投运在即，带你一起探访东航青岛胶东机场新基地
再过几天，青岛胶东国际机场即将正式投用，作为深耕山东民航市场三十余载的央企航空公司，东航深度参与胶东机场转场准备工作，于今年1月27日选派旗舰机型空客A350圆满完成胶东国际机场试飞任务，并于7月17日正式入驻东航胶东机场基地，成为首家入驻新机场的基地航空公司。
作为我国三大国有骨干航空运输公司之一，东航机队规模达750余架，且是具有全球规模的航企中最年轻的机队之一。借助天合联盟，东航航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地，为全球旅客提供尊享服务。青岛胶东机场的投入使用，将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用，持续以济南、烟台为两翼，进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。
基地篇：这里有最精细的保障中心
东航青岛胶东国际机场基地建设项目是东航集团近年来重要的基地建设项目之一，项目总用地面积约600亩，分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区，建设规模33.35万平方米，建设投资总额31.6亿元。
最强指挥大脑：东航胶东机场基地包含ACC大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域，其中最核心的部分就是ACC大厅，也是飞机运行的“最强指挥大脑”，承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏，由48块显示屏组成，这是驻场航空公司中最大的一块，用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面，如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等，整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势，对实时运行作出更精准的判断，资源开放性更强，信息传递更及时，极大提高了运行效率，给飞行安全提供强有力的地面支持，确保运行顺畅。
最佳配合中心：根据飞行派遣流程，联合派遣大厅设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等，可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时，基地配备机组过夜用房192间、倒班宿舍180间，供空勤人员和地面值班人员值班使用。
服务篇：这里有最精彩的乘机体验
便捷：在青岛胶东国际机场，东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛，一共19节柜台，东航国内航班登机口主要位于D指廊，东航国际航班登机口位于C指廊，旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是，东航还在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅分别设立中转柜台，为旅客提供更便捷的中转服务。其正式启用后，可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时，为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客，东航还在B1层GTC（综合交通中心）内专设国内值机人工柜台，提供指引和快速值机办理等服务。
