用户想要奔赴“星辰”大海，五菱带它而来
五菱这个汽车品牌一直都是本着人民需要什么就造什么的原则，简单的来说就是“以用户为中心”，造超出用户期待大家都消费得起的汽车产品，因此一直拥有极佳的口碑。
现如今，不论是哪个行业都流行起一个词那就是“用户思维”，的确这种考虑对方感受的行为方式在心理学上被叫做同理心，又被认为是高情商的表现，而五菱这个从一开始就践行“用户为主”理念的品牌自然哪个擅长，因此当后浪们需要奔赴星辰大海的时候，五菱星辰踏浪而来。
该车型将于第三季度上市，是一款未来感极强的家用SUV产品，SUV车型一直都是走俏的爆款车型，它天生具备功能丰富、通过性好，
外观：心有猛虎，细嗅蔷薇
与市面上大部分外观成熟稳重的SUV不同，远望五菱星辰时尚的马卡龙色调，给人很年轻的感觉。走近却发现它在细节上的霸气，前脸采用了“翼动美学”的设计理念，鹰翼式中网与两侧细长的LED灯组相连，拉宽了整个前脸的视觉效果；再加上五菱全新的银标LOGO，突出了精致感和档次感。前脸的底部采用了较为简洁但是很运动的包围，两侧的空气导流槽采用了接近三角形的设计。五菱星辰的车身侧面给人一种很干练的感觉，悬浮式车顶采用了下沉式的风格，新车的D柱采用了獠牙式的造型，透露出凌厉的感觉。五菱星辰尾部的设计与前脸呼应，后挡风玻璃采用了前倾式的设计，尾灯同样狭长。
从大尺寸的飞翼式中网，羽翼般精致的格栅，下压式的车顶，柔和的车身弧度线条，小R角翼动腰线，战斧式宽大D柱，以及展翼式日行灯和敛翼式尾灯，处处细节都都展现出五菱星辰的中国风。
五菱星辰在配色方面同样能感受到浓浓的中国风，5款全新车色：皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝、薄雾暖茶，这样的古典配色在现在是汽车市场绝对是罕见的。
内饰：潮流科技，古香古韵
五菱星辰不仅外观采用了与众不同的中国风设计，内饰给人的感觉也是充满个性。五菱星辰采用了全液晶仪表盘，搭配悬浮导航屏幕充满科技的感觉。三幅式的方向盘也是采用了很个性的设计，与市面上所有汽车的方向盘都不相同。手握档把会给人一种即将进入战斗模式的感觉，这份激进感正是年轻人所需要的。
对于一款SUV来说，空间表现一定是一个加分项，因为许多打算购买SUV的消费者就是冲着SUV的内部空间宽敞而去的。而决定SUV空间大小的因素就是车身尺寸了。五菱星辰车身长宽高分别为4594mm/1820mm/1740mm，轴距为2750mm，在同级车型中绝对是相当优秀，宽大的车身能够保证车身内部空间足够宽敞，而宽敞的内部空间不仅可以让坐在车内的乘客乘坐起来没有压迫感，身体更舒展而且也能保证后备箱的容积足够大，能装载更多的物品提升功能性。
性价比：天赋异禀，买定即赚
动力方面，新车将搭载由上汽通用五菱汽车股份有限公司所生产的型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为149马力，最大功率108千瓦，峰值扭矩250Nm。五菱星辰动力作为上下班的代步工具完全够用。
在价格方面目前好不知道五菱星辰具体的价格，但是根据过往经验来看，五菱集团推出的汽车产品价格一定亲民，在价格方面肯定会为消费者着想，小编大但预测一下五菱星辰的价格公布以后一定会让消费者觉得性价比十足。
总的来说，这款即将上市的五菱星辰作为一款年轻的SUV，在动力、空间、外观、配置等方面是每一项都可以拿满分，而汇聚在一起成就了它能打的综合实力，加上五菱品牌不断提升的品牌力以及群众基础，想必上市之后必成爆款。
从更深层的角度来看，五菱星辰不仅 是字面意义的繁星点点，更象征着品牌如“星辰大海”一般拥有强大的包容力，尽自己最大能力满足后浪们对汽车的需求。就如当初疫情爆发后五菱集团率先开始制造口罩一样，而后今年的春晚舞台我们再次看到五菱的风采，无论什么时候，消费者都能感受到五菱的正能量，相信星辰这款车在这种正能量的滋养下必将走向畅销热卖之路，期待它未来的表现。
