【烽火映山河】13 ～CP 三笙有幸
前文 https://t.cn/A6xi9w0a
十三 逢阵必输纸将军
一个稚嫩娇嗔的声音突然响起，
“阿爹，你快把枪放下！”
林楠笙和莫三鼻大眼瞪小眼，同时转头看向了那个声音的来源。
奶呼呼的小丫头片子翘着一对羊角丫髻，撒着欢儿向这边跑，红头绳在风中摇曳飘荡。
“阿爹，林叔救了我的命，你以后可不准再凶他了！”
林楠笙和莫三鼻继续大眼瞪小眼......
“臭阿爹坏阿爹，你再不放下枪，我就再也不理你啦……”
莫老三好悬没栽一跟头，却只能咬牙切齿的看着叉着小腰的傲娇丫头，脸一下子黑的像锅底。连林楠笙也禁不住目瞪口呆，原来这位威风凛凛的黑风寨当家人，在宝贝女儿面前，就是个逢阵必输的纸将军啊……
看着对面满头黑线臭着脸的莫老三，林楠笙忍笑忍的很辛苦。
正在这时，一个铁塔似的精壮大汉疾步走来，瓮声瓮气的说话声打破了这个尴尬局面，
“当家的，山蛋子他们在悬崖边上发现了这个！”
哐朗朗一声脆响，一大捆绳索和铁矛抓勾等工具被扔在地上。看来这伙鬼子就是利用这些东西攀上悬崖，摸进了黑风岭。
莫三鼻脸色更难看了，这时胡四海和那个五十多岁的黑脸汉子也围拢过来，
黑脸汉子首先开口说道，“看来这些狗杂碎是有备而来啊，难道这是盯上我们黑风寨了？”
胡四海斜着眼看着林楠笙，一脸毫不掩饰的怀疑和不善，
“该不会是你这个国党贻害，把鬼子给引来的吧？”
“你姥姥的，”五大憨粗的铁塔大汉立刻瞪圆了一对熊眼，撸起袖子跃跃欲试，“你说，是不是你干的？”
这次换林楠笙满头黑线了，这帮土匪一言不合就是要开干的架势，真是有理也没法说啊……
脑瓜子嗡嗡的，林楠笙没有理会这些不怀好意的僚架，转向莫三鼻开口便问，“你们黑风寨北坡没有岗哨吗？”
心中不住祈祷，希望这是个有脑子的。
上苍保佑，莫三鼻听到这句话，立刻正经了神色，“北坡是悬崖，一般人很难上来所以没设哨位，只有垭口那里有一个固定哨。”
“这伙鬼子至少逃走了一个狙击手，他们明显是一个装备齐整的侦查小队，莫老三......”
林楠神眉头紧锁，“这说明鬼子正规军......很可能已经离这里不远了！”
莫三鼻闻言面色沉重，立即吩咐道，“胡四海，铁柱，传我号令，北坡悬崖增加一个固定哨，其他所有哨位向前推进十五里！山里流动哨人员增加一倍，每天不间断巡逻！”
“得令！我马上去安排！”胡四海应承的很是干脆，那大汉铁柱还在瞪着一对熊眼，一副茫然不知所措的样子。
“丫挺的还不快去！”莫三鼻一窝心脚向黑铁塔踹去，熊一样的身躯只晃了两晃，才猛然如梦初醒一般，
“他姥姥的，鬼子要来，可了不得！”说话间扭脸撅着屁股追赶胡四海去了。
林楠笙长舒一口气，继续问道，“如果鬼子大举来犯，你有什么打算没有？”
“有胆子就来！”莫三鼻嗤笑，满不在乎地耸肩，“托你的福，现在黑风寨也算是兵强马壮，加上有天险可依，鬼子要来，必让他们有来无回！”
林楠笙想了想，北坡是直上直下的绝壁，大队人马无法通过。想要攻山，最快的路径还是借道一线崖，只要卡住那里，便可形成一夫当关，万夫莫开的态势。
只是这个情报林楠笙三年前就摸的透透的，鬼子难道会不知道？还大费周章的想要潜入黑风岭，到底是为了什么？
林楠笙总觉得似乎忽略了什么地方，他想再仔细的捋一捋，但是大量失血的后遗症似乎正在慢慢的显现出来。
脑海里像糊满了浆糊，整个身躯在慢慢变冷，眼前一切都像在打转，眼皮也越来越沉重。
他使劲甩了甩头，原本想让脑子清醒一点，却忽略了微末如游丝的神智，他自己都没发现自己在极速的倒气，随即颓然一软，猛的向前栽倒过去……
预料中的以头抢地并没有发生。林楠笙觉得自己似乎摔进了一个坚实的胸膛里。他勉力抬起头，映入眼帘的是一个刀削斧凿的下巴和一从毛刺刺青絮絮的短胡渣......
