《玉虹万千：宁波古桥的田野调查与研究》，朱永宁著
宁波出版社2020年6月第1版第1次印刷
此为宁波文史专家水银先生所赠，想来他知道我喜爱田野调查，故赠此书给我。然而收到不久，水银在微信中告诉我说，快递公司把收件人搞错了，给我题款的一本转寄给了他人，因此我之所得并未题款。这种事我也干过，于是请水银兄给我一个地址，以便把这本书寄给原本的收件人。水银兄称不必如此费事，他让我把那本书送给喜欢的朋友，待其收到回寄之书时，再给我寄来。经过这样小小的周折，十天后，我又收到了这本书，同时尊水银之嘱，我把先得的那一本寄给了一位爱好古桥的朋友。
本书小八开，精装，全彩印刷，拍摄角度之佳，印刷质量之高，均为同类书中的上乘，书内所拍照片令我数次观摩，叹羡于拍摄者选择的角度之佳。其中有一张照片，用了满幅图，桥的画面仅占了整幅的二十分之一，看上去更像是在拍瀑布，桥成为了这幅图的配角，该图标明是1997年所拍，那时还没有流行无人机，我一直在琢磨，摄影者是站在哪里拍出这样宏大的场景。
为什么单写宁波的古桥，作者在前言中首先介绍了宁波地区的地理环境，原来这里的平均海拔不到十米，并且有鄞江、奉化江、姚江等重要水系，属于亚热带季风气候，年平均降水量较大，如此的自然环境，使得宁波地区桥梁众多，并且各种桥型并存，这乃是作者能够找到许多古桥的客观条件。
对于桥的历史发明问题，作者朱永宁谈到了宁波河姆渡遗址距今有7000年，它代表的是长江流域新石器时代文化，那个时代是否建有桥梁，今日找不到实物证据，但是河姆渡遗址考古发现了干栏式建筑遗址，以及带有榫卯的木梁柱构件，同时还发现有藤蔑类圈箍，按照茅以升主编的《中国古桥技术史》中认为，具备这些技术就能够造出木梁木柱桥。
但是朱永宁在前言中提及，根据史书记载，唐开元二十六年，慈城城内建有骢马桥，南宋《四明志》载，当地有桥梁三十六座，宁波地区现存最早的古桥为南宋时所建。朱永宁谈及他从1998年开始实地勘查宁波当地的古桥，总计找到了1100余座，他在该书的《跋》中又称，这二十年来，亲睹无数古桥的消失，为此深感惋惜。我得到此书的时候，正赶上十几年以来南方最严重的洪水灾害，从微信中看到，数座有几百年历史的古桥被洪水彻底冲毁，这些现实场景让我看到后，有种说不出的纠心，也让我更加觉得朱永宁编纂此书的重要性。
朱先生也认为，拱桥的交通作用功能于今而言已经很低，它的重要性是凝结着重要的历史和先人的智慧，这也是朱先生长期访桥的原因。他说让古桥永存的办法，就是采用图文结合的形式，出版一部《宁波古桥全编》，但考虑到卷帙浩繁，故先成此书。按他的说法，这部书乃是《全编》的总纲。
这部专著乃是根据《中国古桥技术史》的归纳方法，把宁波古桥归纳为梁、拱、浮、索四种类型，故本书的第一章讲述的乃是石梁桥。作者说，石梁桥是平原地区最普遍的桥型，在宁波地区几乎村村都有，桥型分单孔和多孔两类，其中以单孔桥最为普遍。作者介绍说，单孔石桥，桥台很高，看上去特别像一个板凳，这种桥大多有实心栏板，栏板的高度与板凳相仿，所以当地人称其为“矮凳桥”，很多人喜欢坐在桥栏上歇息纳凉，而朱永宁所拍板凳桥，其中有两张就是特意拍下村民坐在桥栏上聊天的场景，可见作者在拍桥的时候会考虑到以人作为道具来衬托照片的主题。