五菱这个汽车品牌一直都是本着人民需要什么就造什么的原则，简单的来说就是“以用户为中心”，造超出用户期待大家都消费得起的汽车产品，因此一直拥有极佳的口碑。
现如今，不论是哪个行业都流行起一个词那就是“用户思维”，的确这种考虑对方感受的行为方式在心理学上被叫做同理心，又被认为是高情商的表现，而五菱这个从一开始就践行“用户为主”理念的品牌自然哪个擅长，因此当后浪们需要奔赴星辰大海的时候，五菱星辰踏浪而来。
该车型将于第三季度上市，是一款未来感极强的家用SUV产品，SUV车型一直都是走俏的爆款车型，它天生具备功能丰富、通过性好，
外观：心有猛虎，细嗅蔷薇
与市面上大部分外观成熟稳重的SUV不同，远望五菱星辰时尚的马卡龙色调，给人很年轻的感觉。走近却发现它在细节上的霸气，前脸采用了“翼动美学”的设计理念，鹰翼式中网与两侧细长的LED灯组相连，拉宽了整个前脸的视觉效果；再加上五菱全新的银标LOGO，突出了精致感和档次感。前脸的底部采用了较为简洁但是很运动的包围，两侧的空气导流槽采用了接近三角形的设计。五菱星辰的车身侧面给人一种很干练的感觉，悬浮式车顶采用了下沉式的风格，新车的D柱采用了獠牙式的造型，透露出凌厉的感觉。五菱星辰尾部的设计与前脸呼应，后挡风玻璃采用了前倾式的设计，尾灯同样狭长。
从大尺寸的飞翼式中网，羽翼般精致的格栅，下压式的车顶，柔和的车身弧度线条，小R角翼动腰线，战斧式宽大D柱，以及展翼式日行灯和敛翼式尾灯，处处细节都都展现出五菱星辰的中国风。
五菱星辰在配色方面同样能感受到浓浓的中国风，5款全新车色：皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝、薄雾暖茶，这样的古典配色在现在是汽车市场绝对是罕见的。
内饰：潮流科技，古香古韵
五菱星辰不仅外观采用了与众不同的中国风设计，内饰给人的感觉也是充满个性。五菱星辰采用了全液晶仪表盘，搭配悬浮导航屏幕充满科技的感觉。三幅式的方向盘也是采用了很个性的设计，与市面上所有汽车的方向盘都不相同。手握档把会给人一种即将进入战斗模式的感觉，这份激进感正是年轻人所需要的。
对于一款SUV来说，空间表现一定是一个加分项，因为许多打算购买SUV的消费者就是冲着SUV的内部空间宽敞而去的。而决定SUV空间大小的因素就是车身尺寸了。五菱星辰车身长宽高分别为4594mm/1820mm/1740mm，轴距为2750mm，在同级车型中绝对是相当优秀，宽大的车身能够保证车身内部空间足够宽敞，而宽敞的内部空间不仅可以让坐在车内的乘客乘坐起来没有压迫感，身体更舒展而且也能保证后备箱的容积足够大，能装载更多的物品提升功能性。
性价比：天赋异禀，买定即赚
动力方面，新车将搭载由上汽通用五菱汽车股份有限公司所生产的型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为149马力，最大功率108千瓦，峰值扭矩250Nm。五菱星辰动力作为上下班的代步工具完全够用。
在价格方面目前好不知道五菱星辰具体的价格，但是根据过往经验来看，五菱集团推出的汽车产品价格一定亲民，在价格方面肯定会为消费者着想，小编大但预测一下五菱星辰的价格公布以后一定会让消费者觉得性价比十足。
总的来说，这款即将上市的五菱星辰作为一款年轻的SUV，在动力、空间、外观、配置等方面是每一项都可以拿满分，而汇聚在一起成就了它能打的综合实力，加上五菱品牌不断提升的品牌力以及群众基础，想必上市之后必成爆款。
