传统车企与“造车新势力”这波“正面刚”，我选择站前者！
今年上半年，当我决定要购买一辆电动车时，身边有好几个朋友都推荐了特斯拉、蔚来等所谓的“造车新势力”产品。不过，最终我却选择了出自上汽大众的ID.4 X（极智长续航版）。
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或许有很多人对此都不太理解：既然已经决定购买电动车了，为什么还要把目光锁定在传统车企身上？……但经过半年的使用和体验之后，我只想发自内心地说一句——还好当初的选择是它！
最惊喜之处：行驶品质
一众“造车新势力”们，往往都喜欢对加速体验大做文章，其推出的车型“零百加速”可谓一个比一个快。但在日常驾驶过程中，很少会有用户每一脚都是“地板油”——与之恰恰相反，贯穿始终的驾驶质感才更为重要。
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由于家里之前就曾经有一辆途观，所以我对大众的驾乘感受已经非常熟悉。虽然ID.4 X只是一款电动车，但它的行驶品质完全与燃油车无异，仍然是我们熟悉的“大众味道”。
沉稳、平顺、舒适，可谓它最大的特点。即使是没有接触过电动车的用户，面对ID.4 X也能轻松上手，而丝毫不会产生任何“不适感”——它高级的行驶品质，会让用户想去驾驶、爱上驾驶。
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此前身边就有“新势力”车主反映，第二排乘客经常会出现眩晕感。至于我的ID.4 X，因为其底盘、悬架调校足够出色，当然不会有这样的情况。
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由此不难发现，无论“新势力”们如何吹嘘自己的加速成绩有多好，但在造车底蕴方面的缺失却始终无法于短时间内赶上，这也正是传统大厂的绝对优势所在。
最酷炫之处：“光语”系统
ID.4 X在外观方面通过细节彰显出前卫与科技感，也是大众品牌年轻化的领航车型。
让我印象最深刻的，就是前脸的贯穿式LED大灯——由于加入了光语系统，它可在来电、导航、警示灯等不同场景下发出不同颜色的灯光提醒。
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其实从这方面可以看出，ID.4 X并不会那么直接通过设计凸显科技感，而是更注重车与人的交流，为用户提供更高级、更深度的智能化体验。
最“聪明”之处：驾驶辅助与智能网联
很多人选择“新势力”，都是冲着先进的驾驶辅助系统、智能互联等去的，不过，大众ID.4 X在这方面也并不输一众竞品。
就以驾驶辅助系统为例，它并没有无脑堆砌很多听起来高大上、但并不实用的东西，而是提供了诸如Front Assist前部辅助系统（带自动刹车）、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持、Side Assist变道辅助、RCTA后部交通穿行提醒、交通标志识别、驾驶员疲劳监测等用户真真切切需要的辅助功能。
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这样做的好处，不仅能切实保障用户之行车安全，各种辅助功能也可以真正发挥作用。就连之前一直对“驾驶辅助”嗤之以鼻的我爸，都已经熟练掌握了ID.4 X的相关系统——这主要得益于其功能不复杂、上手非常容易，直接通过方向盘上的快捷键就可开启L2级别的驾驶辅助。
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同时，ID.4 X的智慧车联系统同样令人印象深刻。除了常见的智能娱乐、远程控制外，它还支持智能控制家居，更可以通过智能手表控制车辆解锁、车内空调等。
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显而易见，ID.4 X的智能化的确更注重人与车之间的交流，而非简单的功能堆砌。