智慧：除了便捷的乘机体验，东航在胶东机场引入了大量“黑科技”，让旅客的出行更智能、更环保、更人性化。在值机方面，东航提供48个自助值机柜台供广大旅客使用，旅客可以在自助柜台上实现全自动操作，极大地缩短了办理值机手续的等候时间；而且旅客可以通过中国东方航空网站、东航手机App、航旅纵横App等平台办理手机值机，获取电子二维码，在随后的安检与登机过程中，旅客只需出示有效证件和手机二维码或电子登机牌即可，真正做到了无纸化出行。在登机方面，设置了人脸识别登机系统，不需要工作人员操作，便可以自动识别、判断旅客身份，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对无误后，旅客即可完成登机扫描,极大地提高了登机效率。在行李托运方面,东航采用了最先进RFID技术行李卷，通过电脑自动判读，对托运行李进行分拣归类，并同时实现行李全程追踪，让旅客实时掌握托运行李动向。胶东机场内还设有预安检通道，乘机人需扫描身份证后才能通过，特别是当有行李托运的旅客需返回配合检查行李时，系统会自动进行提示，避免旅客通过正式安检后再返回行李检查室而耽误时间。
尊享：为更好地提升高端旅客的服务品质，东航胶东机场贵宾室内设有专属休息区、商务区、阅览区、按摩区等。贵宾室为旅客提供热食及各式各样精美的点心、水果拼盘等，定期更换餐食点心菜谱，并配有青岛特色的小吃，在为旅客营造良好候机环境的同时，也提供营养、美味、可口、多样的饮食餐点，让旅客充分享受到东航的特色增值服务。
商旅篇：这里有最精品的航线网络
8月12日转场后，东航在流亭机场的航班将全部平移到胶东机场。目前，东航在青岛拥有51条航线，每天进出港航班累计98架次，连接北京、上海、广州、深圳、西安、成都、昆明、武汉、杭州等国内直辖市、省会城市及经济发达的副省级城市。东航山东分公司执管飞机39架，其中空客A320机型32架、空客A321机型7架，青岛机场过夜飞机为16架，计划转场以后进一步加大机队规模和过夜飞机数量。
青岛胶东机场投运后，东航将在青岛投放更多运力的同时，持续优化航线网络结构，国内方面将继续加密旅客吞吐量千万级以上机场的航线，尤其是打造青沪快线（每天11班）、加密青岛—成都（每天2班）、青岛—西安（每天4班）、青岛—杭州（每天3班）、青岛—重庆（每天2班）、青岛—哈尔滨（每天3班）、青岛—昆明（每天4班）、青岛—南京（每天3班）航线的航班量，为商旅人士出行提供更加丰富便捷的选择。东航还为上述航线旅客提供了易登机、易变更、随心带等更加方便快捷的服务产品，为其出行保驾护航。
国际航线方面，东航将根据疫情控制情况和国家相关政策逐步恢复，持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美大洋洲航线，将青岛打造成连接日韩、东南亚和欧美大洋洲的门户枢纽。
航食篇：这里有最精致的航空餐食
东航食品具有30多年专业航空配餐经验，始终坚持以提质量、保安全、树品牌、促发展为目标，严格按照《航空食品卫生规范》国家标准要求，满足航空公司和旅客需求，保证食品安全，赢得了法航、美联航、日航、新航等30余家国际知名航空公司及40多家国内航空公司的信任。
青岛东方航空食品有限公司（简称“青岛东航食品”）作为东航食品旗下子公司，在本地区所占比例已达60%以上，年配餐量近600万份，保障航班近5万架次，已成长为青岛乃至山东较大的航空配餐企业。2018 年上合青岛峰会，青岛东航食品作为唯一为上合峰会专包机提供保障服务的单位，为与会各国领导人提供了高效、高质的航餐生产配送保障服务，得到了政府、组织单位及上合组织各成员国的充分肯定。
青岛胶东国际机场转场后，青岛东航食品配餐量由满足日均2万份提升至日均5万份~8万份，为保证绝对安全，青岛东航食品创立具有自身特色的“双码”管理，进一步固化“双责制”，保证食品质量和安全，同时从原材料进车间到配餐成品出库，全部流程处于24小时监控监管下。生产车间温度精准控制在20摄氏度以下，配备在40分钟内速降至零下36摄氏度的速冷冷库，同时青岛东航食品成为青岛地区乃至东航食品系统内首家取得6大类食品生产许可的航空配餐企业，标志着新航食将进一步迈向一体化、专业化、产业化进程。
机务篇：这里有最精湛的维修技术
完善的区域划分：东航胶东机场机务区一期建筑面积共38950平方米，主要包含机库、空侧特种车辆库、机务综合业务楼、航材仓库、车辆维修厂房、机轮维修厂房和动力站、危险品仓库等建筑。各作业划分区域更加科学，维修保障能力也得到了大幅提升。
更大的机库面积：新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼。机库高24米，面积为8500平方米，维修大厅跨度100米，进深85米，可同时停放3架空客A320系列飞机，或停放1架空客A330或波音777等宽体机型。耳房和附楼内设有喷漆车间、结构修理车间等，可不断扩展维修领域，实现更深层次的飞机维修。