从更深层的角度来看，五菱星辰不仅 是字面意义的繁星点点，更象征着品牌如“星辰大海”一般拥有强大的包容力，尽自己最大能力满足后浪们对汽车的需求。就如当初疫情爆发后五菱集团率先开始制造口罩一样，而后今年的春晚舞台我们再次看到五菱的风采，无论什么时候，消费者都能感受到五菱的正能量，相信星辰这款车在这种正能量的滋养下必将走向畅销热卖之路，期待它未来的表现。
五菱终于发大招了，全新SUV实力爆表，原创外观
在中国品牌中，几大知名汽车厂商，如长城、长安，都有布局SUV领域，并有一两款“扛把子”车型，如哈弗H6、CS75PLUS。但同样算得上一线自主品牌的上汽通用五菱，目前还未有一款特别能拿得出手的SUV。如今，五菱可能也意识到了，他们缺一款能打响品牌声誉，且足够高端的SUV，于是五菱星辰“蠢蠢欲动”，将于今年三季度上市。
先说一下五菱星辰的基本信息，这款车属于五菱银标系列，而五菱银标系列面向全球市场，以全新的制造标准打造，且已经有了银标凯捷，并获得了不错的市场反响。截止到5月底，凯捷月销量已稳定为同级市场前三名，仅次于五菱宏光S与别克GL8。而同样是银标阵营的五菱星辰，虽然与凯捷定位不同，属于SUV。
早在4月份的上海车展期间，上汽通用五菱的展台上除了之前的银标凯捷以外，还同台展出了一款全新的银标SUV，它就是五菱星辰。可以看出，其外观依然是采用了家族式的“翼动美学”，但和之前推出的凯捷，又有截然不同的风格，五菱星辰看起来更为时尚霸气，走的是迎合年轻人的审美路线。
具体来看，五菱星辰前脸映入眼帘的是全新矩形进气格栅，大面积的熏黑造型匹配两侧延展式的大灯设计，包括深入中网边缘的日行灯，有着十足的辨识度；同时它的前脸还采用了全新的银标LOGO，通过镀铬饰条的装饰，以及下方镂空造型格栅，完全没有了红标五菱的廉价感。
车身侧面，五菱星辰通过简洁平直的线条勾勒车身，并设计出悬浮式车顶，匹配上双色车身的配色，营造出了一种层次分明，同时简洁、运动的外观气质。据此前工信部透露的资料来看，五菱星辰的长宽高分别为：4594/1820/1740mm，轴距2750mm，属于主流的紧凑型SUV水准，是典型的短车身、长轴距设计，这样设计的好处就是，能为车内提供更多的空间。
车尾部分，五菱星辰给人的直观印象就是，层次分明，并未采用一些花哨的设计，包括很多厂商都愿意跟风设计的贯穿式尾灯，五菱星辰也没有照搬，但也未完全摒弃，而是走出了自己的风格，采用熏黑饰板连接两边尾灯，营造出贯穿式效果，这点个人觉得应该给好评，因为现在的SUV同质化十分严重，颇有一种“天下文人出一家”的体验，原创感强烈的SUV比较少见。
作为一手缔造了国内最亲民汽车品牌的玩家，五菱如今向高端化、全球化迈出第二步，推出五菱星辰，意图在强敌林立的A级SUV市场中攻城略地，其面临的压力不会小。而要想在该细分市场站稳脚跟，其定价与核心竞争力是关键，价格估计会在10-15万比较合适，如果能像凯捷那样，在保持价格优势的同时，还能打造出让人眼前一亮的产品点，那么新车夯实“五菱爆款专业户”的概率也会更大。
在中国品牌中，几大知名汽车厂商，如长城、长安，都有布局SUV领域，并有一两款“扛把子”车型，如哈弗H6、CS75PLUS。但同样算得上一线自主品牌的上汽通用五菱，目前还未有一款特别能拿得出手的SUV。如今，五菱可能也意识到了，他们缺一款能打响品牌声誉，且足够高端的SUV，于是五菱星辰“蠢蠢欲动”，将于今年三季度上市。
先说一下五菱星辰的基本信息，这款车属于五菱银标系列，而五菱银标系列面向全球市场，以全新的制造标准打造，且已经有了银标凯捷，并获得了不错的市场反响。截止到5月底，凯捷月销量已稳定为同级市场前三名，仅次于五菱宏光S与别克GL8。而同样是银标阵营的五菱星辰，虽然与凯捷定位不同，属于SUV。
早在4月份的上海车展期间，上汽通用五菱的展台上除了之前的银标凯捷以外，还同台展出了一款全新的银标SUV，它就是五菱星辰。可以看出，其外观依然是采用了家族式的“翼动美学”，但和之前推出的凯捷，又有截然不同的风格，五菱星辰看起来更为时尚霸气，走的是迎合年轻人的审美路线。