最实用之处：内部空间够大
虽然ID.4 X是一款新能源车，但它仍然没有忘记其偏家用的属性定位，内部空间可谓非常够用。
得益于其外观较为圆润、饱满之整体轮廓设计，所以它的内部不会像其它很多电动车一样，出现地板较高、头部空间压抑的情况。就算是将前排调到适合我（身高184cm）的驾驶位置，后排空间也仍然非常充裕。
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值得注意的是，ID.4 X第二排还支持4/6比例放倒，整体空间较为规整；同时，也非常贴心地配备了电动尾门。
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在此前帮朋友搬家时，我和他都没有想到——这辆看起来并不算大的ID.4 X，竟然能成为“主力军”，承担搬运重任。
最“实诚”之处：续航里程几乎不虚标
最后，我们再来看看电动车核心能力的续航里程——毕竟，此前不少“新势力”虚标续航里程的情况早已不是秘密。
通过这半年的使用后，我发现ID.4 X的实际续航能力与标注信息可谓相差无几；甚至在动能回收功能的加持下，它几乎可以达到标注的555km之续航里程。
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对了，我的用车情况几乎只是上、下班通勤，所以一般每个月只需要充2-3次电；有时候自己逛个街，花30分钟就可以顺便把它的电量从30%充到80%左右。
正是因为足够真实的续航能力和便捷、高效的充电效率，这辆ID.4 X从来就没有出现过缺电、甚至“趴窝”的情况。
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【写在最后】现在，每当身边有朋友想要购买电动车、并询问我的意见时，我都会直接让他们先试试自己这辆ID.4 X。当他们真正自己试过之后，也都和我有相同的感觉——传统大厂在“新能源浪潮”来临时，也会用更严谨、更全面的方式去思考和应对。
这，也正是我当初之所以选择它、而如今更加庆幸选择了它的最根本原因所在。
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最新数据显示，大众ID.系列9月在国内的总销量已突破万辆大关，如此市场表现也证明了我的眼光和预判。随着它的良好市场口碑不断发酵，相信还会有更多人和我一样，愿意在未来选择ID.4 X、以及大众ID.系列的其它车型。
今年上半年，当我决定要购买一辆电动车时，身边有好几个朋友都推荐了特斯拉、蔚来等所谓的“造车新势力”产品。不过，最终我却选择了出自上汽大众的ID.4 X（极智长续航版）。
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或许有很多人对此都不太理解：既然已经决定购买电动车了，为什么还要把目光锁定在传统车企身上？……但经过半年的使用和体验之后，我只想发自内心地说一句——还好当初的选择是它！
最惊喜之处：行驶品质
一众“造车新势力”们，往往都喜欢对加速体验大做文章，其推出的车型“零百加速”可谓一个比一个快。但在日常驾驶过程中，很少会有用户每一脚都是“地板油”——与之恰恰相反，贯穿始终的驾驶质感才更为重要。
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由于家里之前就曾经有一辆途观，所以我对大众的驾乘感受已经非常熟悉。虽然ID.4 X只是一款电动车，但它的行驶品质完全与燃油车无异，仍然是我们熟悉的“大众味道”。
沉稳、平顺、舒适，可谓它最大的特点。即使是没有接触过电动车的用户，面对ID.4 X也能轻松上手，而丝毫不会产生任何“不适感”——它高级的行驶品质，会让用户想去驾驶、爱上驾驶。
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此前身边就有“新势力”车主反映，第二排乘客经常会出现眩晕感。至于我的ID.4 X，因为其底盘、悬架调校足够出色，当然不会有这样的情况。
