#西安身边事# 【“真金白银”护航企业发展 西安多举措绘就高质量发展“工笔画”】春节刚过，古城西安到处洋溢着勃勃生机：放眼城区及周边，热火朝天的生产车间、塔吊林立的建设工地、车辆穿梭的工业园区、落地生根的重大项目，处处涌动着蓬勃发展的朝气，一幅幅推动西安经济高质量发展的“工笔画”正徐徐展开。
过去的2020年，注定是不平凡的一年。这一年，西安市生产总值达到10020.39亿元，首次跃上万亿元新台阶，成为西北地区首个跨入“万亿俱乐部”的城市，这标志着西安综合实力、生产能力迈上了新台阶。逆势而进的背后，是西安爬坡过坎、持续迈向高质量发展的身姿，是政企同心、携手奋进，书写西安追赶超越的精彩华章。
政策支持 言出必行
护航企业高质高效发展
2020年对于西安的企业而言记忆尤为深刻。去年年初突如其来的疫情打乱了企业原本的生产计划，很多公司运行面临着巨大压力。三星（中国）半导体有限公司董事长黄河燮介绍说：“在最艰难的时候，西安市委、市政府通过专班助企、政策支持等方式，帮助企业应对各种困难，甚至还协调解决包机接送海外工程技术人员。也正是市委、市政府的强力支持，才确保了公司一期项目保持不间断满产运营，二期一阶段在去年9月达到满产。”
在抗击疫情最艰难的时刻，西安每一天便利店承担着保障民生以及蔬菜供应的工作。西安市爱菊粮油工业集团董事长贾合义说：“在我们资金面临巨大压力的时候，西安市在第一时间为我们积极争取国家及省市各项政策，共得到国家1.5亿元低利息银行贷款，让我们得以从哈萨克斯坦搭乘中欧班列长安号运回了20个专列的面粉、油籽、油料，有力保证了西安市粮油市场的供应。”
企业是经济发展的基础，是科技创新的主体，更是保障和改善民生的源头活水。为推动经济高质量发展，西安市委、市政府先后出台《西安市关于加快建设先进制造业强市的实施意见》《全面推进枢纽经济门户经济流动经济发展工作方案（2020—2022年）》《西安市打造内陆改革开放人才高地强化人才队伍建设及科技创新三年行动计划（2020—2022年）》《西安市加强文化建设促进文化旅游产业融合发展三年行动方案（2020—2022年）》等一系列惠企政策，千方百计帮助企业发展壮大。在广大企业积极参与和鼎力支持下，2020年全市生产总值突破万亿元大关，实现历史性跨越，“6+5+6+1”现代产业体系壮大成势，高质量发展迈出坚实步伐。
面对新冠肺炎疫情冲击和严峻复杂的经济形势，西安市以企业需求为导向，不断提高政策的精准度、靶向性，确保“真金白银”及时足额直达企业和个人，政策效应很快显现，2020年西安市共兑现财政资金15.01亿元，惠及企业2897户，均已足额兑付，做到了言必行，诺必践。在兑现承诺中，先进制造业兑现奖补资金8.62亿元，惠及陕西汽车控股集团有限公司、比亚迪汽车有限公司、隆基绿能科技股份有限公司等820户企业；开放经济兑现奖补资金1.38亿元，惠及西安富民无纺有限公司、陕西商储物流有限公司、延长壳牌石油有限公司等44户企业；科技创新兑现奖补资金4.19亿元，惠及西安克瑞斯半导体技术有限公司、西安电子工程研究所等1517户企业；文旅融合兑现奖补资金0.82亿元，惠及西安演艺集团有限公司、西安众硕文化传媒有限公司等516户企业。
“雪中送炭”“雨中撑伞”……一系列惠企发展的实际行动，提振了企业投资的信心，更激发了企业稳增长、抓转型、促发展的动力和热情。全市新增“五上”企业1605户，超百亿工业企业达到10户。法士特、陕鼓、西部超导等企业获得“中国工业大奖”。
产业引领 集群推动
建设先进制造业强市迈出新步伐
夯实壮大实体经济，构建现代产业体系，是推进经济高质量发展的重要支撑。2020年，西安市聚焦产业强、企业强、创新强、品牌强、融合强的“五强”目标，通过抓产业、强集群、扩投资、促融合，先进制造业总产值增速达到23.7%，拉动规模以上工业增加值同比增长7%，在9个国家中心城市排名第一，15个副省级城市排名第三。
隆基是西安本土培育和发展壮大起来的光伏龙头企业。“2020年我们在西安增加了135亿元的投资，整个销售收入增长了50%多，单晶硅片和单晶组件的销售创历史最高，达到全球第一。”隆基绿能科技股份有限公司副总裁李文学说，这些成绩的取得，离不开市委、市政府给予的关心和帮助，离不开先进制造业强市配套政策给予的扶持。