具体来看，五菱星辰前脸映入眼帘的是全新矩形进气格栅，大面积的熏黑造型匹配两侧延展式的大灯设计，包括深入中网边缘的日行灯，有着十足的辨识度；同时它的前脸还采用了全新的银标LOGO，通过镀铬饰条的装饰，以及下方镂空造型格栅，完全没有了红标五菱的廉价感。
车身侧面，五菱星辰通过简洁平直的线条勾勒车身，并设计出悬浮式车顶，匹配上双色车身的配色，营造出了一种层次分明，同时简洁、运动的外观气质。据此前工信部透露的资料来看，五菱星辰的长宽高分别为：4594/1820/1740mm，轴距2750mm，属于主流的紧凑型SUV水准，是典型的短车身、长轴距设计，这样设计的好处就是，能为车内提供更多的空间。
车尾部分，五菱星辰给人的直观印象就是，层次分明，并未采用一些花哨的设计，包括很多厂商都愿意跟风设计的贯穿式尾灯，五菱星辰也没有照搬，但也未完全摒弃，而是走出了自己的风格，采用熏黑饰板连接两边尾灯，营造出贯穿式效果，这点个人觉得应该给好评，因为现在的SUV同质化十分严重，颇有一种“天下文人出一家”的体验，原创感强烈的SUV比较少见。
作为一手缔造了国内最亲民汽车品牌的玩家，五菱如今向高端化、全球化迈出第二步，推出五菱星辰，意图在强敌林立的A级SUV市场中攻城略地，其面临的压力不会小。而要想在该细分市场站稳脚跟，其定价与核心竞争力是关键，价格估计会在10-15万比较合适，如果能像凯捷那样，在保持价格优势的同时，还能打造出让人眼前一亮的产品点，那么新车夯实“五菱爆款专业户”的概率也会更大。
创新多变空间，梦想照进现实
MINI VISION URBANAUT概念车全球首发
从创新概念到实车落地，车内设计赋予“创造性空间利用”新内涵
一处空间，无限想象，MINI让出行不止于行
“以人为本”全感官体验，奢适驾趣恣意生发
宝马集团旗下MINI品牌的概念车MINI VISION URBANAUT首次亮相于世，以前所未有的方式展现了对未来出行的全新构想。2021年7月1日，MINI VISION URBANAUT概念车将在德国慕尼黑“国际数字生活设计大会”（DLD Summer Conference）上进行全球首发，观众将有幸近距离感受整车颠覆性的空间和设计理念，以及在可持续方面的前瞻思考。
“MINI视当下和未来对品牌特性的继承和创新为己任，”宝马集团MINI品牌副总裁柯博恩表示。“MINI着眼未来，我们通过MINI VISION URBANAUT概念车将MINI品牌特性——‘创造性空间利用’原则，融入未来出行，并以MINI独到的方式进行诠释。从城市绿洲的惬意漫行到‘游玩’时刻中尽享自由，私人空间与MINI座舱合二为一，为客户创造多种可能。MINI VISION URBANAUT代表了‘创造性空间利用’对未来城市及生活需求的回应。”
MINI设计总监奥利弗·海默尔表示，“在MINI设计部门，我们认为亲身体验才是理解MINI VISION URBANAUT整个设计理念最好的方式，我们也在不断探索和完善车内空间感和创新材质。也正因此，我们从设计之初便决定要为MINI VISION URBANAUT打造一款实体车，让人们体验这款车的每一处细节。概念车方方面面的规划和制造均在慕尼黑MINI设计工作室完成。”
颠覆性车内设计，赋予空间利用新内涵
作为行业内“创造性利用空间”的典范，MINI品牌在MINI VISION URBANAUT概念车上赋予这一理念新内涵——将私人空间拓展至公共空间，创造出焕然一新的丰富体验。
MINI VISION URBANAUT概念车极为灵活的四座布局保证了宽敞明亮的车内空间。两个前排座椅均可旋转，而宽大的后排座椅靠背可以手动折叠（左后排座椅）并调转（右后排座椅）。车辆静止不动时，仪表盘向下收起，驾驶区域变成一张舒适的“沙发床”。除此之外，挡风玻璃在静止时可以向上打开，化身明亮的“街景阳台”，融入车辆周围环境，打造更加宽敞的使用体验。
