我有些研究生同学真的很牛皮[赞]
经常以 “不好意思我不在学校”为理由
使唤我做各种事情 一副班长应该的？
“反正你都在学校打印一下交个材料没啥子嘛” “不要搞这套 这么装怪 不要觉得你在学院当个辅导员不得了了？ 我日
事情不管大小 帮忙有这么理所应当的[疑问]
今天甚至说都不说一声 就把我微信推给不知道哪来的学姐 又要我帮忙[疑问]
经常以 “不好意思我不在学校”为理由
使唤我做各种事情 一副班长应该的？
“反正你都在学校打印一下交个材料没啥子嘛” “不要搞这套 这么装怪 不要觉得你在学院当个辅导员不得了了？ 我日
事情不管大小 帮忙有这么理所应当的[疑问]
今天甚至说都不说一声 就把我微信推给不知道哪来的学姐 又要我帮忙[疑问]
【为什么要严查、重罚那些不要脸的超载大货车？】今天看到一个帖子下很多人关于对执法部门查火车超载的评论，几乎口径一致地在谈着一个论调：“查超载是为了罚款”、“罚款进了执法部门的口袋”......点开评论区的账号你就会发现，这些评论很多都是大货车司机或者货运有关的从业人员，真的是这样吗？并不是！
我来告诉你严查货车超载的真相，同时告诉你，那些违法超载的货车司机、货运业业主是多么的无耻！对，就是无耻！
货车超载，会被严查，但这些年，很多人不理解为什么要严查货车超载，一些货车司机的仇视情绪非常严重，甚至会对执法部门极其工作人员存在敌对心理，一些非货运行业的人也因为相关部门对超载司机的重罚重治也不理解，认为执法部门就是为了罚款而执法。我想说的是，大家不要以为整治货车超载，和你没有关系，这事儿，和你关系密切着呢，整治超载，是为了所有人的性命考虑，包括那些认为此项工作是为了收罚款的人。
国家修一条公路，要花很多钱，钱是从哪儿来的呢？是政府出的，政府的钱哪儿来的呢？是群众干出来的，政府拿着群众干出来的钱，修了宽阔的马路，修了高速公路、国道、省道、县道是干嘛用的，是让群众用的，这里的群众，不仅包括那些从事货运行业的业主，大货车能跑，群众的小汽车也能跑。大货车超载，超载的大货车如果得不到治理，那么它将在短时间内将平整的路面变坑坑洼洼，本来设计使用十多年的公路，两三年就废了，这对更多的人是不公平的。
大家听说过“百吨王”吗？听说过“前四后八”吗？核载三、四十吨的车，装100多吨，核载38吨的“前四后八”装100多吨在公路上呼啸而过，大家见过吗？研究表明，行驶公路的车辆超限超载50％左右，公路正常使用寿命将缩短约80%。以一般等级沥青路面的设计使用年限12年到15年为例，长期行驶超载车辆，实际使用寿命仅为2年到2.5年，会给国家财产造成巨大损失。所有人都能走的路，被一小撮超载车辆压坏，超载挣的钱你自己装腰包了，你凭啥啊？超载司机和超载车辆的运营业主，你们要脸吗？
超载车辆，个个都是马路杀手。车辆各种设计的安全性，都是基于车辆的正常装载，一辆货车，正常的刹车距离和超载之后的刹车距离是不同的，超载后，刹车性能会严重降低，在路上跑着的超载车辆，都是横冲直撞刹不住车的超级炮弹。
据统计，70%的道路交通事故是由于车辆超限超载引发的，50%的群死群伤事故重大道路交通事故与超限超载有直接关系。车辆超载超限运输给人民生命财产造成了巨大的损失。凭啥让无辜的路人和车辆置于你的危险之下呢？你超载，你挣钱更多了，可你挣的钱都是以剥夺更多人的安全为前提的。枉顾他人生命，你凭啥啊？超载司机和超载车辆的运营业主，你们要脸吗？
面对批评，个别超载司机和超载车辆的运营业主抛出了这样的说法：“不超载就不挣钱，超多少挣多少，按核载都赔本”、“一路上被罚那么多，不超载不挣钱”，这种说法更加无耻！超载司机和超载车辆的运营业主是道路运输的经营方，说白了，就是生意人！真相不是不超载不挣钱，而是超载会更挣钱。商人，利益最大化是其根本追求，但追求利益最大化，不能以牺牲公共利益为代价，你超载，然后集体闯卡逃避检查，你挣钱了，把烂路扔给了政府，把交通事故的危险扔给了群众，是非常不要脸的。
