华为自动驾驶这张王牌，北汽极狐却打得稀烂

不得不说，小康赛力斯在与华为推出问界M5后就火了，小康新能源目前月销量过万，成为了一匹大黑马。

而问界M5，6月销量超过7500台，就这一款车型，就有可能月销过万，追上蔚小理了，不得不说，华为的魅力真的是无限大。

但事实上，在去年4月份，华为一脚踏入造车行业，并与合作伙伴推出合作车型时，最有热度的并不是小康赛力斯，而是北汽极狐。

当时华为与北汽合作的极狐阿尔法S，晒出了一段华为自动驾驶的视频，马上引爆了整个新能源汽车领域，毕竟这是华为自动驾驶的首秀，而阿尔法S则是这个技术的首款量产车。

看了视频后，当时网友们纷纷表示，华为自动驾驶技术，已经超过了特斯拉，采用激光雷达的方案，就是吊打采用视觉方案等。

那一段时间，阿尔法S成为了车坛新贵，大家都期待这台车早点上市，消费者迫不及待的想体验一把华为的自动驾驶技术了。

可以说北汽极狐确实是拿着一张真正的王牌--华为自动驾驶技术。

但不曾想，一年多过去了，北汽极狐旗下的这台阿尔法S的销量，却一直没有起色，与问界M5相比，一个在天上，一个在地下，销量甚至可以忽略。

那么为何阿尔法S表现这么差呢？我认为有几个原因：

1、阿尔法S Hi版，也就是带华为自动驾驶技术的版本，太贵，与普通版贵了10多万，为了体验一下大多数情况下并不能使用的自动驾驶，要多出10多万，你会愿意么？

2、推出太晚，去年4月亮相，但Hi版一直跳票，跳了一年多之后，到今年才正式推出，消费者的耐心已经被消耗掉了，没太多兴趣了。

3、北汽极狐，不太愿意交出自己的灵魂，虽然使用了华为自动驾驶技术，但后期在宣传推广的时候，一直在淡化华为的概念，但很多消费者就是冲着华为去的，你淡化华为概念，谁还买？

最重要的是，北汽极狐与华为使用，并不是最深度的智选模式，华为只是方案提供商，所以华为的渠道并没有向北汽极狐开放，北汽极狐使用的是自己的渠道。

不像小康赛力斯，发布会交给华为，销售交给华为，然后靠华为的光环来卖车，完全是在打华为概念，让外界认为，这就是华为的汽车，只是不打华为LOGO。

最后总结一下，手握华为自动驾驶这张王牌，也是华为自动驾驶的首款量产车，阿尔法S真的是有可能爆的，但最后却成为这样，打得稀烂，这怪谁呢？

#向往的生活##刘震云 可爱#
论嘉宾对一个节目的改观和重要性
原本以为刘震云和刘奕君这期节目会很无聊
没想到会是第六季以来质量最高的一期
过去只有沈腾马丽以及沙溢这三人来有笑点
这期节目既有深度 有质量 同时兼具强烈的笑果
文化人与高情商之间的对话 演员和作家的观点输出
各种言谈举止上的拉扯 诠释了幽默是智慧的体现
讲真的 这可比许知远那种所谓的自我有意义的多
真有点回到了节目第一季最开始的那种感觉
不用每天就想着做饭和干活 也不用刻意为之
刘震云老师的幽默感和咬文嚼字的能力简直一绝
刘奕君老师对演员这个职业也有着顶级的理解
两个几乎不上综艺的文艺工作者居然有如此效果
以后真的可以多考虑考虑一下这方面的嘉宾了
市场不缺真人秀 但缺这种有聊天质量的真人秀
好的输出会在节目中放大 远比其他方式好的多
这一期节目可以值得反复观看 精彩又有趣

#牛城说事##邢台生活# 【沙河露天矿坑存隐患：坑深数十米有积水， 物料露天堆放扬尘大】“一个个大坑深不见底，有的存着水，隐患太大了。”连日来，不断有读者向燕赵都市报纵览新闻反映称，沙河市新城镇辖区存在着不少矿坑，给周边群众生产生活带来隐患，希望引起相关部门的重视。

近日，记者来到沙河市新城镇白错村北，站在大路上向北望，不远处一个个堆积如山的白色物料堆呈现在眼前。走近时记者发现，有些物料上虽然苫盖着黑网，但并不严实，很多裸露在外；存料之处，地面上浮土较多，风刮后尘土飞扬，扬尘污染严重。

距此往西行至不远处，记者看到，不少山头山体支离破碎，沟壑纵横，深度达数十米。四周的矿渣堆积如山，露天堆放，有的坑内还存着大量脏水，隐患重重。

附近一位放羊的老者告诉燕赵都市报纵览新闻记者，这些矿坑都是瓷土矿开采遗留形成，他经常看到有小孩子来玩耍，“矿坑太深有危险，我见到就会喊他们远离。”老者说，碰见了就劝走，但没碰见的时候怎么办？

记者在现场还看到了一个锁住的大门，门旁有一条横幅，上面写着“改善矿山环境

实现持续发展”几个大字。大门虽然被锁住了，但从附近仍可顺利进入，现场也未看到任何警示牌、防护栏以及看守人员等。

采访中，不少村民纷纷表示，岩壁有些砂石松动，危岩体多，存在坍塌的安全隐患。此外，这里处处悬崖峭壁，还有深水。大人自觉性强，但孩子们贪玩，万一进去了咋办？“放假了，孩子们都在家，希望镇政府能重视起来，消除安全隐患，避免悲剧发生。”

7日下午，燕赵都市报纵览新闻记者将此事反馈给当地辖区政府，政府工作人员称当地很重视此事，将采取相应措施来尽快解决。（via燕赵都市报纵览新闻）