座舱后排空间采用暗色调，营造出一片静谧的“舒适角落”，为乘客提供独处之暇。后排设有横跨两个座椅的“环幕”穹顶，由织物包覆，并配有LED背景氛围灯。“舒适角落”与驾驶区之间便是MINI VISION URBANAUT概念车的中心区域，宽敞空阔，极大地方便了车内乘客的交流。用户界面和交互设计经过大刀阔斧的创新设计，全车信息控制中枢从前排移到车辆中央的圆形仪表盘。后排环幕以极简的触控方式取代了传统的开关和按钮，保持全时在线的同时，创造了简约舒适的空间体验。
一处空间，无限想象，极致的全感官体验
除此之外，MINI VISION URBANAUT概念车还打造了完美的全感官车内体验，特别是对香氛和声音的精心打磨。宝马集团香氛设计师Annabell Coffinet表示：“全感官体验可以说创造了真正独特而难忘的经历。一丝独特的味道会深深印在人的脑海里，可随时让你回味起当时和谐的氛围。我们以这种方式创造了另外一种非常情感化的连接，一段令人回味的难忘时光。我们还首次尝试将MINI品牌调性与香氛特征联系在一起。这种气息看不见，但沁人心脾，令人惊喜，让品牌传播更加感性，也是一种极具辨识度的国际化品牌调性。香氛将以润物细无声的方式释放，构成欢迎场景的一部分。”
而声音创意总监Renzo Vitale则进一步让感官体验更为和谐，他为欢迎场景的各种香氛搭配了声音。除了欢迎曲目，他还为“放松”、“沉浸”和“游玩”时刻创作了专属音乐。在“放松”时刻，乘客被森林之音所环绕，树叶窸窣，流水潺潺，与可调光森林环幕相得益彰。“沉浸”时刻和“游玩”时刻也有专门音乐背景，车内外均可播放，不甚妙哉。
MINI简史
1959年，苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应，“MINI之父”——Alec Issigonis爵士授命英国汽车公司设计一款小型汽车：“要创造性地利用尽量有限的空间，能够容纳4名乘员，确保完美的操控与低油耗”。于是，独一无二的Mini诞生了。而后几个年代，它衍生出众多经典车型，玩转赛道和乡村，征服皇室和平民，书写了一段极具传奇色彩的汽车时尚文化。
1994年，经典Mini随罗孚集团加入宝马集团麾下。2001年，Mini凤凰涅槃，正式更名MINI，成为宝马集团旗下三个独立汽车品牌之一。2003年，MINI将原创、个性化和卡丁车般的驾驶激情带入中国。18年间，MINI家族成员日益壮大。未来，在任何一个MINI触角可能探及的细分市场，MINI都将继续独领风骚。
MINI VISION URBANAUT概念车全球首发
从创新概念到实车落地，车内设计赋予“创造性空间利用”新内涵
一处空间，无限想象，MINI让出行不止于行
“以人为本”全感官体验，奢适驾趣恣意生发
宝马集团旗下MINI品牌的概念车MINI VISION URBANAUT首次亮相于世，以前所未有的方式展现了对未来出行的全新构想。2021年7月1日，MINI VISION URBANAUT概念车将在德国慕尼黑“国际数字生活设计大会”（DLD Summer Conference）上进行全球首发，观众将有幸近距离感受整车颠覆性的空间和设计理念，以及在可持续方面的前瞻思考。
“MINI视当下和未来对品牌特性的继承和创新为己任，”宝马集团MINI品牌副总裁柯博恩表示。“MINI着眼未来，我们通过MINI VISION URBANAUT概念车将MINI品牌特性——‘创造性空间利用’原则，融入未来出行，并以MINI独到的方式进行诠释。从城市绿洲的惬意漫行到‘游玩’时刻中尽享自由，私人空间与MINI座舱合二为一，为客户创造多种可能。MINI VISION URBANAUT代表了‘创造性空间利用’对未来城市及生活需求的回应。”