还有人说，运输价格低，成本高，不超载不挣钱，如果把运输价格提高了，不罚款，不管理我们也不超载。你快省省吧！运输价格一分钱你们想超载，运输价格一块钱你们依然会想超载，因为超载能多赚钱，这是超载的根本问题所在，别跟我提什么运输成本的问题，那是市场的自然调节，商人的本性如此，那些企图把超载的原因归结于严查、归结于利润低的说法，都是耍流氓，都是为超载运输背书！
如果非要说大货车的运输价格低，那低廉的运输价格是谁造成的呢？这就要问问市场了，核载2.5吨的车你拉15吨，运输价格自然不会高，如果你一直就不超载，核载2.5吨的车就装2.5吨，市场必定会给你一个合理的价格，当2.5吨的车拉15吨时，你的价格弹性就会很大，这个世界没有傻子，没人会给你拉2.5吨时的价格。也就是说，低廉的运输价格还是你自己造成的，那现在对超载开始整治了，你又说不超载不挣钱了，你能怪谁啊？便宜你以前就赚过了，还想继续赚吗？
所以，只有严查，只有严管，只有重罚才是解决货运超载的不二法宝。就目前的国情看，让超载司机和超载车辆的运营业主自觉遵守规则还不太可能，他们的目的是挣钱挣钱挣钱，道路安全和公共设置的损坏在他们眼中就是个屁，他们根本不会在意，跟一群为了挣钱不惜牺牲公众利益的人谈自觉，省省吧！
我来告诉你严查货车超载的真相，同时告诉你，那些违法超载的货车司机、货运业业主是多么的无耻！对，就是无耻！
货车超载，会被严查，但这些年，很多人不理解为什么要严查货车超载，一些货车司机的仇视情绪非常严重，甚至会对执法部门极其工作人员存在敌对心理，一些非货运行业的人也因为相关部门对超载司机的重罚重治也不理解，认为执法部门就是为了罚款而执法。我想说的是，大家不要以为整治货车超载，和你没有关系，这事儿，和你关系密切着呢，整治超载，是为了所有人的性命考虑，包括那些认为此项工作是为了收罚款的人。
国家修一条公路，要花很多钱，钱是从哪儿来的呢？是政府出的，政府的钱哪儿来的呢？是群众干出来的，政府拿着群众干出来的钱，修了宽阔的马路，修了高速公路、国道、省道、县道是干嘛用的，是让群众用的，这里的群众，不仅包括那些从事货运行业的业主，大货车能跑，群众的小汽车也能跑。大货车超载，超载的大货车如果得不到治理，那么它将在短时间内将平整的路面变坑坑洼洼，本来设计使用十多年的公路，两三年就废了，这对更多的人是不公平的。
大家听说过“百吨王”吗？听说过“前四后八”吗？核载三、四十吨的车，装100多吨，核载38吨的“前四后八”装100多吨在公路上呼啸而过，大家见过吗？研究表明，行驶公路的车辆超限超载50％左右，公路正常使用寿命将缩短约80%。以一般等级沥青路面的设计使用年限12年到15年为例，长期行驶超载车辆，实际使用寿命仅为2年到2.5年，会给国家财产造成巨大损失。所有人都能走的路，被一小撮超载车辆压坏，超载挣的钱你自己装腰包了，你凭啥啊？超载司机和超载车辆的运营业主，你们要脸吗？
超载车辆，个个都是马路杀手。车辆各种设计的安全性，都是基于车辆的正常装载，一辆货车，正常的刹车距离和超载之后的刹车距离是不同的，超载后，刹车性能会严重降低，在路上跑着的超载车辆，都是横冲直撞刹不住车的超级炮弹。
据统计，70%的道路交通事故是由于车辆超限超载引发的，50%的群死群伤事故重大道路交通事故与超限超载有直接关系。车辆超载超限运输给人民生命财产造成了巨大的损失。凭啥让无辜的路人和车辆置于你的危险之下呢？你超载，你挣钱更多了，可你挣的钱都是以剥夺更多人的安全为前提的。枉顾他人生命，你凭啥啊？超载司机和超载车辆的运营业主，你们要脸吗？