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由此不难发现，无论“新势力”们如何吹嘘自己的加速成绩有多好，但在造车底蕴方面的缺失却始终无法于短时间内赶上，这也正是传统大厂的绝对优势所在。
最酷炫之处：“光语”系统
ID.4 X在外观方面通过细节彰显出前卫与科技感，也是大众品牌年轻化的领航车型。
让我印象最深刻的，就是前脸的贯穿式LED大灯——由于加入了光语系统，它可在来电、导航、警示灯等不同场景下发出不同颜色的灯光提醒。
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其实从这方面可以看出，ID.4 X并不会那么直接通过设计凸显科技感，而是更注重车与人的交流，为用户提供更高级、更深度的智能化体验。
最“聪明”之处：驾驶辅助与智能网联
很多人选择“新势力”，都是冲着先进的驾驶辅助系统、智能互联等去的，不过，大众ID.4 X在这方面也并不输一众竞品。
就以驾驶辅助系统为例，它并没有无脑堆砌很多听起来高大上、但并不实用的东西，而是提供了诸如Front Assist前部辅助系统（带自动刹车）、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持、Side Assist变道辅助、RCTA后部交通穿行提醒、交通标志识别、驾驶员疲劳监测等用户真真切切需要的辅助功能。
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这样做的好处，不仅能切实保障用户之行车安全，各种辅助功能也可以真正发挥作用。就连之前一直对“驾驶辅助”嗤之以鼻的我爸，都已经熟练掌握了ID.4 X的相关系统——这主要得益于其功能不复杂、上手非常容易，直接通过方向盘上的快捷键就可开启L2级别的驾驶辅助。
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同时，ID.4 X的智慧车联系统同样令人印象深刻。除了常见的智能娱乐、远程控制外，它还支持智能控制家居，更可以通过智能手表控制车辆解锁、车内空调等。
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显而易见，ID.4 X的智能化的确更注重人与车之间的交流，而非简单的功能堆砌。
最实用之处：内部空间够大
虽然ID.4 X是一款新能源车，但它仍然没有忘记其偏家用的属性定位，内部空间可谓非常够用。
得益于其外观较为圆润、饱满之整体轮廓设计，所以它的内部不会像其它很多电动车一样，出现地板较高、头部空间压抑的情况。就算是将前排调到适合我（身高184cm）的驾驶位置，后排空间也仍然非常充裕。
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值得注意的是，ID.4 X第二排还支持4/6比例放倒，整体空间较为规整；同时，也非常贴心地配备了电动尾门。
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在此前帮朋友搬家时，我和他都没有想到——这辆看起来并不算大的ID.4 X，竟然能成为“主力军”，承担搬运重任。
最“实诚”之处：续航里程几乎不虚标
最后，我们再来看看电动车核心能力的续航里程——毕竟，此前不少“新势力”虚标续航里程的情况早已不是秘密。
通过这半年的使用后，我发现ID.4 X的实际续航能力与标注信息可谓相差无几；甚至在动能回收功能的加持下，它几乎可以达到标注的555km之续航里程。
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对了，我的用车情况几乎只是上、下班通勤，所以一般每个月只需要充2-3次电；有时候自己逛个街，花30分钟就可以顺便把它的电量从30%充到80%左右。
正是因为足够真实的续航能力和便捷、高效的充电效率，这辆ID.4 X从来就没有出现过缺电、甚至“趴窝”的情况。