本书中专有廊桥一节，作者讲到人类最早的桥梁是“彴”，根据《广韵》所解，彴是“横木渡水也”，说明人类最早的桥梁是独木桥，后来发展成为了多木并架。木梁桥出现的时间要远远早于石梁桥，其最大优点乃是木材容易采集，但是木梁桥的致命缺点是木材容易腐烂，桥梁寿命短。作者谈到，北方早期的桥梁多是木梁桥，人们防止腐烂的办法，乃是在桥面上先铺一层枋板，再在上面夯半米厚的白灰三合土，之后再在上面铺石板桥面，以此来防止木梁被腐蚀，但是这种作法在南方却不行，因为南方雨水多湿度大，因此防止桥梁受雨水浸蚀的办法，就是在木梁上建屋以保护，这就是廊桥的来由。
作者的这番讲述颠覆了我以往的概念，我原本以为，建廊桥是为了方便行人躲避风雨或者歇脚之用，看来后两者只是廊桥的附属功能。也许是《廊桥遗梦》的影响，爱情故事也成了廊桥的附加物，电影主角因为拍廊桥而有了一段刻骨铭心的故事，这是羡慕死人的艳遇。但细想故事情节，那样的小场景和小制作，竟然能拍出强有力的人性张力，人类复杂的情感被两位演员表现的淋漓尽致，甚至让我忽略了那个廊桥的式样。想来有多少种情感，就有多少种古桥，朱永宁的这部书拍的是古桥，但让我读来感受最多的，是他对每一座古桥所呈现出的情感。
宁波出版社2020年6月第1版第1次印刷
此为宁波文史专家水银先生所赠，想来他知道我喜爱田野调查，故赠此书给我。然而收到不久，水银在微信中告诉我说，快递公司把收件人搞错了，给我题款的一本转寄给了他人，因此我之所得并未题款。这种事我也干过，于是请水银兄给我一个地址，以便把这本书寄给原本的收件人。水银兄称不必如此费事，他让我把那本书送给喜欢的朋友，待其收到回寄之书时，再给我寄来。经过这样小小的周折，十天后，我又收到了这本书，同时尊水银之嘱，我把先得的那一本寄给了一位爱好古桥的朋友。
本书小八开，精装，全彩印刷，拍摄角度之佳，印刷质量之高，均为同类书中的上乘，书内所拍照片令我数次观摩，叹羡于拍摄者选择的角度之佳。其中有一张照片，用了满幅图，桥的画面仅占了整幅的二十分之一，看上去更像是在拍瀑布，桥成为了这幅图的配角，该图标明是1997年所拍，那时还没有流行无人机，我一直在琢磨，摄影者是站在哪里拍出这样宏大的场景。
为什么单写宁波的古桥，作者在前言中首先介绍了宁波地区的地理环境，原来这里的平均海拔不到十米，并且有鄞江、奉化江、姚江等重要水系，属于亚热带季风气候，年平均降水量较大，如此的自然环境，使得宁波地区桥梁众多，并且各种桥型并存，这乃是作者能够找到许多古桥的客观条件。
对于桥的历史发明问题，作者朱永宁谈到了宁波河姆渡遗址距今有7000年，它代表的是长江流域新石器时代文化，那个时代是否建有桥梁，今日找不到实物证据，但是河姆渡遗址考古发现了干栏式建筑遗址，以及带有榫卯的木梁柱构件，同时还发现有藤蔑类圈箍，按照茅以升主编的《中国古桥技术史》中认为，具备这些技术就能够造出木梁木柱桥。
但是朱永宁在前言中提及，根据史书记载，唐开元二十六年，慈城城内建有骢马桥，南宋《四明志》载，当地有桥梁三十六座，宁波地区现存最早的古桥为南宋时所建。朱永宁谈及他从1998年开始实地勘查宁波当地的古桥，总计找到了1100余座，他在该书的《跋》中又称，这二十年来，亲睹无数古桥的消失，为此深感惋惜。我得到此书的时候，正赶上十几年以来南方最严重的洪水灾害，从微信中看到，数座有几百年历史的古桥被洪水彻底冲毁，这些现实场景让我看到后，有种说不出的纠心，也让我更加觉得朱永宁编纂此书的重要性。
朱先生也认为，拱桥的交通作用功能于今而言已经很低，它的重要性是凝结着重要的历史和先人的智慧，这也是朱先生长期访桥的原因。他说让古桥永存的办法，就是采用图文结合的形式，出版一部《宁波古桥全编》，但考虑到卷帙浩繁，故先成此书。按他的说法，这部书乃是《全编》的总纲。