面对批评，个别超载司机和超载车辆的运营业主抛出了这样的说法：“不超载就不挣钱，超多少挣多少，按核载都赔本”、“一路上被罚那么多，不超载不挣钱”，这种说法更加无耻！超载司机和超载车辆的运营业主是道路运输的经营方，说白了，就是生意人！真相不是不超载不挣钱，而是超载会更挣钱。商人，利益最大化是其根本追求，但追求利益最大化，不能以牺牲公共利益为代价，你超载，然后集体闯卡逃避检查，你挣钱了，把烂路扔给了政府，把交通事故的危险扔给了群众，是非常不要脸的。
还有人说，运输价格低，成本高，不超载不挣钱，如果把运输价格提高了，不罚款，不管理我们也不超载。你快省省吧！运输价格一分钱你们想超载，运输价格一块钱你们依然会想超载，因为超载能多赚钱，这是超载的根本问题所在，别跟我提什么运输成本的问题，那是市场的自然调节，商人的本性如此，那些企图把超载的原因归结于严查、归结于利润低的说法，都是耍流氓，都是为超载运输背书！
如果非要说大货车的运输价格低，那低廉的运输价格是谁造成的呢？这就要问问市场了，核载2.5吨的车你拉15吨，运输价格自然不会高，如果你一直就不超载，核载2.5吨的车就装2.5吨，市场必定会给你一个合理的价格，当2.5吨的车拉15吨时，你的价格弹性就会很大，这个世界没有傻子，没人会给你拉2.5吨时的价格。也就是说，低廉的运输价格还是你自己造成的，那现在对超载开始整治了，你又说不超载不挣钱了，你能怪谁啊？便宜你以前就赚过了，还想继续赚吗？
所以，只有严查，只有严管，只有重罚才是解决货运超载的不二法宝。就目前的国情看，让超载司机和超载车辆的运营业主自觉遵守规则还不太可能，他们的目的是挣钱挣钱挣钱，道路安全和公共设置的损坏在他们眼中就是个屁，他们根本不会在意，跟一群为了挣钱不惜牺牲公众利益的人谈自觉，省省吧！
我将要去拜访我的朋友，他在米市街的家里等我。
两分钟前，他发消息给我，让我到了路口，看到了米市街的路牌一直往南边走，走到树荫快要消失的地方停下来。他住在绿化带的尽头，一家钟表店的二楼，然后他特意强调，他住在一个乱糟糟的房间。除此之外，他还让我带上我写的他上次没看完的短篇小说。
于是，我穿好衣服下楼，米市街和我这里隔了两条街。
今天的阳光格外刺眼，楼下包子铺氤氲的蒸汽好像让光线有可以承载的实体，时间黏附在光之外，我想起了一年前的事。
一年前，我的朋友来到我家。
“这是你写的？”他指着我写的短篇小说对我说。
“还没有结尾。”我对他说。
“你只写了十分钟的事情？”
“嗯，只有十分钟。”
“我正在筹备一个电影。我准备开始写剧本了。这个电影里面应该有关于米市街一天里发生的所有的事。”他躺在我的床上对我说。
“所有的事？”
“所有的人和所有的事。”
“我计算过，米市街上一共有534个人，一天平均会发生285156件事。这会是一个史诗级集的剧本。完成之后我会比库布里克还要出名，就连乔伊斯活过来他也不可能想到这么棒的主意。人们会把我的作品发射到太空，作为人类文明的代表，因为从来不会有人会完整的把一个地方所有的事情给讲清楚。你要知道，我要写的可是所有的事。拍出来的也会是所有的事。”他对我说。
“这个主意听起来不错。”我说。
“明天我就会搬到米市街，如果你有时间，你可以来帮我。还有你的小说，我还想再看看。”
我回过神来的时候，我不知不觉的走过了第一条街道，来到了十字街的路口。但是，那天结束之后我再也没有见到他，我的朋友似乎在一夜之间消声觅迹，我也没有听说过还有别的什么人联系过他，直到四分钟前他给我发的消息。
十字街口，一辆破旧的桑塔拉停在路边，生锈的车身上贴满了广告。广告上是一个曼妙的女郎，展示着自己手上的腕表。
腕表的秒针指向我，就像告诉我时间正赶在我的前面。
我加快速度往米市街去。