2020年围绕“6+5+6+1”现代产业体系，西安市成立了11个产业专班，开展强链、育链、固链、补链、延链工作。按照“龙头带动、政府推动、市场运作”思路推进集群建设，陕汽10万辆扩能项目和一期12个项目有序推进。西咸软件产业园、高新电子产业园、经开汽车产业园等6家园区荣获国家新型工业化产业示范基地发展质量评估“四星级”殊荣，产业集群不断壮大。6大支柱产业产值增长23.7%，其中，电子信息、汽车、航空航天三个集群产值突破千亿元，增速分别达到48.6%、19.9%、12.1%。
“2020年，我们实现产值30.1亿元，同比增长14.6%。”西部超导材料科技股份有限公司总经理冯勇去年8月荣获“市长特别奖”，在他看来，“‘市长特别奖’是对西部超导的高度认可和支持，极大激励和鼓舞了我们的创新创业团队，我们将扎根西安这片发展沃土，开拓创新、团结拼搏，向着做强产业做大集群、实现制造业高质量发展的目标不懈奋斗。”
企业家是企业的灵魂。2020年，为鼓励先进，向优秀企业家致敬，西安创新设立了“市长特别奖”，对在经济社会发展建设中有卓越贡献的50名优秀企业家和团队予以表彰奖励，向做实做强做优实体经济、加快建设先进制造业强市的企业家致敬。“市长特别奖”的评选，受到了企业家的一致好评，在全社会形成了人人关心企业、人人支持产业发展的良好氛围。
双链融合 金融助力
企业科技创新实力不断突破
科技创新对于企业发展尤为重要。“西安市围绕先进制造业、智能制造、人工智能加大了扶持力度，我们获得了上千万元的资金支持。”中天引控科技股份有限公司董事长李保平说，“西安科教资源富集、创新实力雄厚、科创平台完备，为企业快速发展提供了良好的成长土壤。西安大力支持先进制造业发展，举办了各类产学研协同创新对接活动，让企业科技成果就地转化更加便捷高效，这些更坚定了我们扎根西安，加快发展壮大的信心和决心。”
政府的政策导向和资金支持是企业发展的助推器。2020年，西安市强化产业链、创新链深度融合，促进上下游企业协同创新，协同创新发展机制不断完善。国家超算中心加快建设，智慧谷、交大创新港等城校企协同创新平台持续提升。全社会研发经费投入强度达到5.17%，居副省级城市第一。
与此同时，西安创新载体不断丰富完善。2020年，西安新增国家技术中心1个、省级企业技术中心14个、省级制造业创新中心4个。国家新一代人工智能创新发展试验区、首个国家级硬科技创新示范区和西北地区首家知识产权保护中心分别在高新、经开启动建设，电子信息、汽车、航天等产业创新联盟相继创立，创新载体日益丰富。
得益于西安良好的投融资环境，西安企业上市再创佳绩，2020年，西安新增境内上市和精选层挂牌公司达到10家，创历史新高。通过定期开展“扶持企业上市登门行”等活动，全市境内外上市公司达到80家，总市值10794亿元，较2018年增长182%，居副省级城市第一……不断攀升的数据标志着西安经济社会发展迈出的坚实步伐，折射出高质量发展的强劲脉搏。
2021年是“十四五”开局之年，西安市将立足新发展阶段，贯彻新发展理念，融入新发展格局，持续聚焦产业发展，尊重企业主体地位，加大政策支持力度，打造审批事项最少、收费标准最低、办事效率最高、服务水平最优的一流营商环境，支持企业更好地参与市场合作和竞争，加快构建具有西安特色的现代产业体系。
水深则鱼悦，城强则贾兴。厚植营商“沃土”，伴着铿锵足音，西安企业将带着满满的幸福感、获得感和成就感，苦练“内功”，昂首阔步迈上高质量发展之路，绘就更加精美绝伦的“工笔画”。
优化结构 加速转换
高质量项目支撑高质量发展
一排排车辆整齐排列、各条生产线高效运行……在宝能汽车集团西安基地绿色智慧工厂总装车间，工人们正在车门生产线上对汽车车门进行加工；在另一侧的总装OK线上，工人们对车体外观逐一开展检查。去年11月8日，位于西咸新区的宝能汽车集团西安基地绿色智慧工厂宣布正式建成。西安基地是宝能汽车集团第三个投产的整车制造基地，也是宝能第一个自建并投产的整车制造基地。该工厂全部达产后可实现年产值450亿元，综合税收超25亿元，带动上下游3万人就业。