这部专著乃是根据《中国古桥技术史》的归纳方法，把宁波古桥归纳为梁、拱、浮、索四种类型，故本书的第一章讲述的乃是石梁桥。作者说，石梁桥是平原地区最普遍的桥型，在宁波地区几乎村村都有，桥型分单孔和多孔两类，其中以单孔桥最为普遍。作者介绍说，单孔石桥，桥台很高，看上去特别像一个板凳，这种桥大多有实心栏板，栏板的高度与板凳相仿，所以当地人称其为“矮凳桥”，很多人喜欢坐在桥栏上歇息纳凉，而朱永宁所拍板凳桥，其中有两张就是特意拍下村民坐在桥栏上聊天的场景，可见作者在拍桥的时候会考虑到以人作为道具来衬托照片的主题。
本书中专有廊桥一节，作者讲到人类最早的桥梁是“彴”，根据《广韵》所解，彴是“横木渡水也”，说明人类最早的桥梁是独木桥，后来发展成为了多木并架。木梁桥出现的时间要远远早于石梁桥，其最大优点乃是木材容易采集，但是木梁桥的致命缺点是木材容易腐烂，桥梁寿命短。作者谈到，北方早期的桥梁多是木梁桥，人们防止腐烂的办法，乃是在桥面上先铺一层枋板，再在上面夯半米厚的白灰三合土，之后再在上面铺石板桥面，以此来防止木梁被腐蚀，但是这种作法在南方却不行，因为南方雨水多湿度大，因此防止桥梁受雨水浸蚀的办法，就是在木梁上建屋以保护，这就是廊桥的来由。
作者的这番讲述颠覆了我以往的概念，我原本以为，建廊桥是为了方便行人躲避风雨或者歇脚之用，看来后两者只是廊桥的附属功能。也许是《廊桥遗梦》的影响，爱情故事也成了廊桥的附加物，电影主角因为拍廊桥而有了一段刻骨铭心的故事，这是羡慕死人的艳遇。但细想故事情节，那样的小场景和小制作，竟然能拍出强有力的人性张力，人类复杂的情感被两位演员表现的淋漓尽致，甚至让我忽略了那个廊桥的式样。想来有多少种情感，就有多少种古桥，朱永宁的这部书拍的是古桥，但让我读来感受最多的，是他对每一座古桥所呈现出的情感。
外汇狂徒：5.12黄金上演V型反转难逃震荡、黄金走势分析
周三(5月12日)亚市早盘，美元指数基本持稳，现报90.20附近；现货黄金略微走低，现报1831美元/盎司。隔夜纽约时段金融市场出现大幅波动，金价短线一度大跌近24美元，但随着美元指数自高位大幅回落，金价急剧反弹，收盘回升至1837美元/盎司附近。周三投资者将迎来美国通胀数据，该数据表现对于美联储货币政策至关重要，因此可能会对市场走势产生显著影响，投资者需要为市场剧烈波动做好准备。
国际黄金昨日早盘欧盘涨势良好，然而美盘盘中突然暴跌20多美金，一定是因为有人在搞事情。事实上，昨日金价暴跌，是因为美国得克萨斯州众议院通过了“虚拟货币法案”，该法案承认加密货币的法律地位。消息一经公布，金价应声暴跌。然而，金价昨日跌得凶，反弹也凶，隔夜金价强势反弹1838，走出V型反转的架势。
基本面方面，首先关注的是美国德州通过“虚拟货币法案”，短期来看似乎不利金价，但长期而言，没有在政府监管体系之下的虚拟货币将造成金融市场的紊乱，增加崩溃的风险，利好避险资产，利好黄金。此外，多位美联储高官释放缩减QE可能性低的信号，说明美国经济过热已然成为了问题，通货膨胀的风险正在增高，黄金避险也将再次上涨。
黄金走势分析：
在技术层面，金价日K线再度阳线收官，带长下影线，说明多头仍然强势，早盘开于1835，盘中虽然急跌，但最终收在1837之上，说明多头还在主导市场。黄金从4小时级别上看，处于强势上涨行情，上方1850位置是比较明显的压力，所以当前黄金维持横盘震荡，蓄势谋求再次突破！昨日虽然出现深度回调，但最终没有延续，而是再次被强势拉回，最终日线以十字星收场！还是多头走势！小时线级别，昨日跌幅虽然凶狠，但也并未击穿均线MA100支撑。所以，今日我们等市场冷静下来，企稳做多。
