投资回报率也叫投资收益率：就是一只股票的卖出价格与买入价格的比例，计算公式为：投资收益率=（卖出价格/买入价格-1）*100%.
如2017年10月11日以53.49元的价格买入中国平安，到2018年10月11日以61.85元的价格卖出。刚好为一年，则投资收益率为（61.85/53.49 - 1）*100%=15.63%.
计算年化收益率的公式为：年化复合收益率= {（卖出价格/买入价格)^(1/n) - 1}*100%. 其中n为投资年限。
想要找到高投资回报的股票，就需要找到会赚钱的，投资回报率高的公司，即ROE较高的公司，因为一家公司的投资回报率与ROE有着紧密的关系，投资回报率越高，ROE就越高。
ROE为净资产收益率=净利润/净资产，代表公司一块钱的净资产能赚取多少净利润，也就是带来多少的投资回报，ROE代表了企业的赚钱能力，ROE越高，股票的年化收益率就越高。也就是说挑选股票的时候，可以用ROE这个指标来为我们筛选好公司的股票。
成为白马股的要达各项指标才能成为白马股：
（1）每股收益在0.25元以上
（2）每股净资产值3.00元为底线
（3）净资产收益率10%以上
（4）平均市盈率为40倍
（5）净利润增长率30%以上
（6）主营业务收入增长率30%以上
根据四年的净资产收益率、销售毛利率、净利润增长，汇总出A股最为优质的白马股，希望对大家投资有所帮助。（排名不分先后） https://t.cn/z8UJedF
如2017年10月11日以53.49元的价格买入中国平安，到2018年10月11日以61.85元的价格卖出。刚好为一年，则投资收益率为（61.85/53.49 - 1）*100%=15.63%.
计算年化收益率的公式为：年化复合收益率= {（卖出价格/买入价格)^(1/n) - 1}*100%. 其中n为投资年限。
想要找到高投资回报的股票，就需要找到会赚钱的，投资回报率高的公司，即ROE较高的公司，因为一家公司的投资回报率与ROE有着紧密的关系，投资回报率越高，ROE就越高。
ROE为净资产收益率=净利润/净资产，代表公司一块钱的净资产能赚取多少净利润，也就是带来多少的投资回报，ROE代表了企业的赚钱能力，ROE越高，股票的年化收益率就越高。也就是说挑选股票的时候，可以用ROE这个指标来为我们筛选好公司的股票。
成为白马股的要达各项指标才能成为白马股：
（1）每股收益在0.25元以上
（2）每股净资产值3.00元为底线
（3）净资产收益率10%以上
（4）平均市盈率为40倍
（5）净利润增长率30%以上
（6）主营业务收入增长率30%以上
根据四年的净资产收益率、销售毛利率、净利润增长，汇总出A股最为优质的白马股，希望对大家投资有所帮助。（排名不分先后） https://t.cn/z8UJedF
「商业模式设计规则: 通过充分利用利益主体的存量资源能力，而非从零开始构建资源能力组合，其价值增值更大」
韶音科技从供应商购买零部件，为品牌耳机代工生产，品牌耳机再通过渠道销售给终端客户。由于没有核心技术，陷入一片红海竞争。后来有一个偶然的机会，韶音科技切入一个新的市场，就是军用耳机。由于这种耳机有一定技术壁垒，韶音科技的团队本身有较强的技术能力，军用耳机的毛利也相对较高，每年有几千万元的营收，现在仍然是韶音的主营业务之一。
在经营军用市场的过程中，韶音科技发现了一个新的市场机会：把军用的骨传导耳机民用化。军用耳机只需要听到简单的信息：“向前，向后，往左，往右”等，而民用耳机却需要较好的音色，技术转换的难度并不小。
韶音科技攻下了技术难关并申请了专利，如何切入市场呢？韶音科技很好地采取“借势而非造势”的思想。