“四季如春”的工作环境：新机库附楼和航材库配备有完整的中央空调系统，可以将室内的温度和湿度控制在规定范围。飞机的零部件众多，系统复杂，一个稳定的环境不仅使机务维修人员有了良好的工作环境，还能使飞机的定检维修工作更加精准可靠。
飞机维修能力不断增强：按照飞行安全要求，飞机需定期进行一次相应的定检工作，按维修等级的不同可以分为A检和C检等。目前东航在青岛地区具有空客A320/319/321 28700FC、548OOFH定检维修能力，产能为1.5条C检线。按照产能布局，新机库将可实现两条飞机C检线同时运行，后续还将增加空客A330系列宽体机的定检维修能力。
智能化的航材分拣设备：东航胶东机场机务区航材楼安装智能化航材分拣设备，从入库到出库，工作人员只需要在电脑上输入相关信息，航材分拣设备将自动从货架上选择相关航材出库，既保证了流程管控的精准，又大大提高了航材的运输和周转效率。
物流篇：这里有精密的物流体系
东方航空物流股份有限公司（简称“东航物流”）是东航集团旗下的现代综合物流服务企业，致力于为全球客户提供安全、高效、精准、便捷的全方位综合物流服务解决方案。东航物流的航空运力及其遍布全国、辐射全球的航线网络构成了得天独厚的资源优势。在经济全球化和电子商务的双重推动下，东航物流审时度势、转型升级，以“一个平台，两个服务提供商”为战略引领，以全方位信息系统为支撑，深度挖掘创新能力，领跑航空物流业界同行。
青岛东航物流园依托青岛胶东国际机场，是青岛地区集航空、公路物流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕整体联动的发展思路，着力打造国内知名航空物流框架体系。东航物流园区包括国内、国际航空货运站、海关监管场所、危险品库、冷链库房、维修车库及配套设施设备。园区车辆以新能源车为主，园区照明全部采用LED节能灯具，后期还将引进新能源供电等配套设施。园区设计年货邮吞吐量超过15万吨，居东航国内各分子公司前列。
作为首家入驻青岛胶东国际机场的主基地航空公司，东航正全力以赴推进转场工作，助力青岛胶东国际机场顺利转场。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员郑景友）
再过几天，青岛胶东国际机场即将正式投用，作为深耕山东民航市场三十余载的央企航空公司，东航深度参与胶东机场转场准备工作，于今年1月27日选派旗舰机型空客A350圆满完成胶东国际机场试飞任务，并于7月17日正式入驻东航胶东机场基地，成为首家入驻新机场的基地航空公司。
作为我国三大国有骨干航空运输公司之一，东航机队规模达750余架，且是具有全球规模的航企中最年轻的机队之一。借助天合联盟，东航航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地，为全球旅客提供尊享服务。青岛胶东机场的投入使用，将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用，持续以济南、烟台为两翼，进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。
基地篇：这里有最精细的保障中心
东航青岛胶东国际机场基地建设项目是东航集团近年来重要的基地建设项目之一，项目总用地面积约600亩，分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区，建设规模33.35万平方米，建设投资总额31.6亿元。
最强指挥大脑：东航胶东机场基地包含ACC大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域，其中最核心的部分就是ACC大厅，也是飞机运行的“最强指挥大脑”，承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏，由48块显示屏组成，这是驻场航空公司中最大的一块，用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面，如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等，整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势，对实时运行作出更精准的判断，资源开放性更强，信息传递更及时，极大提高了运行效率，给飞行安全提供强有力的地面支持，确保运行顺畅。