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【写在最后】现在，每当身边有朋友想要购买电动车、并询问我的意见时，我都会直接让他们先试试自己这辆ID.4 X。当他们真正自己试过之后，也都和我有相同的感觉——传统大厂在“新能源浪潮”来临时，也会用更严谨、更全面的方式去思考和应对。
这，也正是我当初之所以选择它、而如今更加庆幸选择了它的最根本原因所在。
图片
最新数据显示，大众ID.系列9月在国内的总销量已突破万辆大关，如此市场表现也证明了我的眼光和预判。随着它的良好市场口碑不断发酵，相信还会有更多人和我一样，愿意在未来选择ID.4 X、以及大众ID.系列的其它车型。
前赛会四强阿尼西莫娃在#法网2022#第二次击败四届大满贯冠军大坂直美。
从数字上看:和墨尔本一样，一发对两名球员来说都很关键。阿尼西莫娃在澳网对大坂的比赛中，一发进球率为68%，在#法网2022# 更是高达71%。相比之下，大坂直美之所以能在1月份的比赛中保持如此接近，很大程度上是因为她在第一场比赛中的一发进球率达到了61%，而在第二场比赛中，这一数字跌至45%。
在两场比赛中，阿尼西莫娃都能更好地掩护自己的二发，在澳大利亚和法国分别获得61%和58%的得分。大阪直美在1月份时是52%，在本次比赛中仅为41%，8次双误送给了对手不少简单分数。
用阿尼西莫娃的话来说:“过去几天有很多期待，这非常困难。我试着不去想太多，但是进入比赛，我确实感到了一些压力和紧张，因为这是一个非常艰难的第一轮。我很高兴我能够处理好它并度过它。”
“我想说今天的条件很艰难，因为下雨非常大。但我只是努力保持积极性，继续打平击球，因为我认为这会帮助我今天取得胜利。”
大坂直美谈到脚踝受伤时说:“比赛前我吃了止痛药。我还有一点感觉，我要看看它消失后会发生什么。我准备好去感受它，所以那并不是真正的磨损部分，这让我很恼火，因为上次我和她比赛时，我们的发球真的很重要。在这次比赛中，我没有发很多（好）球，因为我们想要等到最后一分钟来保护我的阿喀琉斯。”
“对我来说，不同之处在于比赛。我今年只打了两场红土比赛，我希望我能多打一些。比如，我在欧洲待了更长的时间，以便为这次比赛做准备。所以这有点令人失望，但我对自己的态度很满意，因为我们在澳大利亚的最后一场比赛我对自己更失望了，所以我认为我在这方面取得了进步。”
另外大坂还透露了现阶段倾向于不考虑打没有积分的”表演赛“温网，不过也有可能去柏林打草地赛赚积分，甚至也可能改变主意去打温网。
不缺钱只缺积分缺冠军，两种选择都在情理之中。
从数字上看:和墨尔本一样，一发对两名球员来说都很关键。阿尼西莫娃在澳网对大坂的比赛中，一发进球率为68%，在#法网2022# 更是高达71%。相比之下，大坂直美之所以能在1月份的比赛中保持如此接近，很大程度上是因为她在第一场比赛中的一发进球率达到了61%，而在第二场比赛中，这一数字跌至45%。
在两场比赛中，阿尼西莫娃都能更好地掩护自己的二发，在澳大利亚和法国分别获得61%和58%的得分。大阪直美在1月份时是52%，在本次比赛中仅为41%，8次双误送给了对手不少简单分数。
用阿尼西莫娃的话来说:“过去几天有很多期待，这非常困难。我试着不去想太多，但是进入比赛，我确实感到了一些压力和紧张，因为这是一个非常艰难的第一轮。我很高兴我能够处理好它并度过它。”
“我想说今天的条件很艰难，因为下雨非常大。但我只是努力保持积极性，继续打平击球，因为我认为这会帮助我今天取得胜利。”
大坂直美谈到脚踝受伤时说:“比赛前我吃了止痛药。我还有一点感觉，我要看看它消失后会发生什么。我准备好去感受它，所以那并不是真正的磨损部分，这让我很恼火，因为上次我和她比赛时，我们的发球真的很重要。在这次比赛中，我没有发很多（好）球，因为我们想要等到最后一分钟来保护我的阿喀琉斯。”
“对我来说，不同之处在于比赛。我今年只打了两场红土比赛，我希望我能多打一些。比如，我在欧洲待了更长的时间，以便为这次比赛做准备。所以这有点令人失望，但我对自己的态度很满意，因为我们在澳大利亚的最后一场比赛我对自己更失望了，所以我认为我在这方面取得了进步。”