高质量项目有助于支撑高质量发展。为有力带动工业经济发展，西安市聚焦产业集群建设和重点龙头企业配套需求，坚持大抓项目、抓大项目不动摇，积极开展产业链精准招商，促进要素、政策、服务向重点项目聚焦。世界500强霍尼韦尔、日立ABB电网、中车长客西北总部等重点项目相继落户。三星二期一阶段、奕斯伟硅产业基地一期一阶段、隆基股份年产10GW单晶电池及配套中试项目一期、宝能汽车西安基地等重点产业项目竣工投产……一批批重大投资、重点项目的落户及投产，为西安先进制造业的发展积蓄了动能。
高质量的投资项目，是优化产业结构、加速动能转换、推动经济稳增长的关键。2020年，西安市牢固树立“以项目看发展论英雄”的理念，453个市级重点项目实现投资3696.7亿元，项目投资进度和开工率均创近年最好水平。其中，55 个先进制造业项目、85 个服务业项目、22个文旅项目、34个生态环保项目、43 个城建和基础设施项目、89个社会事业和民生保障项目，均完成年计划 120%以上，一批重大项目竣工投产，形成了一批助推全市高质量发展的新增长点。（本组稿件由 记者 黄晓巍 采写）
过去的2020年，注定是不平凡的一年。这一年，西安市生产总值达到10020.39亿元，首次跃上万亿元新台阶，成为西北地区首个跨入“万亿俱乐部”的城市，这标志着西安综合实力、生产能力迈上了新台阶。逆势而进的背后，是西安爬坡过坎、持续迈向高质量发展的身姿，是政企同心、携手奋进，书写西安追赶超越的精彩华章。
政策支持 言出必行
护航企业高质高效发展
2020年对于西安的企业而言记忆尤为深刻。去年年初突如其来的疫情打乱了企业原本的生产计划，很多公司运行面临着巨大压力。三星（中国）半导体有限公司董事长黄河燮介绍说：“在最艰难的时候，西安市委、市政府通过专班助企、政策支持等方式，帮助企业应对各种困难，甚至还协调解决包机接送海外工程技术人员。也正是市委、市政府的强力支持，才确保了公司一期项目保持不间断满产运营，二期一阶段在去年9月达到满产。”
在抗击疫情最艰难的时刻，西安每一天便利店承担着保障民生以及蔬菜供应的工作。西安市爱菊粮油工业集团董事长贾合义说：“在我们资金面临巨大压力的时候，西安市在第一时间为我们积极争取国家及省市各项政策，共得到国家1.5亿元低利息银行贷款，让我们得以从哈萨克斯坦搭乘中欧班列长安号运回了20个专列的面粉、油籽、油料，有力保证了西安市粮油市场的供应。”
企业是经济发展的基础，是科技创新的主体，更是保障和改善民生的源头活水。为推动经济高质量发展，西安市委、市政府先后出台《西安市关于加快建设先进制造业强市的实施意见》《全面推进枢纽经济门户经济流动经济发展工作方案（2020—2022年）》《西安市打造内陆改革开放人才高地强化人才队伍建设及科技创新三年行动计划（2020—2022年）》《西安市加强文化建设促进文化旅游产业融合发展三年行动方案（2020—2022年）》等一系列惠企政策，千方百计帮助企业发展壮大。在广大企业积极参与和鼎力支持下，2020年全市生产总值突破万亿元大关，实现历史性跨越，“6+5+6+1”现代产业体系壮大成势，高质量发展迈出坚实步伐。
面对新冠肺炎疫情冲击和严峻复杂的经济形势，西安市以企业需求为导向，不断提高政策的精准度、靶向性，确保“真金白银”及时足额直达企业和个人，政策效应很快显现，2020年西安市共兑现财政资金15.01亿元，惠及企业2897户，均已足额兑付，做到了言必行，诺必践。在兑现承诺中，先进制造业兑现奖补资金8.62亿元，惠及陕西汽车控股集团有限公司、比亚迪汽车有限公司、隆基绿能科技股份有限公司等820户企业；开放经济兑现奖补资金1.38亿元，惠及西安富民无纺有限公司、陕西商储物流有限公司、延长壳牌石油有限公司等44户企业；科技创新兑现奖补资金4.19亿元，惠及西安克瑞斯半导体技术有限公司、西安电子工程研究所等1517户企业；文旅融合兑现奖补资金0.82亿元，惠及西安演艺集团有限公司、西安众硕文化传媒有限公司等516户企业。
“雪中送炭”“雨中撑伞”……一系列惠企发展的实际行动，提振了企业投资的信心，更激发了企业稳增长、抓转型、促发展的动力和热情。全市新增“五上”企业1605户，超百亿工业企业达到10户。法士特、陕鼓、西部超导等企业获得“中国工业大奖”。