最佳配合中心：根据飞行派遣流程，联合派遣大厅设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等，可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时，基地配备机组过夜用房192间、倒班宿舍180间，供空勤人员和地面值班人员值班使用。
服务篇：这里有最精彩的乘机体验
便捷：在青岛胶东国际机场，东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛，一共19节柜台，东航国内航班登机口主要位于D指廊，东航国际航班登机口位于C指廊，旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是，东航还在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅分别设立中转柜台，为旅客提供更便捷的中转服务。其正式启用后，可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时，为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客，东航还在B1层GTC（综合交通中心）内专设国内值机人工柜台，提供指引和快速值机办理等服务。
智慧：除了便捷的乘机体验，东航在胶东机场引入了大量“黑科技”，让旅客的出行更智能、更环保、更人性化。在值机方面，东航提供48个自助值机柜台供广大旅客使用，旅客可以在自助柜台上实现全自动操作，极大地缩短了办理值机手续的等候时间；而且旅客可以通过中国东方航空网站、东航手机App、航旅纵横App等平台办理手机值机，获取电子二维码，在随后的安检与登机过程中，旅客只需出示有效证件和手机二维码或电子登机牌即可，真正做到了无纸化出行。在登机方面，设置了人脸识别登机系统，不需要工作人员操作，便可以自动识别、判断旅客身份，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对无误后，旅客即可完成登机扫描,极大地提高了登机效率。在行李托运方面,东航采用了最先进RFID技术行李卷，通过电脑自动判读，对托运行李进行分拣归类，并同时实现行李全程追踪，让旅客实时掌握托运行李动向。胶东机场内还设有预安检通道，乘机人需扫描身份证后才能通过，特别是当有行李托运的旅客需返回配合检查行李时，系统会自动进行提示，避免旅客通过正式安检后再返回行李检查室而耽误时间。
尊享：为更好地提升高端旅客的服务品质，东航胶东机场贵宾室内设有专属休息区、商务区、阅览区、按摩区等。贵宾室为旅客提供热食及各式各样精美的点心、水果拼盘等，定期更换餐食点心菜谱，并配有青岛特色的小吃，在为旅客营造良好候机环境的同时，也提供营养、美味、可口、多样的饮食餐点，让旅客充分享受到东航的特色增值服务。
商旅篇：这里有最精品的航线网络
8月12日转场后，东航在流亭机场的航班将全部平移到胶东机场。目前，东航在青岛拥有51条航线，每天进出港航班累计98架次，连接北京、上海、广州、深圳、西安、成都、昆明、武汉、杭州等国内直辖市、省会城市及经济发达的副省级城市。东航山东分公司执管飞机39架，其中空客A320机型32架、空客A321机型7架，青岛机场过夜飞机为16架，计划转场以后进一步加大机队规模和过夜飞机数量。
青岛胶东机场投运后，东航将在青岛投放更多运力的同时，持续优化航线网络结构，国内方面将继续加密旅客吞吐量千万级以上机场的航线，尤其是打造青沪快线（每天11班）、加密青岛—成都（每天2班）、青岛—西安（每天4班）、青岛—杭州（每天3班）、青岛—重庆（每天2班）、青岛—哈尔滨（每天3班）、青岛—昆明（每天4班）、青岛—南京（每天3班）航线的航班量，为商旅人士出行提供更加丰富便捷的选择。东航还为上述航线旅客提供了易登机、易变更、随心带等更加方便快捷的服务产品，为其出行保驾护航。