“莫老三！”林楠笙低低的喘息着，一把抓住了他铁一样的手臂......
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十三 逢阵必输纸将军
一个稚嫩娇嗔的声音突然响起，
“阿爹，你快把枪放下！”
林楠笙和莫三鼻大眼瞪小眼，同时转头看向了那个声音的来源。
奶呼呼的小丫头片子翘着一对羊角丫髻，撒着欢儿向这边跑，红头绳在风中摇曳飘荡。
“阿爹，林叔救了我的命，你以后可不准再凶他了！”
林楠笙和莫三鼻继续大眼瞪小眼......
“臭阿爹坏阿爹，你再不放下枪，我就再也不理你啦……”
莫老三好悬没栽一跟头，却只能咬牙切齿的看着叉着小腰的傲娇丫头，脸一下子黑的像锅底。连林楠笙也禁不住目瞪口呆，原来这位威风凛凛的黑风寨当家人，在宝贝女儿面前，就是个逢阵必输的纸将军啊……
看着对面满头黑线臭着脸的莫老三，林楠笙忍笑忍的很辛苦。
正在这时，一个铁塔似的精壮大汉疾步走来，瓮声瓮气的说话声打破了这个尴尬局面，
“当家的，山蛋子他们在悬崖边上发现了这个！”
哐朗朗一声脆响，一大捆绳索和铁矛抓勾等工具被扔在地上。看来这伙鬼子就是利用这些东西攀上悬崖，摸进了黑风岭。
莫三鼻脸色更难看了，这时胡四海和那个五十多岁的黑脸汉子也围拢过来，
黑脸汉子首先开口说道，“看来这些狗杂碎是有备而来啊，难道这是盯上我们黑风寨了？”
胡四海斜着眼看着林楠笙，一脸毫不掩饰的怀疑和不善，
“该不会是你这个国党贻害，把鬼子给引来的吧？”
“你姥姥的，”五大憨粗的铁塔大汉立刻瞪圆了一对熊眼，撸起袖子跃跃欲试，“你说，是不是你干的？”
这次换林楠笙满头黑线了，这帮土匪一言不合就是要开干的架势，真是有理也没法说啊……
脑瓜子嗡嗡的，林楠笙没有理会这些不怀好意的僚架，转向莫三鼻开口便问，“你们黑风寨北坡没有岗哨吗？”
心中不住祈祷，希望这是个有脑子的。
上苍保佑，莫三鼻听到这句话，立刻正经了神色，“北坡是悬崖，一般人很难上来所以没设哨位，只有垭口那里有一个固定哨。”
“这伙鬼子至少逃走了一个狙击手，他们明显是一个装备齐整的侦查小队，莫老三......”
