[费解]这是什么月子帽，差点给我整不会了[喵喵]
两个月前，让你给我买月子帽，你不买，你说我有帽子（就是那个毛线帽[顶][顶][顶]）。戴了大概20天，把人每天热得不要不要的。前两天，你突然说，给你买的帽子在路上了。我说你之前咋不买，你说不要的话我就退了。好吧，咱也不敢说啥了[doge]。理解不了你的脑回路，每次非要我做一回小白鼠，才知道厉害嘛。你妈不是喜欢改装旧衣变废为宝吗，咋不提前给我整个头巾，我戴在头上主要护住额头就好啦。也不至于让你破费这几块钱给我买个迟到的月子帽吧[doge]

【4000 欧元的露营车套件将大众 T7 Multivan 变成了华丽的多功能房车】自去年首次亮相以来，新款大众 T7 Multivan 有可能成为有史以来最智能、最时尚的大众露营车之一。 经典的地板导轨、新拆分的独立第三排座椅、多功能桌子、可用的插电式混合动力系统和半自动高速公路驾驶。

捷克公司 Visu 成为第一批将 T7 露营车变为现实的公司之一，将其居家露营车套件改编为大众最新的 Multivan。 Visu T7 变成了一个游牧强国，配备床、室内餐厅休息室、带敞篷烤架的室外厨房和大量有组织的存储空间。

Visu 无需深入挖掘即可改造 T7。 其现有的露营套件阵容提供了一个很大的开端，并且经过一些修补，它为新的 Multivan 提供了一个套件。

该公司不喜欢将其改装包称为简单的露营箱，而是在创造一个太空旅行者可以称之为家的空间方面考虑更大 - 一个温暖，安全的避风港，Visu 使用它称为 Moie 的套件完成了令人钦佩的工作。

Visu 对“家”的愿景的核心是一个聚集、放松、交谈和吃面包的空间，人们想要消磨时间的空间，而不仅仅是睡觉和做饭。 许多（不是全部）露营者套件只有一个户外厨房和折叠床，让露营者坐在户外或车辆座椅上。 Visu 在其睡眠平台上添加了一个铰链式中央面板，该平台在可拆卸腿的帮助下抬起并形成一张桌子。 睡眠平台的两侧作为长凳来完成中央休息室。

与其他小型货车改装店一样，Visu 通过使用可在床下存储的滑出式厨房来优化空间。 它通过将烤架顶部与炉灶相结合的便携式燃气烤架增加了额外的多功能性。 营员们可以直接在烤架上烹饪，也可以将烤架移开，然后用炉子用平底锅、锅或水壶烹饪。

一个可折叠的挡风玻璃在装置后面设置，用作后挡板并保护床垫垫。 烤架甚至包括支架，因此可以很容易地从车辆上取下和烹饪。

Visu 跳过了集成水槽，取而代之的是一个 15 升的罐，该罐带有一个可通过面板切口进入的喷嘴。 在烤架和水槽之间，大型存储空间适合 Visu 的 35 升铝板条箱，鼓励露营者将所有的盘子、用具和工具打包在家中，然后将板条箱放入厨房。 水舱和中央货物区都有铰链盖，可用作台面。

Moie 床位于激光切割金属框架的顶部，可兼作存储区。床垫与铰接的 CNC 切割胶合板相匹配，这些胶合板可以翻转以整齐地安装在框架构件内的随附的软边存储立方体。 因此，即使改装占据了大部分装载区域，行李和装备仍有专用空间。

多件式 Moie 套件旨在轻松安装和拆卸，当不需要露营车内部时，可以使用 Multivan 的日常驾驶实用程序和灵活性。 它的厨房组件用棘轮皮带固定在地板上，侧边长椅通过带钩、免工具手螺丝和框架支架安装。

然后中央桌子/床板进入并拧入到位，放上垫子，安装完成。

Visu 在一年前推出了 Moie，虽然它不必为 T7 彻底改造套件，但它确实围绕新货车的尺寸对其进行了改造，为 T7 和仅 T7 创建了 Moie 04。 它为较旧的大众 T5 和 T6 货车提供单独的 Moie 套件，并为菲亚特、福特和梅赛德斯等汽车制造商的完整中型货车列表提供其他套件。 Moie 套件起价为 3,930 欧元，似乎是一种将普通 T7 Multivan 变成功能强大的小型露营车并再次返回的不错且经济高效的方式。

ATS，全名叫Alpha Touring Sedan，Alpha是ATS诞生的平台代号，这是一款年轻的、充满活力的车子。虽然是当年通用汽车破产之后继续研发出来的产物，但它似乎并没有糊弄消费者，保持了一贯的不俗的操控性能。虽然后来针对中国市场，凯迪拉克推出了长轴版的ATS-L，操控方面打了一些折扣，但不得不承认，当年的ATS-L在中国是成功的，它也成为凯迪拉克在中国市场第一个网红车型。
下面的改装案例总有一款你喜欢的[馋嘴][馋嘴][馋嘴]#汽车改装##凯迪拉克ats##汽车视觉#