国际航线方面，东航将根据疫情控制情况和国家相关政策逐步恢复，持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美大洋洲航线，将青岛打造成连接日韩、东南亚和欧美大洋洲的门户枢纽。
航食篇：这里有最精致的航空餐食
东航食品具有30多年专业航空配餐经验，始终坚持以提质量、保安全、树品牌、促发展为目标，严格按照《航空食品卫生规范》国家标准要求，满足航空公司和旅客需求，保证食品安全，赢得了法航、美联航、日航、新航等30余家国际知名航空公司及40多家国内航空公司的信任。
青岛东方航空食品有限公司（简称“青岛东航食品”）作为东航食品旗下子公司，在本地区所占比例已达60%以上，年配餐量近600万份，保障航班近5万架次，已成长为青岛乃至山东较大的航空配餐企业。2018 年上合青岛峰会，青岛东航食品作为唯一为上合峰会专包机提供保障服务的单位，为与会各国领导人提供了高效、高质的航餐生产配送保障服务，得到了政府、组织单位及上合组织各成员国的充分肯定。
青岛胶东国际机场转场后，青岛东航食品配餐量由满足日均2万份提升至日均5万份~8万份，为保证绝对安全，青岛东航食品创立具有自身特色的“双码”管理，进一步固化“双责制”，保证食品质量和安全，同时从原材料进车间到配餐成品出库，全部流程处于24小时监控监管下。生产车间温度精准控制在20摄氏度以下，配备在40分钟内速降至零下36摄氏度的速冷冷库，同时青岛东航食品成为青岛地区乃至东航食品系统内首家取得6大类食品生产许可的航空配餐企业，标志着新航食将进一步迈向一体化、专业化、产业化进程。
机务篇：这里有最精湛的维修技术
完善的区域划分：东航胶东机场机务区一期建筑面积共38950平方米，主要包含机库、空侧特种车辆库、机务综合业务楼、航材仓库、车辆维修厂房、机轮维修厂房和动力站、危险品仓库等建筑。各作业划分区域更加科学，维修保障能力也得到了大幅提升。
更大的机库面积：新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼。机库高24米，面积为8500平方米，维修大厅跨度100米，进深85米，可同时停放3架空客A320系列飞机，或停放1架空客A330或波音777等宽体机型。耳房和附楼内设有喷漆车间、结构修理车间等，可不断扩展维修领域，实现更深层次的飞机维修。
“四季如春”的工作环境：新机库附楼和航材库配备有完整的中央空调系统，可以将室内的温度和湿度控制在规定范围。飞机的零部件众多，系统复杂，一个稳定的环境不仅使机务维修人员有了良好的工作环境，还能使飞机的定检维修工作更加精准可靠。
飞机维修能力不断增强：按照飞行安全要求，飞机需定期进行一次相应的定检工作，按维修等级的不同可以分为A检和C检等。目前东航在青岛地区具有空客A320/319/321 28700FC、548OOFH定检维修能力，产能为1.5条C检线。按照产能布局，新机库将可实现两条飞机C检线同时运行，后续还将增加空客A330系列宽体机的定检维修能力。
智能化的航材分拣设备：东航胶东机场机务区航材楼安装智能化航材分拣设备，从入库到出库，工作人员只需要在电脑上输入相关信息，航材分拣设备将自动从货架上选择相关航材出库，既保证了流程管控的精准，又大大提高了航材的运输和周转效率。
物流篇：这里有精密的物流体系
东方航空物流股份有限公司（简称“东航物流”）是东航集团旗下的现代综合物流服务企业，致力于为全球客户提供安全、高效、精准、便捷的全方位综合物流服务解决方案。东航物流的航空运力及其遍布全国、辐射全球的航线网络构成了得天独厚的资源优势。在经济全球化和电子商务的双重推动下，东航物流审时度势、转型升级，以“一个平台，两个服务提供商”为战略引领，以全方位信息系统为支撑，深度挖掘创新能力，领跑航空物流业界同行。
青岛东航物流园依托青岛胶东国际机场，是青岛地区集航空、公路物流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕整体联动的发展思路，着力打造国内知名航空物流框架体系。东航物流园区包括国内、国际航空货运站、海关监管场所、危险品库、冷链库房、维修车库及配套设施设备。园区车辆以新能源车为主，园区照明全部采用LED节能灯具，后期还将引进新能源供电等配套设施。园区设计年货邮吞吐量超过15万吨，居东航国内各分子公司前列。