林楠神眉头紧锁，“这说明鬼子正规军......很可能已经离这里不远了！”
莫三鼻闻言面色沉重，立即吩咐道，“胡四海，铁柱，传我号令，北坡悬崖增加一个固定哨，其他所有哨位向前推进十五里！山里流动哨人员增加一倍，每天不间断巡逻！”
“得令！我马上去安排！”胡四海应承的很是干脆，那大汉铁柱还在瞪着一对熊眼，一副茫然不知所措的样子。
“丫挺的还不快去！”莫三鼻一窝心脚向黑铁塔踹去，熊一样的身躯只晃了两晃，才猛然如梦初醒一般，
“他姥姥的，鬼子要来，可了不得！”说话间扭脸撅着屁股追赶胡四海去了。
林楠笙长舒一口气，继续问道，“如果鬼子大举来犯，你有什么打算没有？”
“有胆子就来！”莫三鼻嗤笑，满不在乎地耸肩，“托你的福，现在黑风寨也算是兵强马壮，加上有天险可依，鬼子要来，必让他们有来无回！”
林楠笙想了想，北坡是直上直下的绝壁，大队人马无法通过。想要攻山，最快的路径还是借道一线崖，只要卡住那里，便可形成一夫当关，万夫莫开的态势。
只是这个情报林楠笙三年前就摸的透透的，鬼子难道会不知道？还大费周章的想要潜入黑风岭，到底是为了什么？
林楠笙总觉得似乎忽略了什么地方，他想再仔细的捋一捋，但是大量失血的后遗症似乎正在慢慢的显现出来。
脑海里像糊满了浆糊，整个身躯在慢慢变冷，眼前一切都像在打转，眼皮也越来越沉重。
他使劲甩了甩头，原本想让脑子清醒一点，却忽略了微末如游丝的神智，他自己都没发现自己在极速的倒气，随即颓然一软，猛的向前栽倒过去……
预料中的以头抢地并没有发生。林楠笙觉得自己似乎摔进了一个坚实的胸膛里。他勉力抬起头，映入眼帘的是一个刀削斧凿的下巴和一从毛刺刺青絮絮的短胡渣......
“莫老三！”林楠笙低低的喘息着，一把抓住了他铁一样的手臂......
在最近的一期《十三邀》中，许知远被胡润的这个问题问住了：“你们中国人都讲究低调，很多富豪不愿意上百富榜，但你有没有想过为什么中国人买走了全世界最多的豪车和奢侈品？”
高级这个词，在中国人的心里是无比矛盾的。看起来人人都想拥有，但人人又都有所敬畏。
那究竟什么是高级感？
有人说是人类永不满足的追求，有人说是对造型和颜色的克制，也有人打趣，说高级感是甲方嘴边的紧箍咒。
既然众说纷纭，很难从正面回答这个问题，不妨从反面来聊聊高级感不是什么，也许能找到更有价值的答案。毕竟弄清高级感的本质，如何得体地表达高级感，也是全面小康了的老百姓们迫切需要得到的答案。
这也许是人们对于高级感最大的误区之一。
无印良品的克制、减法、回归物品本质的做法的确会让人产生行为反思，在选择太多、充满焦虑的世界有机会抽离、有空间安静下来。但这并不是高级感惟一的表达式。
其实核心在于统一的搭配，只要你讲故事的语气与故事内容本身契合，就会有高级的味道——毕竟设计本身就是一个抵抗熵增、把事物变得更合理的过程。
“高端电动车的设计一定是性冷淡的，这点我并不认可。”在邵景峰看来，一台加速性能强劲的ES33，需要用更锋利的线条、更强烈的肌肉感来衬托。不至于热血澎湃，但需要引起你生理机能上的喜爱。
对于行业竞品普遍把车灯做成一条线来体现简约高级感的趋势，邵景峰也有自己的抗争。R ES33的大灯和尾灯内镶嵌了大量类似波浪起伏的灯丝线条，与主灯带形成粗细对比，虽然不是极度简约的平直线条，但也不缺无印良品般的大气与新潮。
引擎盖和前后轮包上依然有大量传统燃油车时代的锋利特征线，侧裙的镀铬饰条上同样印有变化强烈的纹理图案，轮毂造型也并不简约。
在一众友商快把电动车做成一个光滑方盒的时代，R ES33用做加法的方式来诠释高级感，显然散发着完全不同的味道。
没有优劣之分，就像车主选择R的出发点一样，很多人都开过了三四台车，在个性化需求无比强烈的新能源换购时代，“别致”两个字就能满足他们的需求。
