有单纯以固体发动机或液体发动机作为推力的运载火箭，但固体捆绑运载火箭的研制尚属头一次。
据《环球时报》记者了解，长征六号改运载火箭的芯一、二级直径为3.35米，一级采用两台120吨推力的液氧/煤油发动机，二级采用一台推力18吨的液氧/煤油发动机，芯级捆绑了4台由航天科技集团四院研发的2米直径的助推器。助推器采用两段式120吨推力固体发动机。火箭全箭总长约50米，全箭起飞重量约530吨，700公里太阳同步轨道运载能力不小于4吨。
采用“固液混动”组合的运载火箭虽具有更高效、更经济的优势，然而这种组合绝非液体火箭发动机与固体火箭发动机的简单并联，想要将两种“脾气”和“性格”完全不一样的火箭发动机应用到同一款火箭身上，并发挥各自的优势，需要突破诸多技术上的瓶颈。
火箭研发团队首先需要面临的就是如何应对固体火箭发动机“开弓没有回头箭”的问题。中国航天科技集团八院长六改总体主任设计师杨帆向《环球时报》记者介绍称，固体发动机虽然具有工作可靠、使用维护简单的优点，但却存在一旦点火就无法实施紧急关机的情况；相反，火箭的芯级采用的液体发动机则可以通过紧急关机系统实现关机。因此，在固体助推器点火为长六改火箭提供强大起飞推力前，就需要对火箭芯级液体发动机的健康状态进行诊断，在确保芯级发动机健康无虞的前提下，固体助推器才可以执行点火程序。
为解决这一问题，长六改火箭的设计师们创新性地为火箭芯一级的液体发动机配置了一位“健康管家”，即发动机健康诊断系统。中国航天科技集团八院长六改电气系统主任设计师王猛告诉《环球时报》记者，这套系统在芯级发动机点火后开始工作，此时固体助推器尚未点火产生强大的起飞推力，四个助推器的重量可以将整个火箭牢牢固定在发射台上。这位“健康管家”仅有0.3秒的时间，对芯级发动机健康状态进行迅速诊断，从而决定发射进程能否继续；如果诊断时间过长，则会持续消耗发动机的推进剂，影响火箭的运载能力。
“这个经集成化、小型化设计后的系统，仅有一本B5书的大小，但其强大的芯片运算能力、快速精准采集发动机参数并进行实时诊断的本事却不可小觑。在芯级液体发动机点火后的2.5秒，健康诊断系统进入发动机诊断窗口；2.5-2.8秒，在短短的0.3秒内，这套系统需要在前期收集的大量数据基础上，对发动机的健康状况进行诊断：若监测到发动机存在问题，要在须臾间完成故障发动机自动紧急关机，确保固体助推器不再执行点火程序。目前国内也尚无在火箭发射中应用发动机健康诊断系统的先例，此次发射任务的成功进一步验证了健康诊断系统方案设计的正确性以及工程应用的可靠性。”王猛称。
而从发动机点火到星箭分离的1000多秒时间里，运载火箭会经历固体助推器与芯级分离、整流罩分离、一二级分离、星箭分离等一系列动作，每一步都至关重要，特别是一级与助推联合飞行段，这是一段堪称“刚柔并济”的飞行体验，中国航天科技集团八院长六改控制系统副主任设计师胡存明告诉《环球时报》记者，此时，火箭助推器的固体发动机和芯级液体发动机会同时工作，给火箭的控制系统带来了巨大挑战。
“固体发动机推力大，四个固体助推器能为全箭提供了近70%的推力，但本身存在推力全程不稳定的问题，不像液体发动机可以持续输出一条平稳的直线。” 胡存明介绍称，“捆绑在火箭四个方位的固体助推器，点火后也做不到完全‘步调一致’，有的是‘急性子’，有的稍微慢一点，这会对火箭产生一定的翻转力矩。”为此，火箭控制系统研制团队对各类极限条件进行了全面的仿真与评估，采用固体捆绑火箭三通道联合摇摆控制方案，将液氧煤油发动机+液压伺服机构与固体发动机+电动伺服机构这种跨界混搭组合牢牢“拿捏”，确保火箭的平稳飞行。