韶音科技从供应商购买零部件，为品牌耳机代工生产，品牌耳机再通过渠道销售给终端客户。由于没有核心技术，陷入一片红海竞争。后来有一个偶然的机会，韶音科技切入一个新的市场，就是军用耳机。由于这种耳机有一定技术壁垒，韶音科技的团队本身有较强的技术能力，军用耳机的毛利也相对较高，每年有几千万元的营收，现在仍然是韶音的主营业务之一。
在经营军用市场的过程中，韶音科技发现了一个新的市场机会：把军用的骨传导耳机民用化。军用耳机只需要听到简单的信息：“向前，向后，往左，往右”等，而民用耳机却需要较好的音色，技术转换的难度并不小。
韶音科技攻下了技术难关并申请了专利，如何切入市场呢？韶音科技很好地采取“借势而非造势”的思想。
好赛道公司-------------新能源汽车板块和电子芯片板块:产业链上游----玻纤，这一领域的龙头企业：中国巨石
三大最重要的应用领域分别是建筑、电子、交通运输，其三者合计占据近7成的下游运用。因此，重点对这三个领域进行研究就显得尤为重要了。
2
首先先看建筑。
玻纤用量与房屋竣工面积直接相关，近几个月房屋竣工同比降幅缩小，房屋竣工方面朝着相对较好的方向运行：
其二，与水泥、建筑陶瓷、玻璃等基础材料不同，玻纤作为可选材料，具有消费升级属性，其特点是阻燃隔热、吸声隔音、轻量等优点，未来这一块的渗透率还有望提升。
再者，国内城镇化率依然还未达到长期的天花板，对标美国、日本75%以上的城镇化率，中国去年城镇化率59.58%，距离美日的水平还存在一些差异，未来这块依然可以缓慢提升，因此天花板还没有达到。
因此，从建筑房产这块，未来玻纤依然有较大的成长空间。
再来看看第二块需求：电子电器。
在电子电器领域，玻纤主要作为基础性材料用于PCB电路板。下游集中在通信、计算机、消费电子、汽车电子等四大领域，占比接近70%。
通信方面，分终端和基站端，手机终端，今年是5G元年，接下去几年5G手机将盛行，5G手机购机需求会在接下来几年释放，对手机终端用PCB构成需求支撑。基站端，由于5G信号传输距离相对于4G要短，5G基站密度更大，根据中国联通预测，5G建站密度将至少达到4G的1.5倍，进而增大PCB需求量。
另一方面，在车用电子上，车联网是趋势，根据《中国车用 PCB 市场调研与投资战略报告（2019 版）》显示：中端车型PCB用量 0.5-0.7㎡，豪华车用量高达2-3㎡，而新能源汽车单BMS系统管一项，需求就在2～3㎡，如果再考虑自动驾驶、汽车智能化改造等需求，未来车用PCB数量的增长至少在4倍以上。
因此，在电子电器需求上，未来十年内也不会差。
第三块：交通运输。
上文讲过，玻纤有一个特点，就是质量轻，交通运输设备未来轻量化是趋势，可降低能耗和油耗，对环境也友好。因此，在汽车、高铁等运输设备中有广泛的用途。
汽车市场上，2018年我国乘用车汽车销量2371万辆，每千人汽车销量为17辆左右，差不多是日本三分之一的水平，差距比较大，未来乘用车整体销量的增长预期还是比较明确的。
在单车用量上，欧美玻纤单车用量达到8公斤左右，国内目前为4公斤左右，这里还存在着一倍的渗透需求在。
高铁、 轨道交通及航天航空方面，轻量化及降低能耗也是未来发展方向，这一块也会持续贡献需求增量。
因此，结合建筑、电子电器和交通运输未来的需求分析，玻纤未来需求增长空间依然比较大。
再来看一下中国巨石玻纤占据的份额：在国内，其产能占比占据33%，占全球的24%。
3
公司2016年至2019年三季报，其主营业务收入分别为74.46亿元、86.52亿元、100.32 亿元、77.38亿元；净利润分别为15.29亿元、21.58亿元、23.85亿元、15.51亿元。
近三年收入复合增速为16.07%，净利润复合增速为24.89%，但是2019年前三季度收入增速为1.43%。相应的，股价较年初也出现一定幅度的调整。