“高级感并不一定就要性冷淡，饱满的颜色，丰富的细节，也能带来不同的愉悦体验。”
同样地，当所有电动车都开始布局三厢轿车、拼了命在风阻系数上厮杀的时候，R ES33另辟蹊径地选择了看起来风阻并不低的跨界车身，虽然会带来更实用的空间体验，但在气动性能表现上注定会有所影响。
毕竟对于当下的电动车来说，每一公里的续航都至关重要。
“我们一直在追求更低的风阻系数，对于传统车企来说这是个老命题了。”四年前，荣威i6曾实现了0.25Cd的风阻系数，在当时排名全球前五。对于一台10万级家用燃油车来说，为了很容易被一脚油门所抵消的油耗节省，而投入了千万级的成本来优化气动性能，无疑是老牌车企才有精力也有条件做的事。
R ES33选择有别于主流，离不开背后“可充可换可升级”的电池硬件体系做支撑。“相比微小的风阻系数提升，我们把成本投入在了对智能电动车用户来说更有价值的体验上，比如包括全球首发的Luminar激光雷达和采埃孚4D成像雷达在内的全车33个智能硬件，以及更丰富的补能体系。”
好吧，这些听起来的确比一脚油门就抵消掉了的微弱的风阻系数提升更重要。
除了有别主流的车身形式外，R ES33拒绝谄媚与讨好的性格还体现在激光雷达的选择上。
与一些全系标配激光雷达的竞品不同，这台车会有带激光雷达和不带激光雷达两个版本。在R汽车首席运营官姜辉看来，当下的用户对自动驾驶还没完全接受，既然是用户型企业，就需要为其提供可以充分享受驾驶乐趣或沉浸在自动驾驶环境中的不同配置，来满足用户差异化的需求。
还有ES33的尾灯，虽然同样是贯穿式设计，但有别于市面上烂大街的平直灯带方案，ES33实现了竖向65mm开口、纵深50mm的立体尾灯。
你说这样的设计会在功能上实现很强的差异化诉求么，倒也不见得，但这份特色以及对焊接与装配工艺的突破性苛求，可不就是高级感的来源。
回到开篇胡润抛出的那个问题，我倒是觉得，中国人有炫耀成就的心理，骨子里有对高级感的渴望，但又只想在熟人圈子中展示，不想过度地张扬以避免不必要的麻烦。
如何拿捏好这个分寸，对设计一台定位高端的车来说显然至关重要。
比所有电动车的肩膀都宽，满足人们在视觉上对权力的渴求，是ES33打破传统冲压深度来体现高级的外显方式。不然西服怎么还要垫肩呢。
不过也有朋友指出，量产版的ES33改变了下侧远近光大灯的造型，看起来缺乏了概念版科幻的味道。
“对于这点，我得重点强调一下，量产版并非为了节约成本而草草布置了看起来很简单的7颗灯珠。”邵景峰和我说，除了3颗近光+4颗远光的一体式远近光灯之外，ES33的下灯组还内嵌了激光辅助模组，激光远光在高速时会自动开启，可以提升40%的远光照明度。
的确，单从设计上看ES33量产后的下灯造型辨识度降低了一些，但作为全球首台配置激光大灯的量产电动车，ES33的高级感藏在了你看不见的灯组内，外显与内敛并序的思考里，以及你在黑夜里看得更清晰的远光中。
无论拒绝性冷淡、拒绝主流落俗还是拒绝张扬露富，高级感没有唯一的定义，但有唯一的前提——坚持。
这一点，邵景峰看的很透彻，“高端品牌都是通过在某一领域的坚持来打动人心的”。单谈一朝一夕的某个元素或某款颜色没法支撑高级感，唯有千锤百炼后留下的核心内容，才能让用户认可。
“接下来的新车，还会延续同样的腔调。”
随着零售体验店和充换电站在全国紧锣密鼓地铺开，R汽车正坚持让高级感尽快落地，并让更多消费者感知到。“我们完成第一个一万辆交付用了10个月，坦率讲这个速度慢了一些，预计第二个一万辆会用4-5个月，待ES33明年正式交付后，我们会力争用3个月完成第三个一万辆的交付。”
姜辉做好了长久坚持的准备。
R ES33解锁高级感的密码，也即将经历更多的实践与检验。
