【郑州将再增一座黄河公铁两用桥 上层走汽车下层走火车】 日前,郑济铁路黄河特大桥初步设计通过审查,郑州段黄河上将再增一座公铁两用大桥。大桥设计全长34.716公里,主桥采用公铁上下层合建的布置形式。其中,下层为郑济铁路和规划的郑新市域铁路,上层为郑新快速路。https://t.cn/Rf9qWZf https://t.cn/R2WxHPc
#郑州身边事#【郑阜高铁全线开工 未来郑州至合肥仅需2小时】作为“米”字一横的郑徐高铁即将于9月开通,而作为重要一“捺”的组成部分,郑合高铁郑州至阜阳段也全线开工。
据了解,郑阜高铁自郑州南站(不含)至阜阳西站(含引入阜阳枢纽相关工程)已全线开工,线路全长267.2公里,设计行车速度350公里/小时,建设工期4年。据介绍,如果工程进展顺利,这段高铁将于2019年6月1日开始联调联试,9月30日全线建成通车。
目前, 郑州至合肥只有普通列车,运行时间在7个半小时到10个小时。郑徐高铁9月通车后,通过徐州中转,郑州至合肥最快3个多小时便可到达。郑阜高铁开通后,通过与商合杭高铁连接,郑州至合肥最快将2小时左右到达。
据了解,郑阜高铁自郑州南站(不含)至阜阳西站(含引入阜阳枢纽相关工程)已全线开工,线路全长267.2公里,设计行车速度350公里/小时,建设工期4年。据介绍,如果工程进展顺利,这段高铁将于2019年6月1日开始联调联试,9月30日全线建成通车。
目前, 郑州至合肥只有普通列车,运行时间在7个半小时到10个小时。郑徐高铁9月通车后,通过徐州中转,郑州至合肥最快3个多小时便可到达。郑阜高铁开通后,通过与商合杭高铁连接,郑州至合肥最快将2小时左右到达。
#指点郑州# 郑东新区金水东路很多的自行车道设计是否有问题?在从斑马线进入到自行车道的交界处有20公分高的台阶,骑车人得搬着自行车上去,才能骑着走,在到十字路口的位置,由于颜色差不多,看不清楚有个台阶,经常会有骑车人从这个台阶上摔下去,非常危险,希望有关部门从安全的角度出发,给市民安全出行环境。#郑州身边事#
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