另外大坂还透露了现阶段倾向于不考虑打没有积分的”表演赛“温网，不过也有可能去柏林打草地赛赚积分，甚至也可能改变主意去打温网。
不缺钱只缺积分缺冠军，两种选择都在情理之中。
#家装新手攻略# 从业七年，目前在做独立设计工作室，也算是一个小小的自媒体人。行业的心酸历程也是一步步走过来的。
这篇文章就是想从一位设计师的角度深入的写一写作为这个行业从业者的想法和作为业主如何去找到适合自己的设计师和施工公司。篇幅会有点长，说的有点啰嗦，逻辑思维可能会有点乱，希望不要介意。如果能帮到你解决你的困惑我非常高兴，如果觉得我说的有失偏颇也请见谅，不要喷我！！！（可以在评论区发表你的看法或者私信我）
全文我都会站在中立者的角度来表述
装修相信一直都是很多人苦恼的问题，自己不懂，又没有经验，想去借鉴又没有渠道，网上看得多了自己反而越乱了！装修完以后不和装修公司成为仇人，你已经算赢了！
装修分为设计和施工两个部分，我先从设计部分来说。
绝大部分你在网上能看到的好看的设计一定就是这个公司花了很多心思，设计师非常满意，业主也非常满意的案子，它才会放在网上进行宣传。首先这里就会有一个巨大的误区，会让很多人觉得这个公司设计的挺好的，我家找它们公司应该不会错的。众所周知设计是整个装修流程的敲门砖，你家最后能不能做到你满意的样子，设计师是最为关键的，因为从开始到结束他都必须参与到整个流程里面去。
一个公司放出来好看的案例，并不代表你找这家公司一定就能做出你看到的效果，首先你得确定你看上它家设计到底是哪位设计师做的？他的设计水准仅仅只代表他个人，并不会代表他整个公司！
好的设计师设计费据我了解起步都是400/㎡为最低标准的。但是收400起的都一定是好的设计师吗？
这个真不一定，评判一个设计师好与坏，从我个人的角度来说，你得了解这个设计师的生活水平！如果这个设计师生活水平不高，每个月还要为生活的柴米油盐酱醋茶而发愁，住着出租屋，挤着公交地铁上下班，每个月还要担心这个月花呗怎么还？如何能做出好的设计……
设计本就是生活，设计需要创造，需要感悟，需要去体验！经济基础决定上层建筑，通俗的来说一个没有住过五星级酒店的设计师如何能去设计五星级酒店？
虽然很残酷，但也是赤裸裸的现实，这是社会不是学校，要想强大光靠天赋是远远不够的，放到设计行业再适合不过了。
好看的设计都是靠钱堆砌起来的，如果你的预算不多，真心不建议把标准定的太高。这不是歧视，物美价廉在装修界真心不适合，不适合，不适合！！必须说三遍，这就是规则，不然的话你有九十九成几率要踩坑了。
一个好的设计师是真的能为你省钱的，有句话说得好：“不要用你的上限去挑战别人的下限”。你只是装一套房子而已，而我们一年少说要七八套，好的话十来套。从业以来设计过上百套房子肯定有的，所以经过自己沟通筛选得设计师就请你相信他。
这就是信任问题，说到信任问题，吃回扣这件事我就好好说说！这个我不否认会有这么一部分设计师存在，包括现在我身边认识的也有，不过那都是极少数一部分。
在如今信息透明的时代，好的设计师都把心思放在如何设计好的作品上面，骗人真的是很累的，而且所谓的回扣并没有你想象的那么暴利。不相信我的你可以去试一试，去卖场装个设计师去问一问商家给设计师的回扣有多少？前提是你必须装的像一点，起码得印个名片啥的，不然的话把你的微信改成xx设计，或者xx公司！然后朋友圈放点设计案例的照片！
一般商家都会预留一部分的空间（大概不会超过10个点）给设计师。为什么？你是一次性采购，而设计师有可能能为他们带来更多的生意，这是一个很正常的商业行为，其他的行业都会有吧？但是业主不是傻子，高过商家自己的卖价，你会去买吗？而且就算你知道商家也不会把这部分的让利给你，该卖你多少钱就是多少钱。
总结：一个方案设计的好不好完全是看设计师个人的，好的设计往往是如何把细节问题处理好。根据自己的预算来挑选适合自己的设计师，多花点时间去跟设计师沟通准没错，不懂施工的设计师肯定不是一个好的设计师！