高级这个词，在中国人的心里是无比矛盾的。看起来人人都想拥有，但人人又都有所敬畏。
那究竟什么是高级感？
有人说是人类永不满足的追求，有人说是对造型和颜色的克制，也有人打趣，说高级感是甲方嘴边的紧箍咒。
既然众说纷纭，很难从正面回答这个问题，不妨从反面来聊聊高级感不是什么，也许能找到更有价值的答案。毕竟弄清高级感的本质，如何得体地表达高级感，也是全面小康了的老百姓们迫切需要得到的答案。
这也许是人们对于高级感最大的误区之一。
无印良品的克制、减法、回归物品本质的做法的确会让人产生行为反思，在选择太多、充满焦虑的世界有机会抽离、有空间安静下来。但这并不是高级感惟一的表达式。
其实核心在于统一的搭配，只要你讲故事的语气与故事内容本身契合，就会有高级的味道——毕竟设计本身就是一个抵抗熵增、把事物变得更合理的过程。
“高端电动车的设计一定是性冷淡的，这点我并不认可。”在邵景峰看来，一台加速性能强劲的ES33，需要用更锋利的线条、更强烈的肌肉感来衬托。不至于热血澎湃，但需要引起你生理机能上的喜爱。
对于行业竞品普遍把车灯做成一条线来体现简约高级感的趋势，邵景峰也有自己的抗争。R ES33的大灯和尾灯内镶嵌了大量类似波浪起伏的灯丝线条，与主灯带形成粗细对比，虽然不是极度简约的平直线条，但也不缺无印良品般的大气与新潮。
引擎盖和前后轮包上依然有大量传统燃油车时代的锋利特征线，侧裙的镀铬饰条上同样印有变化强烈的纹理图案，轮毂造型也并不简约。
在一众友商快把电动车做成一个光滑方盒的时代，R ES33用做加法的方式来诠释高级感，显然散发着完全不同的味道。
没有优劣之分，就像车主选择R的出发点一样，很多人都开过了三四台车，在个性化需求无比强烈的新能源换购时代，“别致”两个字就能满足他们的需求。
“高级感并不一定就要性冷淡，饱满的颜色，丰富的细节，也能带来不同的愉悦体验。”
同样地，当所有电动车都开始布局三厢轿车、拼了命在风阻系数上厮杀的时候，R ES33另辟蹊径地选择了看起来风阻并不低的跨界车身，虽然会带来更实用的空间体验，但在气动性能表现上注定会有所影响。
毕竟对于当下的电动车来说，每一公里的续航都至关重要。
“我们一直在追求更低的风阻系数，对于传统车企来说这是个老命题了。”四年前，荣威i6曾实现了0.25Cd的风阻系数，在当时排名全球前五。对于一台10万级家用燃油车来说，为了很容易被一脚油门所抵消的油耗节省，而投入了千万级的成本来优化气动性能，无疑是老牌车企才有精力也有条件做的事。
R ES33选择有别于主流，离不开背后“可充可换可升级”的电池硬件体系做支撑。“相比微小的风阻系数提升，我们把成本投入在了对智能电动车用户来说更有价值的体验上，比如包括全球首发的Luminar激光雷达和采埃孚4D成像雷达在内的全车33个智能硬件，以及更丰富的补能体系。”
好吧，这些听起来的确比一脚油门就抵消掉了的微弱的风阻系数提升更重要。
除了有别主流的车身形式外，R ES33拒绝谄媚与讨好的性格还体现在激光雷达的选择上。
与一些全系标配激光雷达的竞品不同，这台车会有带激光雷达和不带激光雷达两个版本。在R汽车首席运营官姜辉看来，当下的用户对自动驾驶还没完全接受，既然是用户型企业，就需要为其提供可以充分享受驾驶乐趣或沉浸在自动驾驶环境中的不同配置，来满足用户差异化的需求。
还有ES33的尾灯，虽然同样是贯穿式设计，但有别于市面上烂大街的平直灯带方案，ES33实现了竖向65mm开口、纵深50mm的立体尾灯。
你说这样的设计会在功能上实现很强的差异化诉求么，倒也不见得，但这份特色以及对焊接与装配工艺的突破性苛求，可不就是高级感的来源。
回到开篇胡润抛出的那个问题，我倒是觉得，中国人有炫耀成就的心理，骨子里有对高级感的渴望，但又只想在熟人圈子中展示，不想过度地张扬以避免不必要的麻烦。