黄金昨日冲高回落，我们也是先空后多，多空转折灵活把握，强势拿下三单大胜而归！昨日黄金出现深V翻转，再次重回此前的横盘震荡区间内，整体上还是多头上涨走势，今日回踩重点关注1830位置的支撑，此位置上继续低多看涨！今日我们重点关注两个位置，下方是1823的支撑，上方是1842区域的压力，没有突破前，黄金会继续维持横盘整理！所以早盘行情回踩1823一线，我们将会做多！操作上外汇狂徒建议先按照1840-1822区间高空低多。但交易就是概率，不破不立，破位翻转，如果行情破位后我们顺势跟进即可！文章只能给您一个暂时的方向和想法，至于具体的进场点和解套时机，添加蒋福财《QQ：390316291》将实时给出。
黄金短线操作建议：
空单进攻计划：上方反弹触及1839-1840一线做空，止损放在1844，目标点位1830-1825
多单进攻计划：下方回踩触及1823-1822一线做多，止损放在1817，目标点位1832-1834
现在越来越多的人有精力有条件去投资理财，有的人可以一直有收益，而有的人却会经常亏损，我们应该了解理财的目的不是发财，理财也不等于发财，它是靠一点一滴逐步积累的成果，是通过科学的规划让我们的生活更加美好！
当一个投资人在黄金投资市场上连连亏损，盈利的希望已日渐渺茫的时候，该怎么办呢？以下优秀的投资人交往过程中，总结出来的一些经验供大家。
1.轻仓：人无横财不富，马无夜草不肥。油市似乎成了不少人暴富的希冀。很多人似乎只看见了黄金市场的暴利，却没有看见市场中隐藏的巨大风险。因此在操作的额时候选择全仓交易，而实际上财富的累积是点点滴滴的。
轻仓的目的是防止判断失误后造成大的损失而无法翻身或过度打击个人的心态造成胡乱下单。王老师个人认为，黄金交易首先要考虑的如何活下来，而不是一夜暴富。就好比人一样，先生活再生存。
2.顺势：首先，要对趋势做出正确的判断。充分利用15.30.60分钟图的走势。你必须永远跟着趋势走。像这种抢反弹的情况尽量不要操作。永远不要逆市操作，希望可以触底反弹。
如果你懂的趋势的形成后，也就明白任何一个转势的过程不可能造成均线起棱角的。都是先要让这根向下或向上的均线逐步趋平然后转向成另一个方向。因此，抢反弹个人认为很不好，不要做市场上的异类。想了解更多详细找王老师。
3.勿贪：人生在世少不了贪、嗔、痴。而又以贪字为首。从王老师的不少人的个人经历看。在炒油的过程中，常伴着贪念和后悔。盈利不平仓希望获得更大的收益，亏损不止损希望任听天由命。外汇真正的获利是：无数次小的损失换来一次大的胜利，而不是无数次小的胜利换来一次致命的损失。
当你在很远处看山，感觉人与山同高。当你走到山脚下再看时，却是断然不同的。同理，外汇各时间段的图表就是让你走入这个误区。十五分钟图表中的25均线和五分钟图表中75均线是同等的；同样的K线，在你不缩小图表的情况下，不同的时段所表现的趋势会让你摸不着头脑。任何指标在不同的图表中所让你看到的情况是不同的。
4.信心：黄金操作中最重要的就是信心，信心来自于你对市场的正确判断。信息建立在自己的真正强大。想明白这样操作的概率是多少就需要对自己的操作模式进行测试。当你用经过测试的模式进行操作时，一些微小的损失你就很简单的理解为成本。因为天下任何生意都需要成本。即使亏损也要有输得起的勇气，这样才是成熟心态的标志。
5.复利：复利的基础是勇气，而勇气有建立在资金的信心上。这也是配合轻仓的最佳组合。把握住趋势，做出自己的判断。坚定资金的信念。那么你将是投资市场的佼佼者。