而在火箭在飞行过程中，芯级与助推器发动机在程序转弯过程中都要摆动，共同参加火箭的姿态控制，而两种发动机的特点不同、伺服机构的动态特性不同，则意味着芯级与助推器之间势必存在相互干扰，对火箭的稳定飞行会带来不利影响。为此，长六改运载火箭创新性的采用了联合摇摆控制方案，通过优化不同飞行阶段的摆角分配策略，克服了火箭在飞行过程受到的诸多干扰，从而让火箭优雅端庄、信步苍穹。
此外，作为一枚捆绑火箭，火箭助推器在完成“使命”后与芯级安全分离是火箭飞行过程中最关键的分离程序之一。在固体助推器分离的瞬间，失去了大推力固体发动机的加持，火箭可能会面临“空中大刹车”的局面。为了实现在恶劣的力热环境、发动机后效推力、气动阻力等复杂干扰情况下，确保助推器和芯级安全的分离，研制团队合理选择分离动力源并优化布局，结合分离时序等设计，消除了众多干扰因素对分离的影响，确保助推器分得开、分得稳。
而此次发射任务也创造了火箭发射前4小时，前端操作人员全部撤离塔架，火箭通过无人值守技术完成后续的发射流程。中国航天科技集团八院长六改动力系统主任设计师孙礼杰介绍称，长征六号改火箭无人值守技术实现了我国在运载领域的三个“首次”：首次采用自动对接加注技术，可实现远程全流程推进剂自动加注；首次采用零秒脱落技术，火箭箭地连接器在起飞瞬间自动脱落；首次实现推进剂加注开始后，发射场前端无人员值守，有效保障了火箭发射任务的安全性。
据《环球时报》记者了解，此次长六改运载火箭的成功也意味着我国突破了以固体发动机作为火箭助推器的一系列关键技术。航天科技集团四院固体运载发动机系列总设计师王健儒在接受《环球时报》记者采访时透露，目前，直径3.2米3分段固体发动机已经试车成功，这将使中国大型固体发动机自主创新的研制能力和水平得到进一步提升。下一步，将进一步扩展段式，必将对中国运载能力的提升起到巨大的推动作用。而未来，固体火箭发动机还可以应用于大型、重型运载火箭固体助推器中，将单段规模进行拓展，发动机推力将大幅提升，可满足我国空间装备、载人登月、深空探索的发展需求，为建立并完善国内的固体、液体运载火箭相结合的完善的航天运输系统，构建国内快速空间信息支援能力和控制空间能力提供了动力支撑。（环球时报-环球网报道 记者 樊巍）
液体火箭发动机具有性能高、工作时间长的优点，可平稳精准地将卫星送入预定轨道；而固体火箭发动机则具有推力大、结构相对简单、可靠性高、操作维护方便、贮存时间长，可以免去在发射场复杂的加注流程的特殊优势。采用固体助推器与液体芯级的组合，可以充分发挥固体大推力、液体长时间高比冲的技术优点，从而实现运载火箭动力系统技术性与经济性的完美结合。这种“混合动力”的组合是国外典型运载火箭动力系统的主要组成方式，已经有数十年的发展历程，例如美国的宇宙神5、欧洲的阿里安5、日本的H-2A等，均有过多次成功发射的记录。在我国现役运载火箭中，有单纯以固体发动机或液体发动机作为推力的运载火箭，但固体捆绑运载火箭的研制尚属头一次。
据《环球时报》记者了解，长征六号改运载火箭的芯一、二级直径为3.35米，一级采用两台120吨推力的液氧/煤油发动机，二级采用一台推力18吨的液氧/煤油发动机，芯级捆绑了4台由航天科技集团四院研发的2米直径的助推器。助推器采用两段式120吨推力固体发动机。火箭全箭总长约50米，全箭起飞重量约530吨，700公里太阳同步轨道运载能力不小于4吨。
采用“固液混动”组合的运载火箭虽具有更高效、更经济的优势，然而这种组合绝非液体火箭发动机与固体火箭发动机的简单并联，想要将两种“脾气”和“性格”完全不一样的火箭发动机应用到同一款火箭身上，并发挥各自的优势，需要突破诸多技术上的瓶颈。