如何拿捏好这个分寸，对设计一台定位高端的车来说显然至关重要。
比所有电动车的肩膀都宽，满足人们在视觉上对权力的渴求，是ES33打破传统冲压深度来体现高级的外显方式。不然西服怎么还要垫肩呢。
不过也有朋友指出，量产版的ES33改变了下侧远近光大灯的造型，看起来缺乏了概念版科幻的味道。
“对于这点，我得重点强调一下，量产版并非为了节约成本而草草布置了看起来很简单的7颗灯珠。”邵景峰和我说，除了3颗近光+4颗远光的一体式远近光灯之外，ES33的下灯组还内嵌了激光辅助模组，激光远光在高速时会自动开启，可以提升40%的远光照明度。
的确，单从设计上看ES33量产后的下灯造型辨识度降低了一些，但作为全球首台配置激光大灯的量产电动车，ES33的高级感藏在了你看不见的灯组内，外显与内敛并序的思考里，以及你在黑夜里看得更清晰的远光中。
无论拒绝性冷淡、拒绝主流落俗还是拒绝张扬露富，高级感没有唯一的定义，但有唯一的前提——坚持。
这一点，邵景峰看的很透彻，“高端品牌都是通过在某一领域的坚持来打动人心的”。单谈一朝一夕的某个元素或某款颜色没法支撑高级感，唯有千锤百炼后留下的核心内容，才能让用户认可。
“接下来的新车，还会延续同样的腔调。”
随着零售体验店和充换电站在全国紧锣密鼓地铺开，R汽车正坚持让高级感尽快落地，并让更多消费者感知到。“我们完成第一个一万辆交付用了10个月，坦率讲这个速度慢了一些，预计第二个一万辆会用4-5个月，待ES33明年正式交付后，我们会力争用3个月完成第三个一万辆的交付。”
姜辉做好了长久坚持的准备。
R ES33解锁高级感的密码，也即将经历更多的实践与检验。
【为胜利而超越！谌利军举起十四运湖南第18金】9月21日，第十四届全运会举重比赛继续在陕西省渭南市体育中心体育馆进行。
在晚上进行的男子67公斤级决赛中，东京奥运会冠军、来自湖南益阳安化的谌利军以总成绩332公斤（抓举152公斤、挺举180公斤）的成绩勇夺金牌，为湖南体育代表团举起了十四运第18枚金牌。谌利军个人也实现了职业生涯全运会赛场三连冠（曾夺得十二运、十三运男子举重62公斤级金牌）。
谌利军，1993年2月8日出生于益阳安化，2006年进入湖南省举重队。2021年7月25日，谌利军在东京奥运会举重男子67公斤级比赛中，谌利军以抓举145公斤、挺举187公斤、332公斤的总成绩获得金牌，并打破挺举项目奥运会记录。2018年，国际举联宣布修改举重级别，谌利军也从男子62公斤级转型参加男子67公斤级。级别改制后，谌利军曾先后夺得2018年举重世界锦标赛、2019年亚洲举重锦标赛、2019年世界举重锦标赛、2021年举重亚洲锦标赛等国际赛事冠军。
在晚上进行的男子67公斤级决赛中，东京奥运会冠军、来自湖南益阳安化的谌利军以总成绩332公斤（抓举152公斤、挺举180公斤）的成绩勇夺金牌，为湖南体育代表团举起了十四运第18枚金牌。谌利军个人也实现了职业生涯全运会赛场三连冠（曾夺得十二运、十三运男子举重62公斤级金牌）。
谌利军，1993年2月8日出生于益阳安化，2006年进入湖南省举重队。2021年7月25日，谌利军在东京奥运会举重男子67公斤级比赛中，谌利军以抓举145公斤、挺举187公斤、332公斤的总成绩获得金牌，并打破挺举项目奥运会记录。2018年，国际举联宣布修改举重级别，谌利军也从男子62公斤级转型参加男子67公斤级。级别改制后，谌利军曾先后夺得2018年举重世界锦标赛、2019年亚洲举重锦标赛、2019年世界举重锦标赛、2021年举重亚洲锦标赛等国际赛事冠军。
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