近段时间黄金的行情一直在一个大区间内波动，行情走势非常的明显，但还是有很多的投资朋友一直在亏损，我想这个时候这些朋友不应该再去做单，是时候静下心来好好想一下自己亏损的原因了。
我们投资理财的出发点是为了让我们的生活变得更好，所以我们在进行交易时必须要放平心态，不能急躁，要实现一直的盈利，尽量去减少亏损，不能一股脑的操作，赔了底子。福财望各位投资者要正确的去对待！
市场如战场，资金就是士兵，要先胜而后求战，不能先战而后求胜。来到这个市场是为了赚钱，但是这个市场却不是全自动提款机，与鳄共泳有风险，入市捞钱需谨慎。树的方向是由风决定，人的方向是由自已决定，要想赚钱，必须能容忍和接受横盘的痛苦以及大波动带来的刺激。个人投资者在市场上还是存在当局者迷的情况，难在市场中把握到利润。加入外汇狂徒分析团队，每天为你带来行情分析和操作思路，这样才能更快、更有效的去市场上找到属于你自己的收益。本文由外汇狂徒（QQ：390316291）独家撰稿，投资有风险，交易需谨慎，转载时请注明出处。
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【@ 黑龙江驾驶员， “五一”假期将至，#这份出行指南请收好#】“五一”假期将至，黑龙江预计将迎来出行高峰，主要高速公路、国省道以及重点景区道路交通压力上升，安全风险随之加大。为加强“五一”假期交通安全宣传，更好服务群众出行，黑龙江省公安厅交通管理局发布“五一”假期交通安全“两公布一提示”，请驾驶员避开交通高峰、危险路段、选择合理出行路线，自觉遵守交通法规，文明驾驶。
5月1日至5日放假，共5天。
高速公路免费通行时间：https://t.cn/A6cYlrfq ，5月5日24时结束。
免费通行的车辆范围为7座以下（含7座）小型客车。
道路交通安全形势研判
当前，随着疫情防控形势的持续稳定，各地人员流动、客运限流等限制政策措施也基本全面放开，公路客运、旅游客运、公交客运正全面恢复，群众出行意愿强烈，加之“五一”假期的探亲、旅游、踏青等道路交通出行需求旺盛与季节性降雨增多、驾驶人“春困”风险叠加影响，导致各类车辆事故预防压力不断增大。
一是农村地区交通安全风险
5月，农村地区田间耕种、外出打工人员增多，低速载货汽车、农村面包车、拖拉机和三轮汽车上路行驶频繁，无证驾驶摩托车、货车“三超”、报废车上路行驶等交通违法增多，特别是面包车超员、拖拉机违法载人、低速载货汽车人货混装违法行为易发多发。
二是景区周边道路交通安全风险
“五一”假期，天气逐渐转暖，疫情趋于稳定，省内旅游逐渐增多，特别是城郊河流、公园等景点或“网红”游玩地点周边交通安全压力陡然增加，景区入口及周边道路更易出现人流车流集中、车辆通行缓慢现象，车辆乱停乱放现象突出，景区周边道路交通拥堵、交通事故风险有所增加。
三是客运车辆交通安全风险
“五一”假期，省内短途客运需求有所上升。客车超员超速、违法变道、乘客不系安全带等交通违法行为易发多发。
四是非机动车交通安全风险
由于气候转暖，群众选择非机动车出行频率增加，驾驶非机动车能够健身、易于停放等属性刺激了群众选择非机动车出行的热情，但部分群众驾车经验不足，对非机动车通行规定也不熟悉，非机动车交通安全风险有所增加。
出城高速易拥堵路段
根据交通大数据预测，5月1日（假期第一天），黑龙江出程易缓行的高速公路主要是G45大广高速、G10绥满高速、G1京哈高速公路及国省道路部分路段。交警建议驾驶员行驶到以下路段请关注实时路况，及时躲避拥堵。具体预测如图：