火箭研发团队首先需要面临的就是如何应对固体火箭发动机“开弓没有回头箭”的问题。中国航天科技集团八院长六改总体主任设计师杨帆向《环球时报》记者介绍称，固体发动机虽然具有工作可靠、使用维护简单的优点，但却存在一旦点火就无法实施紧急关机的情况；相反，火箭的芯级采用的液体发动机则可以通过紧急关机系统实现关机。因此，在固体助推器点火为长六改火箭提供强大起飞推力前，就需要对火箭芯级液体发动机的健康状态进行诊断，在确保芯级发动机健康无虞的前提下，固体助推器才可以执行点火程序。
为解决这一问题，长六改火箭的设计师们创新性地为火箭芯一级的液体发动机配置了一位“健康管家”，即发动机健康诊断系统。中国航天科技集团八院长六改电气系统主任设计师王猛告诉《环球时报》记者，这套系统在芯级发动机点火后开始工作，此时固体助推器尚未点火产生强大的起飞推力，四个助推器的重量可以将整个火箭牢牢固定在发射台上。这位“健康管家”仅有0.3秒的时间，对芯级发动机健康状态进行迅速诊断，从而决定发射进程能否继续；如果诊断时间过长，则会持续消耗发动机的推进剂，影响火箭的运载能力。
“这个经集成化、小型化设计后的系统，仅有一本B5书的大小，但其强大的芯片运算能力、快速精准采集发动机参数并进行实时诊断的本事却不可小觑。在芯级液体发动机点火后的2.5秒，健康诊断系统进入发动机诊断窗口；2.5-2.8秒，在短短的0.3秒内，这套系统需要在前期收集的大量数据基础上，对发动机的健康状况进行诊断：若监测到发动机存在问题，要在须臾间完成故障发动机自动紧急关机，确保固体助推器不再执行点火程序。目前国内也尚无在火箭发射中应用发动机健康诊断系统的先例，此次发射任务的成功进一步验证了健康诊断系统方案设计的正确性以及工程应用的可靠性。”王猛称。
而从发动机点火到星箭分离的1000多秒时间里，运载火箭会经历固体助推器与芯级分离、整流罩分离、一二级分离、星箭分离等一系列动作，每一步都至关重要，特别是一级与助推联合飞行段，这是一段堪称“刚柔并济”的飞行体验，中国航天科技集团八院长六改控制系统副主任设计师胡存明告诉《环球时报》记者，此时，火箭助推器的固体发动机和芯级液体发动机会同时工作，给火箭的控制系统带来了巨大挑战。
“固体发动机推力大，四个固体助推器能为全箭提供了近70%的推力，但本身存在推力全程不稳定的问题，不像液体发动机可以持续输出一条平稳的直线。” 胡存明介绍称，“捆绑在火箭四个方位的固体助推器，点火后也做不到完全‘步调一致’，有的是‘急性子’，有的稍微慢一点，这会对火箭产生一定的翻转力矩。”为此，火箭控制系统研制团队对各类极限条件进行了全面的仿真与评估，采用固体捆绑火箭三通道联合摇摆控制方案，将液氧煤油发动机+液压伺服机构与固体发动机+电动伺服机构这种跨界混搭组合牢牢“拿捏”，确保火箭的平稳飞行。
而在火箭在飞行过程中，芯级与助推器发动机在程序转弯过程中都要摆动，共同参加火箭的姿态控制，而两种发动机的特点不同、伺服机构的动态特性不同，则意味着芯级与助推器之间势必存在相互干扰，对火箭的稳定飞行会带来不利影响。为此，长六改运载火箭创新性的采用了联合摇摆控制方案，通过优化不同飞行阶段的摆角分配策略，克服了火箭在飞行过程受到的诸多干扰，从而让火箭优雅端庄、信步苍穹。