产业引领 集群推动
建设先进制造业强市迈出新步伐
夯实壮大实体经济，构建现代产业体系，是推进经济高质量发展的重要支撑。2020年，西安市聚焦产业强、企业强、创新强、品牌强、融合强的“五强”目标，通过抓产业、强集群、扩投资、促融合，先进制造业总产值增速达到23.7%，拉动规模以上工业增加值同比增长7%，在9个国家中心城市排名第一，15个副省级城市排名第三。
隆基是西安本土培育和发展壮大起来的光伏龙头企业。“2020年我们在西安增加了135亿元的投资，整个销售收入增长了50%多，单晶硅片和单晶组件的销售创历史最高，达到全球第一。”隆基绿能科技股份有限公司副总裁李文学说，这些成绩的取得，离不开市委、市政府给予的关心和帮助，离不开先进制造业强市配套政策给予的扶持。
2020年围绕“6+5+6+1”现代产业体系，西安市成立了11个产业专班，开展强链、育链、固链、补链、延链工作。按照“龙头带动、政府推动、市场运作”思路推进集群建设，陕汽10万辆扩能项目和一期12个项目有序推进。西咸软件产业园、高新电子产业园、经开汽车产业园等6家园区荣获国家新型工业化产业示范基地发展质量评估“四星级”殊荣，产业集群不断壮大。6大支柱产业产值增长23.7%，其中，电子信息、汽车、航空航天三个集群产值突破千亿元，增速分别达到48.6%、19.9%、12.1%。
“2020年，我们实现产值30.1亿元，同比增长14.6%。”西部超导材料科技股份有限公司总经理冯勇去年8月荣获“市长特别奖”，在他看来，“‘市长特别奖’是对西部超导的高度认可和支持，极大激励和鼓舞了我们的创新创业团队，我们将扎根西安这片发展沃土，开拓创新、团结拼搏，向着做强产业做大集群、实现制造业高质量发展的目标不懈奋斗。”
企业家是企业的灵魂。2020年，为鼓励先进，向优秀企业家致敬，西安创新设立了“市长特别奖”，对在经济社会发展建设中有卓越贡献的50名优秀企业家和团队予以表彰奖励，向做实做强做优实体经济、加快建设先进制造业强市的企业家致敬。“市长特别奖”的评选，受到了企业家的一致好评，在全社会形成了人人关心企业、人人支持产业发展的良好氛围。
双链融合 金融助力
企业科技创新实力不断突破
科技创新对于企业发展尤为重要。“西安市围绕先进制造业、智能制造、人工智能加大了扶持力度，我们获得了上千万元的资金支持。”中天引控科技股份有限公司董事长李保平说，“西安科教资源富集、创新实力雄厚、科创平台完备，为企业快速发展提供了良好的成长土壤。西安大力支持先进制造业发展，举办了各类产学研协同创新对接活动，让企业科技成果就地转化更加便捷高效，这些更坚定了我们扎根西安，加快发展壮大的信心和决心。”
政府的政策导向和资金支持是企业发展的助推器。2020年，西安市强化产业链、创新链深度融合，促进上下游企业协同创新，协同创新发展机制不断完善。国家超算中心加快建设，智慧谷、交大创新港等城校企协同创新平台持续提升。全社会研发经费投入强度达到5.17%，居副省级城市第一。
与此同时，西安创新载体不断丰富完善。2020年，西安新增国家技术中心1个、省级企业技术中心14个、省级制造业创新中心4个。国家新一代人工智能创新发展试验区、首个国家级硬科技创新示范区和西北地区首家知识产权保护中心分别在高新、经开启动建设，电子信息、汽车、航天等产业创新联盟相继创立，创新载体日益丰富。
得益于西安良好的投融资环境，西安企业上市再创佳绩，2020年，西安新增境内上市和精选层挂牌公司达到10家，创历史新高。通过定期开展“扶持企业上市登门行”等活动，全市境内外上市公司达到80家，总市值10794亿元，较2018年增长182%，居副省级城市第一……不断攀升的数据标志着西安经济社会发展迈出的坚实步伐，折射出高质量发展的强劲脉搏。
2021年是“十四五”开局之年，西安市将立足新发展阶段，贯彻新发展理念，融入新发展格局，持续聚焦产业发展，尊重企业主体地位，加大政策支持力度，打造审批事项最少、收费标准最低、办事效率最高、服务水平最优的一流营商环境，支持企业更好地参与市场合作和竞争，加快构建具有西安特色的现代产业体系。