返城高速易拥堵路段
根据交通大数据预测，5月4日黑龙江返程易缓行的高速公路主要是G45大广高速、G10绥满高速、G1011哈同高速公路及国省道路等部分路段。交警建议驾驶员行驶到以下路段请关注实时路况，及时躲避拥堵。具体预测如图：
主要城市及其景区周边易拥堵路段
道路施工封闭路段
节日期间，G1京哈高速、G10绥满、S12前嫩、S13绥北高速，以及S218大兴安岭公路均有因道路施工封闭路段。欲行经以下路段驾驶员请合理规划绕行路线。
易拥堵的高速公路收费站、服务区
（一）易拥堵的高速公路收费站：
1、哈大高速：大耿家收费站、卧里屯收费站、肇东收费站。
2、哈双高速：朝阳收费站、群力收费站。
3、哈牡高速：哈尔滨收费站、尚志收费站、帽儿山收费站、亚布力收费站、牡丹江收费站。
4、哈同高速：宾西收费站、宾州收费站。
5、鹤哈高速：铁力收费站、伊春收费站。
（二）易拥堵的高速公路服务区
1、哈大高速肇东服务区。
2、哈牡高速：平山服务区、尚志服务区、亚布力服务区。
3、哈同高速：52公里服务区、56公里服务区。摆渡双向停靠站、依兰服务区。
4、哈绥高速公路康金服务区绥哈方向。
易发生交通事故的高速公路点段
1、哈大高速：515公里至516公里处（坡路）、551公里(肇东服务区车流量大进出影响安全)、602公里（桥面、坡路）。
2、哈双高速京哈1174公里至1183公里处易发生追尾。
3、绕城高速泰能加油站，车流量大进出影响安全。
4、哈牡高速：189公里处弯道、哈牡高速223公里处隧道出口（弯道）。
5、哈牡高速：271公里至273公里处连续弯道、321公里处弯道、351公里至352公里处弯道、397公里至398公里处弯道。
6、建黑高速13公里+45米至16公里+30米。
7、绥北高速135公里+500米至139公里处，连续弯道。
易发生交通事故的国省道点段
1、S217省道：115公里-127公里处事故多发路段、122公里+550米处连续急弯。
2、G229国道：饶盖公路北兴段308公里至318公里（平交路口多、道路线性复杂、临近矿区）、国道饶盖公路北兴段283公里+800米至293公里+800米平交路口多、道路线性复杂、红旗岭农场B支线口附近路段。
3、国道鹤大公路45公里至55公里。
4、G201国道584公里+100米处。
5、S203省道118公里至118公里+50米处。
6、S309省道200公里处。
7、S308小亮公路6公里蜂场村大岭坡路（易发生单方事故）。
8、G203绥沈公路17公里至24公里。
9、G301国道635公里+800米至637公里路段。
10、G202国道496公里+600米至496公里+800米路段。
11、S311省道70公里至75公里路段。
12、S212省道122公里+100米至127公里+200米路段。
13、G333三莫公路885公里+900米与县道Y171公里交叉口。
14、G203绥沈公路150公里至155公里。
15、G222嘉林公路89公里至91公里、147公里处。
交通安全提示
1、出行要提前了解沿线天气和道路信息，检查车辆安全状况及随车工具，合理选择出行线路。
2、驾车时，请勿超员、超速、超载、疲劳驾驶、分心驾驶，保持安全车距，非紧急情况不占用应急车道。夜间驾车，请保持精神集中，正确使用灯光，会车时，将前大灯转为近光灯，避免造成对向来车眩目引发事故。
3、农忙时节，面包车、摩托车、三轮车、农用拖拉机增多，驾驶人行经国省道、农村道路时注意观察道路两侧情况，及时避让。