MINI设计总监奥利弗·海默尔表示，“在MINI设计部门，我们认为亲身体验才是理解MINI VISION URBANAUT整个设计理念最好的方式，我们也在不断探索和完善车内空间感和创新材质。也正因此，我们从设计之初便决定要为MINI VISION URBANAUT打造一款实体车，让人们体验这款车的每一处细节。概念车方方面面的规划和制造均在慕尼黑MINI设计工作室完成。”
颠覆性车内设计，赋予空间利用新内涵
作为行业内“创造性利用空间”的典范，MINI品牌在MINI VISION URBANAUT概念车上赋予这一理念新内涵——将私人空间拓展至公共空间，创造出焕然一新的丰富体验。
MINI VISION URBANAUT概念车极为灵活的四座布局保证了宽敞明亮的车内空间。两个前排座椅均可旋转，而宽大的后排座椅靠背可以手动折叠（左后排座椅）并调转（右后排座椅）。车辆静止不动时，仪表盘向下收起，驾驶区域变成一张舒适的“沙发床”。除此之外，挡风玻璃在静止时可以向上打开，化身明亮的“街景阳台”，融入车辆周围环境，打造更加宽敞的使用体验。
座舱后排空间采用暗色调，营造出一片静谧的“舒适角落”，为乘客提供独处之暇。后排设有横跨两个座椅的“环幕”穹顶，由织物包覆，并配有LED背景氛围灯。“舒适角落”与驾驶区之间便是MINI VISION URBANAUT概念车的中心区域，宽敞空阔，极大地方便了车内乘客的交流。用户界面和交互设计经过大刀阔斧的创新设计，全车信息控制中枢从前排移到车辆中央的圆形仪表盘。后排环幕以极简的触控方式取代了传统的开关和按钮，保持全时在线的同时，创造了简约舒适的空间体验。
一处空间，无限想象，极致的全感官体验
除此之外，MINI VISION URBANAUT概念车还打造了完美的全感官车内体验，特别是对香氛和声音的精心打磨。宝马集团香氛设计师Annabell Coffinet表示：“全感官体验可以说创造了真正独特而难忘的经历。一丝独特的味道会深深印在人的脑海里，可随时让你回味起当时和谐的氛围。我们以这种方式创造了另外一种非常情感化的连接，一段令人回味的难忘时光。我们还首次尝试将MINI品牌调性与香氛特征联系在一起。这种气息看不见，但沁人心脾，令人惊喜，让品牌传播更加感性，也是一种极具辨识度的国际化品牌调性。香氛将以润物细无声的方式释放，构成欢迎场景的一部分。”
而声音创意总监Renzo Vitale则进一步让感官体验更为和谐，他为欢迎场景的各种香氛搭配了声音。除了欢迎曲目，他还为“放松”、“沉浸”和“游玩”时刻创作了专属音乐。在“放松”时刻，乘客被森林之音所环绕，树叶窸窣，流水潺潺，与可调光森林环幕相得益彰。“沉浸”时刻和“游玩”时刻也有专门音乐背景，车内外均可播放，不甚妙哉。
MINI简史
1959年，苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应，“MINI之父”——Alec Issigonis爵士授命英国汽车公司设计一款小型汽车：“要创造性地利用尽量有限的空间，能够容纳4名乘员，确保完美的操控与低油耗”。于是，独一无二的Mini诞生了。而后几个年代，它衍生出众多经典车型，玩转赛道和乡村，征服皇室和平民，书写了一段极具传奇色彩的汽车时尚文化。
1994年，经典Mini随罗孚集团加入宝马集团麾下。2001年，Mini凤凰涅槃，正式更名MINI，成为宝马集团旗下三个独立汽车品牌之一。2003年，MINI将原创、个性化和卡丁车般的驾驶激情带入中国。18年间，MINI家族成员日益壮大。未来，在任何一个MINI触角可能探及的细分市场，MINI都将继续独领风骚。
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