下一期我将探讨装修的第二个环节，就是施工问题！！！如何挑选好的施工团队，施工预算该怎么看，你可以选择怎么样的施工方式？如何阻止增项的产生？#广州装修##装修经验谈#
这篇文章就是想从一位设计师的角度深入的写一写作为这个行业从业者的想法和作为业主如何去找到适合自己的设计师和施工公司。篇幅会有点长，说的有点啰嗦，逻辑思维可能会有点乱，希望不要介意。如果能帮到你解决你的困惑我非常高兴，如果觉得我说的有失偏颇也请见谅，不要喷我！！！（可以在评论区发表你的看法或者私信我）
全文我都会站在中立者的角度来表述
装修相信一直都是很多人苦恼的问题，自己不懂，又没有经验，想去借鉴又没有渠道，网上看得多了自己反而越乱了！装修完以后不和装修公司成为仇人，你已经算赢了！
装修分为设计和施工两个部分，我先从设计部分来说。
绝大部分你在网上能看到的好看的设计一定就是这个公司花了很多心思，设计师非常满意，业主也非常满意的案子，它才会放在网上进行宣传。首先这里就会有一个巨大的误区，会让很多人觉得这个公司设计的挺好的，我家找它们公司应该不会错的。众所周知设计是整个装修流程的敲门砖，你家最后能不能做到你满意的样子，设计师是最为关键的，因为从开始到结束他都必须参与到整个流程里面去。
一个公司放出来好看的案例，并不代表你找这家公司一定就能做出你看到的效果，首先你得确定你看上它家设计到底是哪位设计师做的？他的设计水准仅仅只代表他个人，并不会代表他整个公司！
好的设计师设计费据我了解起步都是400/㎡为最低标准的。但是收400起的都一定是好的设计师吗？
这个真不一定，评判一个设计师好与坏，从我个人的角度来说，你得了解这个设计师的生活水平！如果这个设计师生活水平不高，每个月还要为生活的柴米油盐酱醋茶而发愁，住着出租屋，挤着公交地铁上下班，每个月还要担心这个月花呗怎么还？如何能做出好的设计……
设计本就是生活，设计需要创造，需要感悟，需要去体验！经济基础决定上层建筑，通俗的来说一个没有住过五星级酒店的设计师如何能去设计五星级酒店？
虽然很残酷，但也是赤裸裸的现实，这是社会不是学校，要想强大光靠天赋是远远不够的，放到设计行业再适合不过了。
好看的设计都是靠钱堆砌起来的，如果你的预算不多，真心不建议把标准定的太高。这不是歧视，物美价廉在装修界真心不适合，不适合，不适合！！必须说三遍，这就是规则，不然的话你有九十九成几率要踩坑了。
一个好的设计师是真的能为你省钱的，有句话说得好：“不要用你的上限去挑战别人的下限”。你只是装一套房子而已，而我们一年少说要七八套，好的话十来套。从业以来设计过上百套房子肯定有的，所以经过自己沟通筛选得设计师就请你相信他。
这就是信任问题，说到信任问题，吃回扣这件事我就好好说说！这个我不否认会有这么一部分设计师存在，包括现在我身边认识的也有，不过那都是极少数一部分。
在如今信息透明的时代，好的设计师都把心思放在如何设计好的作品上面，骗人真的是很累的，而且所谓的回扣并没有你想象的那么暴利。不相信我的你可以去试一试，去卖场装个设计师去问一问商家给设计师的回扣有多少？前提是你必须装的像一点，起码得印个名片啥的，不然的话把你的微信改成xx设计，或者xx公司！然后朋友圈放点设计案例的照片！
一般商家都会预留一部分的空间（大概不会超过10个点）给设计师。为什么？你是一次性采购，而设计师有可能能为他们带来更多的生意，这是一个很正常的商业行为，其他的行业都会有吧？但是业主不是傻子，高过商家自己的卖价，你会去买吗？而且就算你知道商家也不会把这部分的让利给你，该卖你多少钱就是多少钱。
总结：一个方案设计的好不好完全是看设计师个人的，好的设计往往是如何把细节问题处理好。根据自己的预算来挑选适合自己的设计师，多花点时间去跟设计师沟通准没错，不懂施工的设计师肯定不是一个好的设计师！
下一期我将探讨装修的第二个环节，就是施工问题！！！如何挑选好的施工团队，施工预算该怎么看，你可以选择怎么样的施工方式？如何阻止增项的产生？#广州装修##装修经验谈#
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