作为首家入驻青岛胶东国际机场的主基地航空公司，东航正全力以赴推进转场工作，助力青岛胶东国际机场顺利转场。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员郑景友）
【#一大学生确诊近2万师生不得离校#！#东莞本轮首例确诊感染来源查明#→】6月18日，广东东莞通报新增1例新冠肺炎确诊病例李某某，与同日深圳新增的其中一例确诊病例萧某，系夫妻关系。
6月20日，东莞市麻涌镇报告1例新冠肺炎本土确诊病例，系东莞市6月18日确诊病例李某某的密切接触者。
该病例贾某某，男，19岁，就读于广州新华学院东莞校区（地处麻涌镇），为该校住校学生。6月19日凌晨，贾某某被甄别为6月18日确诊病例李某某的密切接触者。
随后，市、镇两级疫情防控指挥部立即启动应急处置机制，对其实施管控措施，对该校实行封控管理。6月20日，贾某某核酸采样结果经复检呈阳性，即转定点收治医院隔离治疗，经专家会诊，判定为新冠肺炎确诊病例（普通型）。
目前，该病例流行病学调查、密切接触者追踪管理等工作正有序推进，相关居住场所和活动场所均已进行终末消毒。广州新华学院东莞校区已实行封闭管理。
经初步甄别，确诊病例涉及东莞市辖区内以下重点场所：
6月5日至11日，在校门口创客坊美食街吃饭，去华阳湖公园散步。
6月12日晚，到麻涌“DHair”理发、麻涌星河城商场“麦当劳餐厅”用餐。
6月14日晚，到麻涌星河城商场KKV超市、屈臣氏、创客坊“一点点”购物，后去华阳湖公园散步。
6月15日晚，到创客坊“易站便利店”购物并前往古梅路“兰州牛肉拉面”吃饭，后去华阳湖公园散步。
6月16日晚，去华阳湖公园散步。
6月17日，晚饭后分别前往麻涌镇星河城商场嘉荣超市和名创优品购物。
6月5日至6月18日，除到达上述地点外，其余时间均在校内活动。
6月19日凌晨，作为确诊病例李某某的密切接触者被送至校内学术交流中心隔离观察，后闭环转运至定点收治医院进行隔离治疗。
新华学院东莞校区只进不出
近2万师生不得离校
6月20日晚，东莞新增的新冠肺炎本土确诊病例贾某某是广州新华学院东莞校区的学生，目前，新华学院只进不出，停止一切线下教学，统一提供线上教学。在校学生全部回到宿舍，禁止学生之间串门聚集，校外的学生就地居家隔离。
广州新华学院东莞校区目前在校师生有近2万人，政府部门已派出工作组驻校，设现场指挥部，加强物资供应管理，成立物资供应小组，及时掌握师生基本生活需求，负责物资质量保障和价格监测工作。新华学院内部设有6个饭堂、1个大型物资分配中心，所需物资由嘉荣、京东等重点物资供应商进行供给，保障师生基本生活服务需求。
同时，政府部门和学校积极做好人文关怀工作。重视学生心理疏导，统计好学生中的重点人群，尤其是身体、心理健康存在特殊情况的高危人群，确保学生能平安度过。
东莞麻涌全镇只进不出
连夜开展大规模核酸筛查
据@广州日报 消息，即日起，整个麻涌镇定为封控区，全镇各出入口设施围闭，实行只进不出。6月20日晚6点开始，麻涌已开展第三轮全员核酸检测。
东莞麻涌这一确诊病例是6月18日东莞南城确诊病例李某某的密切接触者。6月18日起，麻涌已将信鸿嘉誉小区、麻四村、星河城市广场、新华学院作为封闭管理区，所有住户居家隔离。
6月18日凌晨至6月19日上午，麻涌已在全镇范围内开展了第二轮全员核酸检测。共设置97个采样点，投入380名医护人员，共采集232455人次。目前，麻涌正加紧排查密切接触者和次密切接触者，摸清人员底数。
随着麻涌全镇封控，麻涌区域内广大市民原则上不能离开封控区域范围，非必要不外出、不聚集。
下一步，东莞将对已纳入中风险地区的继续严格落实管控；根据莞城、东城、南城、万江、麻涌疫情实际情况，及时将有关区域纳入管控范围，并按要求采取封闭、封控、管控等三层防疫措施。
同时，为切实保障封控区域广大市民的日常生活保障，东莞市公安部门将保证物资保障车辆的出入，凭48小时内核酸检测阴性的二维码方可出入。
东莞本轮首例确诊感染来源查明
6月20日晚，东莞新闻发布会通报称：6月18日确诊的、家住百悦尚城小区的李某某的阳性标本，经省疾控中心样本二代基因测序结果显示：样本的覆盖度为99.99%，属于Delta株。李某是输入关联的本地病例。
