【日本三井致力于使用合成甲烷,实现零排放船队】
日本商船三井株式会社(MOL)支持使用甲烷以实现船舶零排放。这家日本海运巨头与碳捕捉及再利用(CCR)研究集团联手成立跨行业工作组,研究可实现零排放船舶的可替代燃料。
该研究小组使用合成甲烷作为化石燃料的替代品,以降低国际海运价值链中的二氧化碳排放。甲烷化技术将二氧化碳和可再生能源产生的氢结合产生合成甲烷。
该公司在昨天发布的声明中表示:“欧洲国家、日本电力及天然气公司越来越重视甲烷燃料,这种科技可能会实现零排放。日本三井目标将甲烷化燃料引入船舶行业,并通过成立工作组建立供应链,并将继续研究,与其它行业、公司及政府机构合作共同促进该燃料的推广。”
来自日本的这一消息标志着这家海运巨头规划去碳化进程的首个路标。此外,其它大型公司,如日本Nippon Yusen Kaisha和马士基也发表了类似雄心勃勃的零排放声明,但他们并未表明未来几年将采取哪种燃料方式。
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日本商船三井株式会社(MOL)支持使用甲烷以实现船舶零排放。这家日本海运巨头与碳捕捉及再利用(CCR)研究集团联手成立跨行业工作组,研究可实现零排放船舶的可替代燃料。
该研究小组使用合成甲烷作为化石燃料的替代品,以降低国际海运价值链中的二氧化碳排放。甲烷化技术将二氧化碳和可再生能源产生的氢结合产生合成甲烷。
该公司在昨天发布的声明中表示:“欧洲国家、日本电力及天然气公司越来越重视甲烷燃料,这种科技可能会实现零排放。日本三井目标将甲烷化燃料引入船舶行业,并通过成立工作组建立供应链,并将继续研究,与其它行业、公司及政府机构合作共同促进该燃料的推广。”
来自日本的这一消息标志着这家海运巨头规划去碳化进程的首个路标。此外,其它大型公司,如日本Nippon Yusen Kaisha和马士基也发表了类似雄心勃勃的零排放声明,但他们并未表明未来几年将采取哪种燃料方式。
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#钟鼎资本# #钟鼎创投# 再起航 | 钟鼎美国物流行(2018)《走进营收近40亿美元的大型合同物流企业Yusen Logistics》钟鼎美国行第二站,参访团来到一家在日本以货代起家,后被日本最大的航运公司NYK收购,并逐步提供多式联运及供应链综合解决方案的合同物流服务商:Yusen Logistics(日邮物流)。Yusen Logistics的SVP & GM- Transportation Group Kyosuke Noguchi,以及产品战略总监 Peter Lemmenes与参访团互通有无,双方均表示收获满满。https://t.cn/EIp8MGS
【日本领先航运公司将推自己的数字货币 用以支付工资】日本船舶公司Nippon Yusen K.K. 将为船员推出自己的数字货币。Nippon Yusen成立于1885年,是日本销售额最大的航运公司。从2018年4月1日到9月30日,NYK集团的综合收入为9156亿日元(81亿美元)。据称,NYK正为船员引入自己的数字货币,以简化管理、发送和兑换货币为当地货币的过程。
https://t.cn/E2DDIbf
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