水深则鱼悦，城强则贾兴。厚植营商“沃土”，伴着铿锵足音，西安企业将带着满满的幸福感、获得感和成就感，苦练“内功”，昂首阔步迈上高质量发展之路，绘就更加精美绝伦的“工笔画”。
优化结构 加速转换
高质量项目支撑高质量发展
一排排车辆整齐排列、各条生产线高效运行……在宝能汽车集团西安基地绿色智慧工厂总装车间，工人们正在车门生产线上对汽车车门进行加工；在另一侧的总装OK线上，工人们对车体外观逐一开展检查。去年11月8日，位于西咸新区的宝能汽车集团西安基地绿色智慧工厂宣布正式建成。西安基地是宝能汽车集团第三个投产的整车制造基地，也是宝能第一个自建并投产的整车制造基地。该工厂全部达产后可实现年产值450亿元，综合税收超25亿元，带动上下游3万人就业。
高质量项目有助于支撑高质量发展。为有力带动工业经济发展，西安市聚焦产业集群建设和重点龙头企业配套需求，坚持大抓项目、抓大项目不动摇，积极开展产业链精准招商，促进要素、政策、服务向重点项目聚焦。世界500强霍尼韦尔、日立ABB电网、中车长客西北总部等重点项目相继落户。三星二期一阶段、奕斯伟硅产业基地一期一阶段、隆基股份年产10GW单晶电池及配套中试项目一期、宝能汽车西安基地等重点产业项目竣工投产……一批批重大投资、重点项目的落户及投产，为西安先进制造业的发展积蓄了动能。
高质量的投资项目，是优化产业结构、加速动能转换、推动经济稳增长的关键。2020年，西安市牢固树立“以项目看发展论英雄”的理念，453个市级重点项目实现投资3696.7亿元，项目投资进度和开工率均创近年最好水平。其中，55 个先进制造业项目、85 个服务业项目、22个文旅项目、34个生态环保项目、43 个城建和基础设施项目、89个社会事业和民生保障项目，均完成年计划 120%以上，一批重大项目竣工投产，形成了一批助推全市高质量发展的新增长点。（本组稿件由 记者 黄晓巍 采写）
什么信号？“中字头”集体爆发！近2000亿巨头又涨停 今年已飙涨30%！
今日早盘，A股整体围绕昨日收盘点位小幅震荡，主要股指涨跌互现。
盘面上，运输设备、工程机械、智能电视、OLED等板块涨幅居前，旅游、海南自贸、供气供热、跨境电商等板块跌幅居前。
北上资金净流入逾11亿元，其中沪股通净流入5.29亿元，深股通净流入6.16亿元。
中字头股崛起
以业绩稳健而著称的中字头股今日再度活跃，板块指数高开高走涨1.98%，创近2年来新高。中国中车、中远海发、中国重汽早盘涨停，中国化学也一度涨停，中远海控、中国核建、中国中冶、中国核电等纷纷大涨5%以上。
其中领头羊中国中车开年就是最低点，今年以来8个交易日6日上涨，累计涨幅高达30.7%，几乎收复去年全年的跌幅。
南方轴承今日再度涨停，已连续3连板，这令年报预增股行情仍如火如荼。德林海昨日公告，预计2020年净利润为1.6亿元—1.95亿元，同比增长59.32%-94.18%。早盘，德林海一反之前连绵不绝的跌势，大幅高开19.4%，并迅速封死涨停；瑞达期货预增98.66%-131.77%，开盘几近一字涨停；三全食预增230%-260%，开盘涨停；南国置业预计2020年年报扭亏为盈，高开后也直线秒涨停。科沃斯、TCL科技、明德生物、京北方等预增股也纷纷强势上涨。
在享受业绩预增带来的超额收益时，也要注意业绩地雷的防范。道道全预计2020年实现净利润亏损4000万元—6000万元，去年同期盈利1.29亿元。针对亏损原因，道道全表示，2020年特别是下半年以来，受国际贸易关系等因素影响，菜籽原油价格单边上行。报告期内，公司虽几次调整产品销售价格，但仍未完全抵消原材料价格上行对公司当期利润的影响。另一方面，为减少原材料价格波动对公司当期利润的影响，公司一直对原材料采用套期工具进行套期保值，但因对报告期内原材料市场单边上行的行情判断有所偏差，导致报告期内套期保值产生平仓亏损约2.07亿元。道道全今日开盘一字跌停。
因蔚来发布固态电池一度连续大跌的恩捷股份、天赐材料和星源材质等锂电隔膜、电解液股今日均出现强烈反弹。业内人士分析，蔚来汽车所谓的固态电池其实是固液混合电池或者半固态电池。这是固态电池到来前的一个过渡方案，也就是同时使用固态电解质和电解液，但是两者混合的比例和安全性目前在国际上还没有定论。
