《本杰明行纪》一书，出自中世纪著名旅行家拉比·本杰明之手，以犹太人生活过的国家和地区为线索，通过欧洲、亚洲和非洲历时11年的亲身游历，较为完整地记载了所到之处的地理环境、风土人情、历史变化和逸闻趣事，同时也丰富记载了12世纪欧亚非诸地众多著名的历史事件和人文信息。

与此同时，作者对各地的商业贸易情况记述尤为详细——很多人据此认为他应为一位商人。当作者首次提到与印度的贸易时，也由此成为第一位在同类著作中明确提及中国的外国人，并详细记述了当时到达中国的海路行程，相关信息更早于《马可波罗行纪》和《伊本·白图泰游记》至少一百多年。由于相关信息已得到后世证实，遂堪称研究中国与西方早期文化交流的宝贵文献。

经历了27年共四代演进后，雷诺的中坚产品梅甘娜将在欧洲停产退市，包括掀背版、三厢版、旅行版等车型，包括燃油版、混动版、插混版全都无一幸免，只留下同名纯电动SUV梅甘娜E-Tech Electric。

在过去的2021年里，梅甘娜的全球销量仅为70000台，相比起第四代在2017年斩获16.8万台销量的巅峰表现可谓是相当拉胯。而在对掀背车情有独钟的英国市场，梅甘娜的793台更是无法与福克斯（21800台）和高尔夫（30200台）相比。

不过令人唏嘘的告别目前还仅限于欧洲市场，澳大利亚仍在生产高性能版本R.S.并销售至2023年，但预计产销量也会愈发有限。并且目前该车的售价也是水涨船高，从53990美元（约36.43万元）涨至62300美元（约42.04万元）。

作为继任者，梅甘娜E-Tech Electric将成为承载“梅甘娜”之名的唯一车型，新车基于CMF-EV模块化平台打造，提供40kWh和60kWh两种电池组，WLTP续航分别为300km和470km。#撩妹不如撩车# #梅甘娜#

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© Saalfelden Leogang / Klemens König
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