此外，作为一枚捆绑火箭，火箭助推器在完成“使命”后与芯级安全分离是火箭飞行过程中最关键的分离程序之一。在固体助推器分离的瞬间，失去了大推力固体发动机的加持，火箭可能会面临“空中大刹车”的局面。为了实现在恶劣的力热环境、发动机后效推力、气动阻力等复杂干扰情况下，确保助推器和芯级安全的分离，研制团队合理选择分离动力源并优化布局，结合分离时序等设计，消除了众多干扰因素对分离的影响，确保助推器分得开、分得稳。
而此次发射任务也创造了火箭发射前4小时，前端操作人员全部撤离塔架，火箭通过无人值守技术完成后续的发射流程。中国航天科技集团八院长六改动力系统主任设计师孙礼杰介绍称，长征六号改火箭无人值守技术实现了我国在运载领域的三个“首次”：首次采用自动对接加注技术，可实现远程全流程推进剂自动加注；首次采用零秒脱落技术，火箭箭地连接器在起飞瞬间自动脱落；首次实现推进剂加注开始后，发射场前端无人员值守，有效保障了火箭发射任务的安全性。
据《环球时报》记者了解，此次长六改运载火箭的成功也意味着我国突破了以固体发动机作为火箭助推器的一系列关键技术。航天科技集团四院固体运载发动机系列总设计师王健儒在接受《环球时报》记者采访时透露，目前，直径3.2米3分段固体发动机已经试车成功，这将使中国大型固体发动机自主创新的研制能力和水平得到进一步提升。下一步，将进一步扩展段式，必将对中国运载能力的提升起到巨大的推动作用。而未来，固体火箭发动机还可以应用于大型、重型运载火箭固体助推器中，将单段规模进行拓展，发动机推力将大幅提升，可满足我国空间装备、载人登月、深空探索的发展需求，为建立并完善国内的固体、液体运载火箭相结合的完善的航天运输系统，构建国内快速空间信息支援能力和控制空间能力提供了动力支撑。（环球时报-环球网报道 记者 樊巍）
#金牌旅拍[超话]#（598）前面六张是从2016年开始的每年年底必修课：全年照片精选。第五张的时间说错了。第七张是弥补第四张2019年的。因为第四张那一年居然忘了把新西兰和北疆的照片收集一部分进去。第一张的文字最花哨。说明那一年我心情非常好。最后两年都没有国外的了，整个心情看起来都有点沮丧。
第七第八张是最近的。
疫情之前，差不多每年两次国外加两次国内的长途旅行。今年最大的期待是，疫情结束。那些山山水水、花花草草，没有我一定都很寂寞。
第七第八张是最近的。
疫情之前，差不多每年两次国外加两次国内的长途旅行。今年最大的期待是，疫情结束。那些山山水水、花花草草，没有我一定都很寂寞。
远兴能源资料收集
远兴能源12亿吨天然碱矿，注定了它会一个不平凡的未来，山不在高，有矿则灵。
一、从需求端分析
纯碱应用场景跨越了传统的玻璃制造，成为了新能源电池的主材。
a）根据钠离子电池领域龙头企业中科海钠专利，与锂离子电池需要碳酸锂作为正极材料前躯体类似，纯碱(碳酸钠)作为钠离子电池重要的正极材料前躯体，长期有望受益于钠离子电池发展带来的需求利好。
b)碳酸锂电池离不开纯碱，一吨碳酸锂两吨纯碱消耗起，无论是盐湖提锂还是锂矿石制锂。碳酸锂增产50万吨，纯碱消耗增加loo万吨。
C)光伏玻璃发电，一斤玻璃二两碱，光伏玻璃增量扩大了纯碱的消耗。
新能源产业链对纯碱的需求是未来最大的增量。
二、供给侧的分析
1、双限之下，国内化工合成碱产能只会收敛，而不会扩张。
2、纯碱市场供应：国内自产，国外进口土耳其、美国的纯碱。由于船运价格还比较高，即便进口，价格和国内相差不大。历年来数据看进口占比不大。远兴能源：22年底三条纯碱上线，520吨纯碱十140万吨小苏打投入市场。超过土耳其410万吨，落后美国1450万吨。排世界第二。
三、股价与成长性、业绩分析，好股必须有低价才行。
再有想像力的标的，低价介入，第一手能赚钱才能美梦成真。顺投才是最好的时光，逆投太多关口需要闯，时间一久，倦怠了、失望了….