实际上昨日，北上资金就逢低大幅抄底恩捷股份等。龙虎榜显示，深股通专用席位同时为恩捷股份的买一和卖二，分别买入12.07亿元，卖出4.75亿元，净买入7.32亿元；买二、买三均为机构专用席位，分别买入1.29亿元和1.21亿元，但卖三、卖四、卖五也全为机构专用席位，分别卖出2亿元、1.8亿元、1.5亿元。买入前五席合计净买入11.49亿元，卖出前五席合计净卖出4.07亿元。
机构：当下首选蓝筹龙头股
国泰君安表示，快涨之下市场二八分化，近两周涨停市值分布中350 亿市值以上个股占比大幅提升，沪深300 估值达95.2%的历史高位，创业板指估值提升亦远快于创业板综，龙头高估值之势愈演愈烈。龙头高估值本质是A股优质资产稀缺性与微观流动性骤增间的矛盾，风格切换需等待流动性拐点。但春节前拐点出现概率极低，当下首选仍是蓝筹龙头个股。
申银万国认为，对2021年央行货币政策操作的预判为两次“中性降准”、每次各等同于50BP全面降准，但首次降准的时点可延后至2 月，维持第二次降准大概率发生在3 季度的预测不变。而如果央行选择不降准，MLF 的净投放规模(更新测算)预计全年需达到2.5 万亿左右。考虑到MLF 投放基础货币的方式给商业银行带来的信用创设的成本，我们仍认为央行在2021 年实施两次“中性降准”是非常合理、高效的选择。
银河证券称，国内经济恢复常态，疫情防控加强，目前基本面、政策面、和资金面全部对A股形成支撑，这预示着在导向不变的情形下，A股将延续上涨的趋势，看好提前到来的春季行情，但不可忽视A股持续上涨带来的短期调整。此外，疫情的短期扰动不可忽视，但全球复苏趋势确定，推荐把握政策带来的行业景气趋势向上的确定性机会，掘金行业景气度较好，且估值不算太高的优质公司，看好：1、疫情利好的物流、疫苗等板块；2、全球经济复苏和流动性宽松受益板块：有色金属；3、高端制造景气度趋势上行板块：军工、制造升级和全球化(工程机械)、锂电池；4、证券可阶段性配置，长期成长α一般；5)食品饮料和医药等热门赛道行业龙头的回调机会。
中金公司指出，不必过分担忧“抱团”解散影响，当前主动公募持股尚未完全脱离基本面。2010年二季度至2020年二季度主动公募持股平均PB为2.32倍，该数字于2020年Q2上升至4.77。但估值上升主要是由于主动公募持股近年持续从老经济向新经济转移所导致。假若将主动公募行业持股比例与当期市场行业分布相匹配，最新市盈率为均值向上一倍标准差水平，与创业板指水平相约。 https://t.cn/RxQvBgG
今日早盘，A股整体围绕昨日收盘点位小幅震荡，主要股指涨跌互现。
盘面上，运输设备、工程机械、智能电视、OLED等板块涨幅居前，旅游、海南自贸、供气供热、跨境电商等板块跌幅居前。
北上资金净流入逾11亿元，其中沪股通净流入5.29亿元，深股通净流入6.16亿元。
中字头股崛起
以业绩稳健而著称的中字头股今日再度活跃，板块指数高开高走涨1.98%，创近2年来新高。中国中车、中远海发、中国重汽早盘涨停，中国化学也一度涨停，中远海控、中国核建、中国中冶、中国核电等纷纷大涨5%以上。
其中领头羊中国中车开年就是最低点，今年以来8个交易日6日上涨，累计涨幅高达30.7%，几乎收复去年全年的跌幅。
南方轴承今日再度涨停，已连续3连板，这令年报预增股行情仍如火如荼。德林海昨日公告，预计2020年净利润为1.6亿元—1.95亿元，同比增长59.32%-94.18%。早盘，德林海一反之前连绵不绝的跌势，大幅高开19.4%，并迅速封死涨停；瑞达期货预增98.66%-131.77%，开盘几近一字涨停；三全食预增230%-260%，开盘涨停；南国置业预计2020年年报扭亏为盈，高开后也直线秒涨停。科沃斯、TCL科技、明德生物、京北方等预增股也纷纷强势上涨。
在享受业绩预增带来的超额收益时，也要注意业绩地雷的防范。道道全预计2020年实现净利润亏损4000万元—6000万元，去年同期盈利1.29亿元。针对亏损原因，道道全表示，2020年特别是下半年以来，受国际贸易关系等因素影响，菜籽原油价格单边上行。报告期内，公司虽几次调整产品销售价格，但仍未完全抵消原材料价格上行对公司当期利润的影响。另一方面，为减少原材料价格波动对公司当期利润的影响，公司一直对原材料采用套期工具进行套期保值，但因对报告期内原材料市场单边上行的行情判断有所偏差，导致报告期内套期保值产生平仓亏损约2.07亿元。道道全今日开盘一字跌停。
