线下都开通了军人优先通道,线上却一直被歧视。本人为例,除了工商银行和建设银行是开了公务卡(信用卡),还有浦发银行给我开了信用卡以外(托人办的),其他银行这一两年以来所有申请都不通过,代购、分期等购物都不能通过身份验证。什么时候线上活动也能优待军人?[摊手][摊手][摊手]今年八一建军节工商银行推出了军魂卡等一系列随军行活动,值得表扬感恩!
奔驰不烧油黑科技?首款烧水SUV来袭,这下连宝马都服了!
不知你曾否幻想过向公司行政部申请第二个车位。虽然没人会开两台车去上班,但我们还是有一个理直气壮的申请理由——我开着一辆比全尺寸SUV还庞大的神器!这台名为Ener-G-Force的奔驰SUV就是这样的牛哄哄大块头,虽然还是概念车阶段,但是离你开着它溜达的时间不会太长的。
粗犷、肌肉感十足的车身线条让这款奔驰Ener-G-Force看上去足够霸气,没有一丝向可爱、时尚风格靠拢的痕迹。前灯组光带组成G字母样式,中网格栅与前杠部分均表现出丰富的层次感。侧面与尾部饱满,搭配20寸轮毂与越野胎看上去很有力量感。
侧面来看,更是给人十足的硬汉的气息,光是那大脚轮胎就知道它不是一个好惹的家伙,就像是肌肉感爆棚的猛男,这气场我想也只有它有了。
尾部方面,圆润饱满的车身造型,看起来前卫气息十足,整体造型显得层次感分明,复杂的车身造型,更像是跨时代的产物,科技感营造上也有着不错的表现,不用看别的,光是这外观就知道售价不菲。
两块电池组被安装在车辆侧裙位置,通过灯光颜色显示容量情况。此外这款Ener-G-Force车顶处还配有可360度旋转的探测仪,扫描四周环境,同时通过行车电脑判断车辆所处的路况,从而自动改变悬挂的阻尼,达到最好的行驶状态。
奔驰这款Ener-G-Force在节能环保方面也处于前列,运用命名为“hydro-tech converter”的可再生资源转换技术,使用天然或可再生资源作为能量储备,车顶部装备有蓄水池,可将再生水转化为氢燃料,并转换为能量存储至氢燃料电池组中。车辆通过动力强劲的四个电动机驱动,续航里程可达到约800公里。
内饰上并没有过多的透露,不过看霸气的外观,我想内饰也是给大家带来一个惊喜。最后我们就来说说整车最大的亮点,那就是烧水的黑科技,根据官方解释,采用可再生资源转换技术,将天然气作为能量,车顶上部装有蓄水池,把再生水转变为氢燃料,从而成为能量存至电池组中,然后由电动机带动,实现驱动的目的,巡航里程可达八百多公里。它的到来算是汽车史上的一个创新,让奔驰在豪华品牌领域更有话语权可言,期待它的到来,就问宝马怕不怕!
不知你曾否幻想过向公司行政部申请第二个车位。虽然没人会开两台车去上班,但我们还是有一个理直气壮的申请理由——我开着一辆比全尺寸SUV还庞大的神器!这台名为Ener-G-Force的奔驰SUV就是这样的牛哄哄大块头,虽然还是概念车阶段,但是离你开着它溜达的时间不会太长的。
粗犷、肌肉感十足的车身线条让这款奔驰Ener-G-Force看上去足够霸气,没有一丝向可爱、时尚风格靠拢的痕迹。前灯组光带组成G字母样式,中网格栅与前杠部分均表现出丰富的层次感。侧面与尾部饱满,搭配20寸轮毂与越野胎看上去很有力量感。
侧面来看,更是给人十足的硬汉的气息,光是那大脚轮胎就知道它不是一个好惹的家伙,就像是肌肉感爆棚的猛男,这气场我想也只有它有了。
尾部方面,圆润饱满的车身造型,看起来前卫气息十足,整体造型显得层次感分明,复杂的车身造型,更像是跨时代的产物,科技感营造上也有着不错的表现,不用看别的,光是这外观就知道售价不菲。
两块电池组被安装在车辆侧裙位置,通过灯光颜色显示容量情况。此外这款Ener-G-Force车顶处还配有可360度旋转的探测仪,扫描四周环境,同时通过行车电脑判断车辆所处的路况,从而自动改变悬挂的阻尼,达到最好的行驶状态。
奔驰这款Ener-G-Force在节能环保方面也处于前列,运用命名为“hydro-tech converter”的可再生资源转换技术,使用天然或可再生资源作为能量储备,车顶部装备有蓄水池,可将再生水转化为氢燃料,并转换为能量存储至氢燃料电池组中。车辆通过动力强劲的四个电动机驱动,续航里程可达到约800公里。
内饰上并没有过多的透露,不过看霸气的外观,我想内饰也是给大家带来一个惊喜。最后我们就来说说整车最大的亮点,那就是烧水的黑科技,根据官方解释,采用可再生资源转换技术,将天然气作为能量,车顶上部装有蓄水池,把再生水转变为氢燃料,从而成为能量存至电池组中,然后由电动机带动,实现驱动的目的,巡航里程可达八百多公里。它的到来算是汽车史上的一个创新,让奔驰在豪华品牌领域更有话语权可言,期待它的到来,就问宝马怕不怕!
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