那么，当前其估值水平如何？一起看一下其PE（TTM）估值水平：
当前PE为17.74倍，在近五年中，估值中位数为18.16倍，最小值为12.45倍，，最大为27.7倍，当前估值在近5年来中等略微偏低一些。
一方面是三季报增速的下滑，一方面是未来下游应用增长确定性又较强，估值角度中等略偏低。
三大最重要的应用领域分别是建筑、电子、交通运输，其三者合计占据近7成的下游运用。因此，重点对这三个领域进行研究就显得尤为重要了。
2
首先先看建筑。
玻纤用量与房屋竣工面积直接相关，近几个月房屋竣工同比降幅缩小，房屋竣工方面朝着相对较好的方向运行：
其二，与水泥、建筑陶瓷、玻璃等基础材料不同，玻纤作为可选材料，具有消费升级属性，其特点是阻燃隔热、吸声隔音、轻量等优点，未来这一块的渗透率还有望提升。
再者，国内城镇化率依然还未达到长期的天花板，对标美国、日本75%以上的城镇化率，中国去年城镇化率59.58%，距离美日的水平还存在一些差异，未来这块依然可以缓慢提升，因此天花板还没有达到。
因此，从建筑房产这块，未来玻纤依然有较大的成长空间。
再来看看第二块需求：电子电器。
在电子电器领域，玻纤主要作为基础性材料用于PCB电路板。下游集中在通信、计算机、消费电子、汽车电子等四大领域，占比接近70%。
通信方面，分终端和基站端，手机终端，今年是5G元年，接下去几年5G手机将盛行，5G手机购机需求会在接下来几年释放，对手机终端用PCB构成需求支撑。基站端，由于5G信号传输距离相对于4G要短，5G基站密度更大，根据中国联通预测，5G建站密度将至少达到4G的1.5倍，进而增大PCB需求量。
另一方面，在车用电子上，车联网是趋势，根据《中国车用 PCB 市场调研与投资战略报告（2019 版）》显示：中端车型PCB用量 0.5-0.7㎡，豪华车用量高达2-3㎡，而新能源汽车单BMS系统管一项，需求就在2～3㎡，如果再考虑自动驾驶、汽车智能化改造等需求，未来车用PCB数量的增长至少在4倍以上。
因此，在电子电器需求上，未来十年内也不会差。
第三块：交通运输。
上文讲过，玻纤有一个特点，就是质量轻，交通运输设备未来轻量化是趋势，可降低能耗和油耗，对环境也友好。因此，在汽车、高铁等运输设备中有广泛的用途。
汽车市场上，2018年我国乘用车汽车销量2371万辆，每千人汽车销量为17辆左右，差不多是日本三分之一的水平，差距比较大，未来乘用车整体销量的增长预期还是比较明确的。
在单车用量上，欧美玻纤单车用量达到8公斤左右，国内目前为4公斤左右，这里还存在着一倍的渗透需求在。
高铁、 轨道交通及航天航空方面，轻量化及降低能耗也是未来发展方向，这一块也会持续贡献需求增量。
因此，结合建筑、电子电器和交通运输未来的需求分析，玻纤未来需求增长空间依然比较大。
再来看一下中国巨石玻纤占据的份额：在国内，其产能占比占据33%，占全球的24%。
3
公司2016年至2019年三季报，其主营业务收入分别为74.46亿元、86.52亿元、100.32 亿元、77.38亿元；净利润分别为15.29亿元、21.58亿元、23.85亿元、15.51亿元。
近三年收入复合增速为16.07%，净利润复合增速为24.89%，但是2019年前三季度收入增速为1.43%。相应的，股价较年初也出现一定幅度的调整。
那么，当前其估值水平如何？一起看一下其PE（TTM）估值水平：
当前PE为17.74倍，在近五年中，估值中位数为18.16倍，最小值为12.45倍，，最大为27.7倍，当前估值在近5年来中等略微偏低一些。
一方面是三季报增速的下滑，一方面是未来下游应用增长确定性又较强，估值角度中等略偏低。
✋热门推荐