因蔚来发布固态电池一度连续大跌的恩捷股份、天赐材料和星源材质等锂电隔膜、电解液股今日均出现强烈反弹。业内人士分析，蔚来汽车所谓的固态电池其实是固液混合电池或者半固态电池。这是固态电池到来前的一个过渡方案，也就是同时使用固态电解质和电解液，但是两者混合的比例和安全性目前在国际上还没有定论。
实际上昨日，北上资金就逢低大幅抄底恩捷股份等。龙虎榜显示，深股通专用席位同时为恩捷股份的买一和卖二，分别买入12.07亿元，卖出4.75亿元，净买入7.32亿元；买二、买三均为机构专用席位，分别买入1.29亿元和1.21亿元，但卖三、卖四、卖五也全为机构专用席位，分别卖出2亿元、1.8亿元、1.5亿元。买入前五席合计净买入11.49亿元，卖出前五席合计净卖出4.07亿元。
机构：当下首选蓝筹龙头股
国泰君安表示，快涨之下市场二八分化，近两周涨停市值分布中350 亿市值以上个股占比大幅提升，沪深300 估值达95.2%的历史高位，创业板指估值提升亦远快于创业板综，龙头高估值之势愈演愈烈。龙头高估值本质是A股优质资产稀缺性与微观流动性骤增间的矛盾，风格切换需等待流动性拐点。但春节前拐点出现概率极低，当下首选仍是蓝筹龙头个股。
申银万国认为，对2021年央行货币政策操作的预判为两次“中性降准”、每次各等同于50BP全面降准，但首次降准的时点可延后至2 月，维持第二次降准大概率发生在3 季度的预测不变。而如果央行选择不降准，MLF 的净投放规模(更新测算)预计全年需达到2.5 万亿左右。考虑到MLF 投放基础货币的方式给商业银行带来的信用创设的成本，我们仍认为央行在2021 年实施两次“中性降准”是非常合理、高效的选择。
银河证券称，国内经济恢复常态，疫情防控加强，目前基本面、政策面、和资金面全部对A股形成支撑，这预示着在导向不变的情形下，A股将延续上涨的趋势，看好提前到来的春季行情，但不可忽视A股持续上涨带来的短期调整。此外，疫情的短期扰动不可忽视，但全球复苏趋势确定，推荐把握政策带来的行业景气趋势向上的确定性机会，掘金行业景气度较好，且估值不算太高的优质公司，看好：1、疫情利好的物流、疫苗等板块；2、全球经济复苏和流动性宽松受益板块：有色金属；3、高端制造景气度趋势上行板块：军工、制造升级和全球化(工程机械)、锂电池；4、证券可阶段性配置，长期成长α一般；5)食品饮料和医药等热门赛道行业龙头的回调机会。
中金公司指出，不必过分担忧“抱团”解散影响，当前主动公募持股尚未完全脱离基本面。2010年二季度至2020年二季度主动公募持股平均PB为2.32倍，该数字于2020年Q2上升至4.77。但估值上升主要是由于主动公募持股近年持续从老经济向新经济转移所导致。假若将主动公募行业持股比例与当期市场行业分布相匹配，最新市盈率为均值向上一倍标准差水平，与创业板指水平相约。 https://t.cn/RxQvBgG
今年11月份，上汽通用五菱正式推出了首款银标旗舰车型——五菱凯捷。厂家将五菱凯捷定位为“大四座”家用车，更加偏向家用。这样的五菱凯捷对于奶爸、一家之主等等群体而言，与他们的需求相当匹配。就让我们来仔细看看，五菱凯捷对于家用来说，有哪些优势？
灵活多变的大空间，全家人坐得都舒服！
灵活多变的“四座大空间”是五菱凯捷这款车最大的卖点之一，给力的空间表现可以让全家人都坐得舒舒服服。比如说有位奶爸用户，在选车的时候就是看中了五菱凯捷的宽敞舒适大空间。他平常更多是带着自己的妻子和两个孩子一起出行，而“大四座”确保了前后两排的舒适性——他的小孩就连夸爸爸买的车够大，一家人出行也是更其乐融融。同时五菱凯捷的座椅还足够宽大，乘坐感受软硬适中，二排座椅还有最大72°开角的腿托，对于提升舒适度有极大帮助。
如果说，还需要带着父母一起出行，也是毫无压力的，因为五菱凯捷采用的是2+2+2三排6座的座椅布局，第二座椅可灵活移动，足以确保第三排也有充足的乘坐空间。因此这位奶爸车主完全不需要担心五菱凯捷会不够坐，只要他有需要，五菱凯捷不止是“大四座”，还可以轻松变成六座车型！