四、过去清0，重新观察远兴能源
短线视角去看：
目前的状态：资金对天然碱的关注目前不如对磷化工热。从上周与兴发集团、云天化的反弹力度对比可感觉到。
长线角度考虑：
持股到2022年十一月。远兴能源三条产线基本完成，进入点火试产阶段。
整个估值会发现凸变，因为天然碱产能由180万吨升至520万吨。业绩预期变成
和邦生物一下从农药草甘磷跨界到光伏能源，什么想像力也是没这么魔幻。
而且制造N十这样牛气冲天的新技术光伏电池，怪不得中环股份，隆基股份纷纷降价原来的p型光伏电池组件。
新材料新技术真是一场淘汰赛。各自闪耀三五年。
跨界打劫周而已复始地演绎传奇故事，兴发集团刚跨界锂电池，和邦生物就跨界光伏电池。农药股草甘磷，真是不甘平庸。[大笑]
脑洞大开，有没有人敢想：那一天远兴能源跨界联手比亚迪，制造钠离子电池呢？
世界真悬妙，用好奇心去探究。
和邦生物一下从农药草甘磷跨界到光伏能源，什么想像力也是没这么魔幻。
而且制造N十这样牛气冲天的新技术光伏电池，怪不得中环股份，隆基股份纷纷降价原来的p型光伏电池组件。
新材料新技术真是一场淘汰赛。各自闪耀三五年。
跨界打劫周而已复始地演绎传奇故事，兴发集团刚跨界锂电池，和邦生物就跨界光伏电池。农药股草甘磷，真是不甘平庸。
脑洞大开，有没有人敢想：那一天远兴能源跨界联手比亚迪，制造钠离子电池呢？
世界真悬妙，用好奇心去探究。
一吨纯碱半吨煤，说明了纯碱极耗能源，所以纯碱的产线受严格控制，两年内没有大的产能增加。
两吨纯碱才出一吨碳酸锂。
碳酸锂无论是盐湖提取还是锂矿石提取都要消耗二倍的纯碱作为原料。又说明了纯碱是锂电池基础耗材。这就是纯碱为什么开始受到资金追捧的内因。
国内盐湖提锂大幅增加，一斤玻璃二两碱，光伏玻璃大规模上线生产。以上两者的刚需增长，才是纯碱成了香饽饽。
不了解纯碱与玻璃的上下游生态链，纠结于涨跌的外表，是刻舟求剑的投资。舟已不在原处，你还用旧逻辑去看待目标，自然是迷失了方向。
炒股炒的是发展与增长的逻辑，是在企业业务拐点来临之际的先人一步。好企业多如牛毛，遇到了，发现了，与自己偏好、凤格适配，就紧紧咬住，别让它从眼前溜走。
从听堂前燕，今日百姓家。
新能源上游材料光伏玻璃与纯碱自然不会落下.。远兴能源也会从6元爬到10元以上。
只会迟到，不会缺席。
光伏玻璃上半年受到冷落，国家能源局出台屋顶玻璃发电BIPV政策，吹响了碳中和，碳达峰进一步落地的号角。随时唤醒沉睡资金的投入热情。
作为锂离子电池的正极必需材料，碳酸锂需求迅速增加，纯碱在碳酸锂的制程中必不可少。碳酸锂的提取工艺主要分为以锂辉石为原料的矿石提取和从盐湖卤水中进行提取两大类，但无论哪种工艺均大约需要2 单位纯碱来制出1 单位碳酸锂。