4、安全带在车辆发生碰撞、侧翻或紧急制动时，能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上，防止人体与车窗玻璃、车体发生碰撞或被甩出车外造成意外伤害。无论是驾车还是乘车出行，请系好安全带。
5、客运驾驶人要做到“五不两确保”：不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统，确保驾乘人员戴好安全带，确保乘客生命安全。
6、节日期间，亲朋聚会等活动较多，为了自己和他人的安全，一定要相互提醒：喝酒不开车，开车不喝酒！也提醒车主切勿将车交由饮酒的驾驶人驾驶。
记者：何兴丽
5月1日至5日放假，共5天。
高速公路免费通行时间：https://t.cn/A6cYlrfq ，5月5日24时结束。
免费通行的车辆范围为7座以下（含7座）小型客车。
道路交通安全形势研判
当前，随着疫情防控形势的持续稳定，各地人员流动、客运限流等限制政策措施也基本全面放开，公路客运、旅游客运、公交客运正全面恢复，群众出行意愿强烈，加之“五一”假期的探亲、旅游、踏青等道路交通出行需求旺盛与季节性降雨增多、驾驶人“春困”风险叠加影响，导致各类车辆事故预防压力不断增大。
一是农村地区交通安全风险
5月，农村地区田间耕种、外出打工人员增多，低速载货汽车、农村面包车、拖拉机和三轮汽车上路行驶频繁，无证驾驶摩托车、货车“三超”、报废车上路行驶等交通违法增多，特别是面包车超员、拖拉机违法载人、低速载货汽车人货混装违法行为易发多发。
二是景区周边道路交通安全风险
“五一”假期，天气逐渐转暖，疫情趋于稳定，省内旅游逐渐增多，特别是城郊河流、公园等景点或“网红”游玩地点周边交通安全压力陡然增加，景区入口及周边道路更易出现人流车流集中、车辆通行缓慢现象，车辆乱停乱放现象突出，景区周边道路交通拥堵、交通事故风险有所增加。
三是客运车辆交通安全风险
“五一”假期，省内短途客运需求有所上升。客车超员超速、违法变道、乘客不系安全带等交通违法行为易发多发。
四是非机动车交通安全风险
由于气候转暖，群众选择非机动车出行频率增加，驾驶非机动车能够健身、易于停放等属性刺激了群众选择非机动车出行的热情，但部分群众驾车经验不足，对非机动车通行规定也不熟悉，非机动车交通安全风险有所增加。
出城高速易拥堵路段
根据交通大数据预测，5月1日（假期第一天），黑龙江出程易缓行的高速公路主要是G45大广高速、G10绥满高速、G1京哈高速公路及国省道路部分路段。交警建议驾驶员行驶到以下路段请关注实时路况，及时躲避拥堵。具体预测如图：
返城高速易拥堵路段
根据交通大数据预测，5月4日黑龙江返程易缓行的高速公路主要是G45大广高速、G10绥满高速、G1011哈同高速公路及国省道路等部分路段。交警建议驾驶员行驶到以下路段请关注实时路况，及时躲避拥堵。具体预测如图：
主要城市及其景区周边易拥堵路段
道路施工封闭路段
节日期间，G1京哈高速、G10绥满、S12前嫩、S13绥北高速，以及S218大兴安岭公路均有因道路施工封闭路段。欲行经以下路段驾驶员请合理规划绕行路线。
易拥堵的高速公路收费站、服务区
（一）易拥堵的高速公路收费站：
1、哈大高速：大耿家收费站、卧里屯收费站、肇东收费站。
2、哈双高速：朝阳收费站、群力收费站。
3、哈牡高速：哈尔滨收费站、尚志收费站、帽儿山收费站、亚布力收费站、牡丹江收费站。
4、哈同高速：宾西收费站、宾州收费站。