一家子想要出门自驾游？五菱凯捷正合适
一家子如果想要出门自驾游，那么选择驾驶五菱凯捷出行也是绝对没问题的。车子刚上市不久，就有不少五菱凯捷的车主选择驾驶五菱凯捷在周末带着一家人自驾游。有一位车主就表示，开着五菱凯捷自驾游，真是太舒心了。
为什么呢？因为五菱凯捷在第三排座椅使用的情况下，后备厢容积就达到了482L，放进24英寸和20英寸的行李箱完全没问题。在只有四个人出行的情况下，此时第三排双座椅可独立隐藏式放倒，并完全收纳至与地板平齐，容积高达1514L，一家人的行李完全可以轻松放置。这位车主就说，周末出行的时候，本来担心一家四口的行李太多了，但是没想到五菱凯捷这么能装，行李全部放进去了，竟然还能有大量剩余空间！
贴心的五菱凯捷，让全家人都舒心
值得一提的是，五菱凯捷可不是空间大这么简单，五菱凯捷还很贴心——坐在五菱凯捷上，全家人都感到舒心。有位车主朋友就发现，五菱凯捷真正做到了用心对待每一位乘客，比如说第三排座位虽然不常用，但是五菱凯捷依然配备了USB接口、空调出风口、头部气帘等等配置。这位车主同时还提出，五菱凯捷的第二排两个座椅可以横向移动，挨得更近，方便自己的妻子照顾小孩，真是十分贴心的一个设计。不得不说，五菱凯捷真是做到了让全家都舒心。
近日，五菱全球银标首款旗舰车型凯捷传来捷报，自11月1日上市至今，仅两个月累计销量已突破2万台，订单达5万台，开创了大四座家用车全新品类。为此，五菱品牌宣布成立5050万元的用户家庭旅游基金，与驴妈妈出游平台、航空公司等联合推出凯捷用户专属权益，旨在为车主家庭带来更高品质的出行体验。
灵活多变的大空间，全家人坐得都舒服！
灵活多变的“四座大空间”是五菱凯捷这款车最大的卖点之一，给力的空间表现可以让全家人都坐得舒舒服服。比如说有位奶爸用户，在选车的时候就是看中了五菱凯捷的宽敞舒适大空间。他平常更多是带着自己的妻子和两个孩子一起出行，而“大四座”确保了前后两排的舒适性——他的小孩就连夸爸爸买的车够大，一家人出行也是更其乐融融。同时五菱凯捷的座椅还足够宽大，乘坐感受软硬适中，二排座椅还有最大72°开角的腿托，对于提升舒适度有极大帮助。
如果说，还需要带着父母一起出行，也是毫无压力的，因为五菱凯捷采用的是2+2+2三排6座的座椅布局，第二座椅可灵活移动，足以确保第三排也有充足的乘坐空间。因此这位奶爸车主完全不需要担心五菱凯捷会不够坐，只要他有需要，五菱凯捷不止是“大四座”，还可以轻松变成六座车型！
一家子想要出门自驾游？五菱凯捷正合适
一家子如果想要出门自驾游，那么选择驾驶五菱凯捷出行也是绝对没问题的。车子刚上市不久，就有不少五菱凯捷的车主选择驾驶五菱凯捷在周末带着一家人自驾游。有一位车主就表示，开着五菱凯捷自驾游，真是太舒心了。
为什么呢？因为五菱凯捷在第三排座椅使用的情况下，后备厢容积就达到了482L，放进24英寸和20英寸的行李箱完全没问题。在只有四个人出行的情况下，此时第三排双座椅可独立隐藏式放倒，并完全收纳至与地板平齐，容积高达1514L，一家人的行李完全可以轻松放置。这位车主就说，周末出行的时候，本来担心一家四口的行李太多了，但是没想到五菱凯捷这么能装，行李全部放进去了，竟然还能有大量剩余空间！
贴心的五菱凯捷，让全家人都舒心
值得一提的是，五菱凯捷可不是空间大这么简单，五菱凯捷还很贴心——坐在五菱凯捷上，全家人都感到舒心。有位车主朋友就发现，五菱凯捷真正做到了用心对待每一位乘客，比如说第三排座位虽然不常用，但是五菱凯捷依然配备了USB接口、空调出风口、头部气帘等等配置。这位车主同时还提出，五菱凯捷的第二排两个座椅可以横向移动，挨得更近，方便自己的妻子照顾小孩，真是十分贴心的一个设计。不得不说，五菱凯捷真是做到了让全家都舒心。
近日，五菱全球银标首款旗舰车型凯捷传来捷报，自11月1日上市至今，仅两个月累计销量已突破2万台，订单达5万台，开创了大四座家用车全新品类。为此，五菱品牌宣布成立5050万元的用户家庭旅游基金，与驴妈妈出游平台、航空公司等联合推出凯捷用户专属权益，旨在为车主家庭带来更高品质的出行体验。
✋热门推荐