屋顶光伏BIpV政策、锂离子电动车和钠离子电池储能新能源新技术大趋势引领下，拉动上百万吨纯碱需求，但二年内玻璃所需的纯碱并无太多新增产能。
先见玻璃后见天，一斤玻璃二两碱，说明了纯碱对光伏玻璃发电，对锂电池的重要作用。
今年纯碱价格已经从年初1400元／吨恢复到十年平均价2200元。11月份甚至超过了2600元/吨历史高点。
远兴能源年产248万吨纯碱，三季报业绩增长600％以上
金晶科技年产150万吨纯碱，三季报业绩增500%以上。
光伏、锂电。明显带动了一个名不见经传的行业一一纯碱。
根据美国天然碱协会(ANSAC),继3月份提高纯碱出口价格以后，其将对纯碱出口价格进一步提高25.0美元/吨
锂电和光伏带来纯碱新增需求超百万吨，天然碱矿成最稀奇资源，目前世界只有土耳其、美国和中国有天然碱矿。
光伏玻璃需要纯碱，盐湖提锂也需要纯碱，锂电池、纳电池正极材料更需要纯碱，服务于这三个行业的崭新应用场景，使得纯碱行业，咸鱼翻身。虎跃龙门。
关注纯碱应用崭新变革，四小龙受益。
金晶科技 140万吨
远兴能源 248万吨
山东海化 260万吨
三友化工 280万吨
以上来自转贴，没有详细研究
远兴能源12亿吨天然碱矿，注定了它会一个不平凡的未来，山不在高，有矿则灵。
一、从需求端分析
纯碱应用场景跨越了传统的玻璃制造，成为了新能源电池的主材。
a）根据钠离子电池领域龙头企业中科海钠专利，与锂离子电池需要碳酸锂作为正极材料前躯体类似，纯碱(碳酸钠)作为钠离子电池重要的正极材料前躯体，长期有望受益于钠离子电池发展带来的需求利好。
b)碳酸锂电池离不开纯碱，一吨碳酸锂两吨纯碱消耗起，无论是盐湖提锂还是锂矿石制锂。碳酸锂增产50万吨，纯碱消耗增加loo万吨。
C)光伏玻璃发电，一斤玻璃二两碱，光伏玻璃增量扩大了纯碱的消耗。
新能源产业链对纯碱的需求是未来最大的增量。
二、供给侧的分析
1、双限之下，国内化工合成碱产能只会收敛，而不会扩张。
2、纯碱市场供应：国内自产，国外进口土耳其、美国的纯碱。由于船运价格还比较高，即便进口，价格和国内相差不大。历年来数据看进口占比不大。远兴能源：22年底三条纯碱上线，520吨纯碱十140万吨小苏打投入市场。超过土耳其410万吨，落后美国1450万吨。排世界第二。
三、股价与成长性、业绩分析，好股必须有低价才行。
再有想像力的标的，低价介入，第一手能赚钱才能美梦成真。顺投才是最好的时光，逆投太多关口需要闯，时间一久，倦怠了、失望了….