5、鹤哈高速：铁力收费站、伊春收费站。
（二）易拥堵的高速公路服务区
1、哈大高速肇东服务区。
2、哈牡高速：平山服务区、尚志服务区、亚布力服务区。
3、哈同高速：52公里服务区、56公里服务区。摆渡双向停靠站、依兰服务区。
4、哈绥高速公路康金服务区绥哈方向。
易发生交通事故的高速公路点段
1、哈大高速：515公里至516公里处（坡路）、551公里(肇东服务区车流量大进出影响安全)、602公里（桥面、坡路）。
2、哈双高速京哈1174公里至1183公里处易发生追尾。
3、绕城高速泰能加油站，车流量大进出影响安全。
4、哈牡高速：189公里处弯道、哈牡高速223公里处隧道出口（弯道）。
5、哈牡高速：271公里至273公里处连续弯道、321公里处弯道、351公里至352公里处弯道、397公里至398公里处弯道。
6、建黑高速13公里+45米至16公里+30米。
7、绥北高速135公里+500米至139公里处，连续弯道。
易发生交通事故的国省道点段
1、S217省道：115公里-127公里处事故多发路段、122公里+550米处连续急弯。
2、G229国道：饶盖公路北兴段308公里至318公里（平交路口多、道路线性复杂、临近矿区）、国道饶盖公路北兴段283公里+800米至293公里+800米平交路口多、道路线性复杂、红旗岭农场B支线口附近路段。
3、国道鹤大公路45公里至55公里。
4、G201国道584公里+100米处。
5、S203省道118公里至118公里+50米处。
6、S309省道200公里处。
7、S308小亮公路6公里蜂场村大岭坡路（易发生单方事故）。
8、G203绥沈公路17公里至24公里。
9、G301国道635公里+800米至637公里路段。
10、G202国道496公里+600米至496公里+800米路段。
11、S311省道70公里至75公里路段。
12、S212省道122公里+100米至127公里+200米路段。
13、G333三莫公路885公里+900米与县道Y171公里交叉口。
14、G203绥沈公路150公里至155公里。
15、G222嘉林公路89公里至91公里、147公里处。
交通安全提示
1、出行要提前了解沿线天气和道路信息，检查车辆安全状况及随车工具，合理选择出行线路。
2、驾车时，请勿超员、超速、超载、疲劳驾驶、分心驾驶，保持安全车距，非紧急情况不占用应急车道。夜间驾车，请保持精神集中，正确使用灯光，会车时，将前大灯转为近光灯，避免造成对向来车眩目引发事故。
3、农忙时节，面包车、摩托车、三轮车、农用拖拉机增多，驾驶人行经国省道、农村道路时注意观察道路两侧情况，及时避让。
4、安全带在车辆发生碰撞、侧翻或紧急制动时，能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上，防止人体与车窗玻璃、车体发生碰撞或被甩出车外造成意外伤害。无论是驾车还是乘车出行，请系好安全带。
5、客运驾驶人要做到“五不两确保”：不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统，确保驾乘人员戴好安全带，确保乘客生命安全。
6、节日期间，亲朋聚会等活动较多，为了自己和他人的安全，一定要相互提醒：喝酒不开车，开车不喝酒！也提醒车主切勿将车交由饮酒的驾驶人驾驶。
记者：何兴丽
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