关于我的朋友，我想到一些事情。十年前我刚认识他的时候，他在一家影像店打工。
“我可能是个电影导演。但暂时是个编剧”他对每个来店里买盗版光碟的人都这么说。
“你写过什么戏？”有些人会问他。
“暂时还没有。”
“那你算哪门子的编剧。”
“我没有作品不意味着我不是编剧，您看，我这不就在开始在准备了吗？没有蒙太奇也没有夸张的表演，这就开始了。”他做了个动作，然后说到。
我总是等他下班，然后拿走一些盗版光碟，然后在第二天早上再还回来。他有的时候会帮我挑一些电影，我总是相信他的选择。因为他的品味好极了。然后我们会一起骑车去喝点啤酒，我们总是在晚上的时候穿过米市街。我记得他说过，他的戏一定会发生在米市街。
“这是我母亲丢下我，和我丢掉时间的地方。”他对我说。
十字街上空无一人，我的眼前只有一条摇着尾巴的狗。
十字街没有树荫，我前面的狗的影子拖得老长。我向拐角走去，拐角的地方就是米市街。在拐角的时候，狗像箭一样跑到前面，我远远看过去，狗在的地方仿佛就是尽头。
看到了米市街的路牌我一直往南边走，太阳光透过梧桐树树叶的缝隙在地上映射出点点光斑。街面上仍然空无一人，我忽然想到，米市街即将开始动迁，这是前不久刚宣布的消息。街面上的很多商铺都拆下了招牌。十年前我和我的朋友骑车经过米市街时，车辙接触路面发出的声音在我耳边响起。时间在米市街此时此刻重新构成，开始、过程、结束的三种状态同时出现。在我的眼里，在这个时刻，过去、现在、未来同时存在。
我预测到他的编剧作品即将完成。
在此之前我必须得说，我的朋友不止一次赞美时间。
“时间让我有了无限的创作空间。我只能赶在时间的尾巴后面。”他曾经这么对我说过。
我走着往南边去，沿着树荫往南边去。
我猜到了他把时间叠起来了，就像叠衣服那样叠起来了。
如果时间被叠起来，他就能在二十四小时里面讲完285126件事情。
在树荫的尽头，我看到了那个钟表店。那只狗在钟表店门前等我。那是一个叫做时时刻刻钟表的店。
钟表店的招牌只剩下一个时字，玻璃后面的店面也变得空空荡荡的，店里只剩下一个挂钟，它挂在玻璃后面的柜台上面。
我推开门，往楼上走去。
木制的楼梯发出咯吱咯吱的声音。
我敲门，没有回应。再敲门，还是没有回应。
我小心的推开门，狭小的房间里面是潮湿的霉味。
我看到了房间里面的镜子，散落在地板上的稿纸在镜子里面无限的重复。
而我的朋友就在我的面前——他吊死在房间里面。
他还穿着一年前的衣服，在这个昏暗的房间里。
桌子上摆着一张纸，我拿起来看。房间里窗子外透过的微弱的光打在纸上。
“我的母亲会引领你来到这里，当你看到这张纸条的时候。你帮助我完成了我最后一个人物。时间在这里结束了，故事也在这里结束。”
当我放下纸条的时候，楼下的挂钟响了起来。距他给我发消息开始，已经过了十分钟了。
也许，我也曾在米市街存在过。
两分钟前，他发消息给我，让我到了路口，看到了米市街的路牌一直往南边走，走到树荫快要消失的地方停下来。他住在绿化带的尽头，一家钟表店的二楼，然后他特意强调，他住在一个乱糟糟的房间。除此之外，他还让我带上我写的他上次没看完的短篇小说。
于是，我穿好衣服下楼，米市街和我这里隔了两条街。
今天的阳光格外刺眼，楼下包子铺氤氲的蒸汽好像让光线有可以承载的实体，时间黏附在光之外，我想起了一年前的事。
一年前，我的朋友来到我家。
“这是你写的？”他指着我写的短篇小说对我说。
“还没有结尾。”我对他说。
“你只写了十分钟的事情？”
“嗯，只有十分钟。”
“我正在筹备一个电影。我准备开始写剧本了。这个电影里面应该有关于米市街一天里发生的所有的事。”他躺在我的床上对我说。
“所有的事？”
“所有的人和所有的事。”