四、过去清0，重新观察远兴能源
短线视角去看：
目前的状态：资金对天然碱的关注目前不如对磷化工热。从上周与兴发集团、云天化的反弹力度对比可感觉到。
长线角度考虑：
持股到2022年十一月。远兴能源三条产线基本完成，进入点火试产阶段。
整个估值会发现凸变，因为天然碱产能由180万吨升至520万吨。业绩预期变成
和邦生物一下从农药草甘磷跨界到光伏能源，什么想像力也是没这么魔幻。
而且制造N十这样牛气冲天的新技术光伏电池，怪不得中环股份，隆基股份纷纷降价原来的p型光伏电池组件。
新材料新技术真是一场淘汰赛。各自闪耀三五年。
跨界打劫周而已复始地演绎传奇故事，兴发集团刚跨界锂电池，和邦生物就跨界光伏电池。农药股草甘磷，真是不甘平庸。[大笑]
脑洞大开，有没有人敢想：那一天远兴能源跨界联手比亚迪，制造钠离子电池呢？
世界真悬妙，用好奇心去探究。
和邦生物一下从农药草甘磷跨界到光伏能源，什么想像力也是没这么魔幻。
而且制造N十这样牛气冲天的新技术光伏电池，怪不得中环股份，隆基股份纷纷降价原来的p型光伏电池组件。
新材料新技术真是一场淘汰赛。各自闪耀三五年。
跨界打劫周而已复始地演绎传奇故事，兴发集团刚跨界锂电池，和邦生物就跨界光伏电池。农药股草甘磷，真是不甘平庸。
脑洞大开，有没有人敢想：那一天远兴能源跨界联手比亚迪，制造钠离子电池呢？
世界真悬妙，用好奇心去探究。
一吨纯碱半吨煤，说明了纯碱极耗能源，所以纯碱的产线受严格控制，两年内没有大的产能增加。
两吨纯碱才出一吨碳酸锂。
碳酸锂无论是盐湖提取还是锂矿石提取都要消耗二倍的纯碱作为原料。又说明了纯碱是锂电池基础耗材。这就是纯碱为什么开始受到资金追捧的内因。
国内盐湖提锂大幅增加，一斤玻璃二两碱，光伏玻璃大规模上线生产。以上两者的刚需增长，才是纯碱成了香饽饽。
不了解纯碱与玻璃的上下游生态链，纠结于涨跌的外表，是刻舟求剑的投资。舟已不在原处，你还用旧逻辑去看待目标，自然是迷失了方向。
炒股炒的是发展与增长的逻辑，是在企业业务拐点来临之际的先人一步。好企业多如牛毛，遇到了，发现了，与自己偏好、凤格适配，就紧紧咬住，别让它从眼前溜走。
从听堂前燕，今日百姓家。
新能源上游材料光伏玻璃与纯碱自然不会落下.。远兴能源也会从6元爬到10元以上。
只会迟到，不会缺席。
光伏玻璃上半年受到冷落，国家能源局出台屋顶玻璃发电BIPV政策，吹响了碳中和，碳达峰进一步落地的号角。随时唤醒沉睡资金的投入热情。
作为锂离子电池的正极必需材料，碳酸锂需求迅速增加，纯碱在碳酸锂的制程中必不可少。碳酸锂的提取工艺主要分为以锂辉石为原料的矿石提取和从盐湖卤水中进行提取两大类，但无论哪种工艺均大约需要2 单位纯碱来制出1 单位碳酸锂。
屋顶光伏BIpV政策、锂离子电动车和钠离子电池储能新能源新技术大趋势引领下，拉动上百万吨纯碱需求，但二年内玻璃所需的纯碱并无太多新增产能。
先见玻璃后见天，一斤玻璃二两碱，说明了纯碱对光伏玻璃发电，对锂电池的重要作用。
今年纯碱价格已经从年初1400元／吨恢复到十年平均价2200元。11月份甚至超过了2600元/吨历史高点。
远兴能源年产248万吨纯碱，三季报业绩增长600％以上
金晶科技年产150万吨纯碱，三季报业绩增500%以上。
光伏、锂电。明显带动了一个名不见经传的行业一一纯碱。
根据美国天然碱协会(ANSAC),继3月份提高纯碱出口价格以后，其将对纯碱出口价格进一步提高25.0美元/吨
锂电和光伏带来纯碱新增需求超百万吨，天然碱矿成最稀奇资源，目前世界只有土耳其、美国和中国有天然碱矿。
光伏玻璃需要纯碱，盐湖提锂也需要纯碱，锂电池、纳电池正极材料更需要纯碱，服务于这三个行业的崭新应用场景，使得纯碱行业，咸鱼翻身。虎跃龙门。
关注纯碱应用崭新变革，四小龙受益。
金晶科技 140万吨
远兴能源 248万吨
山东海化 260万吨
三友化工 280万吨
以上来自转贴，没有详细研究
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