东莞市疾控中心副主任罗东表示，李某某的基因组序列与其丈夫萧某的基因组序列高度一致。但李某某的基因组序列与本次广州疫情的基因组序列不在同一分支。
“李某某的基因组序列与本次广州疫情的基因组序列虽均属于Delta株，但与广州疫情基因组序列存在较大的差异，未发现广州本次疫情中后期所共有的变异位点，提示分别来自不同的传染来源。”罗东说。
罗东同时透露，东莞6月20日报告的一例确诊病例贾某为密切接触者甄别发现，贾某与李某某及萧某是否曾于同一时段在同一场所内活动，相关情况正在进一步调查核实中。
截至20日17时，初步判定贾某在东莞市密切接触者86人，次密切接触者5人，已全部实施集中隔离医学观察。6月19日晚，对贾某就读学校再次进行全员核酸检测，结果全部阴性。
Delta变异株多国流行
北京日报（ID：Beijing_Daily）注意到，尽管东莞李某的基因组序列与本次广州疫情的基因组序列不在同一分支，但皆与印度发现的Delta变异株不无关系。
6月11日，中国疾控中心研究员冯子健指出，此次广州疫情是由在印度肆虐的Delta变异株引起。现有研究数据显示，这个变异毒株传播能力是目前已经确定的新冠病毒变异株中传播能力最强的，比过去老的毒株传播能力提高了100%，比最早在英国流行的变异株Alpha株传播能力提高了40%以上。
6月19日晚，深圳市卫健委副主任常巨平通报，经新冠病毒基因测序，新增病例携带的病毒与CA868国际航班输入的阳性病例和6月14日报告的确诊病例姜某高度同源，均为Delta变异毒株。
截至6月19日，CA868国际航班报告阳性病例38例，其中确诊的患者30人，这里面包括了7例无症状感染者转为确诊病例，和无症状感染者8人。
值得警惕的是，最早在印度发现的Delta变异毒株，已悄然侵入不少国家。除了中国，在美国、英国、加拿大、德国、俄罗斯等国家，皆出现了Delta毒株的传播。
世卫组织首席科学家苏米娅·斯瓦米内森表示，在印度发现的Delta变异株因为传播能力显著增强，正在成为全球主要流行的新冠病毒变异株。@北京晚报 记者 张小英 #广东新增1例本土确诊#
6月20日，东莞市麻涌镇报告1例新冠肺炎本土确诊病例，系东莞市6月18日确诊病例李某某的密切接触者。
该病例贾某某，男，19岁，就读于广州新华学院东莞校区（地处麻涌镇），为该校住校学生。6月19日凌晨，贾某某被甄别为6月18日确诊病例李某某的密切接触者。
随后，市、镇两级疫情防控指挥部立即启动应急处置机制，对其实施管控措施，对该校实行封控管理。6月20日，贾某某核酸采样结果经复检呈阳性，即转定点收治医院隔离治疗，经专家会诊，判定为新冠肺炎确诊病例（普通型）。
目前，该病例流行病学调查、密切接触者追踪管理等工作正有序推进，相关居住场所和活动场所均已进行终末消毒。广州新华学院东莞校区已实行封闭管理。
经初步甄别，确诊病例涉及东莞市辖区内以下重点场所：
6月5日至11日，在校门口创客坊美食街吃饭，去华阳湖公园散步。
6月12日晚，到麻涌“DHair”理发、麻涌星河城商场“麦当劳餐厅”用餐。
6月14日晚，到麻涌星河城商场KKV超市、屈臣氏、创客坊“一点点”购物，后去华阳湖公园散步。
6月15日晚，到创客坊“易站便利店”购物并前往古梅路“兰州牛肉拉面”吃饭，后去华阳湖公园散步。
6月16日晚，去华阳湖公园散步。
6月17日，晚饭后分别前往麻涌镇星河城商场嘉荣超市和名创优品购物。
6月5日至6月18日，除到达上述地点外，其余时间均在校内活动。
6月19日凌晨，作为确诊病例李某某的密切接触者被送至校内学术交流中心隔离观察，后闭环转运至定点收治医院进行隔离治疗。
新华学院东莞校区只进不出
近2万师生不得离校
6月20日晚，东莞新增的新冠肺炎本土确诊病例贾某某是广州新华学院东莞校区的学生，目前，新华学院只进不出，停止一切线下教学，统一提供线上教学。在校学生全部回到宿舍，禁止学生之间串门聚集，校外的学生就地居家隔离。
广州新华学院东莞校区目前在校师生有近2万人，政府部门已派出工作组驻校，设现场指挥部，加强物资供应管理，成立物资供应小组，及时掌握师生基本生活需求，负责物资质量保障和价格监测工作。新华学院内部设有6个饭堂、1个大型物资分配中心，所需物资由嘉荣、京东等重点物资供应商进行供给，保障师生基本生活服务需求。
同时，政府部门和学校积极做好人文关怀工作。重视学生心理疏导，统计好学生中的重点人群，尤其是身体、心理健康存在特殊情况的高危人群，确保学生能平安度过。