“我计算过，米市街上一共有534个人，一天平均会发生285156件事。这会是一个史诗级集的剧本。完成之后我会比库布里克还要出名，就连乔伊斯活过来他也不可能想到这么棒的主意。人们会把我的作品发射到太空，作为人类文明的代表，因为从来不会有人会完整的把一个地方所有的事情给讲清楚。你要知道，我要写的可是所有的事。拍出来的也会是所有的事。”他对我说。
“这个主意听起来不错。”我说。
“明天我就会搬到米市街，如果你有时间，你可以来帮我。还有你的小说，我还想再看看。”
我回过神来的时候，我不知不觉的走过了第一条街道，来到了十字街的路口。但是，那天结束之后我再也没有见到他，我的朋友似乎在一夜之间消声觅迹，我也没有听说过还有别的什么人联系过他，直到四分钟前他给我发的消息。
十字街口，一辆破旧的桑塔拉停在路边，生锈的车身上贴满了广告。广告上是一个曼妙的女郎，展示着自己手上的腕表。
腕表的秒针指向我，就像告诉我时间正赶在我的前面。
我加快速度往米市街去。
关于我的朋友，我想到一些事情。十年前我刚认识他的时候，他在一家影像店打工。
“我可能是个电影导演。但暂时是个编剧”他对每个来店里买盗版光碟的人都这么说。
“你写过什么戏？”有些人会问他。
“暂时还没有。”
“那你算哪门子的编剧。”
“我没有作品不意味着我不是编剧，您看，我这不就在开始在准备了吗？没有蒙太奇也没有夸张的表演，这就开始了。”他做了个动作，然后说到。
我总是等他下班，然后拿走一些盗版光碟，然后在第二天早上再还回来。他有的时候会帮我挑一些电影，我总是相信他的选择。因为他的品味好极了。然后我们会一起骑车去喝点啤酒，我们总是在晚上的时候穿过米市街。我记得他说过，他的戏一定会发生在米市街。
“这是我母亲丢下我，和我丢掉时间的地方。”他对我说。
十字街上空无一人，我的眼前只有一条摇着尾巴的狗。
十字街没有树荫，我前面的狗的影子拖得老长。我向拐角走去，拐角的地方就是米市街。在拐角的时候，狗像箭一样跑到前面，我远远看过去，狗在的地方仿佛就是尽头。
看到了米市街的路牌我一直往南边走，太阳光透过梧桐树树叶的缝隙在地上映射出点点光斑。街面上仍然空无一人，我忽然想到，米市街即将开始动迁，这是前不久刚宣布的消息。街面上的很多商铺都拆下了招牌。十年前我和我的朋友骑车经过米市街时，车辙接触路面发出的声音在我耳边响起。时间在米市街此时此刻重新构成，开始、过程、结束的三种状态同时出现。在我的眼里，在这个时刻，过去、现在、未来同时存在。
我预测到他的编剧作品即将完成。
在此之前我必须得说，我的朋友不止一次赞美时间。
“时间让我有了无限的创作空间。我只能赶在时间的尾巴后面。”他曾经这么对我说过。
我走着往南边去，沿着树荫往南边去。
我猜到了他把时间叠起来了，就像叠衣服那样叠起来了。
如果时间被叠起来，他就能在二十四小时里面讲完285126件事情。
在树荫的尽头，我看到了那个钟表店。那只狗在钟表店门前等我。那是一个叫做时时刻刻钟表的店。
钟表店的招牌只剩下一个时字，玻璃后面的店面也变得空空荡荡的，店里只剩下一个挂钟，它挂在玻璃后面的柜台上面。
我推开门，往楼上走去。
木制的楼梯发出咯吱咯吱的声音。
我敲门，没有回应。再敲门，还是没有回应。
我小心的推开门，狭小的房间里面是潮湿的霉味。
我看到了房间里面的镜子，散落在地板上的稿纸在镜子里面无限的重复。
而我的朋友就在我的面前——他吊死在房间里面。
他还穿着一年前的衣服，在这个昏暗的房间里。
桌子上摆着一张纸，我拿起来看。房间里窗子外透过的微弱的光打在纸上。
“我的母亲会引领你来到这里，当你看到这张纸条的时候。你帮助我完成了我最后一个人物。时间在这里结束了，故事也在这里结束。”
当我放下纸条的时候，楼下的挂钟响了起来。距他给我发消息开始，已经过了十分钟了。
也许，我也曾在米市街存在过。
✋热门推荐