东莞麻涌全镇只进不出
连夜开展大规模核酸筛查
据@广州日报 消息，即日起，整个麻涌镇定为封控区，全镇各出入口设施围闭，实行只进不出。6月20日晚6点开始，麻涌已开展第三轮全员核酸检测。
东莞麻涌这一确诊病例是6月18日东莞南城确诊病例李某某的密切接触者。6月18日起，麻涌已将信鸿嘉誉小区、麻四村、星河城市广场、新华学院作为封闭管理区，所有住户居家隔离。
6月18日凌晨至6月19日上午，麻涌已在全镇范围内开展了第二轮全员核酸检测。共设置97个采样点，投入380名医护人员，共采集232455人次。目前，麻涌正加紧排查密切接触者和次密切接触者，摸清人员底数。
随着麻涌全镇封控，麻涌区域内广大市民原则上不能离开封控区域范围，非必要不外出、不聚集。
下一步，东莞将对已纳入中风险地区的继续严格落实管控；根据莞城、东城、南城、万江、麻涌疫情实际情况，及时将有关区域纳入管控范围，并按要求采取封闭、封控、管控等三层防疫措施。
同时，为切实保障封控区域广大市民的日常生活保障，东莞市公安部门将保证物资保障车辆的出入，凭48小时内核酸检测阴性的二维码方可出入。
东莞本轮首例确诊感染来源查明
6月20日晚，东莞新闻发布会通报称：6月18日确诊的、家住百悦尚城小区的李某某的阳性标本，经省疾控中心样本二代基因测序结果显示：样本的覆盖度为99.99%，属于Delta株。李某是输入关联的本地病例。
东莞市疾控中心副主任罗东表示，李某某的基因组序列与其丈夫萧某的基因组序列高度一致。但李某某的基因组序列与本次广州疫情的基因组序列不在同一分支。
“李某某的基因组序列与本次广州疫情的基因组序列虽均属于Delta株，但与广州疫情基因组序列存在较大的差异，未发现广州本次疫情中后期所共有的变异位点，提示分别来自不同的传染来源。”罗东说。
罗东同时透露，东莞6月20日报告的一例确诊病例贾某为密切接触者甄别发现，贾某与李某某及萧某是否曾于同一时段在同一场所内活动，相关情况正在进一步调查核实中。
截至20日17时，初步判定贾某在东莞市密切接触者86人，次密切接触者5人，已全部实施集中隔离医学观察。6月19日晚，对贾某就读学校再次进行全员核酸检测，结果全部阴性。
Delta变异株多国流行
北京日报（ID：Beijing_Daily）注意到，尽管东莞李某的基因组序列与本次广州疫情的基因组序列不在同一分支，但皆与印度发现的Delta变异株不无关系。
6月11日，中国疾控中心研究员冯子健指出，此次广州疫情是由在印度肆虐的Delta变异株引起。现有研究数据显示，这个变异毒株传播能力是目前已经确定的新冠病毒变异株中传播能力最强的，比过去老的毒株传播能力提高了100%，比最早在英国流行的变异株Alpha株传播能力提高了40%以上。
6月19日晚，深圳市卫健委副主任常巨平通报，经新冠病毒基因测序，新增病例携带的病毒与CA868国际航班输入的阳性病例和6月14日报告的确诊病例姜某高度同源，均为Delta变异毒株。
截至6月19日，CA868国际航班报告阳性病例38例，其中确诊的患者30人，这里面包括了7例无症状感染者转为确诊病例，和无症状感染者8人。
值得警惕的是，最早在印度发现的Delta变异毒株，已悄然侵入不少国家。除了中国，在美国、英国、加拿大、德国、俄罗斯等国家，皆出现了Delta毒株的传播。
世卫组织首席科学家苏米娅·斯瓦米内森表示，在印度发现的Delta变异株因为传播能力显著增强，正在成为全球主要流行的新冠病毒变异株。@北京晚报 记者 张小英 #广东新增1例本土确诊#
#美国新冠疫苗出口数为0#【美国：世界第二大新冠疫苗生产国，疫苗出口数为“0”】#美国生产1.64亿剂新冠疫苗全部自用# 4月12日消息，英国伦敦一家追踪疫苗进展的分析公司Airfinity发布的数据报告显示，截至今年3月，美国成为全球第二多的新冠疫苗生产国，生产的1.64亿剂疫苗“全部自用”，出口量为“0”。加上美国目前已订购疫苗数量，足以供4.5亿人接种，远远超过美国的3.3亿人口。美国Axios新闻网评论说，“在全球数十亿人焦急地等待疫苗时，有3000万剂疫苗在俄亥俄州的仓库里吃灰。”（人民日报国际）
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